Skoda Kodiaq စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

Czech crossover သည်နွေရာသီတွင်ရုရှားဈေးကွက်တွင်ပေါ်ထွန်းခဲ့ပြီးယခုအချိန်အထိသုံးဆင့်သာရရှိသည်။ အနည်းငယ်သို့မဟုတ်အနည်းငယ်, ကျန်မူကွဲများပေါ်လာသည့်အခါနှင့် Kodiaq က၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ထက်သာ။ ကောင်း၏အဘယ်ကြောင့်

အက်စတိုးနီးယားဆိုရာရာကျွန်းတွင်ကတ္တရာလမ်းများသည်ကြီးမားသောအခြေချနေထိုင်သူများအကြားတွင်သာတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒေသခံယာဉ်မောင်းများသည်မြေနှင့်ကျောက်စရစ်ကိုရွေးချယ်ရန်ဖိအားပေးခံရသည်။ ကားတစ်စီးလောက်တစ်လကုန်သွားတဲ့အခါဘာကြောင့်လမ်းပေါ်မှာပိုက်ဆံဖြုန်းတာလဲ။

သို့သော် Skoda Kodiaq သည်ဤအပြင်အဆင်များကြောင့်လုံးဝရှက်ကြောက်ခြင်းမရှိပေ။ စိမ်းလန်းသောသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကော်လံ၏ရှေ့ crossover သည်စတီယာရင်ဘီးအလှည့်တိုင်း၌နေရောင်ခြည်နှင့်အတူတောက်ပနေကာအတားအဆီးတစ်ခုပြီးတစ်ခုကိုယုံကြည်မှုရှိရှိဖြတ်သန်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သားများသည်နောက်တွင်မဝေးတော့ပါ၊ အတွင်း၌အဆင်မပြေမှုအရိပ်အယောင်များမတွေ့ရပါ။ ရပ်ဆိုင်းမှုသည်မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆိုတုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုကိုထိရောက်စေသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ ဤအရာအားလုံးသည်ရုရှား spec Kodiaq ၏ဘီးနောက်၌ဖြစ်ပျက်သည်။

ဥရောပဗားရှင်းနှင့်တစ်ခုတည်းသောကွာခြားချက်သည်ကားကိုယ်ထည်မှမြင်ကွင်းမှကွယ်ဝှက်ထားသည်။ ဥရောပ၌ crossover ကိုအီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူကမ်းလှမ်းသည်။ ရုရှား၌ကားတွင်သမားရိုးကျ shock absorbers များတပ်ဆင်ထားသည်။ သငျသညျ crossover ကနေဆန့်ကျင်ဘက်မျှော်လင့်ထားပေမယ့်ဒါဟာချောမွေ့မဟုတ်ဘဲကိုင်တွယ်ဆီသို့ထူးခြားတဲ့ဘက်လိုက်မှုနှင့်အတူအနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းထွက်လှည့်။ သို့သော်လာမည့် နှစ်မှစ၍ Nizhny Novgorod ရှိစက်ရုံတွင် Kodiaq ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်မည့်အချိန်တွင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်စားလှယ်များကိုယ်တိုင်ကကတိပြုသကဲ့သို့, ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအနေဖြင့်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်အခြားရွေးချယ်စရာဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုရရှိနိုင်သည်။

ဤစက်၏အဓိကအားသာချက်မှာမည်သည့်အရောင်းစျေးကွက်တွင်မဆိုစိုက်ပျိုးရန်ပုံသေနည်းဖြစ်သည်။ Kodiaq သည်သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးထိုင်ခုံ ၇ ခုပါ Skoda ကားဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်သင်တတိယတန်းတွင်ခရီးသွားရန်စိတ်ကူးပင်မရသည့်အတွက်ကြိုတင်မှာကြားထားရန်လိုသည်။ ကျွန်တော့်အမြင့် ၁၈၅ စင်တီမီတာရှိရင်ဘာမှလုပ်စရာမရှိပါဘူး သို့သော်ကလေးများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက်နောက်တန်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောလိုအပ်ချက်မရှိလျှင်, ပြခန်းအလွယ်တကူခေါက်နိုင်ပါတယ်, အိတ်အခန်းထဲမှာပြားချပ်ချပ်ကြမ်းပြင်ဖွဲ့စည်းသည်နှင့်၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 7 လီတာအထိတိုးမြှင့်နေစဉ်။ ထို့အပြင် ၀ ယ်သူသည်စျေးကွက်သမားများကအဓိကအလောင်းအစားကိုပြုလုပ်သောကန ဦး ၅ နေရာထိုင်ခင်းကိုရွေးချယ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ မြေအောက်မှာနောက်ထပ်စီစဉ်သူတစ် ဦး ကြောင့်အနိမ့်အမြင့်ပမာဏကိုလီတာ ၇၂၀ အထိတိုးမြှင့်လိုက်သည်။

