Range Rover Evoque - မီနီ Velar၊ ဒါပေမယ့် ပရီမီယံဖြစ်နေတုန်းလား။

Range Rover Velar သည် သေးငယ်သော Range Rover ဖြစ်သည်။ Range Rover Evoque သည် အလွန်သေးငယ်သော Velar ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ Flagship Cruiser က ဘယ်လောက်ကျန်သေးလဲ၊ ပရီမီယံပဲရှိသေးလား။

ဘယ်လူမျိုးက စတိုင်လ်အိုင်ကွန်တွေ အများဆုံးရှိလဲလို့ စောဒကတက်နိုင်ပေမယ့် သေချာတာတစ်ခုကတော့ သူတို့ရဲ့သခင်တွေ၊ လူကြီးလူကောင်းတွေ၊ အပ်ချုပ်ဆိုင်တွေ၊ ဂျိမ်းစ်ဘွန်းတွေက ပဲ့စင်မှာ ဘယ်လိုဝတ်ရမယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။ ဆိုးဆိုးရွားရွား ၀တ်စားဆင်ယင်ပြီး Krakow မှာရှိတဲ့ stag party တွေမှာ လမ်းတွေပေါ်မှာ ဟစ်အော်နိုင်ပေမယ့် သူတို့ကို အထီးကျန်အောင်ထားလိုက်ပါ 😉

ဗြိတိသျှတို့သည် တင့်တယ်ပြီး စတိုင်ကျသော ကားတစ်စီးကို မည်သို့ ဒီဇိုင်းဆွဲရမည်ကို သိသည်။ ကားသည် ပရီမီယံကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV ကားဖြစ်ပါက၊ သင်သည် အနည်းဆုံး စိတ်ကျေနပ်မှုပေးသော ဖောက်သည်များစွာကို ထိမှန်ရန် မျှော်လင့်နိုင်သည်။

မင်းသေချာလား?

"Baby Range" ကို ယခု "Mini Velar" ဟုခေါ်သည်။

Range Rover Evoque 2010 တွင် ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် - စျေးကွက်တွင် 7 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။ တရားစွဲဆိုမှုအစတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများသည် အခြေအနေတိုးတက်မှုကို စောင့်ကြည့်ခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမယ့် အရောင်းပြခန်းတွေ မဝင်ခင်မှာတောင် ကားအစီးရေ 18 ရှိနေပါပြီ။ လူတွေက Evoque ကို မှာယူခဲ့ကြပြီး ထုတ်လုပ်မှု ပထမနှစ်မှာ 90 အထိ ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းများ။

ဒီတော့ အနည်းဆုံး 7-6 နှစ်လောက်တော့ ရှိမယ်ထင်တယ်။ Land Rover Evoque အသစ်တွင် အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကားအတွက် မြှုပ်နှံထားသည့်အချိန်သည် အောင်မြင်သော ဆက်ခံသူဆီသို့ ဦးတည်သွားသင့်သည်။

အပြင်ကနေကြည့်ရင် ဒါကို ချက်ချင်း ယုံနိုင်တယ်။ Range Rover Evoque သေးငယ်သော Velar နှင့်တူသည် - အလွန်ကောင်းသည်။ ၎င်းတွင် ခေါက်သိမ်းနိုင်သော တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ဘေးဘက်ရှိ သင်္ကေတ သို့မဟုတ် မီးချောင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ အသေးစိတ်အချက်များ ပါရှိသည်။ ရှေ့ဘက်ကတော့ Matrix LED ပါ။

ထွက်ပေါက် သူလုံးဝကြီးထွားမလာပါ။ ၄င်းသည် 4,37 မီတာ ရှည်နေသေးသော်လည်း PTA ပလပ်ဖောင်းအသစ်နှင့် 2 စင်တီမီတာ ပိုရှည်သော wheelbase သည် အတွင်းဘက်တွင် နေရာပိုပေးမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Evoque သည် 1,5 စင်တီမီတာထက်နည်းပြီး XNUMX စင်တီမီတာထက် ပိုကျယ်သည်။

မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် ၃ မီလီမီတာသာ လျော့ကျသွားပြီး ယခုအခါ ၂၁၂ မီလီမီတာ ရှိသည်။ range Rover သို့သော်၊ သူသည် off-road မောင်းနှင်နိုင်ရမည် - fording depth 60 cm, attack angle of 22,2 degree, ramp angle 20,7 degree, and exit angle is 30,6 degree. ဒါမှ ယုံလို့ရတယ်။

ရင်ဘတ် Range Rover Evoque 10% တိုးလာပြီး အခု 591 လီတာ တိုးလာတယ်။ 40:20:40 အချိုးအစားခွဲထားသည့် ဆိုဖာနောက်ကျောကို ခေါက်လိုက်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နေရာလွတ် 1383 လီတာ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုဖာဖွင့်ထားသော ကိုယ်လုံး၏ အရွယ်အစားကို ကျွန်ုပ် မကန့်ကွက်သော်လည်း ထို 1383 လီတာသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းလှသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ Stelvio သည် 1600 လီတာရှိသည်။

