Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110) Proactive ခံစားခွင့်
Renault Grand Scenic တွင် 23 စင်တီမီတာရှိသော အဆိုပါ XNUMX စင်တီမီတာသည် ဂန္တဝင်ရှုခင်းသာထက် ပို၍အသွင်အပြင်၊ ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် အအေးဓာတ်ကို အဆင့်နှိမ့်ထားစေသည်ဖြစ်စေ ခန္ဓာကိုယ်လေဖြတ်ခြင်း၏ အလှအပအကြောင်း အသေးစိတ်ကို သင်သိပါသည်။ သို့သော်၊ အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ "ငြင်းခုံခြင်း" စတင်သောအခါတွင် အမှန်တရားတစ်ခုသာ အကျုံးဝင်သည်- Grand Scenic သည် အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော ပထမနေရာနှင့် Grand Cup ကို ချီးမြှင့်ခြင်းမပြုပါက ချန်ပီယံတစ်ဦးဖြစ်သည်။ လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် အခြားမည်သည့်အရာကိုမျှ ရိုးရှင်းစွာ မခုခံနိုင်သောကြောင့် ဤသဘောထားကို လိုက်နာကြသည်။
ပင်စည်တွင်မူလရှုခင်းထက် ၈၃ လီတာပိုရှိသည် (အောက်ခြေ၌ ၄၃၀ လီတာအစား ၅၁၃ နှင့် ၁၉၂၀ တွင်ခေါက်ထားသော ၁၈၄၀ လီတာအစား ၁၉၂၀) နှင့်ရှိပြီးသားစည်ကြီးများ၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် ပို၍ တိုးလာသည်။ အံ့သြသွားပါ။ (ကြမ်းပြင်၌ပိတ်ထားသောသေတ္တာလေးလုံး၊ ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်တွင်အံဆွဲနှစ်ခု၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားအလုံပိတ်နေရာနှင့်တံခါးနှစ်ပေါက်)၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားအလျားလိုက်ရွေ့ပြောင်းနိုင်သော (အလွန်အသုံးဝင်သော) console ကိုဖော်ပြခြင်းမပြုပါနှင့်။
စမ်းသပ်မှုတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင်ခုံငါးခုံပါ ၀ င်သောဆလိုဗေးနီးယားမြေသြဇာနိမ့်ပါးသောခေတ်တွင်ခုနစ်ခုံဗားရှင်းထက်များစွာသင့်တော်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ရှုခင်းသာသည်ဟာ့ဒ်ဝဲကိုပျက်စီးစေသည်။ အခွင့်ထူးပစ္စည်းများတွင်စမတ်သော့ (အကြံပြုသည်)၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောပြတင်းပေါက်များနှင့်မှန်ချိန်ညှိခြင်း၊ ESP၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ CD player ပါသောရေဒီယိုအတွက်စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုများပါ ၀ င်သည်။ လေအေးပေးစက်၊ လေယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာနှင့်လေအိတ် (၆ လုံးအထိ) ။
ရှုခင်းသာ၏မစ်ရှင်သည် မိသားစုအရေးဖြစ်ပြီး၊ Isofix တပ်ဆင်မှုများ၊ ချိန်ညှိနိုင်သောအနောက်ကလေးထိန်း (ချန်လှပ်နိုင်သည်) နှင့် ယာဉ်မောင်းသည် နောက်ထိုင်ခုံရှိကလေးများညွှန်ပြသည့်အရာကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည့်နောက်ထပ်အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်တစ်ခုဖြင့်သက်သေပြထားသည်။ '။
Common Rail နည်းပညာဖြင့် ၁၁၀ ကီလိုဝပ် (သို့မဟုတ်ပြည်တွင်းမြင်း ၁၅၀) ထုတ်လုပ်သောနှစ်လီတာတာဘိုင်အင်ဂျင်အင်ဂျင်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ လေယာဉ်အတွင်းမှအော်ဟစ်ရန်မလိုလောက်အောင်၊ သင့်လမ်းကြောင်းရှိမည်သည့်ထရပ်ကားကိုမှကြောက်ရွံ့ရန်မလုံလောက်ပါ၊ အမှုန်အမွှားစစ်ဇလုံတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါ၊ ထို့ကြောင့်မီးခိုးမည်းတိမ်တိုက်သည်သင့်နောက်သို့မလှိမ့်ပါနှင့်၊ အများစုသည်အလယ်အလတ်မရှိပေ။ ရေငတ်ခြင်းသည်လောင်စာဆီကိုယားယံခြင်းထက်ပိုအရေးကြီးသည်။
စမ်းသပ်မှုကီလိုမီတာတစ်ရာအတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည် ၈ လီတာပတ် ၀ န်းကျင်ကိုသုံးသည်၊ ၎င်းသည်ကြီးမားသောကားအတွက်ပိုကောင်းသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စမ်းသပ်မှုမှာငါတို့မှာအော်တိုခြောက်အမြန်နှုန်း Proactive ဂီယာရှိခဲ့တယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုထည့်စဉ်းစားဖို့လိုတယ်။ ငါတို့စလိုဗေးနီးယားမှာ Proactive ဆိုတဲ့နာမည်ကိုရေးခဲ့ရင်ဂီယာအုံက“ active” လို့ပြောနိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်အသိတရားပေါ်မူတည်ပြီး“ passive” လို့ပြောလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်လမ်းဆုံးရဲ့ညာဘက်လက်မောင်းနဲ့ဘယ်ဘက်ခြေထောက်ကိုအနားယူချင်တဲ့သူတွေအတွက်။
