အတိတ်တည်ဆောက်သူများ- ကားထုတ်လုပ်သူများသမိုင်း

ကားဆောက်ရတာ ခက်တယ်။ လူတွေက မင်းကို ပိုက်ဆံပေးချင်မယ့် ကားတွေ ဖန်တီးရတာ ပိုခက်တယ်။ မော်တော်ယာဥ်များ စတင်ပေါ်ပေါက်လာချိန်မှစ၍ ရာနှင့်ချီသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ရာပေါင်းများစွာသည် ကားများထုတ်လုပ်ပြီး ဖြိုခွင်းခံခဲ့ရသည်။ ဤတည်ဆောက်သူအချို့သည် ထက်မြက်ရုံမျှမက၊ အချို့မှာ "သေတ္တာထဲက" လွန်လွန်းသော စက်များ ရှိသော်လည်း အချိန်မတိုင်မီ သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဆိုးရွားလှသည်။ စုဆောင်းသူ၏ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်ဖွယ်မရှိသော 1988 Pontiac LeMans ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

ပျက်ကွက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ ရှိသော်လည်း အချို့သော ထုတ်လုပ်သူ များသည် တောက်ပစွာ ထွန်းလင်းတောက်ပနေပြီး ၎င်းတို့၏ ကားများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် စတိုင်လ်၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ အမွေအနှစ်အဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ဤသည်မှာ မယုံနိုင်စရာ ကားအချို့ကို ဖန်တီးခဲ့ကြသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်ဟောင်းများဖြစ်သည်။

Studebaker

ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Studebaker သည် ၎င်း၏ဇာစ်မြစ်ကို 1852 မှ ခြေရာခံသည်။ 1852 နှင့် 1902 ခုနှစ်ကြားတွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် အစောပိုင်းမော်တော်ကားများနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာများထက် မြင်းလှည်းများ၊ buggies များနှင့် wagons များအတွက် ပို၍နာမည်ကြီးခဲ့သည်။

1902 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးကား၊ လျှပ်စစ်ကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1904 ခုနှစ်တွင် ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ပထမဆုံးကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ South Bend၊ Indiana တွင်ထုတ်လုပ်ထားသော Studebaker ကားများသည် ၎င်းတို့၏စတိုင်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သောတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကြောင့် လူသိများသည်။ စုဆောင်းရန်ရေပန်းအစားဆုံး Studebaker ကားအချို့မှာ Avanti၊ Golden Hawk နှင့် Speedster တို့ဖြစ်သည်။

Packard

Packard Motor Car Company သည် ၎င်း၏ ဇိမ်ခံကားများနှင့် အထူးဇိမ်ခံကားများကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လူသိများသည်။ ဒက်ထရွိုက်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည့် အမှတ်တံဆိပ်သည် Rolls-Royce နှင့် Mercedes-Benz တို့ကဲ့သို့ ဥရောပထုတ်လုပ်သူများနှင့် အောင်မြင်စွာ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကို 1899 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဇိမ်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားများကို ဖန်တီးပေးသည့်အတွက် အလွန်လေးစားမှုခံခဲ့ရသည်။ Packard သည် ဆန်းသစ်တီထွင်သူအဖြစ် ကျော်ကြားပြီး V12 အင်ဂျင်၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ပထမဆုံး ခေတ်မီစတီယာရင်ဘီးပါသည့် ပထမဆုံးကားလည်းဖြစ်သည်။

Packards သည် အမေရိကန် ဒီဇိုင်းနှင့် လက်မှုပညာ၏ အကောင်းမွန်ဆုံးသော စံပြဖြစ်ခဲ့သည်။ 1954 ခုနှစ်တွင် Packard သည် Ford နှင့် GM တို့နှင့် ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်ရန် Studebaker နှင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် Packard အတွက် ဆိုးရွားစွာ အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးကားကို 1959 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

DeSoto

DeSoto သည် 1928 ခုနှစ်တွင် Chrysler Corporation မှ တည်ထောင်ပြီး ပိုင်ဆိုင်သော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စပိန်စူးစမ်းရှာဖွေသူ Hernando de Soto ဟုအမည်ပေးထားသည့် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးနှုန်းအလယ်အလတ်အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် Oldsmobile၊ Studebaker နှင့် Hudson တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။

