Clutch လည်ပတ်မှု / Clutch ထိန်းချုပ်မှု

ဟယ်လို,

Peugeot 206 + 1,4 l HDi အတွက်၊

ကီလိုမီတာ 150၊ အလွန်ချောမွေ့စွာစီးနိုင်ပြီး တိုတောင်းသောအကွာအဝေးကိုဖြတ်ပါ။

ဩဂုတ်လ ၁ ရက်၊ ၃ ရက်နေ့ကို ဖြတ်သန်းစဉ် ပထမကလစ်ပြီးနောက်၊ မီးပွိုင့်မီးနီပြီးနောက် နံပါတ် ၁ ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ကြိုးပမ်းသောအခါတွင် ကလစ်က ပိုမိုကျယ်လောင်လာသည်။ စက်ဘီးနင်းသည် "ဖရိုဖရဲ ပျော့ပျောင်းလာသည်" ဟု ရုတ်တရက် ဂန္ထဝင်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခံစားချက်ဖြင့် တွန်းနိုင်ခဲ့သည်၊ ရုတ်တရက် မော်တာဆီသို့ လျင်မြန်စွာ တွန်းနိုင်ခဲ့သည်... ကျွန်ုပ်သည် ကြားနေတွင် နစ်မြုပ်သွားခဲ့သည်။ Peugeot ကားဂိုဒေါင်မှ 1 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင်သူတို့ကငါ့ထံမှယူခဲ့ပြီးကားဂိုဒေါင်သို့ယူဆောင်သွားနိုင်ခဲ့သည်။

စီရင်ချက်- "ဒါဟာ ကေဘယ်လ်တစ်ခုပါ။" clutch အဆင်ပြေလားလို့ မေးပါတယ်။ ငါပြောတာ ဟုတ်တယ်။

ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က မိုင်အနည်းငယ်ပဲမောင်းတာ ၄ ကြိမ်။ တစ်ခါတရံမှာ ဒုတိယတစ်ခုကို ကျော်ဖြတ်ဖို့ ခက်တယ်၊ စက်ဘီးနင်းတာကို တောက်လျှောက်မနှိပ်မိသလို တုန်လှုပ်သွားသလိုမျိုး၊ လွမ်းမိတဲ့သူလို့ ထင်ခဲ့တယ်။ ကားမောင်းနေစဉ် ကေဘယ်ကြိုးကို မပြောင်းမီက (တစ်ခါတစ်ရံ) 4 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သောကြောင့်၊ အရန်သိမ်းဆည်းမှုများသည် မကြာခဏ စိတ်ဓာတ်ကျနေပါသည်။

ဤသြဂုတ်လ ၂၇ ရက်သောကြာနေ့၊ မကြာခဏဆိုသလို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း လမ်းမပေါ်တွင် ဆုပ်ကိုင်ထားသော အမဲစက်လေးများ။ အမြဲတမ်း တူညီသော ခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်ဘီးနင်းခြင်း၊ မာကြောခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း၊ ချော်လဲခြင်း မရှိပါ။ မီးနီ၊ ကြားနေ၊ ပြန်စတော့မယ်၊ စက်ဘီးနင်းတာက ငါ့ခြေထောက်တွေကြားမှာ ကြီးမားတဲ့ သံလိုက်ကြီးနဲ့ စတီယာရင်ဘီးအောက်မှာ ရှိနေတယ်၊ ​​တခြားဘာမှ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဒီနေ့ ကားက Peugeot ကားဂိုထောင်ကို ပြန်သွားတယ်။ ငါသူတို့ကိုစနေနေ့ကဖုန်းဆက်နေတုန်းက "ကေဘယ်လ်အသစ်ကျိုးရင်ဒါက clutch" လို့ပြောခဲ့တယ်၊ ကားကိုမမြင်ဘဲ။

ဒါကမှန်တယ်ဆိုရင် 3 ပတ်အတွင်း ကျွန်တော့်ရဲ့ clutch က ရုတ်တရက် ပျက်မသွားတဲ့အတွက် ကေဘယ်လ်ပြောင်းသွားပါတယ်၊ သူတို့က "ဟုတ်ကဲ့၊ ဟုတ်ကဲ့" လို့ ပြောပေမယ့် clutch က သူ့ဟာသူ မစစ်မစစ်ဖြစ်နေပါသလား? အဲဒါဖြစ်နိုင်လား? ပတ်ပတ်လည်ကိုမကြည့်ဘဲ ကေဘယ်ကိုပြောင်းမလား။

အဲဒါမှန်ရင်- clutch က ကြိုးအသစ်တွေကို စားနေသလား။ clutch အလုပ်လုပ်ပုံကိုကြည့်တော့ အချိုးကို နားမလည်ပါဘူး။ အထူးသဖြင့်၊ ကားမောင်းသည့်အခါ၊ ကေဘယ်ကိုပြောင်းပြီး ၂ ပတ်အကြာတွင်၊ အရာအားလုံးသည်ယခင်အတိုင်းဖြစ်သည်၊ ပျော့ပျောင်းသောနင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုမရှိဘဲဂီယာပြောင်းမည်ဆိုပါက။

ပြဿနာရှိပါသလား။ ကေဘယ်အမျိုးအစားသည် ချွတ်ယွင်းနေခြင်း၊ တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်၍ ကွဲသွားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါသလား။

ဒါမှမဟုတ် ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ clutch တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ရမှာလား။

ငါအဲဒါတွေစုမိနေတာ ဝန်ခံပါတယ်၊ ငါ့ရဲ့ယုံကြည်မှုအဆင့်က တန်းတူမဟုတ်ဘူး (ဘရိတ်ပိုက်ကို 10 km/h ကုန်းဆင်းမှာ 90 မိနစ်အကြာ XNUMX မိနစ်အကြာတွင် "ကျိုးပြီ" ဟုစွပ်စွဲကာ ဘရိတ်ပိုက်အသစ်လေးခုဖြင့် ကားဂိုဒေါင်သို့ ချက်ချင်းပြန်သွားခဲ့တယ်၊ တာယာတွေကို ချက်ခြင်းပြောင်းရမယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ တာယာတွေက Mot မဟုတ်ဘူး၊ ရည်ညွှန်းတာယာတွေက သိပ်မကောင်းဘူးဆိုတာကို ဂိုဒေါင်က ဘယ်တုန်းကမှ မသိခဲ့ဘူး) ဒါပေမယ့် ဒီကားက ကြိုးပြောင်းထားတဲ့ ကားဂိုဒေါင်မို့လို့ တခြားနေရာကို ယူလာလို့ မရတော့ဘူး။ ...

မင်းရဲ့အကြံဉာဏ်အတွက် ကြိုပြီးကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ငါက တစ်ကိုယ်ရေမိန်းကလေးပါ၊ ငါဟာ အနိမ့်ဆုံးလစာ (မသန်မစွမ်း) နဲ့ နေရတာ၊ ငါ လမ်းလျှောက်ဖို့ ခေါ်သွားမှာကို နည်းနည်းကြောက်လို့ ငါက တစ်နှစ်လောက် ခိုင်းစေလိမ့်မယ်၊ ငွေစုခြင်း နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ...