Proton Gen.2 2005 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Corolla ၏အရွယ်အစားသေးငယ်သောကားတစ်စီးသည် Proton ၏ဘဝပြောင်းလဲမှု၏အစဖြစ်သည်။

မလေးရှားအမှတ်တံဆိပ်သည် မော်တော်ယာဥ်လောကသို့ ဝင်ရောက်ရန် ရည်မှန်းထားပြီး အားကစားကားကုမ္ပဏီ Lotus နှင့် ကောင်းမွန်သော အီတလီမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ် MV Agusta တို့ကို ပိုင်ဆိုင်ကြောင်း ကြီးမားသော တောင်းဆိုမှုများ ပြုလုပ်ရုံသာမကဘဲ၊

Gen2 သည် Proton မျိုးဆက်သစ်ကားများတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မျိုးဆက်သစ် မန်နေဂျာများ၏ ထုတ်ကုန်၊ ပြည်တွင်း ဒီဇိုင်နာများ၏ မျိုးဆက်သစ် ဒီဇိုင်းသစ်နှင့် မစ်ဆူဘီရှီ မော်တော်ယဉ်များနှင့် စနစ်များ မပါဘဲ အနာဂတ်ကို ညွှန်ပြသည့် အချက်ဖြစ်သည်။

Gen2 သည် ကုမ္ပဏီသည် ၂၁ ရာစုတွင် ၎င်းကို တစ်ယောက်တည်း သွားနိုင်သည်ဟု Proton က ဆိုသည်။

၎င်းသည် သန့်ရှင်းပြီး စွဲမက်ဖွယ်ပုံစံ၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Campro အင်ဂျင်၊ Lotus ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ခိုင်ခံ့သော Proton ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးတို့ပါ၀င်သည့် ကောင်းမွန်သောကတိကို ပြသထားသည်။

၎င်းသည် ကွာလာလမ်ပူမြို့အပြင်ဘက်ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ကြီးမားသော တပ်ဆင်စက်ရုံတွင် ပထမဆုံးဒီဇိုင်းပုံကြမ်းများအထိ Proton ပက်ကေ့ဂျ်ဖြစ်သည်။

နောက်ပြီးတော့ မောင်းလို့ကောင်းတယ်။ ဒီမှာ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ ကားတစ်စီး။ ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။

Proton Australia သည် Gen2 မှ ဒေါ်လာ 17,990 ဖြင့် စတင်ကာ ထိပ်တန်း H-Line ကားကိုပင် $20,990 ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားပြီးနောက် ယခင်အမှားများပြီးနောက် စျေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် Gen2 ဟာ အရည်အသွေးအရ သွားရမယ့် ခရီးရှည်တစ်ခုရှိပါတယ်။

ပင်မတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်အချို့ရှိပြီး မလေးရှားရောင်းချသူကုမ္ပဏီများ၏ အတွေ့အကြုံမရှိမှုနှင့် အရည်အချင်းမပြည့်မီမှုကို ထောက်ပြသည်။

ပလတ်စတစ်နှင့် မကိုက်ညီသော ပလတ်စတစ်များ၊ ခလုတ်များ ချွတ်ယွင်းမှု၊ ခြစ်ရာရှိသော ဆိုင်းခလုတ်များနှင့် ယေဘူယျ အော်ဟစ်သံများကြောင့် ကားကို နှိမ့်ချရန်လိုအပ်သည်။

1.6 အကွာအဝေးတွင် 1.8 သာရှိသော အင်ဂျင်အတွက် ပရီမီယံ ခဲမဲ့လောင်စာဆီ လိုအပ်မှုနှင့် ရေရှည် အရည်အသွေး ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပေါင်းထည့်သောအခါ၊ Gen2 သည် ဩစတေးလျတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်တော့မည် မဟုတ်ပါ။

၎င်းတွင် အားသာချက်များစွာရှိပြီး Proton သည် ခိုင်မာသောပရိသတ်ကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးစားနေသောကြောင့် ဝမ်းနည်းစရာဖြစ်သည်။

သူ့မှာ မလေးရှားမှာ ငွေနဲ့ဝတ္တရားတွေရှိပြီး မိုက်မဲတဲ့နာမည်တွေနဲ့ ဈေးနှုန်းချိုသာမှုတွေအပါအဝင် အမှားတွေကနေ သင်ယူခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် Gen2 သည် အတန်းခေါင်းဆောင် Mazda3 သို့မဟုတ် Hyundai Elantra ကိုပင် အနှောက်အယှက် ပေးမည်မဟုတ်ပေ။

ဇန်နဝါရီလအတွက် Vfacts ၏ အရောင်းဒေတာသည် သြစတြေးလျတွင် ၎င်း၏နေရာကို ပြသထားသည်။ Proton သည် Gen49 ကားငယ် ၄၉ စီးကို ရောင်းချခဲ့ပြီး Mazda2 (3) ကို ရောင်းချခဲ့သည်။ Toyota သည် Corollas 2781 စီးနှင့် Astra Holdens 2593 စီးတို့ကို ရောင်းချခဲ့သည်။

ဒါကြောင့် Proton ဟာ ရောင်းအားရဲ့ အောက်ခြေမှာ ရှိနေပေမယ့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

၎င်းတွင် မော်ဒယ်အသစ်များစွာပါဝင်ပြီး သြစတြေးလျတွင် ၎င်း၏အမည်နှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် Gen2 ကို အသစ်တစ်ခု၏အစအဖြစ် ရှုမြင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။