Renault Clio dCi 85 ခြွင်းချက် (၅ လက်မ)

ရိုးသားစွာဆိုရလျှင်လူအနည်းစုသည် Clio ကိုနှစ်သက်ကြသောကြောင့် ၀ ယ်ကြသည်။ ဒီနေရာမှာအကြောင်းပြချက်ကပိုအရေးကြီးတဲ့အချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်တယ်။ Clio သည်စျေးနှုန်း၊ အတည်ပြုခြင်း၊ ကျယ်ပြန့်သော ၀ န်ဆောင်မှုကွန်ယက်နှင့်ယုံကြည်စေသည် စသည်တို့ ကောင်းပြီ၊ Clios ကဒီမှာမလုပ်တော့ဘူးဆိုပေမယ့်အမျိုးသားမာနလည်းအရေးကြီးတယ်။

ဒါပေမယ့်ဒီ Clio ကမင်းရဲ့ရုပ်ရည်နဲ့မင်းကိုဆွဲဆောင်နိုင်တယ်။ သင်ဘာကိုပြောနေတာလဲ? ကျွန်ုပ်တို့တွင်အထူးပုံနှိပ်ခြင်းမရှိကြောင်းနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကင်မရာများသည်အရောင်အရင့်ဘက်ကိုသာ ဦး တည်ကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အားအသိပေးသည်။ ဟုတ်တယ်ဒါကအမှန်ပဲ Clia ကို Poisonous Green တွင်ရနိုင်သည်။၎င်းသည်စလိုဗေးနီးယားလမ်းများပေါ်တွင် Clios ရေကြီးမှုအတွင်းအမှန်တကယ်ပြန်လည်နိုးထခြင်းဖြစ်သည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ငါတို့ Clio မှာတော်လှန်ရေးတွေကိုတောင်အသုံးမ ၀ င်ခဲ့ဘူး။ အတွင်းပိုင်းရှိပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည်အနည်းငယ်တိုးတက်လာသည်။ ခြွင်းချက်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ၊ ပိုဝတ်ဆင်ရန်ပိုလွယ်သောထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများကိုယခုအခါသားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်ကိုတွေ့ရသည်။

အမြဲအဖြစ် smart card ကချီးကျူးဖို့ကောင်းတယ်ကားကိုဖွင့်လိုက်၊ အင်ဂျင်စဖွင့်လိုက်သောအခါစံသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်နေဆဲဟုယူဆသည်။ ၎င်းကိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းတွင်သင်တွေ့နိုင်သည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ထင်မြင်ချက်အရ၎င်းသည်သင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုရွေးချယ်သောအခါအလွန်ထိပ်ဆုံး၌ရှိသည်။ ESP သည်စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်ဟူသောအချက်မှာ Exception hardware သည်အကွာအဝေး၏ထိပ်တွင်ရှိနေသော်လည်းလျစ်လျူမရှုသင့်ပေ။

Clio တွင်အခန်းများစွာရှိသည်။ လုံလောက်သောတွက်ချက်မှုနှင့်တံခါးငါးပေါက်အတွက်အပိုပေးချေပါ။ အထပ်မြင့်ယာဉ်မောင်းများသည်ဘီးနောက်ထိုင်ခုံကိုရှာရခက်သည်။ ထိုင်ခုံကတော်တော်မြင့်ပြီးစတီယာရင်ကတော်တော်ဝေးတယ်။

သေတ္တာအချို့ကိုလည်းကျွန်ုပ်တို့လွဲချော်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ များသောအားဖြင့်လက်ကိုင်ဖုန်းတစ်လုံးကိုပြာခွက်အဖြစ်သုံးဖို့အိုးတစ်လုံးကိုငါတို့သုံးခဲ့တယ်။ ငါတို့တွေ့တဲ့ပစ္စည်းတွေထဲမှာ (အဲဒါကခက်တယ်) နဲ့ TomTom လမ်းကြောင်းပြစနစ်ပါ။

အမှတ်စဉ်မဟုတ်သော အတွဲများသည် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများတွင် အထူးအထွေမရှိပါ။ တစ်ခုတည်းသော စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ အနားယူနေစဉ်အတွင်း ဂီယာလီဗာအောက်ရှိ အထူး groove တွင် အဆင်ပြေစွာ တည်ရှိသော အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြစ်သည်။

တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင် Clio တွင် - ကျွန်ုပ်တို့၏စစ်ဆေးမှုများမှ အသိအကျွမ်းဟောင်းတစ်ဦး။ ဤဗားရှင်းအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ အကြိမ်ကြိမ် ဖော်ပြထားပါသည်။ ၎င်း၏ 63 ကီလိုဝပ်သည် အလွန်သွက်လက်စွာ စီးနင်းရန် ခွင့်မပြုသော်လည်း နေ့စဉ် လမ်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် မျှော်မှန်းချက်များကို ပြည့်မီမည်ဖြစ်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် ဂီယာပြောင်းခြင်းသည် အလွန်လွယ်ကူပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောအရာဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆပါသည်။ ဆူညံသံကို ထိန်းထားရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆဋ္ဌမဂီယာကို ကျော်သွားနိုင်သည်။

လမ်းပေါ်ရှိအနေအထားသည်အတော်လေးဘက်မလိုက်ပါ၊ သို့သော်သင်ချဲ့ကားပြောဆိုနေပြီဆိုလျှင်စလစ်ကန့်သတ်ချက်သည်အတော်လေးခန့်မှန်းနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်နှင့်ပေါင်းပြီးစတီယာရင်ဆက်သွယ်ရေးအားနည်းမှုကြောင့်စတီယာရင်ဘီးယားခံစားချက်ကို သာ၍ မရေရာပါ။

ဒါဆို Exception က တကယ်ခြွင်းချက်လား။ ဤစက်တွင် သင်တွေ့လိုသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွင် စာရင်းပြုစုထားသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ငြင်းမည်မဟုတ်ပါ။ ကိစ္စက ဟုတ်တယ်။ Clio သည်လက်မထပ်ရသေးပါ.

Sasha Kapetanovich၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 ခြွင်းချက် (၅ လက်မ)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	15.430 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	16.920 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - လိုင်း - ဒီဇယ် - ရွှေ့ပြောင်း 1.461 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 63 kW (86 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 174 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 115 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.165 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.655 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.030 mm - အကျယ် 1.710 mm - အမြင့် 1.490 mm.
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	290-1.040 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	13,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	9,4
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	14,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	43,2m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

အကဲဖြတ်

• အရောင်၊ အဆိပ်အတောက်ပေါင်းစပ်မှု၊ အင်ဂျင်သန့်စင်မှုနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်သင့်တော်မှု

ကူးစက်မှုထိန်းချုပ်မှုလွယ်ကူခြင်း

စမတ်ကဒ်

.ရာဝတီ

မောင်းနှင်မှုအနေအထား

ဆက်သွယ်ရေးမဟုတ်သော servo

ESP ပိုငွေ

storage space မရှိခြင်း