Rolls-Royce Silver Dawn- Little Lord ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Rolls-Royce သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားတစ်စီး၏စိတ်ကူးကိုမည်သို့အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသနည်း

ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်သူ ဘော်ဒီ Rolls-Royce ကို အမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက် ပိုင်ရှင်မောင်းနှင်သည့် ကားအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အစီအစဥ်က အလုပ်မဖြစ်ခဲ့သလို သူ့အမွှာညီအကိုလည်း လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ Bentley R သည် ၎င်းကို ရောင်းအားကောင်းခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ လက်ရာမြောက်သော Silver Dawn သည် ကျော်ကြားသောအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ အရည်အချင်းများအားလုံးနှင့်အတူ ချိုမြိန်ပြီး တုံ့ပြန်မှု ရှားပါးသည်။

သူ့ရဲ့ ပွဲလမ်းသဘင် အသွင်အပြင်ကြောင့် သူဟာ မင်္ဂလာပွဲတွေမှာ သာမာန် ကားသမားတစ်ယောက်လိုပါပဲ။ တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ သူမသည် မင်္ဂလာဝတ်စုံကို ဝတ်ဆင်ထားပုံရသည့် ရေတိုင်ကီအထက်တွင် တင့်တယ်လှပသော အသွင်အပြင်နောက်ကွယ်ရှိ ရှေ့အဖုံးတွင် ပန်းစည်းတစ်ခု ပျောက်ဆုံးနေသည်။ သို့သော် Silver Dawn သည် တစ်သက်တာမဟာမိတ်အဖွဲ့ထက် များစွာပို၍ ကတိပေးသည်။ လှပတင့်တယ်သော Rolls-Royce ဇိမ်ခံကားကို ထာဝရတည်ဆောက်ထားပုံရသည်။ လေးလံသောတံခါးများကို ဘဏ်ခန်းတစ်ခု၏ ထူထဲသောအသံဖြင့်ပိတ်လိုက်သည်၊ ရှည်လျားသောလေဖြတ်ခြင်း၊ မြင့်မားသောနေရာချထားသောဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ပေါ့လျော့သောတည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် တီးတိုးတီးတိုးပြောပါသည်။ အဖိုးတန်ပစ္စည်းများ - အဖိုးတန်သစ်သား၊ Connolly သားရေ သို့မဟုတ် chrome alpaca pantheon မီးကင်ပဲဖြစ်ဖြစ် - ကြည့်ကောင်းရုံသာမက အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ ကဗျာဆန်သော Silver Dawn ဟူသော အိမ်လုပ်ကားတစ်စီးအတွက်၊ နေဝင်ချိန်သည် မကြာမီ ရောက်ရှိလာတော့မည် မဟုတ်ပါ။

သို့သော်၊ Rolls-Royce မော်ဒယ်များ၏ နာမည်ဆိုးနှင့် ကျော်ကြားသော ကြာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးအကြီးဆုံး စံသတ်မှတ်ချက် (၁၉၆၅ ခုနှစ် Silver Shadow ပေါ်ထွက်ချိန်အထိ) သည် တည်ငြိမ်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များပါရှိသော ထူထဲသော ပရိုဖိုင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ထောက်ဘောင်ဖြစ်သည်။ သံချေးသည် ဤတောင်ကြောအပေါ်တွင် အစွမ်းမရှိပေ။ 1965 ခုနှစ်တွင် Silver Dawn ကိုမိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ Rolls-Royce သည် Freestone & Webb၊ J. Gurney Nutting၊ Park Ward၊ Hooper ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးဗြိတိသျှနည်းပြများထံသို့ အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် axles အပြည့်အစုံဖြင့် ကိုယ်ထည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အလေ့အထရှိသည်။ . သို့မဟုတ် HJ Mulliner သည် သူ့ကို ခန္ဓာကိုယ်တွင် ၀တ်ဆင်ရန်။ ချမ်းသာသောအမေရိကန်ဝယ်သူများအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး စတာလင်ပေါင် 1949 စျေးသက်သာသော Silver Dawn သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ထုတ်လုပ်မှုကိုယ်ထည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ စစ်ကြိုစတိုင်လ်ကဲ့သို့ အရသာရှိပြီး 14 Bentley Mark VI စက်ရုံမှ မှုတ်သွင်းထားသည်။ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ရေတိုင်ကီမပါလျှင် သုံးလီတာသုံး Alvis ဆီဒင် သို့မဟုတ် Armstrong Siddeley 000 ၏ လျှို့ဝှက်သောအန္တရာယ်တစ်ခုရှိသည်။ နဖူးကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆန့်ထုတ်လိုက်သည်။

