Ronn Scorpion Roadster သည်လက်တဆုပ်ကို crossover သို့ဖြတ်လိုက်သည်

Arizona ရှိ Scottsdale မှ Ronn Motor Group သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် Myst အမည်ရှိဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် crossover ကိုစတင်ကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုအမည်တွင်နက်နဲသောအရာသို့မဟုတ်လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုရှိနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်မြူ ("fog") အတွက်ရေယိုသောစကားလုံး၊ ဒီကားကို Modular Q-Series ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာတည်ဆောက်မှာဖြစ်တယ်။ ၎င်းသည် SUVs နှင့် vans အမျိုးမျိုးတို့၏ကျောရိုးကိုဖွဲ့စည်းလိမ့်မည်။ အားကစားကားများ၊ sedans များ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့်ထရပ်ကားများပါ ၀ င်သည်။ စီမံကိန်းနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်ရန်အကြောင်းပြချက်ပေးသောတရုတ်မှ Ronn Motor ၏ပံ့ပိုးမှုအတွက်မဟုတ်ပါကဤကြေငြာချက်သည်စိတ်ဝင်စားစရာမကောင်းပါ။

Ronn Motor အကြောင်းသတင်းကိုအစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်သူမ၏ပရောဂျက်များအကြောင်း (အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်) အကြောင်းကိုရေးသားထားပြီးဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်းသူ၏ဇာတ်လမ်းကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ပုံတွင်၎င်း၏တည်ထောင်သူနှင့်စီအီးအို၊ အင်ဂျင်နီယာ Ron Maxwell Ford ကိုပြသည်။

Ronn Motor သည် 2021 နှစ်ကုန်တွင် ကုန်တင်ကုန်ချအတန်းအစား 3-6 (စုစုပေါင်းအလေးချိန် 4,54 မှ 11,8 တန်) ကို မိတ်ဆက်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းပြီး 100-200 မိုင် (161-322 ကီလိုမီတာ) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အတွက် မိုင် 500 (805 ကီလိုမီတာ) ရှိသည်။ ခရီးသည် 15-28 ယောက်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘတ်စ်ကားသည် ပိုမိုဝေးကွာသော စိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ US နဲ့ China မှာ ရောင်းချဖို့ မျှော်လင့်ထားပါတယ်။

အမေရိကန်ကုမ္ပဏီသည်တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ဖက်စပ်လေးခုရှိပြီး Ronne သည်တရုတ်မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများနှင့်၎င်းတို့၏သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဌာနတို့၏ ၀ န်ဆောင်မှုများကိုရရှိစေသည်။ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ - Durabl (Jiangsu) Motors သည်ဟိုင်နန်ပြည်နယ်၊ Jiangsu ပြည်နယ်ရှိ Jiangsu ပြည်နယ်မှ Pizhou City မှ Jiangsu Hanwei Automobile မော်တော်ကား၊ Taizhou City, Jiangsu Kawei Automotive Industry Group (Danyang City) ။ စီမံကိန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ဒေါ်လာ ၂.၂ သန်းခွဲဝေပေးသော Taizing City Council နှင့်စတုတ္ထဖက်စပ်လုပ်ငန်းကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ အမေရိကန်များအနေဖြင့်လည်း Qingdao မြို့နှင့်သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ သူသည်ဒေါ်လာသန်း ၂၀၀ တန်သောသဘောတူညီချက်နှင့်အတူဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ၀ ယ်ယူရန်မီနီဗန်များအားအမိန့်ပေးခဲ့သည်။

Roadster Ronn Scorpio သည် Bruce Willis ပါဝင်သရုပ်ဆောင်ထားသော ၂၀၁၂ သိပ္ပံပညာရုပ်ရှင် Looper တွင်ထင်ရှားခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းသည်အနာဂတ်အတွက်စီမံကိန်းများထက်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ အားလုံးသည် ၂၀၀၈ Scorpion ရှေ့ပြေးပုံစံဖြင့်စတင်ခဲ့ပြီး Acura ၏ ၃.၅-bit-turbo ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြင့် ၄၅၀ မြင်းကောင်ရေဖွံ့ဖြိုးသည်။ ၃.၅ စက္ကန့်အတွင်း ၉၇ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်တစ်နာရီမိုင် ၆၀ နှုန်းမောင်းနှင်နိုင်သည်။ အားကစားကားတွင်ဓာတ်ဆီနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ပါရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် electrolytic cell တွင်ဘုတ်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။ Scorpion တွင် ၁.၅ လီတာရေတိုင်ကီရှိသည်။

