ခိုင်ခံ့သော ဘေးနံရံဖြင့် နွေရာသီတာယာများကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း - လူကြိုက်များသော ထုတ်လုပ်သူများ၏ အကောင်းဆုံး မော်ဒယ်များ
အကြောင်းအရာ
အမြင့်တွင် ကြံ့ခိုင်မှုလက္ခဏာများ ၊ ပုံမှန်မျက်နှာပြင်တွင် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုပြသနိုင်ပြီး ဆူညံသံအဆင့်ကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
နွေဦးရာသီတွင် နှင်းများနှင့်အတူ ရုရှားနိုင်ငံရှိ မြို့များစွာတွင် ကတ္တရာ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ တွင်းများ၊ တွင်းများ၊ အက်ကြောင်းများ - ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားသမားများကို ဝန်းရံထားသည့် မမြင်သာသော အဖြစ်မှန်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေများအောက်တွင် တာယာများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုလက္ခဏာများသည် အထူးအရေးကြီးသည် - တာယာသည် သိသာထင်ရှားသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ကားဝါသနာရှင်များအတွက် ရွေးချယ်ရလွယ်ကူစေရန် တောင့်တင်းသောဘေးနံရံဖြင့် နွေရာသီတာယာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို စုစည်းထားပါသည်။
နူးညံ့ပြီး အကြမ်းခံသောတာယာများ- နှိုင်းယှဉ်မှု
လမ်းပေါ်တွင်တာယာ၏အပြုအမူသည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာအကြားအပေးအယူတစ်ခု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် အစွန်းတစ်ဖက်တွင် အပျော့စား ဘေးနံရံတာယာများ (ဥပမာ Michelin Primacy 3၊ Hankook Tyre Ventus V12)။ ဤတာယာများသည် လမ်းကောင်းများပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး စီးနင်းရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ပျော့ပျောင်းမှုကြောင့် လမ်းကြောင်းကို ကောင်းစွာ ထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် ကားကို ချွန်ထက်သောအကွေ့တွင်ပင် လမ်းချော်ရန် ခွင့်မပြုဘဲ၊ အသေးစား အဖုအထစ်များကို ရင်ဆိုင်နိုင်ပြီး ဆူညံသံနိမ့်သည့် အဆင့်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင် တောင့်တင်းသောဘေးနံရံပါသည့် တာယာများ (ဥပမာ Maxxis Premitra HP5၊ Goodyear EfficientGrip Performance 2)။ ဤတာယာများသည် ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး အဖုအထစ်များကျော်လွန်မောင်းနှင်သောအခါ တုန်လှုပ်ဖွယ်ရာများကို အပြည့်အဝခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဘေးထွက်သက်ရောက်မှု (ဥပမာ၊ ကန့်လန့်ကာ သို့မဟုတ် တွင်းပေါက်) တွင် 70 km/h အထိ အရှိန်ထိန်းနိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်များမှာ ဆူညံသံများ တိုးလာပြီး “တုန်” စီးနင်းမှု ပိုများသည်။
ထို့ကြောင့် နွေရာသီတာယာများ ကောင်းမွန်သည် ဆိုးသည်ဖြစ်စေ မေးခွန်း၏အဖြေမှာ ထင်ရှားသည်- ပြည်တွင်းပြည်နယ်လမ်းများအတွက်၊ ဤသည်မှာ လုံးဝကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။
ခိုင်ခံ့တဲ့ ဘေးနံရံနဲ့ နွေရာသီတာယာတွေကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
နွေရာသီတာယာများကို ကောင်းမွန်သော ဘေးနံရံဖြင့် ဝယ်ယူသည့်အခါ ယင်းတာယာအတွက် ယေဘူယျလက်ခံထားသော သတ်မှတ်ချက်မရှိကြောင်း မှတ်သားထားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အဆိုပြုထားသည့် ဥပမာတစ်ခုစီကို သုံးသပ်ချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ဝဘ်ဆိုဒ်များသို့ သွားရောက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် သီးခြားစီထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။
RSC (RunFlat System Component) သို့မဟုတ် ရိုးရိုး RunFlat နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ဖန်တီးထားသော တာယာများလည်း ရှိပါသည်။
Runflat
၎င်းတို့သည် “အလွန်ပြင်းထန်သော” ဘေးနံရံပါသည့် တာယာများဖြစ်သည်- လုံးဝပြားသောတာယာဖြင့်ပင် ၎င်းတို့ကို ကီလိုမီတာ ဆယ်နှင့်ချီ၍ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
တောင့်တင်းသော ဘေးနံရံဖြင့် နွေရာသီတာယာများကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။
တောင့်တင်းသော ဘေးနံရံရှိသော နွေရာသီတာယာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် လူသိများပြီး လူကြိုက်များသော ထုတ်လုပ်သူ၏ မော်ဒယ်များပါဝင်သည်။
Bridgestone Turanza T005
မဲရုံအားလုံး၏ ခေါင်းဆောင်အဖြစ် ထိုက်တန်သည်၊ ခိုင်ခံ့သော ဘေးနံရံနှင့် အကောင်းဆုံး နွေရာသီတာယာများ။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှု၊ ပြောင်မြောက်သော ကြာရှည်ခံမှုရှိသော "မပျက်စီးနိုင်သော" တာယာများ။ minuses များ၏ - ရေအားလျှပ်စီးကြောင်းသဘောထား။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 165-315 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-21 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးမညီ |
Goodyear EfficientGrip စွမ်းဆောင်ရည် ၂
တောင့်တင်းပြီး အကြမ်းခံပြီး ကီလိုမီတာ 50,ဝဝဝ ကျော်သွားပါ။
Goodyear
