တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု- Fiat 500L 1.3 Multijet 16V စီးတီး - မလိုမုန်းထားမှုများ

အကြောင်းအရာ

မီတာတစ်လုံးသာရှိသော ကားဝယ်သူများ၊ ပစ္စည်းစာရင်းနှင့် ပမာဏကို ပေးဝယ်သူများမှာ ရှားပါသည်။ ကားတစ်စီးဝယ်ခြင်းသည် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကိစ္စတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ဥပမာ၊ ပုံသဏ္ဍာန်သည် အရေးကြီးဆုံးဆုံးဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာအချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုရန်ခက်ခဲသော ဤကိုယ်ပိုင်စိတ်အားထက်သန်မှုသက်သက်မှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ Fiat စမ်းသပ်မှုတွင် ၎င်းကို လွတ်သွားပါသည်။ ဒါပေမယ့် ပုံစံက အပြစ်တင်စရာလည်း ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်မလား? 500L သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများတွင်တွေ့မြင်ရသောကားအများစုနှင့် အလွန်ထူးခြားသောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ကွဲပြားတာက ဘာတစ်ခုမှ မမှားပါဘူး၊ အတိအကျပြောရရင်တော့ ခေတ်မီ Multiple ရဲ့ ပထမမျိုးဆက် (ကျွန်တော်မမွေးခင် Fiat 600 ကို အခြေခံထားတဲ့) ဟာ အချိန်တိုင်းရဲ့ အကောင်းဆုံးကားတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။ မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုဖြင့် ၎င်းကို ပိုမိုဂန္ထဝင်ဖြစ်စေလိုသည့် ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများဖြင့် ၎င်းကို ပျက်စီးသွားသည်အထိ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ပြန်လည်နုပျိုလာပြီးနောက်ငါ 500L ကိုပိုကောင်းတယ် (ဒါပေမယ့်ဥပမာ 500X မောင်နှမတွေကိုမကြိုက်ဘူး) ဒါပေမယ့်အဲဒါကငါ့ကိုအမြဲအံ့သြစေတဲ့စက်တစ်ခုဖြစ်နေတုန်းဘဲ။ ပထမ ဦး စွာငါသတင်းခန်းရှိသော့ချက်အကွက်ကိုဖြတ်ပြီးပိုကောင်းတဲ့အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုကိုရှာဖို့မျှော်လင့်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါအဲဒါကိုထိုင်လိုက်တဲ့အခါရလဒ်ကထပ်ခါထပ်ခါတူတူပဲ၊ ပထမဆုံးငါသက်တောင့်သက်သာထိုင်နေလို့ငါအံ့သြမိတယ်။ ပြီးတော့နောက်တခါ " မှန်ကန်သောမောင်းနှင်မှုနည်းစနစ်နှင့်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့်အံ့သြမိသည်။ နှင့်၊ သင်တန်း၊ နေရာနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်။ ကောင်းပြီ၊ infotainment စနစ် (ပိုကြီးတဲ့ touchscreen ပါ) ကပိုကောင်းနိုင်တယ်၊ ဂီယာခြောက်ချက် (အမြန်နှုန်းနိမ့်နေပြီ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေမှာလည်းပိုနိမ့်လိမ့်မယ်)၊ ဒါပေမယ့်လိုအပ်တယ်။ စျေးနှုန်းစာရင်းအရ ၁၅၀၀၀ ကောင်းကောင်းသာကုန်ကျသည်။ ဇာတ်လမ်းသည်ဤတွင်မပြီးဆုံးကြောင်းသင်သေချာနိုင်သည်။ ငါဒီရှုထောင့်ကနေကြည့်ပြီး (အဲဒါကိုစီးပြီးတဲ့အခါ) ငါ (သိသာထင်ရှားတဲ့မလိုအပ်ဘဲ) လူမိုက်ဖြစ်နေတာကိုထပ်ခါထပ်ခါအံ့သြမိတယ်။ အင်း၊ သတင်းဌာနထဲကအနည်းဆုံးအခြားသူတွေကပိုကျေနပ်ပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ငါတို့ကသူ့ကိုရုံးဂိုထောင်ထဲမှာ၊ သော့တွေလက်ပြောင်းပေးခဲတာကိုး။

တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု- Fiat 500L - "မင်း လိုအပ်တယ်၊ ဖြတ်ကျော်တာမဟုတ်ဘူး"

တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek သည် Fiat 500X Off Road ကိုစမ်းသပ်သည်

နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု - မြို့ပြဖြတ်ကျော်မှုခုနစ်ခု

တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု- Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - မလိုမုန်းထားမှုများ

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	16.680 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	15.490 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	16.680 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 70 kW (95 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 200 Nm 1.500 rpm တွင်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 5 မြန်နှုန်းလမ်းညွှန် - တာယာ 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 171 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 13,9 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 107 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.380 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.845 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.242 mm - အကျယ် 1.784 mm - အမြင့် 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - ဆီတိုင်ကီ 50 l
Sunduk	400-1.375 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: 9.073 km
အရှိန် 0-100km	14,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	11,5 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	14,5 (v)
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB