Renault ရှုခင်းသာ TCe 130 Dynamic

ကိုယ်ချင်းစာတရားဆိုတာ ထူးဆန်းတဲ့အရာပါ။ ကြိုက်တဲ့သူက သူများမကြိုက်ဘူး။ ဥပမာ ရှုခင်းသစ်ကို ကြိုက်တယ်။ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းသည် ယခင်ပုံစံနှင့် ကွဲပြားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဝယ်ယူမှုတစ်ခုအပေါ် ဒီဇိုင်းဆုံးဖြတ်သည့်အခါ ပိုမိုသွက်လက်ပုံပေါ်သောကြောင့်၊ ကွဲပြားသွားသည်မှာ သေချာပါသည်။

ဒါပေမယ့် လူတိုင်းအတွက် မဟုတ်ပါဘူး။ ဥပမာ ပညာဖြင့် ဗိသုကာပညာရှင် ဖြစ်သော ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းက မပြီးသေးဟု ပြောသောကြောင့် မပြီးသေးပါ။ သူက မပြီးသေးလို့ ပြောထားတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလတ်တချို့နဲ့ သူ့မျက်လုံးတွေက မြင်နေရမှာကို စိတ်ပူနေပေမယ့် အထူးကုမဟုတ်တဲ့သူက မပေးပါဘူး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ကျွန်ုပ်သည် ရှုခင်းသာအသစ်ကို နှစ်သက်ဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်၏ဖောက်သည်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်လောက်အောင် ဆန်းသစ်သည်ဟု ဆိုနေဆဲဖြစ်သည်။

ဘာဘဲဖြစ်ဖြစ်ဒီသွက်လက်မှုကဒီဇိုင်နာတွေအတွက်အဓိကလမ်းညွှန်ချက်မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါကိုမင်းတွေ့တာနဲ့ချက်ချင်းသတိထားမိမှာ။ အတွင်းပိုင်းတွင်ဒီဇိုင်နာများသည်မိသားစုအပေါ် ပို၍ အာရုံစိုက်သည်။ ထို့ပြင်ဒိုင်ခွက်၏ပုံသဏ္looksန်သည်ကြည့်ရသည်မှာစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီးပုံမှန်ရှုခင်းကြည့်ဒစ်ဂျစ်တယ်တိုင်းတာမှုအတွက်မဟုတ်လျှင် (မျက်နှာပြင်၏ထောင့်ကိုဖိထားသောနာရီ မှလွဲ၍) အသစ်နှင့်လုံး ၀ ပွင့်လင်းသည်။ navigator) ကိုယခင်ကဂျာမန်ကားများထဲမှရှာဖွေခဲ့သည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ၎င်းသည်ကောင်းသောအရာများစွာကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပစ္စည်းများသည်သူတို့၏ရှေ့ကထက်သာလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ergonomics တိုးတက်လာသည်၊ အံဆွဲအတွင်း၌များစွာရှိနေသောကြောင့်၎င်းတို့ကိုမျက်စိစုံမှိတ်။ မဖြည့်နိုင်ပါ၊ သင်၏ပစ္စည်းများကိုသင်ထားသည့်နေရာကိုသတိရပါ (ထိုင်ခုံများနှင့်အောက်တွင်လည်းတွေ့နိုင်သည်) ) ့။

သင်စမ်းသပ်မှု (Dynamique) ကဲ့သို့ကိရိယာအစုံပါသော Scenica ကိုသင်စဉ်းစားလျှင်၊ သင်တောင်စောင်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ အသံကိရိယာတစ်ခုနှင့်မင်းကိုကူညီရန်တာ ၀ န်နှင့်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်တစ်ခုကိုလည်းတွေ့လိမ့်မည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောလက်လွတ်စနစ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားကြီးမားသောသေတ္တာတစ်လုံး၊ လေအိတ်များနှင့် ESP တို့ပါ ၀ င်သည်။

Roof Window အထုပ်စမ်းသပ်မှုသည် ပို၍ ပင် ပို၍ ကောင်းသည် (နာမည်အကြံပြုသည့်အတိုင်း၎င်းသည်ခရီးသည်များခေါင်းပေါ်မှကြီးမားသောခေါင်မိုးပြတင်းပေါက်နှင့်အပြင်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များ)၊ ပိုအားကောင်းသောစပီကာ (4 x 30W) နှင့် USB port တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ Renault သည်စျေးနှုန်းသက်သာသောယူရို ၄၅၀ တောင်းခံသောစက်ပစ္စည်းတစ်ခုကိုလမ်းညွှန်သည်။

