Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort ဖြစ်သည်

ဒါက ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌိသဘောလို့လည်း ပြောလိမ့်မယ်။ တကယ်တော့ မင်းပြောတာမှန်တယ်! သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို၍ပင်သွားဝံ့သည် - Grandtour သည် လက်ရှိစျေးကွက်တွင် ၎င်း၏အမျိုးအစားအလိုက် အလှပဆုံး သို့မဟုတ် လိုက်ဖက်ညီစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမျှကျယ်ဝန်းပြီး ညာဘက်တွင် အင်ဂျင်ပါဝါရှိမရှိ သိချင်ပါသလား။ ဒီမေးခွန်းအတွက် အဖြေကို ကျွန်တော်တို့ ရှာတွေ့ခဲ့ပါတယ်။

ဘယ်အင်ဂျင်လဲ။

ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏စီးဆင်းမှုတွင်လူများစွာသည်လမ်းကြောင်းမှန်သို့လှည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဤသူ၌မြင်းကောင်ရေများစွာရှိသည်၊ တူညီသောပမာဏရှိသူများသည်အနည်းငယ်ပိုရှိသည်၊ တစ်ယောက်ကပိုစားသည်၊ တစ် ဦး ကပိုစားသည်၊ အခြားကဟုန်းသည် ... ဘယ်ဟာကိုရွေးမလဲ။

Renault သည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံးလုံးအတွက် (1.4 16V, 1.6 16V နှင့် 2.0 16V) အတွက်နောက်ထပ်ဒီဇယ်သုံးခုကိုခွဲဝေပေးထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ အား 1.5 dCi ငါတို့ကအခြေခံတွေကိုစစ်ဆေးပြီးပြီ။

ကတ်ကို အထိုင်ထဲသို့ ထည့်ကာ "START" ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ပထမဆုံး အထင်အမြင်မှာ ကောင်းမွန်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အေးသောရာသီဥတုတွင်ပင် ချက်ခြင်းတုံ့ပြန်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ဆီထက် ဓာတ်ဆီကို "ဓာတ်ဆီ" ကျွေးသကဲ့သို့ အလွန်တိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်နေသည်။

မြို့တော်တဝိုက်တွင် လူသွားလူလာ ထူထပ်လာသောအခါတွင် လုံလောက်သော torque နှင့် ပါဝါဖြင့် Grandtour ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ခရီးတစ်ခုသာမက သာယာသောနေ့စဥ်အလုပ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အလားတူ၊ ဒေသဆိုင်ရာလမ်းများပေါ်တွင် မိုင်ပေါင်းစုပုံရန် စာရေးနိုင်သည်။ အနည်းဆုံး ပထမကျော်သည်အထိ မှတ်ချက်များ မရှိပါ။

မင်းအင်ဂျင်ကနေတတ်နိုင်သမျှတခဏအတွင်းမှာမင်းစွမ်းအားကိုအများကြီးရချင်ရင်၊ အထူးသဖြင့်ပြောင်းပြန်အသွားအလာများပေမယ့်မင်းကအလျင်အမြန်တက်နေတယ်ဆိုရင်အဲဒါကိုကျော်ဖို့လုံလုံလောက်လောက်မြန်မှာမဟုတ်ဘူး။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ ပိုမိုအားကောင်းမောင်းသန်အင်ဂျင်နှင့်မောင်းနှင်သောကားလမ်း၏မီတာတိုင်းသည်လက်တစ်ကမ်းတွင်ရှိသည်။

လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အင်ဂျင်ပါဝါလည်းမရှိခဲ့ပါ။

မမှားစေရန်အတွက် ကားသည် ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် လုံလောက်သော လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားသည်။ အမှန်မှာ၊ Renault သည် မမိုက်မဲဘဲ၊ ထိုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်ကို Grandtour ထံသို့ နောက်ပိုင်းတွင် တိုင်ကြားရန် ၎င်းတို့ထံ ပေးပို့ခဲ့ခြင်း မရှိပေ။ ဒါပေမယ့် မဝယ်ခင် ကားတစ်စီးဆီက ဘာကိုမျှော်လင့်ရမလဲဆိုတာကို သိဖို့ အသုံးဝင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 170 km/h ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများအတွက် လုံလောက်သော်လည်း အကယ်၍ သင်သည် ခရီးဝေးသို့ မကြာခဏ ခရီးထွက်ပါက 1-litre အင်ဂျင်ကို စဉ်းစားပါက ပိုကောင်းမည်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး 9 dCi 1.5 hp အင်ဂျင်အကြောင်း။

မိသားစုများကိုအလားတူနည်းလမ်းဖြင့်အကြံပေးသည် (၎င်းသည်ဤကားအတွက်အဓိကရည်ရွယ်သည်)၊ နောက်ဆုံးကုဗစင်တီမီတာသို့ပင်စည်ကို သုံး၍ အခြားခရီးသည်သုံး ဦး ကိုနောက်ထိုင်ခုံတွင်သယ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်သင်မောင်းသောကားမောင်းခြင်းကိုနှစ်သက်လျှင် (စတိုင်မပါ၊ မမှားပါနှင့်၊ Renault သည်ပိုမိုသင့်တော်သောယာဉ်ရှိသည်) ။

