Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – ဈေးနှုန်း- + RUB XNUMX

ကောင်းပြီ၊ အပြင်ပိုင်းကိုMéganeမိသားစု (တံခါးငါးပေါက်ဆလွန်း) ၏ပထမဆုံးအဖွဲ့ဝင်ကဆုံးဖြတ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ထိုရှုထောင့်မှဆုံးဖြတ်ခြင်းမထိုက်တန်ပါ။ အတော်များများကသူ့ရဲ့အတွင်းပိုင်းကိုအသေးစိတ်ပြောင်းဖို့မမျှော်လင့်ခဲ့ကြဘူး။

ဒက်ရှ်တွင် ယခုအခါ ပိုမိုပြတ်သားသော မျဉ်းကြောင်းများ ရှိပြီး အလယ်တွင် တိုင်းတာမှုများ တွေ့ရှိရသည် - Espace နှင့် ဆင်တူသည် - အံဆွဲများ ပိုမိုများပြားလာကာ နေရာအပြောင်းအရွှေ့သည် ယခင်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် ကားအရွယ်အစားအရ ကောင်းမွန်နေသေးသော်လည်း အလွယ်တကူ ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်ကို မမေ့ရန် ကျောဘက်ထိုင်ခုံများနှင့် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကြီးမားသောကိုယ်လုံးကြီးသည် ကျောဘက်၏ ပြင်ပပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် ထိုကဲ့သို့ ကျယ်ဝန်းမှုဟု သတ်မှတ်၍မရပေ။

ဒါပေမယ့်Scénicအသစ်ကသဘောကျတာမဟုတ်ဘူး။ ၎င်း၏ယခင်စီးဖူးသူသည်ယခုပိုသဘာဝကျသောထိုင်ခုံကိုဧကန်ချီးမွမ်းလိမ့်မည်။ ပိုဖြောင့်မတ်တဲ့စတီယာရင်ကိုလည်းကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

ဂီယာမောင်းတံသည်ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး၊ စတီယာရင်ဘီးများကိုScénic၏လိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီးယခုအခါကြီးမားသောသေတ္တာတစ်လုံးနှင့် ၁၂ ဗို့ပေါက်အတွင်းဝှက်ထားသောရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားအလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်သော console တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည်ဒရိုင်ဘာနှင့်ရှေ့ခရီးသည်တို့၏လက်များအတွက်လည်းအထောက်အပံ့တစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။

သို့သော်Scénicစမ်းသပ်မှု၏အနှစ်သာရသည်ဖတ်ခြင်းတွင်သာမကအချမ်းသာဆုံးပစ္စည်း (ခံစားခွင့်) နှင့်အလွန်ကောင်းသော ၁ လီတာတာဘိုင်အင်ဂျင်အင်ဂျင်တို့ပါ ၀ င်သည်။ (အထက်ပါအချက်များအားလုံးကိုသင်စဉ်းစားသောအခါ၊ သင်၏ဘ ၀ သည်ဤကဲ့သို့သောအရာတစ်ခုခုသို့ရောက်သွားလိမ့်မည်၊ သင်သော့ရှာရသည်မှာပြဿနာမရှိတော့ပေ။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အစားထိုးသော့ကတ်တစ်ခုပါရှိသည်ကို သိရှိနိုင်လောက်အောင် စမတ်ကျပြီး တံခါးလက်ကိုင်ကို ဆွဲလိုက်သည့်အခါ ကားကို အလိုအလျောက်သော့ဖွင့်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စတင်ခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းနှင့် သင်ထွက်သွားသောအခါ Scénica ကိုသော့ခတ်သောခလုတ်ခလုတ်နှင့် အလားတူတုံ့ပြန်သည်။ သင့်တွင်ရှိရမည့်တစ်ခုတည်းသောစိုးရိမ်မှုမှာ သင့်အင်္ကျီ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းသုံးသေတ္တာ၏လျှို့ဝှက်အိတ်ကပ်အတွင်းမှ ကတ်ကိုမထည့်ရန်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင်အရှိန်ခြောက်ချက်ပါသောဂီယာအုံကိုပြောင်းရွေ့ရန်သုံးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာဤအလုပ်ကိုကိုယ်တိုင်လုပ်ရမည်၊ သို့သော်အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့်ဂီယာလီဗာ၏အဆင်ပြေမှုတို့ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်ဤအလုပ်ကိုမလိုအပ်ဘဲလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာအားလုံးပါ ၀ င်သောဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီးအားကစားစွမ်းရည်နီးပါးရှိသည်။ သင်သူတို့ကိုတကယ်စမ်းချင်ရင်ကူးစက်မှုကိုသင်ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။