အဆုံး၌၊ သင်ဤမျှကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောရှုခင်း၌သင်အမှန်တကယ်ဆုံးရှုံးစရာများစွာမရှိကြောင်း ၀ န်ခံရန်လိုသည်။ ကောင်းပြီ၊ နောက်ပြန်လှည့်တဲ့အခါပါကင်အာရုံခံကိရိယာကမင်းအကူအညီကိုရလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့်မင်းမှာကလေးသေးသေးလေးရှိရင်သူတို့ကိုပုံမှန်ထက်နည်းနည်းပိုမြင့်တဲ့ကလေးထိုင်ခုံတွေမှာမောင်းခိုင်းတယ်။

ထို့ကြောင့်ခရီးသည်တစ် ဦး စီအတွက်လွယ်ကူသောအ ၀ င်အထွက်နှင့်အထွက်အားဖြင့်သင်အထင်ကြီးလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင်ခေါက်ထားသောစားပွဲတစ်ခုရှိသည်၊ ဤအောက်နှင့်အထက် မင်းရဲ့ကလေးတွေကိုသိုလှောင်ဖို့နောက်ထပ်အိတ်နှစ်လုံး) ရှိတယ်၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်တဲ့အသံစနစ်၊ စိတ်ချရတဲ့နှစ်ဘက်လေအေးပေးစက်၊ နေ့တွေမှာအပူချိန် ၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ပိုနေပေမဲ့ဖန်မျက်နှာပြင်တွေကတဆင့်အတွင်းပိုင်းကိုစိမ့်ဝင်တဲ့အပူတွေကိုတိုက်ထုတ်ရတယ်။ )၊ အဆင်ပြေမှု (စမတ်ကဒ်တစ်ကတ်ရရှိလျှင်)၊ ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသောခရီး။

ရှုခင်းသာအသစ်တွင် Renault အင်ဂျင်နီယာများသည်စတီယာရင်ဂီယာကိုပေါ့ပါးပြီးဆက်သွယ်မှုနည်းစေရန်နောက်ဆုံးတွင်ထိန်းညှိနိုင်ခဲ့သည်။ မင်းကအရမ်းကြမ်းတယ်၊ မြန်လွန်းတယ်) အင်ဂျင်ကချီးမွမ်းခြင်းနဲ့ထိုက်တန်ပါတယ်။ အင်း၊ အရာအားလုံးနီးပါး။

တစ်လီတာနှင့်လေးလီတာလီတာသာရှိသည့်သေးငယ်သည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်ဘီးအောက်မှလမ်းကြောင်းကိုအချုပ်အခြာအာဏာကိုကျော်ဖြတ်နိုင်သည်ကိုသင်ကြိုးစားသည်အထိစိတ်ကူးယဉ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။ လမ်းသည်ကုန်းတက်ဖြစ်စေ၊ လေတိုက်သည်ဖြစ်စေ၊ သင်နှစ်သက်လျှင်ဖြစ်စေ၊ နှေးကွေးစွာရွေ့လျားနေသောကားသည်သင့်ရှေ့တွင်ပိတ်ဆို့နေသည်။

ကလေးလေးကလမ်းလွဲမသွားဘူး၊ ပြီးပြည့်စုံတဲ့လိုက်ဖက်တဲ့ခြောက်ချက် Manual ဂီယာကြောင့်သူ့ပိုင်ရှင်ကျေနပ်ဖို့လုံလောက်တဲ့စွမ်းအင်နဲ့စွမ်းအင်ကိုအမြဲရှာတယ်။ ဤအရာနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းဆုံးအရာသည်ရှားပါးပြီးခြွင်းချက်အခြေအနေများတွင်လေကိုလွတ်လွတ်လပ်လပ်မစို့နိုင်ဘဲအပိုအကူအညီဖြင့်ဖြစ်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စားသုံးခြင်းဖြင့်သာ ဒဏ်ခတ်ခံခဲ့ရသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် အဘယ်အရာပြောနိုင်သနည်း၊ အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ပုံ၊ သူဆွဲပုံ၊ သောက်စရာများလည်း ရှိသည်။ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 13 လီတာအောက် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ သို့သော်၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းသူ၏ခြေဖဝါးအပေါ် အဆက်မပြတ်တုံ့ပြန်မှုကြောင့် ၎င်း၏မော်တာအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ ဦးနှောက်တွင် တစ်ခုခုမှားယွင်းနေကြောင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို ကျွန်ုပ်တို့ခွင့်ပြုထားသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။