တစ်ချိန်က၊ DeSoto ကားများတွင် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်အချို့ရှိသည်။ 1934 မှ 1936 ခုနှစ်အထိ ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ်လေခွင်းအားစနစ်အရ မော်တော်ယာဥ်လေခွင်းအားနှင့် ပတ်သက်၍ ဆယ်စုနှစ်များစွာ ထက်စောသော ပေါ့ပါးသော coupe နှင့် sedan ကားများကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ DeSoto သည် 1958 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးဆေး (EFI) ကို ပေးဆောင်သည့် ပထမဆုံးသော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီလည်းဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လောင်စာထိုးခြင်းထက် ပိုမိုထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်နေသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ကားများအတွက် လမ်းခင်းပေးခဲ့သည်။

နောက်တစ်ခုကတော့ Ford ရဲ့ မအောင်မြင်တဲ့ အလှည့်အပြောင်း ဖြစ်လာလိမ့်မယ်။

Edsel

Edsel ကားကုမ္ပဏီသည် 3 မှ 1956 အထိ 1959 နှစ်သာကြာခဲ့သည်။ Ford ကုမ္ပဏီခွဲကို "အနာဂတ်ကား" အဖြစ် စာရင်းသွင်းထားပြီး သုံးစွဲသူများအား အဆင့်မြင့်ပြီး စတိုင်ကျသော လူနေမှုပုံစံကို ပေးဆောင်မည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကားများသည် ဖောင်းပွမှုအမှီအခိုမရှိခဲ့ဘဲ ပွဲဦးထွက်သောအခါတွင် အရုပ်ဆိုးပြီး ဈေးကြီးလွန်းသည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။

ကုမ္ပဏီကို Henry Ford ၏သား Edsel Ford ကိုအစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားသည်။ 1960 တွင် ကုမ္ပဏီပိတ်သွားသောအခါ ကော်ပိုရိတ်ပြိုလဲသွားသည့်ပုံဖြစ်သည်။ Edsel သည် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းတိုတိုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနည်းပါးခြင်းကြောင့် ကားစုဆောင်းသူများ၏စျေးကွက်တွင် ၎င်းတို့ကို အလွန်တန်ဖိုးရှိစေသောကြောင့် Edsel သည် နောက်ဆုံးရယ်မောနေပုံရသည်။

Duesenberg

Duesenberg Motors ကို 1913 ခုနှစ်တွင် Minnesota၊ Saint Paul တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် Indianapolis 500 ကို သုံးကြိမ်တိုင်တိုင်အနိုင်ရရှိခဲ့သော အင်ဂျင်များနှင့် ပြိုင်ကားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကားအားလုံးသည် လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး အမြင့်မားဆုံးတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဇိမ်ခံကားများအတွက် နာမည်ကောင်းရရှိခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် Duesenberg ၏ ဒဿနတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- ၎င်းသည် လျင်မြန်ရန်၊ ကြီးမားရမည်၊ ဇိမ်ခံမှုရှိရမည်။ Rolls-Royce၊ Mercedes-Benz နှင့် Hispano-Suiza တို့ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြသည်။ Duesenbergs များကို ချမ်းသာသော၊ သြဇာကြီးသူများနှင့် ဟောလိဝုဒ်ရုပ်ရှင်သရုပ်ဆောင်များက ပုံမှန်စီးနင်းကြသည်။ အရှားပါးဆုံးနဲ့ တန်ဖိုးအရှိဆုံး အမေရိကန်ကားကတော့ 1935 Duesenberg SSJ ဖြစ်ပါတယ်။ မြင်းကောင်ရေ ၄၀၀ ရှိသည့် ကားနှစ်စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို Clark Gable နှင့် Gary Cooper တို့က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။