စိုစွတ်သောကိုင်တွယ်မှုအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များထဲတွင် ဆူညံသံများ တိုးလာသည်ကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 185-255 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-21 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | ဦးတည်ချက်မညီသော |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
ကောင်းမွန်သောတာယာများ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုနှင့်အတူ acoustic သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆင့်မြင့်မားစွာပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းအတွက် ကောင်းမွန်သည်။ အားနည်းချက်မှာ စိုစွတ်သောကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းသည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 205-325 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 16-22 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးကျသည်။ |
Maxxis Premitra HP5
တရုတ်ထုတ်လုပ်သူထံမှအလွန်ကောင်းသောတာယာ။
Maxxis အကြိုမီထရာ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသွင်ပြင်လက္ခဏာများသည် ထိပ်တန်းတွင်ရှိနေသော်လည်း ဆူညံသံအဆင့်တိုးလာကာ စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကိုင်တွယ်အသုံးပြုရသည်မှာ များစွာအလိုရှိနေပါသည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 195-255 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-18 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးမညီ |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
ကောင်းမွန်သောတာယာများ, ခြောက်သွေ့လမ်းကြောင်းအတွက်အဓိကအားဖြင့်အဆင်ပြေအောင်။ တိတ်ဆိတ်နေသော်လည်း ခက်ခက်ခဲခဲ စီးနင်းလိုက်ပါလာပါသည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 155-205 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 13-16 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးမညီ |
Kumho Ecsta HS51
ကိုရီးယား ကုမ္မဏီ မှ မော်ဒယ် ကောင်းကောင်း လေး ထွက်လာသည် ။
ယခင်အရာများကဲ့သို့ - ခက်ခဲသောလှုပ်ရှားမှု။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 195-245 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-18 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးမညီ |
Yokohama BluEarth-AE-50
ဤတာယာများသည် ကြာရှည်ခံမှု၊ ချောမွေ့မှု၊ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် တိတ်ဆိတ်မှုကို အံ့သြဖွယ်နည်းလမ်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း၏ အန္တရာယ်သည် အလွန်မြင့်မားသည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 185-245 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-18 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးမညီ |
Toyo Proxes CF2
အပေါက်များနှင့် မြောင်းများကို စိတ်မ၀င်စားသော ကောင်းမွန်သောတာယာများ။
Toyo Proxes
သူတို့လမ်းစဉ်ကို ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း ကိုင်ထားကြသည်။ ထောင့်များနှင့် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် ပိုဆိုးသည်။ သူတို့က အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ဆူညံနေတယ်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 165-245 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 15-18 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | asymmetric |
Nexen N အပြာရောင် HD Plus
ဤတာယာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများ "ကျက်သရေ" အားလုံးကို ဂရုမစိုက်ပါ။ အမြင့်တွင် ကြံ့ခိုင်မှုလက္ခဏာများ ၊ ပုံမှန်မျက်နှာပြင်တွင် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုပြသနိုင်ပြီး ဆူညံသံအဆင့်ကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ သို့သော် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်တွင် ယာဉ်မောင်းသူထံမှ အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးမြှင့်ရန်နှင့် အရှိန်လျော့ရန် လိုအပ်သည်။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 145-235 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 13-17 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | လမ်းညွှန်၊ အချိုးမညီ |
Kama ယူရို - ၁၂၉
ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး၏တာယာများသည် လမ်းများတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိသည့်အပြင် ၎င်း၏ လုံးဝမရှိခြင်းကိုလည်း ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းတို့သည် စျေးနှုန်းချိုသာသည်။ သို့သော် ကိုင်တွယ်မှုမှာ အလယ်အလတ်ဖြစ်ပြီး တာယာများသည် လျင်မြန်စွာ "အိုမင်းခြင်း" ဖြစ်သည် ။
| ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ | |
| ပရိုဖိုင်အကျယ်၊ မီလီမီတာ | 175-205 |
| ကမ်းတက်အချင်း | 13-16 |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစား | ကားတစ်စင်း |
| နင်းပုံစံ | အချိုးကျသည်။ |