Skoda သည်ကျွန်ုပ်တို့အားကျယ်ဝန်းသည့်အတွင်းပိုင်းကိုအသုံးပြုပြီးသား ဖြစ်၍ Kodiaq သည်ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ရွေးချယ်နိုင်သောတတိယအတန်းမှအပအပြင်ဘက်အာကာသအဖွဲ့အစည်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ဒီမှာကျောကျယ်တံခါးတွေကိုကြည့်လိုက်ပါ။ ၎င်းသည် crossover ၏ရှည်မျောမျောဗားရှင်းတစ်မျိုးဖြစ်ပုံရသည်။ ရှေ့မှနောက်ကျောအထိ ၂.၇၉၁ မီလီမီတာ၊ အတန်းအစားအကြီးဆုံးကစားသမားများဖြစ်သော Kia Sorento နှင့် Hyundai Santa Fe တို့ထက်ပိုမြင့်သည်။ Kodiaq ရှိနောက်တန်းခရီးသည်များအတွက်သင့်တော်သော headroom ကိုယခုထက်ပိုလုပ်နိုင်သည်။ အနောက်ဆိုဖာသည် ၇၀ း ၃၀ အချိုးဖြင့်အလျားလိုက်ရွေ့လျားသည်။ ဒီမှာမင်းကကျောကုန်းတစ်ခုစီရဲ့ယိမ်းယိုင်မှုကိုထိန်းညှိနိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ်ရှည်လျားတဲ့ပစ္စည်းတွေကိုသယ်ဖို့သူတို့ကိုခေါက်ထားနိုင်တယ်။

အကယ်၍ သင်သည် Czech Czech အမှတ်တံဆိပ်၏အခြားကားများကိုပိုင်ဆိုင်သည့်အတွေ့အကြုံရှိပြီးဖြစ်ပါကယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံတွင်သင့်အတွက်ဖွင့်ဟချက်များလုံးဝမရှိတော့ပါ။ ရှေ့ panel ရဲ့ကျိုးပဲ့နေတဲ့မျဉ်းတွေကပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီးသင်အလိုရှိပါက၊ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုဒရာမာကြည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ Columbus multimedia system ၏ touchscreen display လည်း touch-sensitive control ခလုတ်များလည်းရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အချိန်နှင့်အမျှဖိအားကိုတုံ့ပြန်မှုများသည်မျက်စိဖြင့်စောင့်ကြည့်ရပြီးလမ်းမှလမ်းကိုအာရုံပြောင်းသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးသည်အစဉ်အလာကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်မှခလုတ်များဖြင့်ပုံတူပွားထားသည်။ သို့သော်အနားအနားတွင်ရှိသောသူများသည်တစ်ခါတစ်ရံတွင်လက်မောင်းအောက်ဘက်သို့ကျသည်။

ဒီဂျစ်တယ်သပ်သပ်ရပ်ရပ်မှကြည့်လျှင် Tiguan ကဲ့သို့သူတို့ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ယခင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ပြည်တွင်းပြိုင်ဆိုင်မှုပိုမိုပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်စေ၊ ဗေဒနှင့်ပတ်သက်လျှင်ဖြစ်စေ၊ Kodiaq ၏ဒိုင်ခွက်ဒိုင်ခွက်များသည်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုဂဏန်းနှစ်လုံးပုံစံဖြင့်ညွှန်ပြသည့်အစဉ်အလာကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်သူတို့သည်ထိုင်ခုံများကိုမချွေတာကြပါ။ အရည်အသွေးမြင့်စွာဖြည့်တင်းခြင်း၊ ခေါင်းအုံး၏မှန်ကန်သောပုံသဏ္,ာန်၊

ထို့အပြင် Kodiaq ၏အတွင်းပိုင်းတွင်အပြင်အဆင်အမျိုးမျိုးနှင့်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများကဲ့သို့ပုလင်းတစ်လုံး၊ ဒုတိယလက်အိတ်အိတ်များနှင့်တံခါးများတွင်ထီးများဖွင့်ရန်ကောင်းမွန်သောအံ့သြဖွယ်ရာများဖြင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တစ် ဦး အစိုင်အခဲရိုးရှင်းစွာလိမ္မာပါးနပ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကုန်ချောများ၏အရည်အသွေးသည်အထင်ကရ Superb နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ပလတ်စတစ်များသည်ပျော့ပျောင်းသည်။ နယ်ပယ်များနှင့်အိတ်ဆောင်များကိုရာဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်သို့မဟုတ်အထူးထည်ဖြင့်ချည်ထားသည်။ ပြိုင်ဘက်အများစုသည် ၀ ယ်သူအားထိုသို့သောစိုးရိမ်ပူပန်မှုအတွက်အဖြေမရှိပါ။

