"RIMET" အိမ်တွင်း ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် အင်ဂျင်ကို ကုသခြင်း။

Additive "RiMET" ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ

ဟောင်းနွမ်းနေသော မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် "RiMET" ၏ ရိုးရာဖွဲ့စည်းမှုများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမအရ ပြန်လည် ပေါင်းတင်ဆေးများ ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဤ additives များသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေသော မျက်နှာပြင်များကို loaded contact patch များတွင် ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။

RiMET additive ၏ဖွဲ့စည်းမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ကြေးနီ၊ သံဖြူနှင့် ခနောက်စိမ်းများ (1-2 မီလီမီတာ)၊
• သတ္တုများကို ရေနံတွင် ဆိုင်းငံ့ထားရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ဦးတည်ရာများကို အောင်မြင်စွာ ရောက်ရှိစေရန် ကူညီရန် surfactants၊
• carrier၊ များသောအားဖြင့် neutral တွင်းထွက်ဆီ။

additive ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အရိုးရှင်းဆုံးယန္တရားပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ အင်ဂျင်ဆီနှင့် အတူ ဓာတ်ပစ္စည်းများသည် စနစ်အတွင်း ပျံ့နှံ့သည်။ သတ္တုမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကြမ်းတမ်းမှုတစ်ခုခုနှင့် ထိမိသောအခါ၊ Cu-Sn-Sb (သို့မဟုတ် ပေါင်းထည့်သည့်ဗားရှင်းများအတွက် Cu-Sn မျှသာ) သည် ဤအချက်တွင် ပြုပြင်သည်။ အကယ်၍ ဤဖွဲ့စည်းမှုကို ပိုမိုအားကောင်းသောသတ္တုဖြင့် မဖြိုချပါက (ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် လျှပ်စီးတစ်ခုတွင်ရှိပြီး မိတ်လိုက်သည့်အပိုင်း၏မျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုအပေါ် အဆက်အသွယ်မရှိပါ)၊ ထို့နောက် ၎င်းသည် ဆက်လက်ကြီးထွားနေပါသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်သည် လုံးဝပျက်စီးနေသည့် ဧရိယာကို ပြည့်မီသည်အထိ ဖြစ်လိမ့်မည်။ ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပိုလျှံမှုများကို ဖယ်ရှားပါမည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ contact patch တွင်ဖန်တီးထားသောဖိအားသည်ဖွဲ့စည်းထားသောအလွှာကိုအားကောင်းစေသည်။

တိကျသောဥပမာတစ်ခုတွင်၊ အလုပ်လုပ်သောလက်စွပ်-ဆလင်ဒါအတွဲကို ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားနိုင်သည်။ ဆီထဲသို့ ပေါင်းထည့်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါမှန်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာတစ်ခုသည် Cu-Sn-Sb သတ္တုများမှ microflakes များဖြင့် ပြည့်နေလိမ့်မည်။ လက်စွပ်၏မျက်နှာပြင်သည် ပိုလျှံနေသည့်အရာများကို ဖြိုဖျက်သည်အထိ ဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသောဖွဲ့စည်းမှုသည် ကွင်း၏ဖိအားအောက်တွင် ခိုင်မာလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် ယာယီပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

နယ်ပယ်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှု

RiMET additives ၏ အဓိက နယ်ပယ်မှာ အသုံးပြုထားသော အင်ဂျင်များ ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် ဖော်မြူလာများစွာကို ထုတ်လုပ်သည်။

• "RiMET" သည် ဂန္ထဝင်ဖြစ်သော်လည်း ခေတ်မမီသောဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
• "RiMET 100" သည် ခနောက်စိမ်းကို ထပ်လောင်းအသုံးပြုသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
• "RiMET Gas" - ဓာတ်ငွေ့သုံးအင်ဂျင်များအတွက်။
• "RiMET NANO" သည် အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံး၏ အသေးစားပျက်စီးမှုကိုပင် "ကုစားခြင်း" အတွက် သတ္တုအပိုင်းအစများကို လျှော့ချပေးသည့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
• ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် "RiMET Diesel"

အင်ဂျင်ဒြပ်ပေါင်း အနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့မှာ အဖြစ်နည်းပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် ဤဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုပြီးနောက် အောက်ပါအပြုသဘောဆောင်သောသက်ရောက်မှုများကို ကတိပြုပါသည်။

• ဆလင်ဒါများတွင် ဖိသိပ်မှုညီမျှခြင်း၊
• ပါဝါတိုး;
• ရေနံဖိအားတိုးလာ;
• ထုတ်လုပ်မှုနှုန်း (40% အထိ) ကျဆင်းခြင်း။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း (4% အထိ);
• လွယ်ကူသောစတင်;
• အင်ဂျင်၏အရင်းအမြစ်ကိုတိုးမြှင့်;
• အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။

လက်တွေ့တွင်၊ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် ထုတ်လုပ်သူဖော်ပြသည့်အတိုင်း သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင် ရလဒ်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ အောက်မှာ ရေးထားပါတယ်။

ကားပိုင်ရှင်သုံးသပ်ချက်များ

ကားသမားအများစုသည် အင်ဂျင်အတွက် RiMET ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ကြားနေ သို့မဟုတ် အပြုသဘောဖြင့် ပြောဆိုကြသည်။ ရှားရှားပါးပါး အပျက်သဘော သုံးသပ်ချက်များသည် ဖွဲ့စည်းမှုမှ မြင့်မားသော မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ မည်သည့် additive မျှ အကန့်အသတ်အထိ တပ်ဆင်ထားသော မော်တာအား ကူညီပေးပါမည်။ မော်တာအသစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်ခြင်းသည် ပြုပြင်၍မရသော အန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

သိသာထင်ရှားသော အကြိမ်ရေရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် အောက်ပါသုံးသပ်ချက်များကို ချန်ထားခဲ့သည်-

• additive သည် ဆူညံသံအဆင့်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်၊ အင်ဂျင်သည် ပျော့ပျောင်းစွာ အလုပ်လုပ်သည်။
• ဆလင်ဒါများအတွင်း ဖိသိပ်မှုသည် ခဏတာလည်ပတ်ပြီးနောက်တွင် ရပ်တန့်သွားပြီး နောက်ဆီပြောင်းသည့်အချိန်အထိ အနည်းဆုံးကြာရှည်ခံပါသည်။
• idle တွင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မရှိဘဲ အကြာကြီး အကြာကြီး မီးမလင်း တော့ဘဲ အကြာကြီး မီးမလင်း တော့ပေ။

ယာဉ်မောင်းအနည်းငယ်သည် အင်ဂျင်၏သက်တမ်း၊ ၎င်း၏ ပါဝါ သို့မဟုတ် ဆီစားသက်သာခြင်းအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ အများအားဖြင့် ယုံကြည်နိုင်လောက်သော စိတ်ခံစားမှုများကို ညွှန်ပြသည် ။ အသေးစိတ် သုတေသနမပြုဘဲ ရည်မှန်းချက် ကောက်ချက်ဆွဲရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Resurs additive ကဲ့သို့သော အခြားသော အလားတူဒြပ်ပေါင်းများကဲ့သို့ RiMET remetallizer သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလုပ်လုပ်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ဝတ်ဆင်ထားသော မော်တာများအပေါ် အစွန်းရောက်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်ပြန်ချက်သည် ချဲ့ကားရှင်းလင်းထားသည်။

P1 additive test Metal