ကားအစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း - ဘယ်အချိန်မှာ အကျိုးအမြတ်ရလဲ။ လမ်းညွှန်

မူရင်းနှင့် အပိုပစ္စည်းများအပြင်၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း နောက်စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို သင်ယုံကြည်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကိုဝယ်ခြင်းသည် အကျိုးရှိပါသလား။

မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ သမိုင်းကြောင်းသည် ကား၏သမိုင်းကြောင်းအတိုင်း ဟောင်းနွမ်းလုနီးပါး ဖြစ်နေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ရှေ့ဆောင်ကာလတွင်၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ကားတစ်စီးကို ပြုပြင်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

လွန်ခဲ့သောနှစ်များစွာက မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို လက်သမားနှင့် အသေးစားစက်ရုံများမှ အဓိကလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ မော်တော်ကားနှင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများက ဦးဆောင်သည့် ကြီးမားသောစိုးရိမ်မှုများကြောင့် ၎င်းကို ဂရုစိုက်ခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် အပိုပစ္စည်းများ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် စီးပွားရေး (ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် အသစ်ထက် စျေးသက်သာသည်) နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် (ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အမှိုက်မပစ်ပါ)။

ဖလှယ်ရေးအစီအစဉ်များ

မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ၏ အကြောင်းရင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အကျိုးအမြတ်ကို လိုလားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဥပမာအားဖြင့် 1947 ခုနှစ်ကတည်းက အပိုပစ္စည်းများ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နေသည့် Volkswagen သည် လက်တွေ့ကျသောအကြောင်းပြချက်များဖြင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ခဲ့သည်။ စစ်ဘေးသင့်တိုင်းပြည်မှာ အပိုပစ္စည်းမလုံလောက်ဘူး။

ယနေ့ခေတ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားအပြင် ကျော်ကြားသော အစိတ်အပိုင်းကုမ္ပဏီများသည် အစားထိုးအစီအစဉ်များဟုခေါ်တွင်ကြသည်ကို အသုံးပြုကြသည်။ အသုံးပြုပြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် စျေးသက်သာသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရောင်းချခြင်း

အစိတ်အပိုင်းများ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူများဟုခေါ်သော အစားထိုးထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်သည့်နည်းလမ်းလည်းဖြစ်သည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်သည် စက်ရုံထုတ်ပစ္စည်းအသစ်နှင့် တူညီကြောင်း၊ အာမခံချက်တူညီပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်ထက် စျေးသက်သာကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လွတ်လပ်သော ကားဂိုဒေါင်များကို ပိုမိုရွေးချယ်သော ဖောက်သည်များကို ထိန်းသိမ်းလိုကြသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့။ မောင်းနှင်ရန် ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွက်ချက်ပါသည်။

အာမခံသည် အခြားသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများ၏ ဖောက်သည်များအတွက် မက်လုံးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် အသုံးပြုသူများအား ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ပစ္စည်းဖြင့် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသော တစ်လုံးကို ဝယ်ယူပြီး အဆင့်မြှင့်ရန် အားပေးသည့် အထူးပရိုဂရမ်များကိုပင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ လဲလှယ်မှုအစီအစဉ်အရ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောအပိုင်းကို ဝယ်ယူလိုသူသည် လိုက်နာရမည့် အခြေအနေများစွာရှိပါသည်။ ပြန်လည်ပေးအပ်မည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအတွက် အစားထိုးမှုဖြစ်ရမည် (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားစက်ရုံ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ဖြစ်ရမည်)။ မလျော်ကန်သော စုဝေးမှုကြောင့် ပျက်စီးခြင်းမှလည်း နဂိုအတိုင်းဖြစ်ရမည်။

ထို့အပြင်၊ ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှု၏အကျိုးဆက်မဟုတ်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုကြောင့်ပျက်စီးမှု၊ ထုတ်လုပ်သူ၏နည်းပညာကိုမလိုက်နာသောပြုပြင်မှုများစသည်တို့ကိုလည်းလက်ခံနိုင်စရာမရှိပါ။

