ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ coolant စစ်ဆေးခြင်း။

အပြင်မှာ ပိုအေးလာတဲ့အတွက် အပူချိန် သုညခွဲအတွက် ပြင်ဆင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ဒီနေ့ ငါတို့ကားကို ဂရုစိုက်ကြရအောင်။ အဆိုပါအဆင့်တစ်ဆင့်မှာ coolant အမျိုးအစားမှား၍ ဆိုးရွားစွာ ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်သောကြောင့် Coolant စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

ဒီတော့ ရေတိုင်ကီထဲက အရည်ဟောင်းတွေကို ဖယ်လိုက်ကြရအောင်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်သည် ပူနွေးနေသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် စနစ်တစ်ခုလုံးမှ coolant ကို အလွယ်တကူ စွန့်ထုတ်သင့်သည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် ရေတိုင်ကီနှင့် ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းများကို စွန့်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အအေးခံစနစ်ကို သန့်စင်ရန် ရေဖြည့်ပါ။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်၍ ပူနွေးလာပြီးနောက် မီးပိတ်ကာ အရည်များကို ညှစ်ထုတ်ကာ ရေတိုင်ကီအတွက် သန့်ရှင်းသော အအေးခံအသစ်တစ်ခု ဖြည့်ပေးသည်။ coolant အာရုံစူးစိုက်မှုတွင်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များအတိုင်း coolant ကိုအအေးခံရန်မမေ့ပါနှင့်။ အရည်ကိုပြောင်းပြီးနောက် အအေးခံစနစ်ကို သွေးထွက်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။

ဒီတော့ “အအေးခံစနစ်ကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ” ဆိုတဲ့ မေးခွန်းပေါ်လာတယ်။ - ဤစနစ်တွင် ရေတိုင်ကီနှင့် အပူပေးစက်၏ လမ်းကြောင်းများသည် သံချေးတက်နိုင်ခြေ အရှိဆုံးဖြစ်သည်။ coolant level ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ နိမ့်နေသည်ကို သတိပြုမိပါက အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်။ သိသာထင်ရှားသော ယိုစိမ့်မှုများကို သတိပြုမိသောအခါ ရေတိုင်ကီအသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။ အအေးခံ၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရန် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားရောက်သည့်အခါတွင်လည်း အခါအားလျော်စွာ တောင်းဆိုထိုက်ပါသည်။ “အလုပ်ရုံအများစုတွင် အရည်ခဲအမှတ်ကို စစ်ဆေးရန် သင့်လျော်သောကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်၊” ဟု Auto-Boss ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Marek Godziska ကဆိုသည်။