Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort ဖြစ်သည်

Scenic motorization ကိုရွေးချယ်တဲ့အခါ 1.6 16V မော်တာထက် 2.0 16V motor ကိုရှေ့ထားတဲ့အခါငါတို့ရဲ့မျှော်လင့်ချက်တွေမှားခဲ့သလား။ တိုတိုနှင့် laconic အဖြေကိုကျေနပ်သူတိုင်းအတွက်၎င်းသည်“ ဟုတ်တယ်၊ မျှော်လင့်ချက်တွေအပြည့်အဝအတည်ပြုပြီးပြီ။ “

ထိုနေရာတွင်မရပ်ချင်သောအခြားလူတိုင်းအတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်Scénica 1.6 16V ၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ကိုပြင်ဆင်ထားသည်။ ကားရဲ့အစိတ်အပိုင်းအများစုကိုငါတို့ဒီထက်အနည်းနဲ့အများထိတွေ့ကြလိမ့်မယ်၊ ဒါဆိုအစကနေစလိုက်ရအောင်။ ဂီယာပေါ်မှာ။

၎င်းသည်အခြားအရာတို့တွင်ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်မှု၊ ခေါင်း၌လေးဆံ့နည်းပညာ၊ ချိန်ညှိနိုင်သောအဆို့ရှင်ချိန်ညှိခြင်းနှင့်အရှိန်ထိန်းစက်၏လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုပါ ၀ င်သည်။ ... ရလဒ် - အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတစ်လျောက်လုံး၌တော်လှန်ရေးအရေအတွက်နှင့်မကိုက်ညီဘဲအင်ဂျင်၏ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှု

ကံမကောင်းစွာဘဲ၊ ငါးချက်အမြန်နှုန်းဂီယာသာအင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းပျမ်းမျှကိုပျက်စီးစေသည်၊ နှစ်လီတာဗားရှင်းတွင်မူခြောက်ဆဖြစ်သည်။ Scénic 1.6 16V တွင်ဂီယာအားလုံးကိုခြောက်အမြန်နှုန်းScénica 2.0 16V ဂီယာအုံကဲ့သို့တူညီသောပုံစံဖြင့်တွက်ချက်သည်၊ ထို့ကြောင့်နောက်ဆုံးဆဋ္ဌမမြောက်ဂီယာကိုအဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေစဉ်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုအမှန်တကယ်လျှော့ချရန်ရည်ရွယ်သည်။

အင်ဂျင်မြန်နှုန်းနိမ့ ်၍ cab ဆူညံသံကိုသက်သာစေပြီးဆီစားသက်သာစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် ၁ လီတာအင်ဂျင်သည်၎င်း၏ ၂ လီတာပေါက်တူထက်ပျမ်းမျှ ၆ လီတာ (၀ လီတာ / ၇ ကီလိုမီတာ) ပိုသက်သာသည်ဟုယူဆလျှင်၊ ဂီယာဖြစ်ခဲ့လျှင်စားသုံးမှုသည်ပိုနိမ့်လိမ့်မည်ဟုသင်ယုံကြည်သည်။ ဆဌမဂီယာ ထို့အတူအပိုဂီယာသည်ဆူညံသံများကိုလျှော့ချရန်သေချာစေလိမ့်မည်။

၁ လီတာScénicသည် ၂ လီတာဗားရှင်းထက်တစ်နာရီလျှင် ၆ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့်ပိုမိုကျယ်လောင်သည်၊ ၎င်းတို့တွင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တူညီသော်လည်းထိရောက်သောအသံလုံမပါ ၀ င်ပါ။ ထို့ကြောင့်Scénic 1 6V ၌လမ်းအသွားအလာသည်အဓိကအားဖြင့်အင်ဂျင် rpm ပိုမိုမြင့်မားလာသဖြင့်ပဉ္စမဂီယာတွင်၎င်း၏အင်ဂျင်သည်ဆဋ္ဌမဂီယာနှစ်လီတာScénicရှိအင်ဂျင်ထက် 130 rpm ပိုမြန်သည်။

Scénicအတွင်းပိုင်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များသည်ရရှိနိုင်သည့်နေရာ၌ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုအလွန်ကောင်း၊ ယနေ့ "မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော" ဘေးကင်းလုံခြုံမှုပစ္စည်းအားလုံး၊ ပျမ်းမျှ boot အောက်အခြေခံ၊ သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာနှင့် အနည်းငယ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောစတီယာရင်။ သို့သော်သင်မသိသောအချက်မှာရာသီဥတုဆိုးရွားချိန်တွင် Renault သည်မောင်းနှင်နေစဉ်တက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချို့ကိုတိုးတက်စေလိုသည်။

နှစ်လိုဖွယ်တိုးတက်မှုများစာရင်းတွင်ပထမ ဦး စွာနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက် wiper ဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်သည်ဒေါင်လိုက်နှင့်နိမ့်သောကြောင့်၎င်းသည်အလွန်သေးငယ်ပြီးဖန်မျက်နှာပြင်၏ထက်ဝက်ကိုသာသုတ်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ၂၅ စင်တီမီတာကျယ်ပြန့်သောအစင်းများသည်ဖန်ခွက်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ရှိနေပြီးနောက်ဘက်မြင်နိုင်စွမ်းကိုကန့်သတ်ထားသည်။

