ကားထဲမှာ စက်ဘီးတစ်စီးနဲ့

အားလပ်ရက်တွင် ကားဖြင့်သွားသော စက်ဘီးစီးသူများသည် ၎င်းတို့၏ နှစ်ဘီးတပ်သားများနှင့် ခွဲရန် မလိုအပ်ပါ။ ကားနဲ့ ဘယ်လိုတွဲရမလဲဆိုတာကို အကြံပေးပါမယ်။

စက်ဘီးခုံများကို အမိုးအကာများ၊ အမိုးအဖုံး၊ တွဲချိတ်နှင့် ဘီးလပ်ခုံဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ လူကြိုက်အများဆုံးနှင့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စျေးအသက်သာဆုံး အမိုးအကာ အမျိုးအစားမှာ အမိုးအကာများ ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ခေါင်မိုးတစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ချိတ်ထားသည့် ထောက်တန်းတန်းများ ထားရှိရပါမည်။ ကုန်သွယ်မှုတွင် မကုန်ခန်းနိုင်သော ရောင်ခြည်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများသည် PLN 30 ဝန်းကျင်တွင် စတင်သော်လည်း အကြံပြုထားသည့်တန်ဖိုးသည် PLN 100-200 ဝန်းကျင်ခန့် ကုန်ကျသည်။

ဆိုင်ကယ်စင်များ ကမ်းလှမ်းမှုသည် ကြီးမားသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးများသည် 50 zł မှစတင်သည်။ သို့သော် စက်ဘီးကို လက်ကိုင် သို့မဟုတ် ဝက်အူများဖြင့် တွဲထားသောကြောင့် ယင်းတို့သည် အဆင်မပြေသော ဒီဇိုင်းများဖြစ်သည်။ ပိုဆိုးတာက စက်ဘီးတွဲနဲ့ စီးနင်းတဲ့အခါ မတည်မငြိမ်ဖြစ်သွားနိုင်ပါတယ်။

အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အလိုအလျောက်ချိတ်များနှင့် သူခိုးဆန့်ကျင်သောသော့များဖြင့် လက်ကိုင်များဖြစ်သည်။ စက်ဘီးကို ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ စနစ်ကိုယ်တိုင်က ၎င်းကို အထူးကိုင်ဆောင်ထားသူများတွင် ပြုပြင်ပေးသည်။ သို့သော်၊ နှစ်ဘီးတပ်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ သော့ဖြင့်သော့ဖွင့်ရန် လုံလောက်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ယင်းသို့ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် စျေးနှုန်းများသည် PLN 150 မှ စတင်ပါသည်။

အမိုးအကာတွေကလည်း အရမ်းကောင်းပါတယ်။ လက်ကိုင်ဒီဇိုင်းတွင် တင်ပါးအမြင့် သို့မဟုတ် မြေကြီးအထိ နိမ့်ဆင်းနိုင်သော ရွေ့လျားနိုင်သော လက်တံပါရှိသည်။ ထို့နောက် စက်ဘီးကို အပေါ်သို့တင်ကာ ကားကို ခေါင်မိုးပေါ်သို့ တင်လိုက်သည်။ သို့သော်၊ ဤဖြေရှင်းချက်၏အားနည်းချက်မှာစျေးနှုန်းဖြစ်သည်- PLN 300 ခန့်မှဖြစ်သည်။ ခေါင်မိုးစင်များ အားလုံး၏ အားနည်းချက်များမှာ တပ်ဆင်ထားသော နှစ်ဘီးတပ် ဘီးတပ်များ၏ လေခွင်းအား ဆွဲယူမှုနှင့် ခွင့်ပြုထားသော ခေါင်မိုးဝန်အား ကန့်သတ်ချက်များ ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တခြားပြဿနာတွေလည်း ရှိပါသေးတယ်။

“ခေါင်မိုးပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ စက်ဘီးတွေက ကားရဲ့ ဆွဲငင်အားကို အနည်းငယ် ပြောင်းလဲစေပါတယ်” ဟု Skoda ယာဉ်မောင်းသင်တန်းမှ နည်းပြဆရာ Radoslav Jaskulski က ရှင်းပြသည်။ - စက်ဘီးတစ်စီးက ပြဿနာမဟုတ်ပေမယ့် ခေါင်မိုးပေါ်မှာ စက်ဘီးနှစ်စီး သုံးစီးလောက်ရှိတဲ့အခါ ကားက အလေးချိန်ပိုလာပါတယ်။ ဒါကြောင့် အလှည့်ကျ သတိထားပါ။ ရုတ်တရတ် လှုပ်ရှားခြင်းကိုလည်း ရှောင်ကြဉ်ပါ။ သို့သော်၊ စက်ဘီးကို ခေါင်မိုးပေါ်မတင်မီ၊ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးပမာဏကို စစ်ဆေးကြည့်ကြပါစို့။

ပိုအဆင်ပြေသည့်ဖြေရှင်းချက်မှာ ပင်စည်အဖုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဆလွန်းများ၊ hatchback များနှင့် station wagons များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပိုဘီးနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော 4×4 ယာဉ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းများလည်း ရှိပါသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းများအတွက် စျေးနှုန်းများသည် PLN 180 မှ စတင်ပါသည်။

Towbar ရပ်တည်ချက်များသည် ပို၍ပင်ကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းများ၏ အားသာချက်မှာ rack ကိုယ်တိုင်နှင့် စက်ဘီးများ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း ဖြစ်သည်။ ချိတ်လက်ကိုင်များကို PLN 150-200 ခန့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အပိုမီးအလင်းရောင်ပါသော နှာမောင်းများ (ခရီးဆောင်ခန်းသည် ကား၏နောက်မီးများကို ဖုံးအုပ်ထားလျှင်) နှင့် စက်ဘီးကွင်းစနစ်များသည် 500 မှ 2000 PLN ခန့်အထိ ကုန်ကျသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက စက်ဘီးရပ်ရန်နှင့် တပ်ဆင်သည့်အခါ အလူမီနီယံကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် သံမဏိထက် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း များစွာပေါ့ပါးပြီး ပိုတာရှည်ခံပါသည်။

သင့်စက်ဘီးရက်ခ်၏ ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ မြန်နှုန်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါ။ ကုမ္ပဏီများစွာသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီကို 130 ကီလိုမီတာ ခွင့်ပြုထားသည်။ သင့်အတွက်ကြောင့်၊ နှေးကွေးစွာ ရွှေ့ပါ။ ၎င်းသည် စက်ဘီးနှင့် ကိုယ်လုံးပေါ်ရှိ ဝန်ကို လျှော့ချရုံသာမကဘဲ။ အမြန်နှုန်း 90-100 km/h ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ဆီစားနှုန်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတွင်၊ ဝန်ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် နောက်ထပ်လေခုခံမှုသည် စာသားအရ "tank swirl" ကို ဖြစ်စေသည်။