တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (တံခါး ၅ ပေါက်)

အကယ်၍ အရွယ်အစားသည် အမှန်တကယ် အရေးကြီးပါက အမျိုးသမီးများသည် ဂျပန်ကလေးငယ်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို အပြီးတိုင် ပိတ်ပင်မည့် ဥပဒေတစ်ရပ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စမျိုးမဟုတ်ပါ - ရင်းနှီးသောဆက်ဆံရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗျူဟာများတွင် လိုက်ဖက်ညီမှုသာ အရေးကြီးပါသည်။ Trieste ရှိ Toyota Aygo လိုက်ဖက်ပါတယ်။ Toyota Aygo ၊ မိုးနဲ့ နှင်းလား ? သုံးယောက်က အကောင်းဆုံးစုံတွဲ။

UrošModličနှင့် Tina Torelli

ဒီနှစ်ရဲ့ Auto မဂ္ဂဇင်းရဲ့တတိယအကြိမ်ထုတ် Toyota Aygo စမ်းသပ်မှုအကြောင်းဖတ်နိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ချစ်လှစွာသောသူဌေး Aljosha ကအောက်ပါစကားများဖြင့်နိဂုံးချုပ်ခဲ့သည် -“ ငါတို့တဖြည်းဖြည်းနှင်းတွေကျလာပြီးအခုမြေထဲပင်လယ်ရာသီဥတုကငါတို့အတွက်အရမ်းကောင်းလိမ့်မယ်။ ၎င်း၏ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများနှင့် Koper သို့မဟုတ် Piran အားသင်ဘာပြောသနည်း။ "တစ်ပတ်ခန့်အကြာတွင်သူသည်ကျွန်ုပ်၏လက်၌" လိမ္မော်ပင် "သော့ကိုဆုပ်ကိုင်လိုက်သောအခါငါသူ့ကိုပြောခဲ့သည်။

ဒီ box က ဘာလုပ်နိုင်လဲ ကြည့်ရအောင်။ “စောစောက မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်ကို ကြည့်လိုက်ရင်၊ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်နောက်ပိုင်း အပြင်းထန်ဆုံး ဆီးနှင်းကျမယ်လို့ ခန့်မှန်းရပြီး၊ ထရီစတေးသစ်တောကို ဘရုစ်လီလို ဖြတ်သွားတဲ့ နှင်းမုန်တိုင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားမယ်ဆိုတာ ကျွန်တော် သိပါတယ်။ ထိုးနှက်သည်။ ဒါပေမယ့် ဓာတ်ပုံဆရာ Uroš က Toyota Aygo ကို ရာသီရဲ့ ပထမဆုံး ဆီးနှင်းစုဝေးပွဲဆီ ယူဆောင်သွားတဲ့အတွက် Janner Rally က အတိအကျပြောရမယ်ဆိုရင် စိန်ခေါ်မှုအတွက် ကျွန်တော် မကြောက်ပါဘူး။ Santa Rock လို့ ခေါ်တဲ့ ကမ္ဘာ့ မတ်စောက်ဆုံးလမ်းမှာ ပင်လယ်ထဲ ပျက်ကျတဲ့အခါ မိုးက နှင်းတွေနဲ့ရောပြီး ကောင်းကင်ကနေ ကြွေကျနေပါပြီ။ အခွင့်အရေးအရ၊ ကားငယ်သည် ချောမောသောလမ်းပေါ်တွင် ရင်ခုန်နေသင့်သည်၊ သို့သော် ထိုသို့မဖြစ်ခဲ့ရပေ- ချောမောပြီး ထက်မြက်ပြီး သစ္စာရှိသန်းကြွယ်သူဌေးတစ်ဦးကို ကိုင်ဆောင်ထားသကဲ့သို့ ဖြစ်သွားသည်။

