Renault CAPTUR LPG: အလှအပအပေါ်ချွေတာ

လှပသောအမျိုးသမီးများသည်ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်မှုနှင့်ဆက်နွှယ်နေသည်ဟုထင်မြင်ယူဆသည်။ သို့သော် Renault Captur သည်ဤအချက်ကိုငြင်းဆိုသည်၊ အထူးသဖြင့်၎င်းသည်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်နေသောစက်ရုံဓာတ်ငွေ့စနစ်တပ်ဆင်ထားလျှင်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဘူဂေးရီးယားလို မော်ဒယ် "Kapot" ရဲ့ နာမည်ဟာ ယောကျာ်းပီသပြီး မိန်းမဆန်တဲ့ ကားအကြောင်း ပြောနေတာလို့ သတိပြုရပါမယ်။ ငါခံစားရုံပါပဲ။ ၎င်း၏ပရိသတ်အများစုသည်အမျိုးသမီးများဖြစ်သည် (ပထမမျိုးဆက်ထွက်သောအခါ 1,5 ခုနှစ်ကတည်းကရောင်းချမှု 2013 သန်းကျော်ရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်လုံးဝမှန်ကန်မည်မဟုတ်ပါ)။ Captur သည် ၎င်း၏ပထမမျိုးဆက်ကတည်းက အားသာချက်မှာ အမျိုးမျိုးသော အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း အရောင်ပေါင်းစပ်မှုများအပြင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ ဒီအရာတွေက အမျိုးသမီးတွေကို စိတ်ဝင်စားမှု များပါတယ်။ ဟုတ်ပြီ၊ အခုနောက်ပိုင်းမှာ ယောက်ျားတွေ ပိုများလာတယ်၊ ဒါပေမယ့် သူတို့က တကယ်ယောက်ျားတွေလား။

ထက်မြက်သော

ဒီတော့ ဒီမော်ဒယ်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာ - ဒီဇိုင်းနဲ့ စလိုက်ရအောင်။ သူက ပိုထက်မြက်ပြီး ပိုသွက်လက်လာတယ်။ Clio နှင့် Megane တို့၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ သိသိသာသာ ထင်ရှားသော်လည်း SUV ပုံစံဖြစ်သည်။ ကုပ်ပိုးကောင်အောက်ကင်၊ ရောင်ရမ်းနေသော အကာအရံများနှင့် အတုံးလိုက်ဘမ်ပါများကဲ့သို့သော ခရမ်မာနှင့် အားကစားပြိုင်ကားများကို ချေးငှားခြင်းဖြင့်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် Captur ကို ပိုမို "လေဝင်လေထွက်" ဖြစ်အောင် စီမံနိုင်ခဲ့သည်။ ရုပ်ရည်ဖြင့် လှပခြင်း။

မော်ဒယ်အသစ်တွင် Clio ပလပ်ဖောင်းကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အရွယ်အစားမှာ 11 cm နီးပါးမှ 4,33 m နှင့် wheelbase 2 cm မှ 2,63 m နီးပါးအထိ အတိုင်းအတာများ တိုးလာပါသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းနှင့် ပိုကြီးသော ကိုယ်လုံးကြီးကို ဆိုလိုသည်။ နောက်ထိုင်ခုံသည် 536 စင်တီမီတာအတွင်း သံလမ်းများတစ်လျှောက် ရွေ့သွားသောကြောင့် ၎င်း၏ ထုထည်သည် 16 လီတာအထိ တိုးသည်။ 48 လီတာဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါသည် အပိုပစ္စည်းများ၏နေရာတွင် ရှိနေသောကြောင့် ကုန်တင်ပမာဏကို “မစား” ပေ။ တာယာ။

အတွင်းပိုင်းသိသိသာသာတိုးတက်ခဲ့သည်။ ပျော့ပျောင်းသောထိတွေ့သည့်ပစ္စည်းများ၊ ကားမောင်းသူရှေ့ (၁၀.၂ လက်မ) နှင့်အလယ်ဗဟို console (ရှေ့ကား၏ ၉.၃ လက်မ) နှင့်ခေတ်မီဖန်သားပြင်များ၊ အတွင်းပိုင်းပန်းချီအတွက်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ အထူးသဖြင့်ခေါင်းစီးခေါင်းများ၌ထိုင်ခုံများသည်အလွန်အဆင်ပြေသည်။

အေးမြသည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာထိန်းသိမ်းထားသည့်လက်အိတ်သေတ္တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်စံသတ်မှတ်ချက်များထက်ပိုမိုသောကိုင်ထားသည့်သေတ္တာတစ်ခုကဲ့သို့ဖွင့်နိုင်သည်။

Eco

ပရိုပိန်း-butane ဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 1 အား 3 လီတာ ဆလင်ဒါ 100 အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားသည်။ နှင့် 170 Nm torque ။ ၎င်းသည် 5-speed manual ဂီယာဖြင့်သာ တွဲသုံးနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည် (ကျန်သော 6-speed gearbox သို့မဟုတ် 7-speed dual-clutch အလိုအလျောက်ရှိသည်)။ မော်ဒယ်အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးအတွက် ဂီယာသည် ရှေ့ဘီးများတွင်သာဖြစ်ပြီး 4x4 သည် ပျောက်ဆုံးနေဆဲဖြစ်သည်။ ယူနစ်သည် အားနည်းပုံရသကဲ့သို့၊ ၎င်း၏ တာဘိုအားသွင်းမှုနှင့် low revs (2000 rpm မှ) ကောင်းမွန်သော torque ကြောင့် ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တွင် သိသိသာသာ သွက်လက်နေပါသည်။ အခု နှစ်အတော်ကြာတော့ တစ်လီတာသုံးအင်ဂျင်တွေဟာ အရင်ကလို မဟုတ်တော့ဘူး။ သို့သော် ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ စက်ရုံမှ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဓာတ်ဆီများကို လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လောင်စာနှစ်ခုကြား "အကူးအပြောင်း" ကွာခြားချက်ကို နားလည်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ စကားကျယ်ကျယ်မပြောဘဲ ဂက်စ်က နည်းနည်းပိုကောင်းတယ်လို့တောင် ထင်ရတယ်။