အခြား Rolls-Royce ထုံးစံအတိုင်း 1952နှောင်းပိုင်းတွင် Silver Dawn သည် Bentley နှင့် တူညီလုနီးပါး ဒီဇိုင်းကို ရရှိခဲ့သည်။ R-Type လို့ ခေါ်တဲ့ ဟာတွေနဲ့ ပွဲဦးထွက် နေပြီ ဖြစ်ပါတယ်။ အစောပိုင်းထွက်ရှိခဲ့သော "Long Boot" ကို Silver Dawn မှ ချက်ချင်းလက်ခံခဲ့သည်။

သန့်စင်သောထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း

ကျွန်ုပ်တို့၏ "Short Tail" နှင့်တွေ့ဆုံမှုသည် Freising ခရိုင်ရှိ Hohenkammer နန်းတော်တွင်ကျင်းပသည်။ ဓာတ်ပုံရိုက်ရန်အတွက် နောက်ခံပုံအဖြစ်၊ Silver Dawn အတွက် တည်နေရာသည် ပြီးပြည့်စုံသည်။ လက်ရာမြောက်သော Midnight Blue ကားကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်း၏ဗိသုကာလက်ရာသည် ပဒေသရာဇ်ဆန်လွန်းခြင်းမရှိဘဲ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော မြင့်မြတ်မှုကို ပေါ်လွင်စေသည်။ Rolls လေးများသည် သံချေးတက်သွားခြင်းနှင့်အတူ ဖြည်းညင်းစွာ ချဉ်းကပ်လာကာ ကျယ်လောင်ဆုံးသော အသံမှာ ကောင်းစွာဖောင်းကားထားသော ဘက်လိုက်စူပါပူဖောင်းတာယာများအောက်ရှိ ကျောက်စရစ်ခဲများ ကြိတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါကားသည်ထာဝရအသက်မျှော်လင့်ချက်ကိုလက်လွတ်ဆုံးရှုံးတော့မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်အားထက်သန်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာအိုး Siegfried Amberger သည်လုံးဝလျစ်လျူရှုခံထားရသောပြည်နယ်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌မတော်တဆတွေ့ရှိခဲ့သည်။ သူငယ်ငယ်လေးအတွက်စိတ်မကောင်းဖြစ်လို့အာဂျင်အရုဏ်ကအရင်ကထက် Crewe ရှိစက်ရုံမှ ပို၍ ခမ်းနားထည်ဝါသောအသွင်သဏ္madeာန်ကိုပြန်လည်ထူထောင်ခဲ့သည်။ ယွန်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိလက်ဆွဲထားသောမျဉ်းကြောင်းများကဲ့သို့အသေးစိတ်အချက်အလက်များကဤအချက်ကိုပြသည်။

လေးစားမှုအပြည့်နဲ့ ကားကို လှည့်ပတ်လျှောက်သွားရင်း ဘယ်ဘက်မှာရှိတဲ့ "သတ်သေတံခါး" က ဖိတ်ခေါ်ပြီး ဖွင့်ပါတယ်။ အဲဒါကို ခံစားမိလိုက်တာနဲ့ ကုန်တင်ကားကြီးရဲ့ မတ်မတ်စတီယာရင်ဘီးနောက်မှာ ပထမဆုံးအကြိမ် Silver Dawn မှာ ထိုင်နေပြီ။ စလင်ဒါခြောက်လုံးပါ အင်ဂျင်သည် ပြင်ပသို့ဝင်ခြင်းနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ (အင်္ဂလိပ်လို “ioe” ဟုခေါ်သည်) သည် ပူနွေးပြီး နားအကြားအာရုံခံနိုင်မှုအဆင့်အောက် ရပ်တန့်နေပြီးဖြစ်သည်။ "နောက်တဖန် မဖွင့်ပါနှင့်" ဟု နောက်တနေရာမှ သတိပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခိုင်မာသောလီဗာဖြင့် ပထမဂီယာသို့ လျင်မြန်စွာပြောင်းသွားပါသည်။ သွယ်တန်းနေသော ဖြောင့်စင်းသော တံပိုးများ၏ ညည်းသံဆီသို့ ပြေပြစ်သော အတွင်းခန်းသည် စတင်လှုပ်ရှားလာသည်။ ပထမဂီယာသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်းမဟုတ်ပဲ စတင်ရန်အတွက်သာ လုပ်ဆောင်ပေးကြောင်း ထင်ရှားသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒုတိယသို့ ချက်ချင်းသွားပါ။ အခုက ပိုတိတ်ဆိတ်သွားတယ်၊ ပြီးတော့ နည်းနည်းပိုသက်သာတယ်၊ ငါတို့ရဲ့ subjective feeling အရ တတိယနဲ့ နောက်ဆုံး စတုတ္ထကို ဆက်သွားမယ်။

