Convertible top - convertible top နှင့်အတူ ပေါ့ပါးပြီး စိတ်ကူးစိတ်သန်းလွတ်လပ်မှု။
အကြောင်းအရာ
Convertible (convertible) သည် အထူးကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ခေါင်မိုးဖွင့်ထားတဲ့လမ်းကို ရိုက်ရတာနဲ့ နှိုင်းစရာမရှိပါဘူး။ နေ၊ လတ်ဆတ်သောလေနှင့် ဘဝ၏ပျော်ရွင်မှုတို့သည် အသွင်ပြောင်းပြောင်းစက်တစ်ခုတွင် တွဲလျက်ရှိနေပါသည်။ ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှကြာအောင် ခံစားနိုင်ရန် ၎င်း၏ထိပ်ပိုင်းသည် အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် convertible tops များအကြောင်း သိလိုသမျှကို ဖတ်ပါ။
အမျိုးအစားနှစ်မျိုး - လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု
convertible ကိုဖန်တီးမှုအစတွင်၊ convertible roofs ၏ပြိုင်ဖက်စနစ်နှစ်ခုကိုအသုံးပြုခဲ့သည်- ခေါက်သတ္တုထိပ် ( hard top ) и နူးညံ့သောထိပ် . စနစ်နှစ်ခုစလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။
1. Hardtop
ပြင်းသည်။ အမိုးခက်တယ် ဘာမှမရှိဘူး။ သတ္တု သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော စံကားအမိုးကဲ့သို့ ကောင်းမွန်သည်။
 အားသာချက်များ:- ကားကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။- မြင့်မားသောသက်တောင့်သက်သာ - သင့်လျော်သောလေနှင့် ရာသီဥတုကို အကာအကွယ်ပေးခြင်း - ခိုင်ခံ့ပြီး ယာဉ်၏ ပုံမှန် သက်တမ်းနှင့် မကိုက်ညီပါ။ - အေးသောရာသီတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော hardtop ကို မလိုအပ်ပါ။ - ဖောက်ထွင်းမှုကာကွယ်မှုမြင့်မားသည်။ |
| အားနည်းချက်များကို:- စျေးကြီးသောဆောက်လုပ်ရေး - ခေါက်လိုက်တဲ့အခါ နှာမောင်းထဲမှာ နေရာအများကြီးယူပါတယ်။ - ကြီးကြပ်မှုတွင် ပျက်စီးနိုင်ခြေ (ပင်စည်အပြည့်)။ |
ဤဒီဇိုင်းသည် သင့်အား တစ်နှစ်ပတ်လုံး မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို ကားကိုအသုံးပြုခွင့်ပေးပြီး ဖောက်သည်တန်ဖိုးကို သိသိသာသာတိုးစေသည်။
ပြန်ဆုတ်နိုင်သော hardtop ဖြင့် convertible အတွေ့အကြုံကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ရန်၊ ဤခေါင်မိုးများသည် စျေးကြီးသော်လည်း အဆင်ပြေသောဒီဇိုင်း၏ ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခေါက်ထိပ်တွင် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် အီလက်ထရောနစ် ဟိုက်ဒရောလစ် ပံ့ပိုးမှု၊ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရတာ ပိုလွယ်ကူစေတယ်။ ယာဉ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ယာဉ်မောင်းနေစဉ်တွင်ပင် အဖွင့်အပိတ် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ .
သို့သော်၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်ရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးသည်။ ခေါက်ထားသောအမိုးသည် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာလွတ်ကို လုံးဝအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချပေးသည်။ စည်ပိုင်းအတွင်း ကြီးမားသောပစ္စည်းများ ကျန်ရှိနေပါက၊ ခေါက်လိုက်သောအခါ ပြောင်းနိုင်သော အမိုးပျက်စီးနိုင်သည်။
ထင်ရှားသော ပြန်နုတ်နိုင်သော hardtop convertibles များ-
မာစီးဒီး SLK
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)၊
2. နူးညံ့သောထိပ်
ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ပိုင်းသည် အလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု ပါ၀င်သော ပျော့ပြောင်းသောအထည်ဖြစ်သည်။ . အရင်တုန်းကတော့ ဒီဦးထုပ်ကို နာမည်ပေးပြီးတော့ ထုံထည်က စံချိန်မီတယ်။ အထည်အများအပြားကို လက်ရှိအသုံးပြုနေကြသည်- သားရေစစ်စစ်၊ သားရေကြိုး၊ ဗီနိုင်း၊ အုပ်ထားသောအထည်များနှင့် ဖိုက်ဘာမှန်အားဖြည့်ပစ္စည်းများပင် ခေါက်ထားသော ပျော့ပျောင်းသောထိပ်သို့ ပြန်လည်အသုံးပြုကြသည်။
| အားသာချက်များ:- ခေါက်ထားတဲ့ hardtop ထက် အများကြီးစျေးသက်သာတယ်။ - ခေါက်ထားရင် နေရာပိုသက်သာတယ်။ - ပေါ့ပါးသောအလေးချိန် (ဆီစားသက်သာခြင်း)။ |
| အားနည်းချက်များကို:- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကန့်သတ်ချက် - ဖောက်ထွင်းမှု အကာအကွယ် မရှိပါ။ - အထူးသဖြင့် ဖျက်ဆီးမှုတွင် အားနည်းချက်ရှိသည်။ - ဈေးကြီးသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော hardtop နှင့် တွဲသုံးရန်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ |
ပြန်ဆွဲလို့ရတဲ့ hardtop ထက် "စျေးသက်သာတယ်"၊ ဒါသေချာပါတယ်။ သို့ရာတွင်၊ အထည်အပျော့စားထိပ်ကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် လမ်းလွဲမသွားရန် အရေးကြီးသည်- အစားထိုးမှုသည် အမြဲတမ်းစျေးကြီးသည်၊ အနည်းဆုံး ယူရိုရာဂဏန်းရှိသည်။ . ဘတ်ဂျတ်ပြောင်းသုံးနိုင်သော အပေါ်ပိုင်းဝတ်ဆင်ထားသည့် အထည်သည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်လျော်သောကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများဖြင့်၊ အစားထိုးမှုသည်တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသောအခါ မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ပျော့ပျောင်းသောထိပ်၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။
ပျော့ပြောင်းသော ထိပ်တန်း ပစ္စည်းများ မကြာခဏလုပ်ဆောင်နိုင်သော နှာမောင်းတစ်ခုရှိပြီး ထို့ကြောင့် hardtop convertibles များထက် ကောင်းမွန်သောရာသီဥတုတွင် အသုံးပြုသူတန်ဖိုး ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ပိုင်း၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်သည် ကားကို ပေါ့ပါးစေသည်။ convertible top ကို မြှင့်ထားမှသာ ဤအကျိုးကျေးဇူးကို အပြည့်အဝရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိပ်ခေါက်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မလွဲမသွေ မြင့်မားလာသည်အထိ လေခွင်းအားကို ကျဆင်းစေသည်။
နေ၊ လေ၊ ငန်သောပင်လယ်လေ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများသည် ထိပ်ဆုံးကို သက်ရောက်နိုင်သည်။ . စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်သည် တစ်ရှူးများတွင် မျက်ရည် သို့မဟုတ် အပေါက်များကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ပလပ်စတစ်ဆား၏ တဖြည်းဖြည်း မှေးမှိန်သွားခြင်းသည် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ များမကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော ထိပ်ပိုင်းသည် ကွဲသွားသည်။ အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
အထည်အလိပ်များသည် သူခိုးများ၏ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းကို အမြန်ဝင်ရောက်ဖို့အတွက် ဈေးပေါတဲ့ Stanley ဓားနဲ့ လုံလောက်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အဖိုးတန်ပစ္စည်းတွေကို ကားထဲမှာ ဘယ်တော့မှ မထားခဲ့ပါနဲ့။
တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုပါက၊ hardtop လိုအပ်သည်။ . ဖြုတ်တပ်နိုင်သောဗားရှင်းတွင်၊ hardtop ကသာ နှင်းဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ထို့အပြင် hardtop သည် လုံလောက်စွာ အပူပေးနိုင်သော အလုံပိတ် ခရီးသည်ခန်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ Hardtop ကို များသောအားဖြင့် မရရှိနိုင်ပါ။ ယူရို 1800 အောက် . convertible ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် ကားတစ်ခုလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည်။
ထိပ်တန်းဝန်ဆောင်မှု
ခေါက်ယန္တရား၏ အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ချောဆီပေးခြင်းမှလွဲ၍ ပြောင်းလဲနိုင်သော hardtop သည် အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။ . အာရုံကြောဆိုင်ရာအချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အတွေ့အကြုံရှိသောကြောင့် ကားဂိုဒေါင်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ရိုးရှင်းသောရက်ရောမှုဖြန်း WD-40 ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုသာရှိပြီး ညစ်ညမ်းမှုပမာဏအများအပြားကို ဆွဲဆောင်နိုင်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပျော့ပျောင်းသောအပေါ်ပိုင်းသည် အပြစ်အနာအဆာကင်းသောအသွင်အပြင်အတွက် အထူးကုသမှုလိုအပ်ပြီး အထူးကြပ်မတ်အသုံးပြုရန်အတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ . အထည်အပေါ်ပိုင်းသည် ဖုန်မှုန့်များကို အနည်ထိုင်စေပြီး ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်ရှိသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မော့စပိုးများသည် တစ်ရှူးများအဖြစ်သို့ ကြီးထွားလာနိုင်သည်။ နေရောင်ခြည်မှ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များ၊ အထည်များကို ဖျန်းပြီး ရေညှိများ၊ လိုင်ကင်နှင့် ရေညှိများ၏ သေးငယ်သော အမြစ်များပင်လျှင် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ယံကို လုံးလုံးပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် impregnation နှင့် ရော်ဘာအလွှာအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ နှစ်ယောက်စလုံး အရည်ပျော်ပြီး အမိုးကို ကြွပ်ကြွပ်သွားအောင် လုပ်သည်။ သင့်လျော်သောကုသမှုဖြင့်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုသိသိသာသာနှေးကွေးစေနိုင်သည်။ သင်လိုအပ်သည်
ဆပ်ပြာရေစင် ၁
ထူထဲသော စုတ်တံ သို့မဟုတ် ဝေါလ်ပေပါ စုတ်တံ ၁ ခု
ရေပိုက် ၁ လုံး ၁ impregnation မှုန်ရေမွှား
ခိုင်မာသောဖြီး
အထည်အပေါ်ပိုင်းသည် ထိခိုက်လွယ်သည်။ ထို့ကြောင့် လက်ဖြင့် ဆေးကြောသင့်ပြီး ကားဆေးရာတွင် သေချာပေါက် မဆေးသင့်ပါ။
အမိုးကို ရေပိုက်ဖြင့် ဆေးကြောခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ High Pressure Cleaner ကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနဲ့။ ပုံမှန်လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း စိုက်ပိုက်တစ်ခုက လုံလောက်ပါတယ်။ ခေါင်းမာဆုံး အညစ်အကြေးများကို ဆေးကြောခြင်းအပြင် ခေါင်မိုးကို စနစ်တကျ ထုံထားရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဖိအားမြင့် သန့်စင်စက်သည် ကောင်းကျိုးထက် ဆိုးကျိုးပိုပေးသည်။ Karcher ကိုသူရှိတဲ့နေရာမှာထားခဲ့ပါ။
အညစ်အကြေးများကို တတ်နိုင်သမျှ အနည်းငယ်အားစိုက်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အထည်အမိုး၏ ချွေးပေါက်များမှ ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။ ဆေးသုတ်စုတ်တံ သို့မဟုတ် နောက်ခံဘရပ်ရှ် ဆပ်ပြာကို မျဉ်းဖြောင့်လှုပ်ရှားမှုဖြင့် ပွတ်တိုက်သည်။ ဖြတ်ကျော်လုပ်ကိုင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးရလဒ်များကို ပေးသည်။ ထို့နောက်တွင် စုပ်ယူထားသော အညစ်အကြေးများပါရှိသော အမြှုပ်များကို ဆေးကြောပါ။ အစွန်းအထင်းသည် လှပစွာအနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး မှိုတက်နေသော စိမ်းညိုရောင်တောက်ပြောင်မှုမရှိတော့သည့်တိုင်အောင် ဤနည်းလမ်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်သင့်သည်။
စုတ်တံသည် နောက်ဖေးပြတင်းပေါက်အောက်ရှိ ချုပ်ရိုးများကဲ့သို့သော စုတ်တံသို့ မရောက်နိုင်သော နေရာများအတွက်သာ ဖြစ်သည်။ တောင့်တင်းသော စုတ်တံဖြင့် လိမ်းသည့်အခါ အလွန်အကျွံ တွန်းအားကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ချုပ်ရိုးကို သန့်စင်အောင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ သုတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