Carducci လမ်းပေါ်ကကားပါကင်ကိုငါလုံလုံခြုံခြုံမောင်းလာတဲ့အခါမီးခိုးရောင်အမည်းရောင်ကားတွေကိုကြည့်ပြီးကမ္ဘာပေါ်မှာအခြားကားမရှိတာကိုငါမြင်နေရတယ်။ Robbie Gordon ရဲ့ညီမလေးလိုခံစားရတယ်၊ ငါတို့ကအရောင်တူတူတောက်ပြီးတူတူတူတူပဲ။ ဟုတ်တယ်၊ မင်းကားကိုနည်းနည်းပို revs တောင်းရင်၊ ကားကတကယ်အသံနည်းနည်းကျယ်နိုင်တယ်၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ကိုနည်းနည်းကုန်းဆင်းဖို့လည်းလိုတယ်။ ခွေးလေးတွေကိုသတိရစေတယ်၊ ​​သူတို့ကပိုသေးတယ်၊ ပိုကျယ်တယ်၊ ခေါင်းမာတယ်၊ မင်းပျော်ရွှင်မှုအတွက်ပိုကြိုးစားတယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကတိရစ္ဆာန်နိုင်ငံမှာအဲဒါဘဲ။

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Toyota Aygo X-Cite အတွက်ငါကားပါကင်မှာတွေ့ဖို့စုံထောက် (သို့) အပိုစူပါအသုံးအဆောင်တွေမလိုပါဘူး။ ရည်းစားဟောင်းသည်ရေတစ်ဇွန်းတွင်အလွယ်တကူနစ်နိုင်သည်။ ဤအရာသည်လေယာဉ်ပျံမှမြင်နိုင်သောကားဖြစ်ပြီးမြို့၏အသွားအလာတွင်လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ ကျွန်ုပ်နှင့်ဝေးဝေးနေပါ Toyota Aygo X-Cite

ကလေးများ၏အကဲဖြတ်ချက်

မော်ဒယ်-Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)

ပထမ၊ ဒုတိယနှင့်တတိယအထင်အမြင်များ - ၁။ လိမ္မော်ရောင်၊ ၂။ လိမ္မော်ရောင်၊ ၃။ ကိုက်သည်ထက်ပိုအခေါက်ရှိသည်။ စျေးနှုန်း: ၁၀.၈၄၅ € ၄.၈၄၅ ကိုသတိပြုမိရန်လိုသည်။ အထူးအားသာချက်များ၊ မျက်နှာဖုံးပေါ်မှအနက်ရောင်ကြက်ခြေခတ် ၁၆၈ ခု၊ အနက်ရောင်ကြက်ခြေခတ်၊ ၎င်းသည်ကားကိုစူပါဟီးရိုးတစ်ယောက်အဖြစ်မြင်နိုင်သော၊ ပါကင်ကင်မရာတစ်ခု၊ အနောက်ဘက်မှမြင်နိုင်စွမ်းညံ့ဖျင်းသော်လည်း၊ ဖြစ်နိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးပါ ၀ င်သော ၇ လက်မ touchscreen တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘ ၀ ကိုပိုပြီးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်၊ တံခါးမ ၀ င်ကဲ့သို့သောစတီယာရင်ဘီး၊ ကျဉ်းမြောင်းသောမြို့လမ်းများပေါ်တွင်တိမ်းညွတ်နိုင်မှုကိုကျွန်ုပ်ဂရုမပြုပါ။ အာရုံစိုက်မှုများစွာ၊ masochists (ပေါ့ပေါ့ဆဆသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်း) နှင့်အသည်းကွဲအမှိုက်များ (1 လီတာသာစည်) ၌ငါအကြံပေးသည်။ ကား: လူငယ်ယာဉ်မောင်းများ (ပထမကားအတွက်စံပြ)၊ Trieste မြို့များနှင့်အလားတူမြို့ကြီးများအားလုံးအတွက်ဖက်ရှင်အသုံးအဆောင်တစ်ခုအဖြစ်၎င်းကိုသုံးမည့်ဖက်ရှင်ကျသောသူများ

စာသား: Tina Torelli

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (၅ နှစ်) (၂၀၁၅)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Toyota Adria Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	8.690 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	10.845 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	3-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 998 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 51 kW (69 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 95 Nm 4.300 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 160 km/h - 0-100 km/h acceleration 14,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 95 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 955 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.240 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.455 mm - အကျယ် 1.615 mm - အမြင့် 1.460 mm - wheelbase 2.340 mm
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	168 ဌ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl = 67% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	17,6 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	32,4 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	4,8 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m