ထို့ကြောင့်စမ်းသပ်မှုတွင်ခြောက်လီတာခန့်ရှိသောအတော်လေးမြင့်မားသောပျမ်းမျှစားသုံးမှုကိုကျွန်ုပ်တို့မအံ့သြမိပါ။ ဥပမာ၊ ငါတို့အလျင်လိုတဲ့အခါခုနစ်လီတာအထိမြင့်တက်ခဲ့တယ်။ အကောင်းဆုံးကိုရချင်ရင်အင်ဂျင်တစ်လုံးမှာကိုယ်ပိုင်လိုအပ်တယ်။ သတင်းအချက်အလက်များအတွက်စက်ရုံသည် ၆ ကီလိုမီတာလျှင် ၄ လီတာနှင့်မြို့အသွားအလာအတွက် ၅ လီတာလျှင် ၁၀၀ လီတာနှုန်းရှိသည်။

ကောင်းတယ်၊ ကြီးတယ်၊ အသုံးဝင်တယ်

Grandtour က လှတယ်။ လိုင်းများသည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်ပြီး ကျောဘက်တွင် ဒေါင်လိုက်နှင့် အချွန်အတက်ရှိသော နောက်မီးများဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အလှတရားက သူပိုင်ဆိုင်သမျှ မဟုတ်ဘူး။ သင့်ခေါင်းကို အစွန်းတွင်မထိမိစေရန်နှင့် အပြန့်ကျယ်သောနှုတ်ခမ်းပါရှိသော ကြီးမားသောအဖွင့်ရှိသည့် ပင်စည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုကို လွယ်ကူစွာသိမ်းဆည်းထားသည်။ လီတာတွင်၊ နောက်ထိုင်ခုံကို သုံးပုံနှစ်ပုံခွဲထားသည့်အခါ အခြေခံအနေအထားတွင် 520 လီတာရှိပြီး ခေါက်လိုက်သောအခါ 1600 လီတာဖြစ်သည်။

ထိုင်ခုံများသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည်ခိုင်မာသောအဆင့်တွင်ရှိသည်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကျောနှစ်ခုလုံးအတွက်လုံလောက်သောခြေထောက်နှင့်ခေါင်းခန်းရှိသည်။ ဒရိုင်ဘာသည်အလိုရှိသောမောင်းနှင်မှုအနေအထားကိုလွယ်ကူစွာသတ်မှတ်နိုင်သည့်အတွက်ချီးကျူးစရာကောင်းသည်၊ ထို့ကြောင့်လက်၌ကောင်းစွာထိုင်။ ကောင်းမွန်ပြီးသာယာသော ergonomics ကိုအထောက်အကူပြုသည်။ အမှန်တော့၊ Dynamique Confort စက်များနှင့်ဤMéganeတွင်အရာအားလုံးသည်သင်၏လက်ချောင်းထိပ်တွင်ရှိသည်။ စတီယာရင်ဘီးမှသင်၏ကားရေဒီယိုကိုထိန်းချုပ်ရန်ခလုတ်များ၊ ခလုတ်များနှင့်တိကျသောဂီယာလီဗာ။

Mégane II သည်စမ်းသပ်မှုမတော်တဆမှုများတွင်ကိုယ်တိုင်သက်သေပြခဲ့ပြီး Euro NCAP ကြယ်ငါးပွင့်ပါ ၀ င်သည်၊ လုံခြုံမှုသည်၎င်း၏အကြီးမြတ်ဆုံးပိုင်ဆိုင်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ မိသားစုရယ်။

ထို့ကြောင့်၊ Mégane Grandtour သည် 1.5 dCi အင်ဂျင်နှင့်စာရင်းဝင်ပစ္စည်းများသည်စိတ်အေးချမ်းသာမိသားစုဘ ၀ အတွက်သင့်တော်သည်ဟုပြောလျှင်ကျွန်ုပ်တို့မှားမည်မဟုတ်။ ဒေါ်လာ ၄ သန်းမှာအခြေခံဗားရှင်းအတွက်အရမ်းစျေးမကြီးဘူး၊ စျေးလည်းမကြီးဘူး။ အလယ်တစ်နေရာ။

Petr Kavchich

Alyosha Pavletych ၏ဓာတ်ပုံ

Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	17.401,10 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	18.231,51 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,9
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - displacement 1461 cm3 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 60 kW (82 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 185 Nm မှာ 2000 rpm ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 168 km/h - acceleration 0-100 km/h in 14,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,7/4,1/4,6 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1235 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1815 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4500 mm - အကျယ် 1777 mm - အမြင့် 1467 mm - နှာမောင်း 520-1600 l - ဆီတိုင်ကီ 60 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 0 ° C / p = 1015 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	10,9 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	47,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကျယ်ဝန်းမှု၊ ပုံစံ၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ

လုံခွုံမှု

ကူးစက်ခြင်း

အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုငြိမ်နေသည်

အင်ဂျင် (အင်ဂျင်) အနည်းငယ်အားနည်းသည်

ထုတ်လုပ်မှု (အခင်း)