အစား revs ၏အလယ်အလတ်တွန်းကန်အား

အလွန်ရှည်သော လေဖြတ်အင်ဂျင်တွင် အလယ်အလတ်တွန်းအား၏ အရန်ငွေမှာ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပင်။ ဤယူနစ်သည် အရှိန်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ များပြားသော torque ဖြင့် ထင်ရှားသည်။ အရှိန်အဟုန် အားကောင်းသည် - Rolls သည် အလားတူနှစ်များအတွင်း Mercedes 170 S တစ်ခုတည်းထက် သုံးဆပို၍ ပါဝါရှိသည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်မှ 80 ၊ အနည်းငယ်အကြာတွင် 110 ကိုပြသသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အနက်ရောင်နောက်ခံတွင် အဖြူရောင်နံပါတ်များဖြင့် လှပသောတူရိယာများသည် ဆီဖိအား၊ ရေအပူချိန်နှင့် ရရှိနိုင်သောလောင်စာများအကြောင်း ပြည့်စုံသောအချက်အလက်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဒီလိုပူပြင်းတဲ့နွေရာသီမှာ အရာအားလုံးဟာ နေမိုးဖွင့်ထားတဲ့ စိမ်းလန်းတဲ့ဇုန်ထဲမှာ ရှိနေပါတယ်။ သို့သော်လည်း ကလစ်သည် အလွန်လေးလံပြီး Hohenkammer တစ်ဝိုက်ရှိ အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများကို အလွန်သွယ်ဝိုက်သော စတီယာရင်ဖြင့် လိုက်ရန် မလွယ်ကူပါ။ Silver Dawn သည် ထောင့်များထဲသို့ ဝင်လိုသော ဆန္ဒ များများစားစား မပြဘဲ၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ လိုအင်ဆန္ဒများကို နာခံမှု လိုက်နာရန် တည်ငြိမ်သော လက်ဖြင့် ပဲ့ကိုင်ထားရန် လိုအပ်ပြီး စတီယာရင်ကို ထောင့်ကျယ်ကြီးဖြင့် လှည့်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤအမှုများအားလုံးရှိနေသော်လည်းညင်ညင်သာသာအတွင်းပိုင်းသည်ရှုပ်ထွေးပွေလီလှသည့်အရာများမဟုတ်ပါ။ ၂၀ ကီလိုမီတာပြီးနောက်အလွန်အကျွံတင်းကျပ်မှု၏ကန ဦး ခံစားချက်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ အကယ်၍ သင်ပိုမိုမောင်းနှင်။ ဤအဖိုးတန်ရှေးဟောင်းကားကိုမလေးစားပါက၊ ဒိုင်းနမစ်ကဲ့သို့သောအရာတစ်ခုကိုသင်ခံစားမိလိမ့်မည်။ ဤတွင်ငွေအရုဏ်သည်ကားမောင်းသူမပါဘဲသင့်ကိုနှစ်သက်စေနိုင်သည့်ပိုင်ရှင်မောင်းနှင်သည့်မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်သောရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ဘရိတ်ဘရိတ်များ (ရှေ့တွင်သိသိသာသာဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်နောက်ဘက်ရှိကေဘယ်လ်ကြိုးများ) ပါသောကိုယ်ထည်သည်အင်ဂျင်၏အတော်လေးမြင့်မားသောစွမ်းအားနှင့်ကိုက်ညီသည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အမေရိကန်ဈေးကွက်ကို ရည်ရွယ်ထားသည့် Silver Dawn သည် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ အစဉ်အလာကို သိသူများ အနေဖြင့် Silver Wraith ကို ပိုမိုကိုယ်စားပြုပြီး အမေရိကန်လူမျိုးများသည် ပိုမိုဆန်သော Bentley R-Type ကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ဆယ်နှစ်အကြာတွင် Silver Shadow သည် လူကြိုက်များသော Rolls-Royce ၏ ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် တူညီသော စိတ်ကူးကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

Silver Dawn ၏အရွယ်အစားသေးငယ်မှုသည်ပုံမှန်ပေါ့ပါးမှုမရှိသည့်ပုံမှန် Rolls-Royce ခံစားချက်ကိုပျက်ပြားစေသည်မဟုတ်ပါ။ လမ်းတစ်လျှောက်တိတ်တဆိတ်မဟုတ်ဘဲတိတ်တဆိတ်မဟုတ်ဘဲလုံ့လရှိစွာဖြင့်တိတ်တဆိတ်စီးဆင်းနေပြီးလေပူဖောင်း၏ဒေါင်လိုက်လှိမ့်နေသောတာယာများ၏အသံသာကျွန်ုပ်၏နားထဲသို့ရောက်လာသည်။ ကြာရှည်ခံပြီးမယုံနိုင်လောက်အောင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သောစက်ဘီးသည်သင်အားစိတ်အားထက်သန်စေမည်။ သငျသညျဂီယာကိုပြောင်းလဲရန်ရှိသည်ခဲ; ဒါကကားမောင်းလိုတဲ့သူတွေအတွက်ကားပါ။

စာသား: Alf Kremers

ဓာတ်ပုံ - Ingolf Pompe