Renault ရှုခင်းသာ / Grand ရှုခင်းသာ - အပြည့်အဝပြုပြင်မှုစမ်းသပ်မောင်းနှင်
Scenic သည်လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ တိတိကကားစျေးကွက်များတွင်ပေါ်ထွက်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း၎င်း၏မူလပုံသဏ္(န် (ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော minivans များအတွက်ထွန်ယက်ခြင်း) သည်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး၎င်းသည် ၀ ယ်သူငါးသန်းနီးပါးကိုယုံကြည်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အခုငါတို့ပြောနေတာကနောက်ဆုံး Renault မော်ဒယ်တွေနဲ့ဒီဇိုင်းမတူတဲ့စတုတ္ထမျိုးဆက်အကြောင်းပြောနေတာ။ ညီအစ်ကိုအချို့နှင့်ဆင်တူမှုများသည်တကယ့်ကိုအရေးပါသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်ရှုခင်းကိုလူများစွာချစ်လိမ့်မည်။ အနည်းငယ်ပိုကျယ်ပြီးပိုမြင့်သော two-tone body နှင့်လက်မ ၂၀ ဘီးများသည်အံဝင်ခွင်ကျအောက်ရှိနေရာကိုကြော့ရှင်းစွာဖြည့်စွက်ပေးခြင်းသည်ကြည့်ကောင်းရန်သေချာသည်။ အချက်အလက်များသည်လူများစွာအတွက်ယားယံခြင်းကိုဖြစ်စေသည်၊ သို့သော်ဘီးများနှင့်တာယာများ၏စျေးနှုန်းသည် ၁၆ လက်မနှင့် ၁၇ လက်မဘီးများနှင့်တူညီလိမ့်မည်ဟု Renault ကဆိုသည်။ ထို့ကြောင့် Renault သည်ထုတ်ကုန်သစ်သည်ယခင်ရှုခင်းကြည့်သူများ (အလွန်သစ္စာရှိသူများ) ကိုအထင်ကြီးပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်အသစ်များကိုဆွဲဆောင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။
လှပသောဒီဇိုင်းသည် ၀ ယ်သူကိုဆွဲဆောင်ရန်မလုံလောက်ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်၊ အတွင်းပိုင်းသည်လူများအတွက်ပိုအရေးကြီးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံများကိုပိုကြီးပြီးစျေးပိုကြီးသော Espace နှင့်အလွန်တူသည်။ နေရာလွတ် (အကျယ်) မရှိသောကြောင့်အရှေ့ဘက်၌အနည်းဆုံးနှစ် ဦး နှင့်အနောက်ဘက်မှသီးခြားထိုင်ခုံသုံးခုံကိုမရွေးချယ်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့်ခုံတန်းလျားအား ၄၀:၆၀ အချိုးဖြင့်ခွဲထားပြီးတူညီသောအချိုးမှာ longitudinal direction အတိုင်းရွေ့လျားနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်ဒူးခေါင်းခန်းသို့မဟုတ် boot space ကိုရိုးရှင်းစွာအမိန့်ပေးထားပါသည်၊ နောက်ခုံထိုင်ခုံအား boot ခလုတ်တစ်ခု (သို့) ဒိုင်ခွက်တွင်အလယ်ဗဟိုပြသမှုမှတဆင့်ရိုးရှင်းစွာတိုးတက်စေနိုင်သည်။
အာရုံခံကိရိယာများသည်သိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့်မြင်နိုင်ပြီး R-Link 2 system သည်လုပ်ဆောင်ချက်များကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ရှိသည့်အလယ် console တွင်လူသိများသောဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်တစ်ခုလည်းရှိသည်။ မရ။ အတွင်းခန်းအကြောင်းပြောရာတွင် Scenic အသစ်သည်အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ရန်နေရာနှင့်အံဆွဲ ၆၃ လီတာအထိပေးစွမ်းသည်ဟူသောအချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့လျစ်လျူမရှုရပါ။ ကားအောက်ပိုင်း၌လေးခန်း၊ ရှေ့ခရီးသည်၏ရှေ့တွင်ကြီးမားပြီးအအေးခံသည်၊ ၎င်းသည်အလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်သောဗဟို console ၌ပင်ပိုများသည်။
Scenic အသစ် (နှင့် Grand Scenic) ကိုဓာတ်ဆီတစ်စီးနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်ခုဖြင့်သာရနိုင်သော်လည်းအင်ဂျင်အားလုံးကိုကွဲပြားသော (သိပြီးသား) ဗားရှင်းများတွင်ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာကိုအခြေခံစက်များနှင့်တွဲထားမည်ဖြစ်ပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်လည်းခြောက်ချက် (သို့) ခုနစ်မြန်နှုန်း dual-clutch အော်တိုဂီယာမှရွေးချယ်နိုင်လိမ့်မည်။
ရှုခင်းသာသစ်တွင် Renault သည်ယခုအခါ hybrid powertrain ကိုပေးသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ၁၀ ကီလိုဝပ်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ၄၈ ဗို့ဘက်ထရီတို့ပါ ၀ င်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည်အထူးသဖြင့်ချက်ချင်း Newton 10 မီတာရှိသော torque ကိုအထောက်အကူပြုသောကြောင့်လျှပ်စစ်တစ်ခုတည်းကိုမောင်းနှင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ လက်တွေ့၌ပင်လျှပ်စစ်မော်တာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမခံစားရဘဲစနစ်သည်လောင်စာနှင့်အန္တရာယ်ရှိသောထုတ်လွှတ်မှုများကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိသက်သာစေသည်။ ဒါပေမယ့် Scenic hybrid က Slovenia မှာရနိုင်တဲ့အထိစျေးအရမ်းမကြီးသင့်ဘူး။
နှင့်ခရီး? လက်မ ၂၀ ဘီးများနှင့် ပတ်သက်၍ သံသယရှိနေသော်လည်းရှုခင်းသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းအောင်စီးသည်။ ကိုယ်ထည်သည်ကောင်းမွန်မျှတပြီးအလွန်တောင့်တင်းသည်။ ၎င်းသည်အဖုများကိုကောင်းစွာမျိုနိုင်သော်လည်းစလိုဗေးနီးယားလမ်းများသည်အစစ်အမှန်ရုပ်ပုံကိုပြလိမ့်မည်။ ၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ကိုဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိသော Grand Scenic နှင့်အခြေအနေမှာကွဲပြားသည်။ ထို့ကြောင့်ရှုခင်းသာသည်သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်သူများပင်လျှင်စိတ်ကျေနပ်စေလိမ့်မည်၊ ပိုကြီးသောရှုခင်းသည်မိသားစု၏ငြိမ်သက်သောအဘများနှင့်လိုက်ဖက်လိမ့်မည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။
ကားအသစ်တစ်မျိုးနှင့်လိုက်ဖက်သောကြောင့် Scenica သည်လုံခြုံရေးစနစ်ကိုမနှမြောခဲ့ပါ။ ၎င်းသည်လူတန်းစားမှတ်သားမှုစံနှုန်းနှင့်အညီ Active Brake Assist တပ်ဆင်ထားသော၎င်း၏အတန်းထဲတွင်တစ်ခုတည်းသောယာဉ်ဖြစ်သည်။ ယခုရေဒါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်းရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီးယခုတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၆၀ အထိမောင်းနှင်နိုင်သော်လည်းတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ မှသာကျော်လွန်နိုင်သေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းကိုမြို့တွင် သုံး၍ မရပါ၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်း၌၎င်းသည်ကားကိုမရပ်တန့်ပါ။ အခြားအရာများအနေနှင့်မျက်မြင်မြင်ကွင်း၌ (ဝမ်းနည်းစရာပိုသေးငယ်သည့်အရောင်) မြင်ကွင်း၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းအမှတ်အသားနှင့်ယာဉ်အသိအမှတ်ပြုစနစ်များနှင့်လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက်နှင့် Bose အသံတို့ကိုစဉ်းစားနိုင်လိမ့်မည်။
ရှုခင်းသာအသစ်သည် ဒီဇင်ဘာလတွင် စလိုဗေးနီးယားလမ်းများကို ရိုက်ခတ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မွေးချင်းပိုရှည် Grand Scenic သည် လာမည့်နှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် လမ်းများကို ရိုက်ခတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တရားဝင်စျေးနှုန်းများ မရှိသေးသော်လည်း ကောလဟာလများအရ အခြေခံဗားရှင်းသည် ယူရို ၁၆၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
Sebastian Plevnyak ၏စာ၊ ဓာတ်ပုံ၊ Sebastian Plevnyak၊ စက်ရုံ
