Proton Suprima S 2014 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
၎င်းသည် ပီဇာကဲ့သို့ထင်ရသော်လည်း Proton Suprima S တွင် မုန့်စိမ်း၊ ခရမ်းချဉ်သီးထိပ်ဖျား၊ ဒိန်ခဲနှင့် အမျိုးမျိုးသော toppings များထက် ပိုများသည်။ ၎င်းသည် အသေးစားမှ အလတ်စား တံခါးငါးပေါက် Hatchback ဖြစ်သည်။
ယခုအခါ မလေးရှားကားထုတ်လုပ်သူမှ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် hatchback သည် ဖြည့်စွက်အသစ်နှင့် အမည်အသစ် - Suprima S Super Premium ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဒီလိုနာမည်မျိုးရဖို့ မျှော်လင့်ချက်ကြီးကြီးမားမားရှိတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ Suprima S Super Premium သည် အတော်လေး မသင့်တော်ပါ။
Proton သည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးကို အထူးဂရုပြုထားပြီး၊ အခမဲ့စီစဉ်ထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ငါးနှစ် သို့မဟုတ် 75,000 ကီလိုမီတာအပြင် တူညီသောအာမခံကြာချိန် သို့မဟုတ် 150,000 ကီလိုမီတာနှင့် 150,000 နာရီ 24 ကီလိုမီတာ အခမဲ့ XNUMX နာရီလမ်းဘေးအကူအညီပေးဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ခုနစ်နှစ်အာမခံလည်း ရှိပါသည်။
သို့သော်လည်း၊ Suprima S Super Premium သည် အရည်အသွေးပိုင်း ဆန့်ကျင်မှုအချို့ဖြင့် အလွန်ကျပ်တည်းသော၊ ဈေးအလွန်အကျွံ ခံစားနိုင်သော အသေးစားကားစျေးကွက်တွင် ပါဝင်ပါသည်။ သွားရလာရ ခက်ခဲမှာ သေချာပါတယ်။
ပုံစံ
ပြိုင်ကားဆန်သော R3 ကိုအခြေခံ၍ Super Premium သည် ၎င်း၏ပြောင်မြောက်သော 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့် R3 ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံအလင်နှင့်ဆင်တူပြီး ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော နောက်ဘန်ပါ၊ ရှေ့စပွိုင်လာနှင့် R3 တံဆိပ်ပါသည့် ဘေးဘက်စကတ်များပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် စံ Suprima S မှ တစ်ဆင့်တက်သည်။
၎င်းကို အတွင်းပိုင်းတွင် သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော ထိုင်ခုံများ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ခလုတ်နှိပ်ခြင်း၊ paddle shifters နှင့် cruise control တို့ကို ပုံမှန်အတိုင်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အင်္ဂါရပ်များ
ကားအတွင်းပိုင်း မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အား တပ်ဆင်ထားသော DVD ပလေယာ၊ GPS လမ်းညွှန်စနစ်နှင့် အနောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည့် 7 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အသံကို အရှေ့ tweeter နှစ်ခုနှင့် စပီကာ လေးခုဖြင့် ပြသသည်။
အသုံးပြုသူသည် ဝဘ်ကိုကြည့်ရှုခြင်း၊ YouTube သို့ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်း၊ DVDs ကြည့်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် Android အခြေခံဂိမ်းများကစားနိုင်သရွေ့ Bluetooth၊ USB၊ iPod နှင့် WiFi နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုရှိသည် - ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် လက်ဘရိတ်ဖြင့်သာ ပါဝင်ပါသည်။
သီးခြားအချက်အလက်ပြကွက်သည် ယာဉ်မောင်းအား ခရီးအကွာအဝေးနှင့် ခရီးသွားချိန်၊ ချက်ချင်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ကျန်လောင်စာဆီပမာဏအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားဘက်ထရီ နည်းပါးခြင်းနှင့် သော့ ဖော့သတိပေးချက်၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးချက် နှင့် အချက်ပြမီးများ အများအပြားပါရှိသည်။
အင်ဂျင်/လွှဲပြောင်း