Piers Arrow

ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူ Pierce-Arrow သည် ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို 1865 တွင်ခြေရာခံခဲ့သော်လည်း 1901 ခုနှစ်အထိ ၎င်း၏ပထမဆုံးကားကို မထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပေ။ 1904 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန်သမ္မတများအပါအဝင် ချမ်းသာသောဖောက်သည်များအတွက် ဇိမ်ခံကားများထုတ်လုပ်ရာတွင် ကုမ္ပဏီကို အခိုင်အမာတည်ထောင်ခဲ့သည်။ 1909 ခုနှစ်တွင် သမ္မတ Taft မှ Pierce-Arrows နှစ်ခုအား တရားဝင်အစိုးရလုပ်ငန်းအတွက် အသုံးပြုရန် အမိန့်ပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား ပထမဆုံး "တရားဝင်" အိမ်ဖြူတော်ယာဉ်များအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းအတွက် အစားထိုးစရာမရှိပါ၊ အစောပိုင်း Pierce-Arrows သည် 11.7 လီတာ သို့မဟုတ် 13.5 လီတာအင်ဂျင်ကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသောနေရာများကြားတွင် အရေးကြီးသောလူများကို လွယ်ကူစွာရောက်ရှိစေရန်။ နောက်ဆုံးကားကတော့ 1933 Silver Arrow ဖြစ်ပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင်ကို စတိုင်ကျတဲ့ ဆီဒင်ကားဖြစ်ပြီး XNUMX စီးသာ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။

Saab

ထူးခြားဆန်းသစ်သော ဆွီဒင်ကားထုတ်လုပ်သူ Saab ကို မနှစ်သက်ရန် ခဲယဉ်းပါသည်- ကားများအတွက် ၎င်းတို့၏ ထူးခြားဆန်းသစ်သော ချဉ်းကပ်မှုသည် ဘေးကင်းမှုဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ အနည်းငယ်အဆင့်မြင့်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ကားတွေက လမ်းပေါ်မှာ ဘယ်တော့မှ ရောထွေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

Saab AB ကို လေကြောင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးကုမ္ပဏီအဖြစ် 1937 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းကို 1945 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားများသည် ကုမ္ပဏီ၏လေယာဉ်မှ စိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို အမြဲခံယူထားသော်လည်း Saab သည် ၎င်း၏ထူးခြားသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည့် အင်ဂျင် ၂ လုံးအပါအဝင် လူသိများသည်။ piston V2 အင်ဂျင်များ၊ 4 ခုနှစ်များတွင် ၎င်းတို့၏ တာဘိုအားသွင်းခြင်းကို အစောပိုင်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် Saab သည် 1970 ခုနှစ်တွင် ပိတ်သွားခဲ့သည်။

Chevy အင်ဂျင်များကိုအသုံးပြုသည့် အီတလီကားထုတ်လုပ်သူသည် ရှေ့တွင်ရှိနေပါသည်။

Izo Autoveikoli SpA

Iso Autoveicoli သည် Iso Motors သို့မဟုတ် ရိုးရိုး "Iso" ဟုလည်းလူသိများသော Iso Autoveicoli သည် 1953 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်များကိုထုတ်လုပ်သည့်အီတလီကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Bertone မှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒီ့ထက် အများကြီး ပိုကောင်းမလာပါဘူး။

မယုံနိုင်လောက်စရာ 7 Iso Grifo 1968 litri ကို Chevrolet 427 Tri-Power V8 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 435 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 186 မိုင်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက Iso ကတည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ အအောင်မြင်ဆုံးကားက Isetta လို့ခေါ်တဲ့ မိုက်ခရိုကားပါ။ Iso သည် သေးငယ်သော bubble ကားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ အခြားထုတ်လုပ်သူထံ လိုင်စင်ထုတ်ပေးခဲ့သည်။

အော်စတင်-ဟေလီ

ဗြိတိသျှ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော Austin-Healey နှင့် Don Healey Motor Company တို့အကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် 1952 ခုနှစ်တွင် ကျော်ကြားသော ဗြိတိန်ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူ Austin-Healey ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ နောက်တစ်နှစ်အကြာ 1953 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးပြိုင်ကားကား BN1 Austin-Healey 100 ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 90 ကောင်အားရှိသော ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှဖြစ်ပြီး svelte Roadster ကို ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 106 mph အထိ တွန်းပို့နိုင်လောက်အောင် ကောင်းမွန်ပါသည်။ Motorsport သည် Austin-Healey ပြိုင်ကားများ အမှန်တကယ်ထွန်းလင်းတောက်ပသည့်နေရာဖြစ်ပြီး အဆိုပါ Marque သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် အောင်မြင်နေပြီး Bonneville မြေအမြန်နှုန်း စံချိန်များစွာကိုပင် တင်ထားနိုင်ခဲ့သည်။ Model 3000 "ကြီး" Healey သည် Austin-Healey ၏ အထင်ရှားဆုံး ပြိုင်ကားကားဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ် ဗြိတိသျှ ပြိုင်ကားကားများထဲမှ အကြီးကျယ်ဆုံးအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။

