အစွန်းရောက်၊ သေစေတတ်သော အားကစားနေ့လက်နက်များ - အားကစားကားများ
အကြောင်းအရာ
အစွန်းရောက်၊ သေစေတတ်သော အားကစားနေ့လက်နက်များ - အားကစားကားများ
လမ်းကြောင်းချစ်သူများသည်ဤအရာကိုကောင်းကောင်းသိသည်။ လမ်းကားများသည်မည်မျှပင်စတိုင်ကျသည်ဖြစ်စေ၊ မယုံနိုင်လောက်အောင်ဘဲ၊ တစ်ခုပဲ Ferrari Ferrari 488 GTB ၎င်းသည်လမ်းအတွက်တည်ဆောက်ထားသောကားမဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ထူးခြားပြောင်မြောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည်လမ်းကန့်သတ်ချက်များကြောင့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပိုရောက်နိုင်သည်မှာသေချာသည်၊ သို့သော်အမှန်အားဖြင့်၎င်းလမ်းကြောင်းသည်အင်အားအမြင့်ဆုံးစူပါကားများပင်လျှင်စက်ပြင်ကိုစမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်များနှင့်တာယာများကိုလက်နက်ဖျက်သိမ်းသည့်နှုန်းနှင့်အသုံးမ ၀ င်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက် (လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ဇိမ်ခံထိုင်ခုံများ၊ ထိုင်ခုံထိုင်ခုံများ) သည်သိသာထင်ရှားသည့်ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်လာသည်။
သို့သော်လမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နိုင်သောကားများ၊ လမ်းကြောင်းပေါ်ကစားစရာအရုပ်အမျိုးအစားများရှိသည်။ အစွန်းရောက်သည်ဤအမျိုးအစား၏ဘုရင်မဖြစ်သည်ကိုသံသယဖြစ်စရာမလိုပါ။
လမ်းမှလမ်းတစ်လမ်း၊ လမ်းတစ်လမ်းလုံး
La အစွန်းရောက်အားကစားကားများ ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင်တည်ထောင်ခဲ့သောအင်္ဂလိပ်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Mick Hyde နှင့် Phil Abbott၊ အင်ဂျင်နီယာနှစ် ဦး နှင့်ပြိုင်ကားဝါသနာအိုးများသည်လမ်းအသုံးပြုရန်အတွက်အသိအမှတ်ပြုပြိုင်ကားများဖန်တီးရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။
တကယ်တော့ အင်္ဂလိပ်ကားတွေဟာ Le Mans (9 တုန်းက SR2016 ပြိုင်ကား) မှာ ပြေးဆွဲနေတဲ့ LMP နဲ့တူတဲ့ ပြိုင်ကားတွေဖြစ်ပြီး လမ်းမပေါ်မှာ မှတ်ပုံတင်ပြီး အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ကားတွေပါ။
La အစွန်းရောက် SR3၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သောမော်ဒယ်သည်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏အကျော်ကြားဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဘောင်ကိုယ်ထည်၊ အစွန်းရောက်လေခွင်းအားနှင့်ပြိုင်ကားတစ်စီးပါ ၀ င်သောလှေငယ်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှထုတ်လုပ်သောအင်ဂျင်များ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၅ မှ ၃၃၀ ထိထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်
ဒါပေမယ့်ဒီကားကိုရူးသွပ်စေတဲ့ပါဝါကသိပ်မရှိဘူး၊ ဒါကရယ်စရာကောင်းတဲ့အလေးချိန်၊ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့လေခွင်းအား၊ ပြိုင်ကားဘရိတ်နဲ့နောက်ဆက်တွဲဂီယာဘောက်စ်။
နားလည်ဖို့သက်သက်ပါ အစွန်းရောက် SR3 Supersport ၁၅၀၀ ကို ၁.၅ လီတာသဘာဝစုပ်အားပြင်းအင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီးမြင်းကောင်ရေ ၂၀၅ ကောင်အားထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ၉၅၀၀ rpm နှင့်အမြင့်ဆုံး torque ၂၁၀၀ Nm တွင် ၇၁၀၀ rpm တွင်သူ၏ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်သည် ၄၆၀ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီးသူတပ်ဆင်ထားသောဂီယာအုံသည်ဆက်တိုက် ၆ အမြန်နှုန်းဂီယာအုံဖြစ်သည်။ တစ်နာရီလျှင် ၀ ကီလိုမီတာအထိ၊ ဘရိတ်နှင့်ထောင့်ချိုး၌ ၃.၈ စက္ကန့်အတွင်းအမြင့်ဆုံး ၁၀၀ ဂရမ်ရရှိသည်။
Lightning War
ငါ့ကိုဘယ်သူလာလည်လဲ လမ်းကြောင်းစေသည် brute force ထက်ငါဘယ်လောက်ရှိတယ်ဆိုတာသူသိတယ် ထောင့်ချိုးအရှိန်နှင့်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း ခြားနားချက်တစ်ခုဖြစ်စေရန် ရှိတာပဲ ပြည်နှင် Radical မှထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့်၎င်းသည်မယုံနိုင်စရာအမြန်နှုန်းဖြင့်ထောင့်ခန်းများထဲသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့်လေထဲသို့သူ့ကိုတွန်း ချ၍ မြေသို့တွယ်ကပ်သည်။ ဤကားအမျိုးအစားနှင့်မရင်းနှီးသူများအတွက်အခက်ခဲဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာသင်ကားမောင်းရခက်သည့်ထောင့်သို့ရောက်လေလေ၊ ဆုပ်ကိုင်မှုပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်၏အလေးချိန်ပေါ့သောကြောင့်ရပ်တန့်သောအကွာအဝေးသည်အလွန်တိုတောင်းသည်။
အိမ်၏ Flagship ကျောက်မျက်ရတနာ အစွန်းရောက်တယ်သို့သော်၎င်းကိုခေါ်သည် SR8... ၎င်းသည် 8 cc V2600 အင်ဂျင် (အမှန်အားဖြင့် Suzuki inline လေးလုံးထိုးဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်အင်ဂျင်နှစ်လုံး) ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီး Radical သည်မြင်းကောင်ရေအား 4 ကိုတိုးတက်စေသည်။ ဘာမှမလုပ်သောအမြန်နှုန်း 363 rpm
SR သည် ၀.၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအတွင်း ၃.၀ စက္ကန့်အတွင်းနှင့် ၀ မှ ၁၆၀ ကီလိုမီတာအထိတစ်စက္ကန့်လျှင်အမြင့်ဆုံး ၃၀၀ ကီလိုမီတာနှင့်တစ်စက္ကန့်လျှင် ၃၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့်ထောင့်ဖြတ်အရှိန်နှင့်ဆွဲအားတို့သည် ၂.၇ နှင့် ၂.၈ ဂရမ်အသီးသီးရှိသည်။
ဗားရှင်းလည်းရှိတယ် SR8LM 2800 cm³ နှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှု 455 hp ဖြင့် လမ်း-တရားဝင်ယာဉ်များအတွက် Nürburgring Nordschleife စံချိန်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ကားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ပြေးဆွဲချိန် 6 မိနစ် 48 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။