ပရီမီယံဗြိတိသျှစတိုင် - Range Rover Evoque အသစ်က ဘာလဲ။

အတွင်းပိုင်းမှာတော့ Velar ရဲ့ အရသာကို ထပ်ပြီးခံစားရမှာပါ၊ ဒါပေမယ့် ဒါက အရမ်းကောင်းတဲ့ ဒီဇိုင်းပါ။ ဖန်သားပြင်များစွာကို ကျွန်ုပ်မကြိုက်သော်လည်း ဤနေရာကဲ့သို့ Velar တွင် ကြည့်ကောင်းသည်။ ထိန်းချုပ်မှုများကို ဖန်သားပြင်နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည် - ထိပ်တစ်ခုသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ဖျော်ဖြေရေးများအတွက် အသုံးပြုပြီး အောက်ခြေတစ်ခုသည် ကားလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်ဖြစ်သည်။

အောက်ဘက်တွင် လေအေးပေးစက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အပြင် လမ်းကြမ်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် ခလုတ်နှစ်ခုပါရှိသည်။ ဤလက်ကိုင်များအတွင်းတွင် ၎င်းတို့သည် ပေးထားသည့် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ဂရပ်ဖစ်များလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။ အလွန်ထိရောက်သည်။

ပစ္စည်းတွေ ပြောရရင် သားရေနဲ့ အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ ပလပ်စတစ်တွေကို နေရာတိုင်းမှာ တွေ့နေရတယ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ဒါကတကယ်ပါပဲ။ ထွက်ပေါက် "ဇိမ်ခံကျစ်လစ်သိပ်သည်း SUV" ကဲ့သို့ အရာတစ်ခုကို ဖန်တီးထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်မြင့်မားသော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။

ဤပစ္စည်းများကို ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များဖြင့်လည်း ရယူထားပါသည်။ သားရေအစား၊ သိုးမွှေးပါသော "စတုရန်း" ကဲ့သို့ ကူရှင်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး suede-like material Dinamica နှင့် Eucalyptus သို့မဟုတ် Ultrafabrics - ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ပါရှိပါသည်။

ဒါပေမယ့် အပြုသဘောဆောင်တာတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ ထွက်ပေါက် Range Rover တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည့် Terrain Response 2 စနစ်ကဲ့သို့ off-road စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပုံရသည်။ ဒီစနစ်က အလုပ်ကို မြေပြင်အနေအထားနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး - ကားရွေ့လျားနေတဲ့ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို သိရှိနိုင်ပြီး အလုပ်နဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ဘီးလုံးဒရိုက်ဗားရှင်းများတွင်၊ လောင်စာဆီချွေတာရန် drive ကိုပိတ်နိုင်သည်။

Volvo ကဲ့သို့ အင်ဂျင်များ

Ewok အသစ် အင်ဂျင်ခြောက်လုံးဖြင့် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ အညီအမျှ - ဒီဇယ်သုံးလုံးနှင့် ဓာတ်ဆီသုံးမျိုး။ အခြေခံဒီဇယ်သည် မြင်းကောင်ရေ 150 ထိ၊ ပိုအားကောင်းသော 180 hp၊ ထိပ်တန်း 240 hp ဖြစ်သည်။ အညံ့ဆုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 200 ကောင်ရေရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 240 အင်ဂျင်ရှိပြီး ကမ်းလှမ်းချက်ကို မြင်းကောင်ရေ 300 အင်ဂျင်ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။

Land Rover ဤကိစ္စတွင်၊ သူသည် Volvo နှင့်ဆင်တူသောလမ်းကြောင်းကိုလိုက်ခဲ့သည် - အင်ဂျင်အားလုံးသည်နှစ်လီတာဖြစ်ပြီးလိုင်း "လေးခု" ဖြစ်သည်။ ပရီမီယံသည် ဆလင်ဒါ ၅ လုံး သို့မဟုတ် ၆ လုံးဖြင့်သာ စတင်သည်ဟု လူအများက ယုံကြည်ကြသော်လည်း ဤအင်ဂျင်များဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအတန်းအစား 5 ကားကို ဝယ်ယူမည်မဟုတ်ကြောင်း ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ PLN - ဒါက Range Rover Evoque ရဲ့ အခြေခံဗားရှင်း ဘယ်လောက် ကုန်ကျလဲ။

သို့ရာတွင်၊ ဤစျေးနှုန်းသည် သင့်အတွက် ပရီမီယံဟု မထင်ပါက၊ စျေးနှုန်းစာရင်းသည် 180-200 အတွင်း ပမာဏကို မကြာခဏဖော်ပြသောကြောင့် စိတ်ဓာတ်မကျပါနှင့်။ PLN နှင့် 300 hp ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော ထိပ်တန်း HSE သို့မဟုတ် R-Dynamic HSE ။ PLN 292 နှင့် PLN 400 အသီးသီး ကုန်ကျသည်။ ဗြိတိသျှပရီမီယံတွင်ကဲ့သို့ပင် - စျေးနှုန်းစာရင်းတွင် စာမျက်နှာ ၂၂ ပါရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို သောင်းနှင့်ချီ၍ပင် အလွယ်တကူ ပြုလုပ်နိုင်သည်။

