ကားပြုပြင်ခြင်း - ပုံမှန်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်များ။ လမ်းညွှန်

ပိုလန်လမ်းများရှိ ကားအများစုသည် အနည်းဆုံး နှစ်အနည်းငယ်သက်တမ်းရှိသော ကားများဖြစ်သည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ခြင်းသည် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်၏အစဖြစ်သည်။

ဝယ်ယူပြီးနောက် ဘယ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို မကြာခဏ အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပြီး ဘယ်အရာက အမြန်ဆုံး ပျက်သွားလဲ။

မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို အုပ်စုနှစ်စုခွဲနိုင်သည်- အစားထိုးရမည့်အရာများနှင့် စောင့်ဆိုင်းနိုင်သည့်အရာများကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။

ကုန်သွယ်

ပထမအုပ်စုတွင်-

- ဆီနှင့် ဆီစစ်၊

- လေနှင့် လောင်စာဆီ စစ်ထုတ်မှုများ၊

- Timing belt ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက tensioner နှင့် water pump ပါသော Timing belt ၊

- မီးပွားပလပ်များ သို့မဟုတ် တောက်ပသော ပလပ်များ၊

- အအေးခံစနစ်တွင် အရည်။

- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားဟောင်းတစ်စီးကို ဝယ်ယူပါက၊ ကားရောင်းသူ တောင်းဆိုသည့်အတိုင်း အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို ကားစာအုပ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုအမှတ်အသားဖြင့် အစားထိုးသည့်ပုံစံဖြင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားမရှိပါက၊ ဤအရာများကို အစားထိုးရမည်ဟု Bohumil Papernik၊ ProfiAuto မှ အကြံပေးသည်။ pl ကျွမ်းကျင်သူ၊ ပိုလန်မြို့ 200 ရှိ အပိုပစ္စည်းရောင်းဝယ်သူများနှင့် သီးခြားကားအလုပ်ရုံများကို ပေါင်းစည်းထားသည့် မော်တော်ကားကွန်ရက်။

ဤဒြပ်စင်များကို အစားထိုးရန် မငြင်းသင့်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့အားလုံး၏ ချို့ယွင်းချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား စျေးကြီးသော အင်ဂျင်ပြုပြင်မှုတွင် ထင်ရှားစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ရိုးရှင်းသောအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဒုတိယအုပ်စုတွင် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်ပြီး ကား၏ နည်းပညာပိုင်းကို စစ်ဆေးစဉ်အတွင်း ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ကားမဝယ်မီ အလုပ်ရုံတွင် စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဤအဖွဲ့တွင်-

– ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ – pads၊ discs၊ drums၊ pads၊ cylinders နှင့် ဖြစ်နိုင်သော ဘရိတ်ဆီ အစားထိုးမှု၊

- ဆိုင်းထိန်းစနစ် - လက်ချောင်းများ၊ ချည်ချောင်းများ၊ ရော့ကာချုံများ၊ Stabilizer သားရေကွင်းများ၊

- လေအေးပေးစက်အား အခန်းတွင်းရှိ Filter ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊

- တင်းမာမှုနှင့်အတူ Alternator ခါးပတ်

- ယာဉ်ကို ကီလိုမီတာ 100 ထက်ပို၍ မောင်းနှင်သောအခါ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးချက်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေပါက ရှော့စုပ်ကိရိယာများ။

နာမည်ကြီးကားတွေအတွက် အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

VW Golf IV 1.9 TDI၊ 2000-2005၊ 101 km၊ GVO အရ မူရင်းအစိတ်အပိုင်း၏ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော ကောင်းမွန်သော၊ တံဆိပ်တပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် ပထမအုပ်စုမှ အပိုပစ္စည်းများ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ 1 PLN ခန့်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအုပ်စုအတွက်- PLN 300။

စျေးအကြီးဆုံးပြုပြင်မှု

အထူးသဖြင့် Common Rail နည်းပညာဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပွားသောအခါတွင် စျေးအကြီးဆုံး ပြုပြင်မှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်ကြိုနေပါသည်။ - ဒါကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ ကားတစ်စီးမှာ မီးခိုးငွေ့တွေ အလွန်အကျွံထွက်ပြီး အရှိန်တက်နေချိန်မှာ စတင်ဖို့ ခက်ခဲနေတယ်ဆိုရင် ဆေးထိုးစနစ်ရဲ့ စျေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီလို့ ယူဆသင့်ပါတယ်။ အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ထောင်ပေါင်းများစွာ zł သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ProfiAuto.pl ကျွမ်းကျင်သူ Witold Rogowski ကဆိုသည်။

အလားတူ စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ကားများတွင် တာဘိုချာချာကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသောစစ်ဆေးခြင်းတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာချို့ယွင်းမှုသည်လည်း စစ်ဆေးရန် ပို၍ခက်ခဲသည်။

- ဤနေရာတွင် သင်သည် ဆေးမ၀ယ်မီ ကားတိုင်းတွင် ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည့် ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွန်ပရက်ဆာ ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာမှာ တစ်မိနစ်လျှင် နှစ်ကြိမ်မှ နှစ်ထောင်ခွဲအထိ လည်ပတ်ပြီးနောက် သိသာထင်ရှားသော အရှိန်အဟုန်မရှိခြင်း၊ အင်ဂျင်ပါဝါ မြင့်မားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု Witold Rogovsky က အကြံပေးသည်။