ပြီးတော့ငါတို့ရဲ့အမှတ်ပေးဇယားမှာရှုခင်းသစ်အကြောင်းနောက်ထပ်စွဲလမ်းစရာတစ်ခုထားခဲ့တယ်။ သမိုင်းနဲ့အောင်မြင်မှုအရငါတို့သူ့ကိုအပြစ်တင်စရာဘာအကြောင်းမှမရှိဘူး၊ သူ့ရှေ့ကဆရာတွေကလမ်းညွှန်ကောင်းတစ်ခုနဲ့တင်ပြခဲ့ပြီးသူတို့အချိန်တွေမှာအသစ်အဆန်းတွေအများကြီးယူဆောင်လာခဲ့တယ်။

သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်အရာများသည်ပြောင်းလဲသွားပြီးနောက်ဘက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်၎င်းသည်ထိုင်ခုံများနှင့်ခေါက်စနစ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ လမ်းခရီးမှာလုံးဝမပေါ့ပါးသောထိုင်ခုံများ၊ အပေါ်မှပြားချပ်ချပ်မပါရှိလျှင်အနောက်ဘက်အသံအတိုးအကျယ်ကိုသုံးလိုလျှင်ရှုခင်း၏အတွင်းခန်းမှဖယ်ရှားရန်လိုသေးသည်။ အနည်းဆုံးပြောပါ။ အခြားပြိုင်ဘက်အများစုအတွက်ဒီပြဿနာကိုဖြေရှင်းပြီးတာကြာပါပြီ။

ဒါပေမယ့် ငါ့ခေါင်းထဲမှာ ဒီလို ဒေါသတွေနဲ့တောင် ရှုခင်းသစ်ကို ကြိုက်တယ်လို့ ပြောနေတုန်းပဲ။ ၎င်း၏စရိုက်လက္ခဏာသည် အားကစားနည်း (Dynamique သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အချို့ထက်) ပြိုင်ကားမှုနည်းသောကြောင့်၊ မိသားစုများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် မည်သူအတွက် အဓိကရည်ရွယ်သည်ဆိုသည်ကို သင်စဉ်းစားပါက၊ ဖန်တီးသူများသည် ၎င်းကို လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ပို့ပေးပါသည်။

Matevz Korosec၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Renault ရှုခင်းသာ TCe 130 Dynamic

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	19.290 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	21.200 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4 ကြိမ် - လိုင်း - တာဘိုချာချာ ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.397 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 96 kW (130 hp) 5.500 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 190 Nm မှာ 2.250 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Michelin Energy)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 195 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,4/5,8/7,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 179 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.328 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.894 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.344 mm - အကျယ် 1.845 mm - အမြင့် 1.678 mm - ဆီတိုင်ကီ 60 l.
Sunduk	470-1.870 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 25 ° C / p = 1.100 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,3m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• Renault တွင်သူတို့သည်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းသို့သွားခဲ့ပြီးဤအတန်း၏ ၀ ယ်လိုအားကိုဆွဲဆောင်လိုသူများစွာနှင့်မတူဘဲသူတို့၏ပုံစံများကိုအားကစားဆန်သောမှတ်သားမှုဖြင့်မိသားစုကိုအာရုံစိုက်ခဲ့ကြသည်။ မင်းကကလေးသေးသေးလေးတွေရှိတယ်၊ သူတို့ကြောင့် Scenic အသစ်အကြောင်းအတိအကျစဉ်းစားရင်မင်းကဘာလဲ၊ မင်း Renault ကလူတွေလိုပဲမင်းသူတို့နဲ့တူတူသွား။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်ခြင်း

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

ergonomics

သေတ္တာများပေါများသည်

လမ်းညွှန်စနစ်

ဂျီအက်စ်အမ်စနစ် (ဘလူးတုသ်)

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်

မဆီလျော်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားသည်

အခန်းတွင်းမှထိုင်ခုံများကိုဖယ်ရှားခြင်း

အောက်ပါအဆင့်ကိုမထည့်ပါနှင့်

လမ်းကြောင်းပြစနစ်သည်အခြားစနစ်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။