LaSalle မှ

LaSalle သည် ပရီမီယံ Cadillacs နှင့် Buicks တို့ကြား စျေးကွက်တွင် သူ့ကိုယ်သူ နေရာယူရန် 1927 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော General Motors ၏ ဌာနခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ LaSalle ကားများသည် ဇိမ်ကျကျ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စတိုင်ကျသော်လည်း ၎င်းတို့၏ Cadillac အမျိုးအစားများထက် သိသိသာသာ ပိုစျေးသက်သာပါသည်။ Cadillac ကဲ့သို့ပင် LaSalle သည် ကျော်ကြားသော ပြင်သစ်စူးစမ်းရှာဖွေသူ တစ်ဦးကို အစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားပြီး အစောပိုင်းကားများသည် ဥရောပကားများမှ စတိုင်လ်ကို ငှားရမ်းထားသည်။

LaSalle ၏ကမ်းလှမ်းချက်များသည် ကောင်းမွန်စွာတွေးခေါ်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်စွာလက်ခံရရှိကာ GM သည် ၎င်းတို့၏အစုစုထဲသို့ထည့်ဝင်ရန် အနီးနားရှိ ဇိမ်ခံကားတစ်စီးကို ပေးခဲ့သည်။ LaSalle ၏ကျော်ကြားမှုအတွက်အကြီးမားဆုံးတောင်းဆိုချက်မှာ၎င်းသည်ဂန္ထဝင်ကားဒီဇိုင်နာ Harley Earl ၏ကြီးမားသောအနားယူခြင်းဖြစ်သည်ဟုဆိုနိုင်သည်။ သူသည် ပထမဆုံး LaSalle ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး GM တွင် နှစ်ပေါင်း 30 ကြာ နေထိုင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကုမ္ပဏီ၏ ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းအားလုံးကို ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။

Markos အင်ဂျင်နီယာ LLC

Marcos Engineering ကို 1958 ခုနှစ်တွင် North Wales တွင် Jem Marsh နှင့် Frank Costin မှ တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Marcos ဟူသောအမည်သည် ၎င်းတို့၏နောက်ဆုံးအမည်တစ်ခုစီ၏ ပထမစာလုံးသုံးလုံးမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမကားများတွင် ရေနေအထပ်သားကိုယ်ထည်၊ တံခါးရွက်များကို အကာအရံများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြိုင်ကားအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကားများသည် ပေါ့ပါးပြီး အားကောင်းကာ လျင်မြန်ပြီး F1 ဂန္တဝင် Sir Jackie Stewart၊ Jackie Oliver နှင့် Le Mans ကြီး Derek Bell တို့ ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

မားကို့စ်သည် ပြိုင်ကားပြိုင်ကားများတွင် လျင်မြန်ပြီး အလွန်အမင်း ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည့် ၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ ကုမ္ပဏီ၏ အမြတ်အစွန်းကို ဆက်လက်ရရှိစေမည့် အောင်မြင်မှုမျိုး မရရှိခဲ့ပေ။

Wisconsin မူရင်း နောက်တစ်ခု။

Nash Motors

Nash Motors ကို 1916 ခုနှစ်တွင် Kenosha, Wisconsin တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး တန်ဖိုးနည်းကားစျေးကွက်သို့ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် နည်းပညာများကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ Nash သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ကားဒီဇိုင်းများ၊ ခေတ်မီအပူပေးစနစ်များနှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်များ၊ ကျစ်လစ်သောကားများနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို ရှေ့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

