VAZ 2114-2115 တွင် handbrake cable ကိုချိန်ညှိသည်

နောက်ဗုံနှင့် pad များသည်ဟောင်းနွမ်းသွားလေ့ရှိသောကြောင့်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှလက်ဘရိတ်၏ထိရောက်မှုသည်လျော့ကျသွားပြီး၎င်းကို ပို၍ ပို၍ တင်းကျပ်ရန်လိုသည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ အမြင့်ဆုံးတင်းမာမှုတွင်လီဗာနှင့်ပင်၊ လိုအပ်သည့်အခိုက်အတန့်အထိ နောက်ဘီးများသည် လော့ခ်မကျဘဲ၊ ယန္တရားချိန်ညှိရန် သင်အားကိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။

VAZ 2114-2115 တွင်ဤအမှုကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ သင်သော့ ၁၃ လုံးအတွက်သော့နှစ်လုံးသာလိုအပ်ပြီး၊ ဒုတိယတစ်ခုသည်သံခလုတ်သုံးရန်အဆင်ပြေသည်၊ ၎င်းသည် nut အတွက်လှည့်ရန်နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။

ထို့ကြောင့် ဤလုပ်ငန်းကို တွင်းတစ်ခုတွင် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ် ကား၏နောက်ဘက်အား jack ဖြင့် မြှင့်ထားသောအခါတွင် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။ ပထမအဆင့်မှာ ညှိနှိုင်းမှု ယန္တရားကို ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏အောက်ဘက်တွင် ၎င်း၏နောက်ဘက်နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာတည်ရှိသည်-

ယခု လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ ထိရောက်မှု ပုံမှန်ဖြစ်မလာမချင်း ဒုတိယတစ်ခုအား လက်ကိုင်တုတ်ဖြင့် ကိုင်ထားရပါမည်။ ထို့နောက် သော့ခတ်ထားသော nut ကို သွားမည့်အထိ တင်းကျပ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သင်ခွဲစိတ်မှုကိုအကြိမ်ကြိမ်ပြန်လုပ်ရလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးမှုမရှိပါ။

4 ကလစ်ဖြင့် နောက်ဘီးများ လုံလုံလောက်လောက် မြင့်သော စောင်းပေါ်တွင် ကားကို သော့ခတ်ထားပြီး ထိုကဲ့သို့သော ရလဒ်ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သောပိုင်ရှင်များသည် လီဗာကို မြှင့်ကာ ဘီးများကို လော့ခ်ကျကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် ပျံသန်းမှုတွင် စမ်းသပ်ကြသည်။

pads များသည်ဒရမ်များနှင့်အလွန်နီးကပ်သောကြောင့်ဒရမ်များနှင့် pads နှစ်ခုစလုံးကိုအလွန်အကျွံ ၀ ယ်နိုင်သည့်အပြင်ဘရိတ်ကိုအပူပေးခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အခြားအနုတ်လက္ခဏာများကိုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်သတိပြုပါ။ အကျိုးဆက်များ။

VAZ 2114-2115 တွင်ပါကင်ဘရိတ်ကြိုးညှိရန်ဗီဒီယိုညွှန်ကြားချက်

အောက်ပါဗီဒီယိုသည် အလုပ်၏လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ရှင်းလင်းစွာပြသထားပြီး ဤဆောင်းပါးအတွက် ရိုက်ကူးထားပြီး ကျွန်ုပ်၏ YouTube ချန်နယ်မှ ထည့်သွင်းထားသည်။

 

VAZ 2110၊ 2112၊ Kalina၊ Grant၊ Priore နှင့် 2114 နှင့် 2115 တွင် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြေလျော့နည်း

သင့်တွင်မေးခွန်းများရှိပါက ချန်နယ်တွင် မေးခွန်းများမေးနိုင်ပြီး မှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်ကြိုးစားဖြေကြားပါမည်။ ပျော်ရွှင်စွာ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။