စက်ရုပ်သေတ္တာ ZF 7DT-70
အကြောင်းအရာ
7-speed preselective စက်ရုပ် ZF 7DT-70 သို့မဟုတ် Porsche PDK ကို 2010 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု၏ အထူးအားကောင်းသော မော်ဒယ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် 911 Turbo နှင့် Turbo S တွင်သာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဂီယာအား အားဖြည့်ထားသည်ဟု ယူဆရပြီး အင်ဂျင် ရုန်းအားတက်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 700 Nm အထိ
7DT မိသားစုတွင် 7DT‑45 နှင့် 7DT‑75 ဂီယာဘောက်စ်များလည်း ပါဝင်သည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ZF 7DT-70PDK
| ပုံစံ | ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားသော စက်ရုပ် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 7 |
| မောင်းဘို့ | အနောက်/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 3.8 လီတာအထိ |
| torque | 700 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Multi DCTF ဆောင်ပုဒ် |
| ဆီပမာဏ | 9.0 လီတာ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 200 000 ကီလိုမီတာ |
ဂီယာအချိုး RKPP 7DT70
911 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော 2015 Porsche 3.8 Turbo ၏ဥပမာတွင်-
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-ငါ | 6-ငါ | 7-ငါ | နောက်သို့ | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
Porsche PDK 7DT-70 စက်ရုပ်တွင် မည်သည့်ကားများ တပ်ဆင်ထားသနည်း။
| 911 Turbo | 2013 - လက်ရှိ |
| 911 Turbo S ကို | 2013 - လက်ရှိ |
Porsche 7DT-70 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
၎င်းတို့၏ ပျံ့နှံ့မှုနည်းသောကြောင့် စက်ရုပ်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရင်းအင်းမရှိပေ။
ကွန်ရက်ပေါ်တွင် ပြောင်းသည့်အခါ လှုပ်လှုပ်ရွရွများနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်း အမျိုးမျိုးအကြောင်း တိုင်ကြားချက်များကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။
အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် firmware သို့မဟုတ် clutch ချိန်ညှိမှုဖြင့် ပြဿနာများစွာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။