ဖန်သားပြင်သည်ဤမျှများပြားသောသတင်းအချက်အလက်များကိုမည်သို့ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်ကို (စီမံကိန်းလမ်းအမှတ်အသားများ၊ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းကား၏အကွာအဝေးကိုတိုင်းတာနိုင်ခြင်း၊ နယူတန်မီတာနှင့်မြင်းကောင်ရေအားချက်ချင်း“ စားသုံးမှု” ကိုပြသခြင်း၊ ၃၆၀ ဒီဂရီမြင်ကွင်းကိုမည်သို့ပေးနိုင်သည်ကိုကျွန်ုပ်နားမလည်ပါ။ ) ကားကိုစစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းကိုဖုန်းမျက်နှာပြင်သို့တိုက်ရိုက်သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ) သို့သော်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဘုတ်ပြားမရှိပါ။ ပြင်သစ်ကိုယုံကြည်ရန်လိုသည်၊ ပေါင်းစပ်သံသရာတွင်ကားသည် ၁.၆ ကီလိုမီတာ (၆.၆.၂) လီတာဓာတ်ငွေ့နှင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၆.၆.၂ လီတာကိုလောင်ကျွမ်းသည်။ WLTP သည်ဓာတ်ငွေ့ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းဖြင့်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံ၏လက်ရှိ ၈၄ ဆင့်နှင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အကွာအဝေးသည်သင့်အား ၆.၄၀ မှ ၆၆.၅ အထိကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်ဓာတ်ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းနှစ်ခုလုံး၏စွမ်းရည်တစ်ခုလုံးကို (၄၈ လီတာ) ကိုအသုံးပြုပါကကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ခန့်ကိုဓာတ်ဆီဆိုင်မှတ်တိုင်သို့မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ပျော့

လမ်းပေါ်ရှိအပြုအမူသည် Captur ၏အမျိုးသမီးဇာတ်ကောင်နှင့်အတိအကျသက်ဆိုင်သည် - ပျော့ပျောင်းပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ အရည်အချင်းရှိပြီးမနှစ်မြို့ဖွယ်သဘောမျိုးမဟုတ်ပါ။

၀ ယ်လိုအားရှိသူများသည်ပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုစိတ်ခံစားမှုများကိုရှာဖွေနေသည်ဟုမထင်ပါ။ ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းအတွက်ကောင်းမွန်စွာစီးနင်းပြီးကောင်းမွန်စွာပြန့်ပွားစေသည်။ ၎င်းသည်ထောင့်များတွင်အနည်းငယ်ယိမ်းယိုင်နေသော်လည်းမတည်ငြိမ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ မည်သည့်စကားလုံးမျှမရှိပါ။ ကျွန်တော်မကြိုက်တာကဂီယာတွေဟာရေနံကဲ့သို့အလုပ်လုပ်ပြီးသင်ပြောင်းလဲလိုက်တဲ့ကြည်လင်ပြတ်သားတဲ့ခံစားမှုကိုပေးတာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်ငါထင်တာကတော့ခုခံအားသိပ်မကြိုက်တဲ့အမျိုးသမီးတွေအတွက်လည်းဒီဟာကအကျိုးရှိလိမ့်မယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့် Captur ၏အမြင်သည်သင်မည်သို့ကြည့်သည်ဆိုသည်ပေါ်တွင်များစွာမူတည်သည်။ စွန့်စားခန်း SUV ပုံစံကိုသင်မျှော်လင့်နေလျှင်သင်စိတ်ပျက်ရပါလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ၎င်းကို ပို၍ လက်တွေ့ကျပြီးလှပသော Clio ကိုသင်တွေ့ရှိပါကအခွင့်အလမ်းကောင်းများကသင့်ကိုအောင်မြင်စေလိမ့်မည်။

အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင်

အင်ဂျင်ကို	ဓာတ်ဆီ / propane-butane
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	3
drive ကိုယူနစ်	ရှေ့
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	999 cc
မြင်းကောင်ရေရှိစွမ်းအင်	100 h.p. (5000 rpm မှာ)
torque	170 Nm (2000 rpm မှာ)
အရှိန်မြှင့်အချိန်	(0 – 100 km/h) 13,3 စက္ကန့်။
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	ကီလိုမီတာ ၄၀
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (WLTP)	Propane-butane 7,6-7,9 l / 100 km Petrol 6.0-6.2 l / 100 km
CO2 ထုတ်လွှတ်မှု	123-128 ဂရမ် / ကီလိုမီတာ
ကန်	၄၈ လီ (ဂတ်စ်) / ၄၈ လီ (ဓာတ်ဆီ)
အလေးချိန်	2323 ကီလိုဂရမ်
စြေး	BGN 33 မှ VAT နှင့်အတူ