Mercedes-Benz W210 အနောက် caliper ပြုပြင်မှု

Mercedes Benz W210 ကားတစ်စီးတွင်အနောက် caliper ၏လုပ်ဆောင်ချက်ပျက်ယွင်းခြင်း (သို့မဟုတ်၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များမမှန်ကန်ခြင်း) နှင့်ကြုံတွေ့ရသောသူများအတွက်ဤဆောင်းပါးသည်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။

ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသောမေးခွန်းများ -

• နောက်ဘက် caliper ပြုပြင်
• နောက်ဘက် caliper အစားထိုး
• နောက်ဘက် caliper ဖိနပ် (နှင့်အထူးပြုပြင်ကိရိယာအစုံကိုသုံးပြီးအခြား gaskets) ကိုအစားထိုး။
• ဘရိတ် system ကိုသွေးထွက်

Mercedes benz w210 caliper

နောက်ဘက် caliper အစားထိုး / ပြုပြင်ရအကြောင်းရင်းများ

ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော အဓိကပြဿနာများထဲမှတစ်ခုမှာ ဘရိတ်၏ဝီစီသံဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်သာမက ပုံမှန်ကားမောင်းနေစဉ် 10-15 မိနစ်အထိလည်း ထင်ရှားစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်ဘရိတ်ကိုအသုံးမပြုသည့်တိုင် pads များသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ ဤချွတ်ယွင်းချက်၏အကြောင်းရင်းမှာ ဘရိတ်အရည်၏ဖိအားအောက်တွင် ကာလီပါဆလင်ဒါများမှထွက်သော ပစ္စတင်များအကူအညီဖြင့် pads များကို ကန့်လန့်ဖြတ်ထားသောကြောင့် ပြန်မလည်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားသည် အဆက်မပြတ် ဘရိတ်အုပ်နေသည့် အခြေအနေတွင်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေသည်။

ဘရိတ်ပစ္စတင်သည်အဘယ်ကြောင့်ယိုသနည်း။

အမှန်မှာပစ္စတင်ကိုအစိုဓာတ်နှင့်အခြားအန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများမှကာကွယ်ပေးသောအထူးဘွတ်ဖိနပ်ကိုတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဒီဖိနပ်ကကျိုးပဲ့သွားပြီးအက်ကြောင်းတွေ၊ သဘာဝအစိုဓာတ်၊ ဖုန်တွေ၊ သဲတွေပေါ်လာရင်ပစ္စတင်ပေါ်သို့ချေးခြင်းစတင်သည်။

Mercedes Benz W210 တွင်နောက်ဘက် caliper ကိုဘယ်လိုပြုပြင်မလဲ

1 အဆင့်။ ကျနော်တို့ကားတစ်စီးကိုဂျက်နှင့်ချီပြီးဘီးကိုဖယ်ရှားပေးသည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ - ကားကိုမလှုပ်စေရန်ရှေ့ဘီးကိုနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ချထားပါ။ ထို့အပြင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဘက်အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကိုသင်အပိုဘီးတစ်ခုထားနိုင်သည် (ရုတ်တရက်ကားဂျက်မှပြုတ်ကျလျှင်၎င်းသည်ဘရိတ်ဘီးပေါ်တွင်လဲကျခြင်းဖြင့်ဘရိတ်အုပ်ကိုထိန်းသိမ်းသည်) ။

ကျနော်တို့က pads ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် pads များကိုင်ထားသော pin ကိုကျွန်ုပ်တို့ခေါက်လိုက်သည် (ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ) ကျနော်တို့ pads ထွက်ယူပါ။

pads Mercedes w210 ကိုလုံခြုံသော pin ကိုကျွန်ုပ်တို့ခေါက်ပါ

2 အဆင့်။ အချက်အချာ၏နောက်ဖက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် caliper mounting bolts ၂ ခုကိုတွေ့ရသည်။ သူတို့ကိုဖွင့်ရန်၊ သင့်တွင် 2 သော့တစ်ခုလိုအပ်သည်။ (အစုံနှင့်စတိုးဆိုင်များအားလုံးနှင့်ဝေးသည်။ ကြိုတင်ရှာဖွေ။ သော်လည်းကောင်း၊ သင်၏ခေါင်းကို ၁၆ တွင်အသုံးပြုနိုင်သည် - သူတို့လိုအပ်နေသည်။ )