Range Rover Evoque အသစ်က ဘယ်လိုစီးလဲ။

ဒီလိုကားမျိုးကနေ ဘာကိုမျှော်လင့်ထားလဲ။ Range Rover Evoque? သက်တောင့်သက်သာနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းတယ်။ hood ပေါ်တွင် "Range Rover" ရေးထားသောကြောင့်၊ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင်လည်း ကောင်းကောင်းခံစားလိုပါသည်။

ပြီးတော့၊ ငါတို့အားလုံးရလိမ့်မယ်။ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေလို စီးနင်းရတာ အဆင်ပြေတယ်။ ထိုင်ခုံများသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ခရီးရှည်များအတွက် ပြုလုပ်ထားသည်ဟု ခံစားရစေပါသည်။ ဤခရီးစဉ်များတွင် ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်များ အထူးသဖြင့် ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 300 စွမ်းအား ဗားရှင်းသည် 100 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 6,6 သို့ အရှိန်မြှင့်သည်။ ထိုစွမ်းဆောင်ရည်သည် သင့်ပါးစပ်ထောင့်ကို မကြာခဏ ပေါက်ရန် လုံလောက်သည်ထက် ပိုသော်လည်း အလားတူ ဘတ်ဂျက်ဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အရာတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေနေပါက မြင်းကောင်ရေ 280 ရှိသော Alfa Romeo Stelvio သည် တစ်စက္ကန့်နီးပါး ပိုမြန်ပါသည်။

ဒါဆို မင်းလမ်းမှာ Ewok ပိုမြန်တဲ့အရှိန်နဲ့လား။ 9-speed gearbox သည် ချို့ယွင်းချက်မရှိ အလုပ်လုပ်ပြီး ဂီယာများကို ချောမွေ့ညင်သာစွာ ရွေ့လျားစေသည်။ သို့သော်၊ Alfa သည် အလွန်လျင်မြန်သော အပြောင်းအလဲများကို ပံ့ပိုးပေးရန် အာရုံစိုက်ထားသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထွက်ပေါက် ငွေဖြစ်လွယ်မှုနှင့် အဓိက သက်ဆိုင်သည်။ သို့မဟုတ် Evoque သည် အလွန်လေးလံသည် - ၎င်းသည် 1925 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး Stelvio ထက် 300 ကီလိုဂရမ်နီးပါးပိုသည်။ ဒါက အရမ်းတန်တဲ့ Package ရဲ့ စျေးနှုန်းပါ...

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ SUV တစ်စီးဝယ်သောအခါ၊ မီးပွိုင့်တွင်ပထမဆုံးဖြစ်ရန်အမြဲတမ်းမလိုအပ်ဟူသောအချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေမည်။ အရေးကြီးတာက စွမ်းဆောင်ရည်က သင့်ကို လျင်မြန်စွာ သွားလာနိုင်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းမှာတော့ တကယ့် ပရီမီယံကားတစ်စီးဖြစ်တဲ့ Velara နဲ့တူတယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။ အနောက်မှလွဲ၍ မြင်ကွင်းကောင်းသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် မြင့်မားသည်။ ဤနေရာတွင် ဖန်ခွက်သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် များစွာမြင်ရမည်မဟုတ်ပေ။

သို့သော် Evoque သည် RAV4 အသစ်ကဲ့သို့တူညီသောအဖြေကိုတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၎င်းသည်ပြဿနာမဟုတ်ပေ။ မှန်ထဲမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ display ပါတဲ့ နောက်ကြည့်ကင်မရာ။ ဒီကျေးဇူးကြောင့် ငါတို့ငါးယောက်နဲ့ မောင်းရင်တောင် ကားနောက်ကွယ်မှာ ဘာတွေရှိနေလဲဆိုတာကို ငါတို့တွေ့လိမ့်မယ်။

အပိုင်းအခြား။ စျေးသက်သက်သာသာ

Range Rover Evoque နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်ခဲ့သော ကျေးဇူးကြောင့် ကားတစ်စီးရှိပါသည်- “ကျွန်တော် အသစ်မောင်းတယ်။ Range Roverem“တစ်သန်းခွဲကနေ တစ်သန်း zlotys အကွာအဝေးအတွင်း မည်သည့်ပမာဏကိုမျှ အသုံးစရိတ်နှင့် ဆက်စပ်မှု မရှိသင့်ပါ။

ယာဉ်မောင်းများအတွက် Range Rovers ဤသည်မှာ တစ်ပြားတစ်ချပ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဤအဖွဲ့သို့ဝင်ရောက်ခြင်းအတွက် တံခါးပေါက်ကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းမှုမှာ နွားမျက်လုံးဖြစ်လာသည်။ Ewok အသစ် သို့ရာတွင်၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပို၍ပင်ကောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ ပိုပြေပြစ်ပြီး ပို၍ ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ပိုပရီမီယံ။

အဲဒါက သူ့ရဲ့ အကောင်းဆုံး အကြံပြုချက် ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါကြောင့် Krakow မှာ ပိုကြာကြာစီးဖို့ စောင့်နေပါတယ်။