ထို့အပြင်မိုးရွာနေစဉ်ကားလေကာမှန်မှရေသည်ဘေးတိုက်တြိဂံပြတင်းပေါက်ပေါ်သို့စီးဆင်းသည်။ အထူးသဖြင့်ထိခိုက်မှုတစ်ခုတွင်ကား၏ညာဘက်ခြမ်းထက်ယာဉ်မောင်းသူ၏ wiper မှရေပိုရသည့်ဘယ်ဘက်ရှိသည်။ တံခါးကြေးမုံပြင်ပေါ်မှယာဉ်မောင်းသူ၏အကြည့်သည်ရေပေါကြွယ်ဝမှုကြောင့်အသုံးမ ၀ င်သောအထက်ပါတြိဂံပြတင်းပေါက်များမှတဆင့်အတိအကျညွှန်ပြခြင်းမရှိလျှင်ဤဖြစ်စဉ်သည်ပြောစရာမလိုပေ။

ခရီးသည်တွေရဲ့ခေါင်းနောက်မှာခဏလောက်ရပ်ပြီးငါတို့မျှော်လင့်ချက်တွေကိုအတည်ပြုပေးခဲ့တယ်။ မြင်ကွင်းကျယ်ပြတင်းပေါက်တွင်၎င်း၏ပေါင်းစပ်ထားသောမြင်ကွင်းကျယ်ပြတင်းပေါက်နှင့်အတူ ၁ မီတာကျော်မြင့်သောနောက်ဆုံးခရီးသည်နှစ် ဦး ၏ခေါင်းများအတွက်နောက်ထိုင်ခုံ၌လုံလောက်သောခေါင်းခန်းမရှိကြောင်းကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်။ built-in accessories များမပါသောScénicနှင့်အတူ ၇၅ မီတာထက်မြင့်သောခရီးသည်များသည်နောက်ထိုင်ခုံများတွင်လုံလောက်သောအခန်းကိုပိုတွေ့နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်Scénica 1.6 16V နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်မှန်းချက်များကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အချို့အရာများသည်တိုးတက်နေဆဲဟုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဂီယာ၌ဆဋ္ဌမဂီယာသည်မောင်းနှင်နေစဉ်အသံသက်တောင့်သက်သာကိုတိုးတက်စေပြီးအဆင်သင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုထပ်မံလျှော့ချလိမ့်မည်။

လေကာမှန်တွင်လေကာမှန်အပြင်ဘက်ရှိအထူးအနားများတပ်ဆင်ခြင်းသည်ဘေးထွက်တြိဂံပြတင်းပေါက်ရှိ wipers များမှရေများစီးဆင်းခြင်းမှကာကွယ်ပေးလိမ့်မည်။ ကား၏အနောက်ဘက်၌မြှောက်ပင့်ခြင်းနှင့်ပိုမြင့်သောအနောက်ပြတင်းပေါက်သည်ပိုကြီးသော wiper တစ်ခုကိုခွင့်ပြုလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်နောက်ပြတင်းပေါက်ပိုကျယ်သောနေရာကိုသုတ်ပေးလိမ့်မည်။

ဒါပေမယ့် Renault ကဒီချို့ယွင်းချက်တွေကိုပြုပြင်ရင်ငါတို့ကကျေးဇူးပြုပြီးScénic 1.6 16V က kitsch စံပြကားဖြစ်လိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့အဲဒါကိုတကယ်မလိုချင်ဘူး။ ဒါမှမဟုတ်ဘာလဲ။

Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	18.239,86 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	19.525,12 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1598 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 83 kW (113 hp) 6000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 152 Nm 4200 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 5-speed manual ဂီယာ - တာယာ 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 185 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,3/6,0/7,2 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1320 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1915 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4259 mm - အကျယ် 1805 mm - အမြင့် 1620 mm - နှာမောင်း 430-1840 l - ဆီတိုင်ကီ 60 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	12,5 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	45,6m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

အတွင်းပိုင်း၌ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အဆင်ပြေသောရပ်ဆိုင်းမှု

ကျောရိုး၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် scalability

လုံခြုံရေးပစ္စည်း

rudder flatness ဖြစ်သည်

ပေါင်းစပ် display လမ်းကြောင်း။ မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်း၌အကောင့်နှင့် odometer

ပျမ်းမျှကျယ်ဝန်းသောအခြေခံပင်စည်အောက်

အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင်ဘရိတ်ဖမ်းသံ

အနောက် wiper သည်အနောက်ပြတင်းပေါက်တစ်ဝက်ကိုသာသန့်စင်ပေးသည်

ဆိုးရွားသောရာသီဥတုတွင်ပြင်ပမှန်၏အသုံးမ ၀ င်ပါ

ဆဋ္ဌမဂီယာမဟုတ်ပါ