အဲဒါတွေကို ချက်ချင်း ဝက်အူမဖြုတ်သင့်ဘူး၊ ပထမတော့ "မျက်ရည်" နဲ့ပဲ ချက်ခြင်း ပြောထိုက်တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယခင်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ဘောများကို အထူးချောဆီဖြင့် မကုသပါက ကောင်းစွာပြုတ်သွားနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ သော့နှင့် ပေါင်းစပ်ပါ။ WD-40 ("Vedeshka")။

မူလီများနည်းလမ်းပေးပြီးသောအခါ caliper နှင့်တွဲထားသည့်နေရာတွင်ဘရိတ်ပိုက်ကိုဖြေလျော့ရန်လိုအပ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ၁၄ အတွက်သော့တစ်ခုလိုမယ်။ မင်းကအတော်ကြာအောင်ဝက်အူဖြုတ်ဖို့လိုတယ်၊ ဒါကြောင့်နောက်ပိုင်းမှာ caliper ကိုဖြုတ်လိုက်တယ် (ဆိုလိုတာကရပ်တန့်စရာမလိုပါဘူး၊ caliper ကဒိုင်းကနဲလိမ့်မယ်)၊ သင်ကဘရိတ်ပိုက်ကိုအလွယ်တကူဖြုတ်လိုက်နိုင်ပါတယ်။ သင်၏လက်၌ caliper ကိုကိုင်နေစဉ်

3 အဆင့်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် caliper တပ်ဆင်ခြင်း bolts များကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်မှ caliper ကို ဆွဲထုတ်ပါ။ အရေးကြီးသည်။ ကာလီပါကို ဘရိတ်ပိုက်ပေါ်တွင် ချိတ်ထားရန် ခွင့်မပြုပါနှင့်၊ ၎င်းသည် ရေပိုက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် - ၎င်းကို အချက်အချာကျသော ထိပ်ပေါ်တွင် တင်ထား သို့မဟုတ် ချည်နှောင်ထားနိုင်သည်။

အနာဂတ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တာဝန်မှာ caliper ဆလင်ဒါများမှ ပစ္စတင်များကို ရယူရန်ဖြစ်သည်။ "ကိုယ်တိုင်" လုပ်လို့မရဘူး။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်စနစ်၏အကူအညီကို အသုံးပြုပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ ကားကိုစပြီး ဘရိတ်ပေါ်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်လိုက်၊ ပစ္စတင်တွေက တွားထွက်လာတယ်။ စည်းကမ်းအရ၊ ပစ္စတင်နှစ်ခုအနက်မှတစ်ခုသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ရပ်သွားသည် - ၎င်းသည် သပ် (ပြဿနာဖြစ်သည်)။ ပစ္စတင် ပြုတ်ကျမသွားစေရန် သတိထား၍ အမြဲကြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး caliper တွင် ကျန်ခဲ့သော ဒုတိယ ပစ္စတင်ကို သေချာစွာ မဖယ်ရှားနိုင်တော့ဘဲ ဘရိတ်ဆီများပင် အောက်မှ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပျံထွက်သွားသော ပစ္စတင်။

ပစ္စတင်နှစ်မျိုးလုံးသည်ဆလင်ဒါထဲမှထွက်လာပြီးလက်ဖြင့်ဖယ်ထုတ်နိုင်ရန်အတွက်ပြproblemနာကိုမည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း။

ဤအရာသည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုကူညီလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုထွက်မလာရန်နှင့်ဘရိတ်ကိုထပ်မံမနှိပ်မိစေရန်လွယ်ကူသောရွေ့လျားနိုင်သောပစ္စတင်အားကန့်သတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ဒုတိယပိတ်ထားသောဝိတ်ကိုထွက်လာရန်တွန်းအားပေးလိမ့်မည်။

ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် caliper မှဘရိတ်ပိုက်ကိုလွှင့်ပြီးတစ်ခုခုနှင့်တပ်ဆင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ ဥပမာအားဖြင့်အဝတ်အစားတစ်ထည်ကိုပတ်ထားသည့်သေးငယ်သောတုံး။ နောက်တစ်ခုကိုပြန်ဖွင့်လိုက်တဲ့အဆုံးကိုကြည့်ဖို့အတွက်ရေပိုက်ကိုတစ်ခုခုနဲ့ချည်ထားရမယ်။ ၎င်းသည်ဘရိတ်အရည်၏ယိုစိမ့်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

အရေးကြီး! ဤအချက်မှစ၍ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ လှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အဆီပမာဏကို သင်ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်ပြီး လိုအပ်ပါက အမြင့်ဆုံးအထိ ဖြည့်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ (ဒါကို အချိန်မီ မလုပ်ဆောင်ရင်၊ စနစ်က “လေထွက်” နိုင်ပြီး ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို လုံးလုံးစုပ်ထုတ်ရပါလိမ့်မယ်။

4 အဆင့်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် piston များလုံလောက်စွာပြန့်ထွက်နေသည့် caliper တစ်ခုရှိသည်၊ ယခုအခါ၎င်းတို့အားလုံးကိုဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းကိုအောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင်ဝက်အူလှည့်ကိုညင်သာစွာပုတ်ပါကပစ္စတင်သည်ရွေ့သွားလိမ့်မည်။ (ပစ္စတင်အောက်တွင်ဘရိတ်အရည်အလုံအလောက်ရှိပါသေးသည်၊ ပစ္စတင်မှဆလင်ဒါမှထွက်လာလျှင်သတိထားပါ၊ သင့်ကိုယ်ကိုမလောင်းပါနှင့်) ။

piston နှင့် caliper cylinder တို့ကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်သူ့ဘာသာသူပြောသင့်သည်။

"ငါ့မှာ သံချေးနဲ့ ဖုန်တွေ များနေရင် ငါလည်း ယိုနေလိမ့်မယ်" (ဂ)

ဆလင်ဒါ။ အစားထိုးခံရဖို့ elastic တီးဝိုင်း

ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါများကိုစက္ကူ၊ သတ္တုဖြတ်တောက်သည့်ပစ္စည်းများမသုံးဘဲအမှိုက်နှင့်သံချေးများကိုဆေးကြောသန့်စင်ရမည်။ သို့မှသာဆလင်ဒါနံရံနှင့်ပစ္စတင်၏မှန်ကိုမပျက်စီးစေပါ (သို့မဟုတ်ယိုစိမ့်မှုရှိနိုင်သည်) ။ ဒါ့အပြင်သင်ဓာတ်ဆီနှင့်အခြားအလားတူတ္ထုများကိုမသုံးနိုင်သည်။

ဆလင်ဒါနှင့်ပစ္စတင်ရှိရာဘာတံဆိပ်ခတ်များနှင့်ဆံများအားလုံးကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည် (ဘွတ်ဖိနပ်သည်ပစ္စတင်၏ထိပ်ကိုဆွဲယူသည်။ ရော်ဘာသည်ဆလင်ဒါတွင်တပ်ဆင်ထားသည်၊ ပုံတွင်ကြည့်ပါ) ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့သင်ဟာနောက်ဘက်ကယ်လီဖိုးနီးယားပြုပြင်ရေးကိရိယာကိုဝယ်ဖို့လိုတယ်။ ဖယ်ရှားပြီးနောက်အဟောင်းများသုံးစွဲဖို့အကြံပြုသည်မဟုတ်သောကြောင့်, caliper mounting သော့ခလောက်ဝယ်ဖို့လည်းပိုကောင်းကြောင်းချက်ချင်းပြောသင့်ပါတယ်။

ထုတ်လုပ်သူအပေါ် မူတည်၍ ရူဘီ ၂၀၀ မှ ၆၀၀ အထိပစ္စည်းကိရိယာကိုပြုပြင်ပါ။ ရူဘယ် 200 အဘို့မူလီယာ mounting သော့ခလောက်။

ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါများကိုသန့်ရှင်းပြီးနောက်၎င်းတို့ကိုဘရိတ်အရည်အသစ် (နှင့်ကိရိယာအစုံမှရော်ဘာကြိုးများ) ဖြင့်ချောတပ်။ ပြန်လည်တပ်ဆင်ရမည်။ ပစ္စတင်ကိုဆလင်ဒါထဲကိုလုံးလုံးဖိထားရမယ်။ ဒါကိုညှပ်နဲ့ထပ်လုပ်နိုင်ပြီးတစ်ဖက်စီကိုဆက်တိုက်ဖိအားပေးပါတယ်။

ပစ္စတင်ကိုဆလင်ဒါတွင်မည်သို့နေရာချသင့်သနည်း။

ပစ္စတင်နှင့်ထိတွေ့သောပစ္စတင်၏အစိတ်အပိုင်းတွင်ပိုမိုခုံးအပိုင်းရှိသည်။ ပစ္စတင်ကိုသွင်းပါ၊ သို့ဖြစ်ရာဤအခုံးအစိတ်အပိုင်းသည်ပုံပေါ်သည့်နေရာတွင်တည်ရှိသည်။ ဒီလုပ်ဆောင်မှုကဘရိတ်အုပ်နေစဉ် pads ကို squeaking မှကာကွယ်ပေးသည်။

5 အဆင့်။  အရပျ၌ caliper Installing ။ ပထမ ဦး စွာ caliper ပိုက်ထဲသို့ caliper ကိုတွယ်မိသည်။ ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန်မမေ့ပါနှင့်။ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘရိတ် disc တွင် caliper ကို install လုပ်ပြီး၎င်းကိုသော့များဖြင့်ဆွဲပါ။ (သော့ခလောက်များကိုအပူချိန်ကြီးမားသောအပူချိန်ရှိသည့် calipers အတွက်အထူးအမဲဆီဖြင့်သုံးရန်အကြံပြုသည်၊ ၎င်းသည်ကပ်ခြင်းမှရှောင်ရှားနိုင်သည်) ။ caliper ကို install လုပ်ပြီးဘရိတ်အုပ်ကိုတင်းကျပ်သည်။ ပြီးပါပြီ၊ ဘရိတ်ကိုစုပ်ရန်ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဘရိတ်သွေးထွက် (ဘရိတ်စနစ်)

6 အဆင့်။ Caliper တွင်ဘရိတ်ကိုသွေးထွက်စေရန်အထူးအဆို့ရှင်တစ်ခုရှိသည်။ ၉။ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏တစ်ဆက်တည်းအတွက်သော့ (သို့) ခေါင်းတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။ ဤတွင်သင်သည်အလွန်သတိထားပြီးသတိထားရန်လိုအပ်သည်။

ကျွန်တော်တို့ ကားကိုစဖွင့်ပြီး ရပ်တန့်သွားတဲ့အထိ ဘရိတ်ကို ကိုင်ထားဖို့ တစ်ယောက်ယောက်ကို တောင်းဆိုပါတယ်။ ထို့နောက်တွင် သင်သည် အဆို့ရှင်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဝက်အူကို ဖြည်လိုက်သောအခါတွင် ဘရိတ်အရည်များ ထွက်လာသည် (မျက်လုံးနှင့် အရေပြားနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ) နှင့် ပိုလျှံသောလေများ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ လေအားလုံး မထွက်မချင်း ထိုသို့သော စက်ဝန်းတစ်ခုထက်ပို၍ ကြာနိုင်သည်။ လေလုံးဝထွက်သွားတဲ့အခါ ဘယ်လိုနားလည်မလဲ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဆေးဆိုင်မှာ dropper ကိုဝယ်ပြီး မစုပ်ခင် valve နဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်။ ထို့နောက်တွင် လေပူဖောင်းများ ထွက်လာသည်ကို သတိပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြွန်အတွင်း ပူဖောင်းမရှိသော အရည်များသာ လည်ပတ်သည်နှင့် တပြိုင်နက် အဆို့ရှင်ကို တင်းကျပ်ပါ။ အဆို့ရှင်ပိတ်ပြီးနောက် ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးနိုင်သည်။ ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အဆီပမာဏကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။

ဘရိတ်စနစ်မှလေကိုဖယ်ရှားသည်။ သင်သည်ဘီးကိုတပ်ဆင်နိုင်ပြီးအရှိန်နည်းသောဘရိတ်များ၏လည်ပတ်မှုကိုအကြိမ်ပေါင်းများစွာစစ်ဆေးပြီးဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုထပ်မံစစ်ဆေးပါ။