Ram သည် Ram 1500 EV အသစ်ကို တစ်ဖန်ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် စျေးကွက်ရှိအရာအားလုံးနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။
အကြောင်းအရာ
Ram သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ရှေ့သို့ဆက်လက်တွန်းအားပေးနေပြီး ၎င်းသည်အလှမ်းဝေးနေချိန်တွင် ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်အချို့ကို မြင်တွေ့နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် လျှပ်စစ်ကား၏ ရှေ့ဘက်မြင်ကွင်းကို မျှဝေထားပြီး ၎င်းသည် လုံးဝခေတ်မီပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး လိုဂိုတွင်ပင် အလင်းပြထားသည်။
အရွယ်အစားပြည့်လျှပ်စစ် ပစ်ကပ်များကို မိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်သည့် Ford နှင့် Chevy တို့နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် Ram သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ Ram သည် ပါတီပွဲအတွက် အနည်းငယ်နောက်ကျနေသော်လည်း ၎င်းသည် သေချာပေါက်ကွဲပြားသည့် လောင်ကျွမ်းမှုအကွာအဝေးချဲ့ထွင်ခြင်းကဲ့သို့သော ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Ram သည် ၎င်း၏ လာမည့်လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်၏ ရှေ့ကို အလျင်အမြန်ကြည့်ရှုကာ မျှဝေထားပြီး အမှောင်အသေးစိတ်များကို မြင်ရန်ခက်ခဲသော်လည်း ရှေ့ဘက်ရှိ backlit အသံထွက်များကို ပေးဆောင်ရန် အလုပ်များစွာရှိနေပါသည်။
အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး သီးသန့်မျက်နှာစာ
ဤဝိုးတဝါးပုံသဏ္ဌန်သည် သင်္ကေတနှင့် ရှေ့မီးများ ဖြစ်နိုင်ချေကို ပြသထားသည်။ ရှေ့မီးများသည် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်အတွက် ပြောင်မြောက်ပြီး ထူးခြားပြီး မီးကင်လိုဂိုသည် ကြီးမားပြီး ကြည်လင်ပြတ်သားစွာ လင်းထိန်နေပါသည်။ F-150 Lightning ကို လမ်းနဲ့ ခြားနားစေတာမို့ အဲဒီ့မျက်နှာစာတွေကို မြင်ဖူးပြီးသားပါ။
ဤမြင်ကွင်းသည် ယခင် renders များကဲ့သို့ Ram ၏ LED မျက်ခုံးကို မပြပါ။ အဲဒီအစား၊ ရှေ့မီးတစ်ခုစီမှာ ကွဲလွဲနေပြီး အလယ်မှာလည်း မဆုံကြဘူး။ သို့သော်၊ Ram တွင် pseudo-double roof တစ်မျိုးမျိုးရှိပုံရပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။
Ram သည် 1500 EV ရောက်ရှိလာမည့်ရက်ကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။
Ram က 2024 မှာ ပွဲထွက်မယ်လို့ ပြောထားပေမယ့် ဘယ်တော့ ပွဲဦးထွက်မယ်ဆိုတာ အတိအကျ မပြောသေးပါဘူး။ Specs တွေကို ဘယ်သူမှ မသိကြသေးပေမယ့် နောက်တွဲကို ကြည့်မယ်ဆိုရင်တော့ ကိုယ်ထည်ဗလာနဲ့ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံကို မြင်တွေ့ရမှာပါ။ ကြီးမားသောဘက်ထရီနှင့်အတူဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကိုသိမ်းပိုက်။ Ram သည် ၎င်းတို့အများစုကို ပြတ်ပြတ်သားသား အနက်ရောင်ထုတ်ထားသော်လည်း ဘီးဒီဇိုင်းအသစ်ကို ပြသထားပြီး သေးငယ်သောငါးပွင့်ပုံစံဒီဇိုင်းမျိုးဖြစ်သည်။
Stellantis က ၎င်း၏ အရွယ်အစားပြည့်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လွန်ခဲ့သည့်အချိန်က ကြေညာခဲ့သော STLA Frame ပလပ်ဖောင်းမှ ဘက်ထရီပါဝါရမ်အား အသုံးပြုနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ရန် အကြောင်းပြချက်ရှိပါသည်။ ဤသည်ကို မမြင်ရသေးသော်လည်း သတိပြုသင့်သည်။ ယခုအချိန်တွင် Ram 1500 သည် ဖရိန်ပေါ်တွင် စီးနေသော်လည်း သမားရိုးကျ သစ်ရွက်စမ်းများအစား ကွိုင်စပရိန် နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ထရပ်ကားသည် ၎င်း၏ Ford ပြိုင်ဖက်များကဲ့သို့ လုံးဝလွတ်လပ်သော အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။
Ram သည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကား၏ အကွာအဝေးကို အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Ram က ဘက်ထရီနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အချက်အလက်တွေကို မထုတ်ပြန်သေးပါဘူး။ သို့သော် Ram သည် (၃၁၄ မိုင်)၊ (၃၂၀ မိုင်) သို့မဟုတ် (တောင်းဆိုထားသော မိုင် ၄၀၀) တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်လိုပါက အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး အနည်းဆုံး မိုင် ၃၀၀ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အင်ဂျင်အပြည့်ရှိပါက ၎င်းမှာ ပြဿနာမဖြစ်နိုင်ပါ။
နောက်ထပ် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို လက်ရာမြောက်စွာ တွေ့မြင်ရသည်မှာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာပင်။ ထရပ်ကားချစ်သူများသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို မလောင်ကျွမ်းစေဘဲ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ဆွဲတင်၊ ဆွဲတင်ကာ စူးစမ်းရှာဖွေရန် နည်းလမ်းတစ်ခု လိုအပ်ပြီး Big Three က ၎င်းတို့ကို ထိုမျှသာပေးသည်။ မေးခွန်းမှာ၊ ၎င်းကို /-တန်နှင့်-တန်ထရပ်ကားများထံ မည်သည့်အချိန်တွင် လွှဲပြောင်းမည်နည်း။
**********
:
