Range Rover Evoque Si4 - အားကစားကား
ပုံပန်းသွင်ပြင်အရ၊ ထွက်ပေါက် (Icon Wheels test here) သည် 2011 ခုနှစ်၏ အလှပဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောခါးပတ်များ၊ စောင်းနေသော ရှေ့မီးများနှင့် လျှောစောက်ခေါင်မိုးများသည် အယူအဆ၏ အမွေအနှစ်များဖြစ်ပြီး စိတ်ကူးလျှင်ပင်၊ Range Rover Coupe ပါ အဲဒီတုန်းကထူးဆန်းနေပုံရတယ် Land Rover ၂၀၀၉ တွင် LRX concept ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးယခုအခါ၎င်းသည်လုံးဝသဘာဝကျသည်။
အဲဒါကိုဘာကထူးခြားတာလဲ၊ ဘာကြောင့်မောင်းရတာကိုကြိုက်တာလဲဆိုတာက Land Rover က Evoque ကိုဖန်တီးဖို့အလွန်ရှည်လျားတယ်။ RїSЂRoRІR "RμRєR° S က, RμR" SЊRЅS <R№ ကြည့်ရှုသူအတွက်သာမဟုတ်ပါ။ သူမနှင့်အတူ Jaguar Land Rover ၏ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ (Mike Cross အပါအ ၀ င်) ၏ကျွမ်းကျင်လိမ္မာသောလက်များသည် Freelander (Evoque တွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါ ၀ င်သည်) နှင့် Audi ကဲ့သို့ကျစ်လစ်သောပြိုင်ကားများအကြားကွာဟချက်ကိုကြိုးစားခဲ့သည်။ TT ။ နှင့် Mini
တစ်မနက်လုံးဤအရာဖြင့် Cotswolds တစ်ဝိုက်လမ်းလျှောက်ပြီးနောက် Si4 လေးဘီးယက်မှ 241 CV ကိုEvoque အသံသည်အလွန်လျင်မြန်ပြီးဤလမ်းများပေါ်တွင်လုံး ၀ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ၎င်းသည်ကန ဦး စတီယာရင်ပညတ်များကိုညင်ညင်သာသာတုံ့ပြန်သည်၊ သန့်ရှင်းပြီးတိကျသောလမ်းကြောင်းများကို လိုက်၍ လမ်းနှင့်အမြဲဆက်သွယ်သည်။ သူမကတင်းမာတယ်၊ သိုလှောင်တယ်၊ သွက်လက်တယ်။ မျဉ်းကွေးအလယ်၌အဖုအထစ်များကသူမအားမလှုပ်မယှက်စေဘဲထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းလည်းဘယ်တော့မှမဆုံးရှုံးပေ။
လမ်းများပိုကျဉ်းလာပြီးအကွေ့အကောက်များလာသောအခါ Evoque သည် ပို၍ ပင်ပျော်စရာကောင်းသည်။ ဦး တည်ချက်ချက်ချင်းပြောင်းပါ ContiCrossContact ၎င်းသည်ကောင်းစွာဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ စတီယာရင် (လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်မဟုတ်) သည်သေးငယ်သည့်ထောင့်များကြောင့်အနည်းငယ်နှေးကွေးသော်လည်းခဏတာကြာသောဤခံစားချက်သည် Evoque ၏စရိုက်လက္ခဏာနှင့်တာယာများနှင့်ဘောင်၏တုံ့ပြန်မှုတို့နှင့်လုံးဝလိုက်ဖက်သည်။
သင်ကအားကစားကျစ်လစ်သိပ်သည်းတဲ့ကားတစ်စီးလို Evoque ကိုမောင်းရင်အထူးသဖြင့်သူ့ရဲ့ ၅၅ ပခုံးကြီးတွေကြောင့်ရှေ့တာယာတွေရဲ့ကန့်သတ်ချက်တွေကိုသင်မကြာခင်တွေ့ရလိမ့်မယ်။ESP ကားကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထောင့်ဖြတ်ထားရင် ဘရိတ်နည်းနည်း ညှစ်တာကို အပြည့်အဝ ခံစားရနိုင်ပေမယ့်၊ ဒါပေမယ့် တည်ငြိမ်မှုစနစ်ကို သိပ်သတိပေးစရာမလိုဘဲ ဂတ်စ်နင်းတဲ့အခိုက်မှာ သင့်ခြေထောက်ကို ညာဘက်ကနေ ခွာလိုက်ခြင်းဖြင့် ထောင့်အဝင်လမ်းကို ဖြတ်သွားနိုင်ပါတယ်။ အမြန်နှုန်းနိမ့်ချိန်တွင် Evoque သည် အသင့်အတင့်ရှိပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်း အရှိန်နည်းနည်းတက်လာသည့်တိုင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်း၏အလေးချိန်၊ ၎င်း၏ဆွဲငင်အားနှင့် တာယာများနှင့်အတူ၊ သင်သည် ပြိုင်ကားကျစ်လစ်သောကားတစ်စီးတွင်မဟုတ်သော်လည်း ကားတစ်စီးတွင်ရှိကြောင်း သတိပေးသည်။ SUV ကား သေးသွယ်ပြီးကြမ်းတမ်းသည်။
ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်နေသောကားတွင် MagneRide ၏ရွေးချယ်နိုင်သော adaptive dampers များမပါဝင်သော်လည်း Barker မှကျွန်ုပ်တို့ကိုစမ်းသပ်ခဲ့သူ - ၎င်းတို့သည် Evoque ကိုကန့်သတ်ချက်အထိမောင်းနှင်ရန်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီးပျော်စရာကောင်းစေသည်။ တာယာများပင်လျှင် ၎င်းတို့၏အလုပ်ဖြစ်သည်- ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်တာယာများဖြင့် (စာနယ်ဇင်းပန်းခြံတွင် 245/45 20 Michelin နမူနာကိုတွေ့ခဲ့ရသည်) Range Rover သည် အခက်ခဲဆုံးလမ်းများကိုပင် ကောင်းစွာဂရုစိုက်ပါသည်။
အင်ဂျင် ၂ လီတာတာဘိုဓာတ်ဆီ (အသစ်ထဲကတစ်ခုပါ ဂေဟစနစ်) အားလုံးအဆင်သင့်ဖြစ်ကာပုံစံအားလုံးတွင်အေးသည်။ သူ့မှာဇာတ်ကောင်အများကြီးမရှိဘူး၊ ဒါအမှန်ဘဲ၊ ဒါပေမယ့်အရည်အချင်းရှိပြီးထိရောက်မှုရှိတယ်။ ထို့အပြင်သူသည်အတော်လေးသန့်ရှင်းသည် ၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ... စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းတယ်: ဟုတ်တယ် 0-100 ဒါဟာဖြစ်ပါသည် 7,6 စက္ကန့် и အများဆုံးအမြန်နှုန်း di ကီလိုမီတာ ၄၀... ပိုသွက်လက်တဲ့အားကစားကားတွေကိုပိုဒုက္ခရောက်စေတာသေချာတယ်။
ဤထိပ်တန်းဓာတ်ဆီဗားရှင်းတွင်အော်တိုဂီယာတစ်ခုနှင့်တွဲထားသည်။ D တွင်အပြောင်းအလဲများသည်ချောမွေ့ပြီးမြန်ဆန်သည်။ S ၌အခြားတစ်ဖက်တွင် Evoque သည်အသက်ရှူမဝလျှင်တောင်ပိုရန်လိုသည်၊ ထို့ကြောင့်သင်အားကစားပိုစီးလိုလျှင်ဘီးနောက်တွင်လှော်တက်ပြောင်းများသုံးခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။
ချို့ယွင်းချက်? ပရိသတ်အားပေးသော Evoque ကိုပစ်မှတ်ထားသည်၊ အလွန်နည်းသည်။ ခေါင်မိုးများနှင့်စာတိုက်ပုံးအရွယ်အနောက်ပြတင်းပေါက် la နောက်ဘက်မြင်နိုင်စွမ်း အထူးသဖြင့် ကားရပ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်သော်လည်း အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပါကင်အထောက်အကူပြုစနစ်သည် ကွဲပြားခြားနားမှုကို ဖြစ်စေသည်။ နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် ကိုယ်လုံးနှင့် နေရာလွတ်များစွာရှိပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ရန်မှာ မလွယ်ကူပါ။ 3 သို့မဟုတ် 4 ပတ်ပတ်လည်သွားရန်စီစဉ်ထားပါက၊ တံခါးငါးပေါက်အကြံပြုပါသည်။
အဆင့်မှာ အရည်အသွေး Evoque သည်ကြီးမြတ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကအကြောင်းပြတာမဟုတ်ဘူး စြေး: 40.551 ယူရို ငါတို့စမ်းသပ်ထားတဲ့ပုံစံအတိုင်းထိပ်တန်းကားတစ်စီးအတွက်အများကြီးမရှိပါဘူး။ Evoque သည်မထိုက်တန်ပါ၊ ဒါပေမယ့်သင်ပိုကောင်းတဲ့စျေးနှုန်းနဲ့တူညီတဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ ၀ ယ်နိုင်လို့ပါ။ သို့သော် Evoque ပရိသတ်အတွက်မသင့်တော်ပါ။
Evoque သည် EVO ကားတစ်စီးဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ သို့သော် Cesare ပိုင်ကားဖြစ်သော Cesare သို့သင်လွှဲပြောင်းရလိမ့်မည်။ Land Rover သည်အလွန်ကောင်းသောအလုပ်ကိုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အသွင်အပြင်နှင့်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကိုဆန့်ကျင်သောမူရင်းနှင့်စတိုင်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဒီဇိုင်းထုတ်ပြီးထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်းအဆမရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တိကျမှုတို့ကြောင့်သေးငယ်၊ မြန်ဆန်၊ စတိုင်ကျ။ စတိုင်ကျပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိသော Range Rover ၏စိတ်ကူးကိုလက်တွေ့ဖြစ်လာစေသည်။ ဒါက Land Rover အမှတ်တံဆိပ်အတွက်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ကမ္ဘာသစ်တစ်ခုကိုဖွင့်ပေးလိုက်တာဘဲ။ ငါ Evoque ကိုကောင်းကောင်းတတ်လိမ့်မယ်လို့ထင်တဲ့သူတစ်ယောက်ပဲ WRC?