ဘယ်အရာက ပြန်လည်ရှင်သန်နိုင်မလဲ။

အသုံးပြုပြီးသား ကားအစိတ်အပိုင်း အများအပြားကို ပြန်လည် ပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် တစ်ကြိမ်သုံးရန် (မီးလောင်ကျွမ်းမှုကမ္ဘာ) ဖြစ်သောကြောင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရန် မသင့်လျော်သော အရာများလည်း ရှိပါသည်။ ဘေးကင်းသောစနစ် (ဥပမာ၊ ဘရိတ်စနစ်၏ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ) ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် အခြားအရာများကို ပြန်လည်ထုတ်ပေးခြင်းမပြုပါ။

အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဆလင်ဒါများ၊ ပစ္စတင်များ၊ ထိုးဆေးများ၊ ဆေးထိုးပန့်များ၊ စက်နှိုးစက်များ၊ စတန့်စက်များ၊ လျှပ်စစ်ကိရိယာများ၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများကဲ့သို့ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ဒုတိယအုပ်စုမှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မောင်းနှင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် rocker arms, dampers, springs, pins, tie rod ends, driveshafts, gearboxes များ ပါဝင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်- မှိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ဇကာများ အစားထိုးခြင်းတို့ကိုလည်း ကြည့်ပါ။

ပရိုဂရမ်အလုပ်လုပ်ရန် အဓိကလိုအပ်ချက်မှာ ပြန်ပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်နိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဝန်ပိုခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း နှင့် ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုအမျိုးမျိုးကြောင့် လောင်စာဆီများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်ထုတ်ပေးပါသည်။

ဒါဟာဘယ်လောက်ကုန်ကျသလဲ,

ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အသစ်များထက် 30-60 ရာခိုင်နှုန်း စျေးသက်သာပါသည်။ ၎င်းသည်ဤအရာအားလုံး (ပိုမိုရှုပ်ထွေးလေ၊ စျေးနှုန်းမြင့်မားလေ) နှင့်ထုတ်လုပ်သူပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် များသောအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားက ဘာလို့ ဆေးလိပ်အရမ်းသောက်နေတာလဲ။ သက်သက်သာသာ မောင်းနှင်ခြင်းဆိုတာ ဘာလဲ။

ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ဘုံရထားတိုက်ရိုက်ထိုးဆေး သို့မဟုတ် ယူနစ် injector ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အသုံးပြုထားသော ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။ ဤစနစ်များ၏ ရှုပ်ထွေးသောနည်းပညာသည် အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် ၎င်းတို့အား ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်စေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များသည် အလွန်စျေးကြီးသောကြောင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်ရေပန်းစားစေသည်။

ရွေးချယ်ထားသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခန့်မှန်းစျေးနှုန်းများ

မီးစက်များ- PLN 350 – 700

စတီယာရင် ယန္တရားများ- PLN 150-200 ( ဟိုက်ဒရောလစ် နှိုးဆော်ခြင်း မပါသော ) ၊ PLN 400-700 ( ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် )

အဆာပြေစာများ- PLN 300-800

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ- PLN 2000 မှ 3000

crankshafts- PLN 200 မှ 300

ရော့ကာလက်နက်- PLN 50 မှ 100

အနောက်ဆိုင်းထိန်းအလင်း- PLN 1000 မှ 1500

Ireneusz Kilinowski၊ Slupsk ရှိ Auto Centrum ဝန်ဆောင်မှု

- ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားပိုင်ရှင်အတွက် အကျိုးအမြတ်ရှိသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်း အမျိုးအစားများသည် အသစ်များ၏ ထက်ဝက်အထိ ဈေးတက်ပါသည်။ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် မကြာခဏ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကဲ့သို့ တူညီသောအတိုင်းအတာအထိ အာမခံပါသည်။ သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် တရားဝင်ပြုပြင်ရေးဆိုင်များမှ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်သာ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် အာမခံချက်ကို လေးစားလိုက်နာမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ အစိတ်အပိုင်း၏ ထုတ်လုပ်သူသည် ပစ္စည်းကို လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိုင်း တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေလိုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ရုံနည်းပညာဖြင့် ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း စက်ရုံမုဒ်အသုံးမပြုသောကုမ္ပဏီများထံမှ အရည်အသွေးနိမ့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများလည်း စျေးကွက်တွင်ရှိသည်။ မကြာသေးမီက အရှေ့ဖျားမှ ရောင်းချသူများစွာ ပေါ်လာသည်။

Wojciech Frölichowski