convertible top ကို သေချာနက်ရှိုင်းစွာ သန့်စင်ပြီးနောက် အခြောက်ခံပါ။ နေရောင်ကို ဂရုစိုက်ပါ၊ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင် အနည်းငယ်ကူညီပေးပါ။ Compressed Air သည် ချုပ်ရိုးများအတွက်သာ အသုံးဝင်သည်။ မျက်နှာပြင်များကို ခိုင်ခံ့သောဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် အခြောက်ခံနိုင်ပါသည်။ ဆံပင်လေမှုတ်စက် မသုံးပါနဲ့။ အိမ်ခေါင်မိုး လုံးဝခြောက်သွားတဲ့အခါ ပက်ဖြန်းပြီး ပြီးသွားပါပြီ။
နောက်ပြတင်းပေါက် အားနည်းတယ်။
ပြောင်းသုံးနိုင်သော နောက်ပြတင်းပေါက်အပေါ်ပိုင်း အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ . အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အရောင်မှိန်သွားပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ် အဝါရောင်အလွှာတစ်ခုဖြင့် ဖုံးလွှမ်းသွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ထိပ်တန်းခေါင်းဆောင်များအတွက် သေဒဏ်ဟု မဆိုလိုပါ။ နောက်ပြတင်းပေါက်၏ အခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ပေးထားပါတယ်။ အထူးပလပ်စတစ်သန့်စင်စက်။ မူလအနေအထားကို ပြုပြင်၍မရတော့သော်လည်း စေ့စေ့စပ်စပ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် လက်ခံနိုင်သော အသွင်အပြင်ကို ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည်။
အပေါက်ပြုပြင်ခြင်း။
မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ဖျက်ဆီးမှုတို့ကြောင့် အပေါက်များနှင့် အပေါက်များရှိပါက၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် သေချာပေါက် စဉ်းစားရပေမည်။ ပျက်စီးလွယ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသောခေါင်မိုးများကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ လက်လီရောင်းချသူများသည် အပေါက်များနှင့် အပေါက်များကို ပြုပြင်ရန် စတစ်ကာနှင့် ဖာထေးသည့်ကိရိယာများကို ကမ်းလှမ်းသော်လည်း ရလဒ်သည် အကောင်းမွန်ဆုံးမဟုတ်ပေ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ရေးသမားကို ဆက်သွယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည်။
ထိပ်တန်းအသစ်လိုအပ်သောအခါ
ပစ္စည်းဟောင်း ဖို့ဒ်အစောင့်အကြပ် , VW တို့ဂေါက်သီးရိုက် သို့မဟုတ် Vauxhall Astra Convertible convertible top အသစ် ငွေကြေးအရ မဖြစ်နိုင်ပါ။ . မူလ အစားထိုးသည် အများအားဖြင့် အလွန်စျေးကြီးပြီး ကျန်ရှိသော ကားတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ အခြားဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသည်-
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် convertibles များအတွက် အစားထိုးကာဗာများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လုပ်ငန်းတစ်ခု တီထွင်ခဲ့သည်။ . convertibles စီးရီးတိုင်းနီးပါးအတွက်၊ လဲလှယ်နိုင်သော tops များကို စျေးနှုန်းအချက်များစွာဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ နောက်ထပ်နွေရာသီ သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်လောက်ကြာမည့် စျေးပေါသော convertible အတွက်၊ ဗီနိုင်းထိပ်သည် လက်တွေ့ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လက်ခံနိုင်သော အသွင်အပြင်ရှိပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း အပြည့်ရှိသည်။
ဗီနိုင်း တစ်ခုတည်းကို အပေါ်ထပ် နှစ်လွှာအုပ်ထားသည့် အထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ မရပါ။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ လက်သမားဆရာအတွက်ပါ။ တပ်ဆင်မှုသည် စနေနေ့ညနေတွင် ကြာမည်ဖြစ်သည်။ . တပ်ဆင်နေစဉ်အမိုးသည် အနည်းငယ်တင်းကျပ်နေပါက လေမှုတ်မှုတ်စက်ကို ဂရုတစိုက်အသုံးပြုခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ချောင်းများ၏ အကောင်းဆုံးချိန်ညှိမှုအတွက် အချို့သော တင်းမာမှုလိုအပ်ပါသည်။
နေမင်းကြီးက ကျန်တာကို လုပ်လိမ့်မယ်၊ အမိုးပိတ်သော်လည်း လော့ခ်မချဘဲ နေပူထဲတွင် ကားရပ်ပါ။ . ဗီနိုင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် လမ်းပြပေးမည်ဖြစ်ပြီး အမိုးကို သော့ခတ်ထားနိုင်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဘို့။ ၂၀၀-၃၀၀ ယူရို