အဆင့်အတန်းကိုကတ္တရာနှစ်ခုဖြင့်သွားသောလမ်းဖြင့်အစားထိုးသည်။ အခန်းတွင်းတွင်ပြီးပြည့်စုံသောတိတ်ဆိတ်မှုရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်။ Kodiaq ရဲ့ soundproofing ကလည်းကောင်းပါတယ်။ ထိုအဒိုင်းနမစ်ကော? ကျွန်တော့်လက်ထဲမှာပထမ ဦး ဆုံး ၁.၄ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူရုရှားနိုင်ငံအတွက်အခြေခံပုံစံဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ ဖွံ့ဖြိုးသည်။ မြို့၏အမြန်နှုန်းတွင် ၆ မြန်နှုန်း "စက်ရုပ်" DSG နှင့်အတူအင်ဂျင်သည် ၁၆၂၅ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော crossover ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်။ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုကျော်တက်ခြင်းသည်ပိုမိုခက်ခဲသော်လည်း၊

၂.၀ လီတာတာဘိုဒီဇယ်ပါသောကားတစ်စီးကိုမောင်းနှင်ခြင်းသည် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင်မြင်းကောင်ရေအတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်းမော်တာ၏သွင်ပြင်သည်လုံးဝကွဲပြားသည်။ traction ၏အရံနိမ့်ဆုံး revs မှာပြီးသားပေါ်လာပြီး, 2,0-speed စက်ရုပ် box ကို၏တိုတောင်းဂီယာမြို့တော်၌သာမကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်လည်းလုံလောက်သောဒိုင်းနမစ်နှင့်အတူကားကိုပဒေသာပင်များလည်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အယူအဆသည်မိသားစု crossover အတွက်တစ်ခုတည်းသောမှန်ကန်သောဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ပုံရသည်။ ဒါပေမယ့် Kodiaq ကိုတကယ့်မောင်းနှင်သူကားအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲစေသောထိပ်တန်း 7 TSI အင်ဂျင်လည်းရှိသည်။

ရုရှားသို့တင်သွင်းသော Kodiaq ဗားရှင်းအားလုံးသည်စက်ရုပ်ဂီယာအုံများနှင့်တစ်ဘီးလုံးမောင်းဂီယာများတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆုံးတွင်ပဉ္စမမျိုးဆက် Haldex clutch ကို အသုံးပြု၍ လမ်းဘေးမြေပြင်အနေအထားတွင်ကောင်းစွာပြသသည်။ ထောင့်ဖြတ်လမ်းကြောင်းများနှင့်မတ်စောက်သောတောင်တက်များပေါ်တွင်အရှုံးမပေးပါ။ Nizhny Novgorod တွင်စတင်ထုတ်လုပ်ပြီးဘတ်ဂျက်ရှိသည့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် "စက်ပြင်" များနှင့်အတူစျေးသက်သာစွာရှေ့သို့မောင်းနိုင်သောကားများစျေးကွက်တွင်ပေါ်ထွက်လာသင့်သည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်အဓိကအကြောင်း - စျေးနှုန်းများ။ ၁.၄ TSI အင်ဂျင်ပါသောအခြေခံဗားရှင်းအတွက်ဒေါ်လာ ၂၅,၈၀၀ မှစတင်သည်။ ဒီဇယ် Kodiaq သည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၂၉၈၀၀ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ၂.၀ လီတာဓာတ်ဆီသုံးသောထိပ်တန်းအဆင့်မှာနောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၅၀၀ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ Skoda မော်ဒယ်သစ်နှင့် ပတ်သက်၍ လူကြိုက်အများဆုံးမေးခွန်းမှာ Tiguan ပလက်ဖောင်းထက် Kodiaq သည်အဘယ်ကြောင့် ပို၍ စျေးကြီးရသနည်း။ အဖြေကရိုးရှင်းပါတယ်၊ ပြီးတော့ Czech crossover ကအလားတူတိကျသောအဆင့်များနှင့်တတိယထိုင်ခုံတန်းများမှာအနည်းငယ်ပိုကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများကိုပေးသည်။

ပုံစံ
လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ
4697/1882/1655	4697/1882/1655	4697/1882/1655
ဘီးမီလီမီတာ
2791	2791	2791
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ
188	188	188
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို
630-1980	630-1980	630-1980
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်
1625	1752	1707
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်
2225	2352	2307
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
Turbocharged ဓာတ်ဆီ	ဒီဇယ် turbocharged	Turbocharged ဓာတ်ဆီ
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ
1395	1968	1984
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ)
150 / 5000-6000	150 / 3500-4000	180 / 3900-6000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)
250 / 1500-3500	340 / 1750-3000	320 / 1400-3940
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ
အပြည့်အဝ, AKP6	အပြည့်အဝ, AKP7	အပြည့်အဝ, AKP7
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ
194	194	206
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်
9,7	10	7,8
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ
7,1	5,6	7,3
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ
25 800	29 800	30 300