စိတ်မပူပါနဲ့လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွေကလုပ်စရာတွေအများကြီးရှိနေသေးတယ်။ wipers (မိုးအာရုံခံကိရိယာ)၊ လေအေးပေးစက်၊ အသံစနစ်၊ ခရီးသွားကွန်ပျူတာ၊ သင့်တော်သောရှေ့မီးရောင်အမြင့် (xenon)၊ ABS နှင့် ESP (ကား၏အောက်ပိုင်းကိုလည်းထိန်းချုပ်သည်)၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်၊ ပြတင်းပေါက်များ နေရောင်ခြည်မိုးများ၊ ငါတို့ဆက်သွားနိုင်သည်။

ဤအရာမှဤကဲ့သို့သောပျော်ပွဲရွှင်ပွဲကိုမြန်မြန်မောင်းခြင်းသည်အလွန်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်လာသည်ဟုကောက်ချက်ချရန်မခက်ပါ။ ပြီးတော့လည်းမလိုလားအပ်ဘူး။ ဒရိုင်ဘာသည်စတီယာရင်ဘီး၊ လက်တံအနည်းငယ်၊ ပတ် ၀ န်းကျင်မှခလုတ်များနှင့်စက်ခလုတ်များကိုသာထိန်းချုပ်ပြီးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းသည်ကျန်များကိုဂရုစိုက်သည်။

ဒါကြောင့်တစ်ချိန်ချိန်မှာမင်းရဲ့စိတ်ကိုဖတ်ချင်လာနိုင်တယ်။ ကြောက်ရွံ့ခြင်းကင်း၏။ သူရှိနေခြင်းကမင်းကိုစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်ဆိုရင်လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများကိုပိတ်လိုက်ပါ၊ သင် "ကိုယ်လုံးတီး" စီးနင်းတာကမင်းတစ်ယောက်တည်းကျန်နေသေးတာကိုတွေ့လိမ့်မယ်၊ မင်းကမင်းကိုယ်မင်းဒီအလုပ်ကိုလုပ်ရမယ်၊ ဒါပေမယ့်နောက်ဆုံးအနေနဲ့လုပ်ရမယ်။ အနည်းဆုံးမဟုတ်၊ ဖောက်ထားသောတာယာကိုအစားထိုးပါ။

သို့သော်၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းသည် စွမ်းအားအရှိဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် အချမ်းသာဆုံး စက်ကိရိယာများဖြင့် Scénic အသစ်၏ နောက်ဆုံးအမြင်ကို မပြောင်းလဲပေ။ ခရီးရှည်မှာတောင် မင်းမျှော်လင့်ထားတဲ့ နှစ်သိမ့်မှုကို မင်းရဲ့ကျန်းမာရေးကို ဂရုမစိုက်နိုင်လို့ အပြစ်ပြောစရာ မလိုပါဘူး။

Matevzh Koroshec

Alyosha Pavletych ၏ဓာတ်ပုံ

Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – ဈေးနှုန်း- + RUB XNUMX

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.120,68 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	26.197,63 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,1
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - displacement 1870 cm3 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 88 kW (120 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm မှာ 2000 rpm ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/60 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 188 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,4/5,0/5,8 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1430 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2010 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4259 mm - အကျယ် 1805 mm - အမြင့် 1620 mm - နှာမောင်း 430-1840 l - ဆီတိုင်ကီ 60 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	47,2m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

အတွင်းခံစားမှု

smart card (သော့ပြောင်းခြင်း)

rear ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အံဆွဲနှင့်သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာ

ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားဗဟို console သည်ဖြုတ်။ မရပါ

အရှိန်မြှင့်နေစဉ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

မိုးကောင်းကင်မှတဆင့်လေ ၀ င်ရောက်မှုသည်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်