drivetrain သည်အလွန်မြန်သောနှုန်းဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည်ထက်ပိုနိမ့်သည် (ပိုမိုမြန်သောအမြန်နှုန်း၊ အရှိန်မြှင့်တင်မှုနှင့်ဘရိတ်ခြေနင်းအမိန့်များ) အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကဒီကားအတွက်အလွန်သင့်တော်ကြောင်းမှတ်သားခဲ့သည်။ စိုးရိမ်စိတ်နဲ့။ အကယ်၍ သင်က manual (sequential gear shift) အစီအစဉ်ကိုရွေးချယ်ခဲ့လျှင်၊ တူရိယာ panel တွင်လက်ရှိ gear ၏ကမ္ပည်းစာသည်အလွန်သေးငယ်ပြီး၊ မျက်မှန်ဆေးစာမလိုအပ်သေးသူများကိုလည်းမြင်နိုင်သည်။ မဆိုစလောက်လေးကမင်းကိုအရမ်းအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။
Renault က accelerator pedal ကိုအခန်းနည်းနည်းပေးထားတာဘာ့ကြောင့်လဲဆိုတာရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူး၊ ဘုရင်ကနေရာရရန်နေရာအလုံအလောက်ရှိလို့ Renault က accelerator pedal ကိုဘာကြောင့်ပေးထားတာလဲဆိုတာရှင်းပါတယ်။ ဆောင်းရာသီ၌ဖိနပ်များပိုကျယ်လာသောအခါနွေရာသီ (ပိုကျယ်သော) ဖိနပ်ဘီးနှစ်ခုလုံးကိုတစ်ချိန်တည်းမှာသင်အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနှင့်ဘရိတ်ခြေနင်းနှစ်ခုစလုံးကိုနှိပ်လိုက်သည်ကဤပုံပေါ်သည်။ ထို့ကြောင့်အရွယ်ကြီးစတီယာရင်ဘီးအပြင်ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ကြီးမားသောနုတ်ကိုရထိုက်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ကလေးဆန်သော ငြင်းခုံမှုများတွင် ရှုခင်းသာသည် မိသားစုသုံးကားကောင်းတစ်ကားဟု အခိုင်အမာဆိုပါက၊ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုအပြင် မြင်းကောင်ရေ 150 ကောင်ရေအား တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အော်တိုဂီယာနှင့် ကြီးမားသောကိုယ်လုံးကြီးကို အလွယ်တကူ ကြွားနိုင်သည်။ သောက်စရာ Tomaz ကို မှားယွင်းစွာ လောင်းချပါက အရည်ဖျော်ရည်သည် သင့်အား လွတ်မည်မဟုတ်ပေ။ သူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်မှာဟုတ်ပါတယ်!
Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti
Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110) Proactive ခံစားခွင့်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 21.583 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 27.959 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,7 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 110 kW (150 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 340 Nm မှာ 2000 rpm. |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M+S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 198 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,7 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,4/6,0/7,2 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.570 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.235 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.498 mm - အကျယ် 1.810 mm - အမြင့် 1.620 mm - ဆီတိုင်ကီ 60 l. |
| Sunduk | 200-1920 ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 17 ° C / p = 1.011 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု - ၅၁% / မီတာဖတ်ခြင်း - ၃၀.၅၀၆ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 10,8 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 45,6m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
Renault သည် အခြားသူများ အတုယူရန် ကြိုးစားနေသည့် Grand Scenic ဖြင့် ဖက်ရှင်ကို စတင်ခဲ့သည် (Seat Altea XL (ဖတ်ရန်)။ ကျယ်ဝန်းမှု၊ လိုက်လျောညီထွေမှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း (အော်တိုဂီယာကြောင့်လည်း) သည် လက်လွတ်မခံနိုင်သည့် ဝှက်ဖဲများဖြစ်သည်။ Grand Scenic သည် သင့်အတွက် အလှပဆုံးမဟုတ်ပေ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ငြိမ်နေသောယာဉ်မောင်းဂီယာ
အင်ဂျင်ကို
စည်အရွယ်အစား
အတွင်းပိုင်းနေရာ၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
ဂိုဒေါင်များ
pedals အရမ်းပိတ်တယ်
ပြောင်းပြန်လှန်စတီယာရင်
sequential mode တွင်ဂီယာအချက်ပြမှုသည်လုံလောက်စွာမမြင်နိုင်ပါ