ဒီအစီအစဉ်ကအဓိပ္ပာယ်မရှိဘူးလို့ထင်ရပေမယ့်အမေရိကန်တွေကတော့အီလက်ထရိုလီဆာကိုဘရိတ်လိုက်တဲ့အခါကားရဲ့လျှပ်စစ်ကွန်ယက်ကနေစွမ်းအင်ရယူပြီးဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုယ်တိုင်လောင်ကျွမ်းတဲ့အခန်းထဲထည့်လိုက်ရင်ဓာတ်ဆီကိုပိုကောင်းအောင်ကူညီနိုင်တယ်လို့ပြောခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့်ငွေစုရရှိသင့်သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည် (သံမဏိကိုယ်ထည်၊ CFRP အပြင်နံရံ) ကိုကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Metalcrafters မှဖန်တီးသည်။ Scorpion 2008 ကိုမတူညီသောတိုက်ကြီးများစွာတွင်နေရာချခဲ့ပြီးနောက်စီမံကိန်းအတွက်အစပြုခဲ့သည်။

Phoenix Roadster သည် Scorpion နှင့်တူသော်လည်း tailpipes မရှိပါ။ Phoenix Spyder ကိုလည်းတီထွင်ခဲ့သည်။ Autopilot သည်အဆင့် ၄ မှ ၄ အထိအထိ“ cloud” ၀ န်ဆောင်မှု၊ အရန်စနစ်များအတွက်ဆိုလာဘက်ထရီကိုကတိပေးခဲ့သည်။ ရှုထောင့်အနေဖြင့် - inductive device မှတုန်ခါမှုမှပင်အားသွင်းသည်။

ဒီဇိုင်နာများသည်အတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုစွန့်ပစ်ပြီး Scorpion ၏အခြေခံနှင့်ဒီဇိုင်းကိုချန်ထားခဲ့သည်။ Phoenix Roadster စီမံကိန်းကိုမွေးဖွားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏အစီအစဉ်အရ၎င်းသည်စုစုပေါင်းစွမ်းအင် ၆၀၀ မှ ၇၀၀ မြင်းကောင်ရေအားရှိသည့်လျှပ်စစ်မော်တာလေးမျိုး (ဘီးတစ်ခုစီအတွက်တစ်ခု) ဖြင့်မောင်းနှင်လိမ့်မည်။ ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီလျှင် ၂.၅ စက္ကန့်အထိကြာသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုအီလက်ထရောနစ်နည်းအနေဖြင့် ၂၉၀ ကီလိုမီတာ / ကန့်သတ်ထားမည်။ ဘက်ထရီသည် ၆၀ kWh (အခြေခံ) သို့မဟုတ် 600 kWh (optional) ရှိလိမ့်မည်။ ၅၆၀ ကီလိုမီတာအထိအလိုအလျောက်ဘက်ထရီမိုင်အကွာအဝေး။

အနာဂတ် SUV ကားကုမ္ပဏီ၏ယခင်စီမံကိန်းများဖြစ်သော Scorpion / Phoenix တွင်ပြုလုပ်လိမ့်မည်။

ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် ဘက်ထရီအပြင် Phoenix သည် ကားမောင်းနေစဉ် ဘက်ထရီအားပြန်ဖြည့်ပေးသည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ခြောက်ကီလိုဂရမ်နှင့် လောင်စာဆဲလ်များအတွက် ဆလင်ဒါများကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမိုင်အကွာအဝေး 320-480 ကီလိုမီတာ (နောက်ဆုံးခန့်မှန်းချက်အရ စုစုပေါင်း 1040 ကီလိုမီတာအထိ) တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားမော်ဒယ်များကို အလားတူအစီအစဥ်အရ ဖန်တီးသင့်သည်- လျှပ်စစ်ဒရိုက်၊ ဘက်ထရီ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် လောင်စာဆဲလ်များကို "အကွာအဝေးချဲ့ထွင်ခြင်း" အဖြစ် ဖန်တီးသင့်သည်။ Renault Kangoo နှင့် Master ZE Hydrogen ကဲ့သို့ပင်၊ ပင်မစွမ်းအင်သုံးဘက်ထရီသည် ပင်မပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စနစ်သည် ဒုတိယအမျိုးအစားဖြစ်သည်။