Suprima S ကို Proton ၏ ကိုယ်ပိုင် 1.6L intercooled၊ low-boost turbocharged engine ဖြင့် ProTronic စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာဖြင့် တွဲထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ Suprima S သည် 103 rpm တွင် 5000 kW နှင့် 205 Nm မှ 2000 rpm အကွာအဝေးတွင် 4000 Nm ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါနှင့် ရုန်းအားသည် 2.0 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နှင့် ညီမျှသည်။
Suprima S ၏ မောင်းနှင်အားများကို Lotus Ride Management ပက်ကေ့ချ်ဖြင့် မြှင့်တင်ထားပြီး ဤစျေးကွက်အတွက် ထူးခြားသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။
လုံခြုံမှု
ဟုတ်ပါတယ်, သင်လုံခြုံရေးအစီအမံအပေါ်မကယ်တင်နိုင်ပါ။ ခရီးသည်များကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် လောင်စာဆီချွေတာရန် ပေါ့ပါးနေချိန်တွင် ရှော့ခ်ကိုစုပ်ယူရန် ခွန်အားပေးသည့် အဆင့်မြင့် အပူဖိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားသော ကိုယ်ထည်အခွံမှ အစပြုပါသည်။
Suprima S တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်များ၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ဘေးလေအိတ်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခရီးသည်များအတွက် ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များပါရှိပါသည်။
အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်များတွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ တွန်းအားထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ABS နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှုပါရှိသော လမ်းချော်သည့်ဘရိတ်များ၊ အရှေ့ဘက်တွင် လှုပ်ရှားနေသော ဦးခေါင်းအတားအဆီးများ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို တင်းကျပ်မှုများ၊ အလိုအလျောက်တံခါးသော့ခတ်မှုများ၊ အနောက်အနီးရှိ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အလိုအလျောက်လှည့်ပေးမည့် အန္တရာယ်ရှိမီးများ on. ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို 90 km/h ထက်ကျော်လွန်သောအရှိန်ဖြင့် တွေ့ရှိသောအခါတွင် ဖွင့်ပါ။
အတွင်းပိုင်းအင်္ဂါရပ်များအပြင်၊ ရှေ့ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ကုန်းစတင်ရန်ကူညီမှုတို့ပါရှိသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် Proton Suprima S တွင် ANCAP မှ ကြယ် 5 ပွင့်ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိစေသည်။
မောင်းနှင်မှု
အပြင်မှာ နေရောင်က တောက်ပနေတယ်။ အတွင်းပိုင်းနေရောင်ခြည်သည် တောက်ပနေသဖြင့် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုမှာ တောက်ပနေသောကြောင့် ဒက်ရှ်တပ်ထားသော 7" touchscreen ပေါ်ရှိ အချက်အလက်မှန်သမျှကို ရှင်းပစ်လုနီးပါးဖြစ်နေသောကြောင့် လေအေးပေးစက်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ကြိုးကြိုးစားစားလုပ်ဆောင်ရကြောင်း ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။ မလေးရှားတွင် ပူပြင်းစွတ်စိုသော ရာသီဥတုမရှိသဖြင့် အံ့သြစရာဖြစ်လာသည်။
အပြင်းအထန်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်သည် တာဘိုဝီစီကို တီးခတ်ပေးသည့် စူးရှထက်မြက်သော အာခေါင်အသံကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာသည် ချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာအချိုးခုနစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းမှ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမှာ အရှိန်မလျော့ပါ။
ခိုင်ခံ့သော်လည်း ပေါ့ပါးသော စီးနင်းမှုနှင့် ပြတ်သားသော ကိုင်တွယ်မှုတို့ကြောင့် တာယာ 17/215 ပါသော 45-လက်မ အလွိုင်းဘီးများဖြင့် အရန်ခုံသည် Lotus အမည်ကို ဂါရဝပြုရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် စမ်းသပ်ကားသည် ပျမ်းမျှ 6.2L/100km နှင့် မြို့တွင်း 10L/100km အောက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သဖြင့် လောင်စာဆီရှေ့ ပိုက်ဆံအိတ်ကို အနည်းငယ် ထိမှန်ခဲ့ပါသည်။