ပြုပြင်မှုတွင် ပေါ့ဆခြင်းသည် မည်သည့်ဆိုးကျိုးများ ဖြစ်နိုင်သနည်း။

ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများစွာ၏ ချွတ်ယွင်းမှုသည် ဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ မှားယွင်းခြင်း၊ စတီယာရင်ဖွင့်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း (ဥပမာ၊ အချိန်မီ အစားထိုးမရသော ဘရိတ်ဆီများ) သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ခါးပတ်၊ တင်းမာမှု သို့မဟုတ် မကြာခဏ သတိမမူမိသော ရေစုပ်စက်ကဲ့သို့သော အချိန်ချိန်ကိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် စျေးကြီးသော စက်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ပစ္စတင်များ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် camshaft တို့ကို ပျက်စီးစေသည်။

ဘယ်ကားဟောင်းတွေက မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေနည်းလဲ?

အော်တိုစက်ပြင်ဆရာများက လှောင်ပြောင်ပြောဆိုသည့်အတိုင်း ဖျက်ဆီး၍မရသောကားများသည် VW Golf II နှင့် Mercedes W124 မှ ​​ထွက်ခွာသွားခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်သွားခဲ့သည်။ “ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ စည်းကမ်းချက်မှာ ယာဉ်ပေါ်ပါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ပိုမိုခေတ်မီလေလေ၊ ၎င်းသည် ပို၍ယုံကြည်စိတ်ချရလေဖြစ်သည်” ဟု Bohumil Paperniok က အလေးပေးဖော်ပြသည်။

Ford Focus II 1.8 TDCI နှင့် Mondeo 2.0 TDCI တို့သည် အကောင်းဆုံး မော်ဒယ်များ ဖြစ်ကြပြီး အမှီအခိုကင်းသော လေ့လာမှုများက ဥပမာ ဂျာမန်စျေးကွက်တွင် Toyota ကားများကို မတော်တဆမှု အနည်းဆုံးအဖြစ် တသမတ်တည်း ပြသနေချိန်တွင် သင်္ဘောအတွေ့အကြုံက ပြသနေပါသည်။

- Polish ယာဉ်မောင်းများသည် Golf သို့မဟုတ် Passat ကဲ့သို့သော Volkswagen တံဆိပ်ပါသည့် ထုတ်ကုန်များကို အမြဲသတိထားနေကြပြီး ၎င်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု ProfiAuto.pl မှ ကျွမ်းကျင်သူက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘယ်ကားတွေမှာ စျေးသက်သာတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ရှိလဲ။

ပြုပြင်စရိတ်အတွက် အသက်သာဆုံးက ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်တွေပါ။ ၎င်းတို့သည် Opel Astra II နှင့် III၊ I မှ IV မျိုးဆက်အထိ VW Golf ၊ Ford Focus I နှင့် II ၊ Ford Mondeo နှင့် Fiat ၏ ဗားရှင်းအဟောင်းများဖြစ်သည်။ ပြင်သစ် Peugeot၊ Renault နှင့် Citroen ကားများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် အနည်းငယ် ပိုစျေးကြီးနိုင်ပါသည်။

မူရင်းအပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူနှင့် အစားထိုးပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားရှိသောကြောင့် ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားကားများကို မကြောက်ပါနှင့်။

ကား၏ ခရီးမိုင်မည်မျှပင်ဖြစ်စေ ကားတစ်စီးတွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အရည်များကို အစားထိုးရမည်-

- ဘရိတ်အရည် - 2 နှစ်တစ်ကြိမ်၊

- coolant - နှင်းခဲခံနိုင်ရည်အား -5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်တွင်စစ်ဆေးပြီးနောက် 20 နှစ်နှင့်အစောပိုင်းတစ်ကြိမ်၊

- ဇကာပါသော အင်ဂျင်ဆီ - ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ခရီးအကွာအဝေးနှင့် အကြံပြုချက်များက ယင်းကိုဖော်ပြပါက နှစ်စဉ် သို့မဟုတ် အစောပိုင်း၊

- wipers သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ စုတ်တံများ - 2 နှစ်တစ်ကြိမ်၊ လက်တွေ့တွင် နှစ်တိုင်းပိုကောင်းပါသည်။

- အချိန်နှင့် လျှပ်စစ် ခါးပတ်များ - မိုင်အကွာအဝေး မခွဲခြားဘဲ 5 နှစ်တိုင်း၊

- 10 နှစ်ကြာပြီးနောက် တာယာများသည် ရော်ဘာအိုမင်းမှုကြောင့် စွန့်ပစ်ခံရမည် (ဟုတ်ပါတယ်၊ များသောအားဖြင့် ပိုမြန်ပါတယ်)။

- ဘရိတ်ဆလင်ဒါများ - 5 နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ဖျံများ၏အိုမင်းမှုကြောင့်အစားထိုးရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

ProfiAuto.pl မှ ပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ Pavel Puzio