Nash သည် American Motors (AMC) ကို Hudson နှင့် ပေါင်းစည်းပြီး 1954 ခုနှစ်အထိ သီးခြားကုမ္ပဏီအဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ Nash ၏အကျော်ကြားဆုံးဖန်တီးမှုတစ်ခုမှာ Metropolitan ကားဖြစ်သည်။ အမေရိကန် ကားထုတ်လုပ်သူ အများစုသည် "ပိုကြီးသည် သာလွန်သည်" ဟူသော ဒဿနကို ယုံကြည်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် စျေးသက်သာသော subcompact ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော Metropolitan ကို ဥရောပတွင် သီးသန့် အမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Pegasus

စပိန်ထုတ်လုပ်သူ Pegaso သည် ထရပ်ကားများ၊ လယ်ထွန်စက်များနှင့် စစ်လက်နက်ပစ္စည်းများကို ၁၉၄၆ ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော Z-1946 ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြင့် 102 ခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် 1951 မှ 1951 ခုနှစ်အထိဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ကား 1958 စီးဖြင့် အထူးမျိုးကွဲများစွာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Z-102 ကို မြင်းကောင်ရေ 175 မှ 360 ကောင်အားအထိ အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ 1953 ခုနှစ်တွင် စူပါအားသွင်း 102-litre Z-2.8 သည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 151 mph အထိ အရှိန်မြှင့်ခြင်းဖြင့် ခရီးမိုင်စံချိန်ကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ ယင်းသည် ထိုအချိန်က ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်ရေးကားဖြစ်ရန် လုံလောက်သည်။ Pegaso သည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် စစ်သုံးယာဉ်များကို 1994 ခုနှစ်တွင် ပိတ်သိမ်းသည်အထိ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Talbot-ရေကန်

Talbot-Lago ကားကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခြင်းသည် ရှည်လျားရှုပ်ထွေးပြီး ရှုပ်ထွေးသော်လည်း ၎င်းသည် အရေးမကြီးပါ။ 1936 ခုနှစ်တွင် အန်တိုနီယို လာဂို သည် Talbot ကားကုမ္ပဏီကို တာဝန်ယူသောအခါတွင် ကုမ္ပဏီ၏ ကြီးမြတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်မှု အရှိဆုံး ခေတ်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမှုရွေးချယ်ခွင့်ကို လက်တွေ့ကျင့်သုံးပြီးနောက်၊ Antonio Lago သည် Talbot ကို ပြိုင်ကားနှင့် အလွန်ဇိမ်ခံကားများကို အထူးပြုသည့် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် Talbot-Lago ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အချမ်းသာဆုံး ဖောက်သည်အချို့အတွက်။

အဆိုပါကားများသည် Le Mans နှင့် ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော၊ ဇိမ်ခံပြီး လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကားများအတွက် Bugatti နှင့်တူသော ဂုဏ်သတင်းကို ရရှိခဲ့သည်။ အကျော်ကြားဆုံးကားမှာ T-1937-S, 150 မော်ဒယ်နှစ်ဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

Chemisette

Tucker နဲ့ ကိုက်ညီနိုင်တဲ့ သမိုင်းကြောင်းရှိတဲ့ ကားပေါင်းများစွာနဲ့ ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားရှိပါတယ်။ Preston Tucker သည် 1946 ခုနှစ်တွင် လုံးဝအသစ်နှင့် ဆန်းသစ်သောကားကို စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ ကားဒီဇိုင်းကို တော်လှန်ရန် စိတ်ကူးဖြစ်သော်လည်း ကုမ္ပဏီနှင့် တာဝန်ခံ Preston Tucker တို့သည် ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီများ၊ US Securities and Exchange Commission ၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် အဆုံးမရှိသော စာနယ်ဇင်း စကားစစ်ထိုးပွဲများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ အများသူငှာ။

Tucker 48 က ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ ကားဟာ တကယ့်ကားပါ။ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ရဟတ်ယာဉ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် 5.4-litre flat-six သည် မြင်းကောင်ရေ 160 အား ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပြီး ကြီးမားသော ရုန်းအား 372 ပေါင်-ပေ ရှိသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် ကား၏နောက်ဘက်တွင်ရှိပြီး 48 နောက်အင်ဂျင်နှင့် နောက်ဘီးကို မောင်းနှင်စေသည်။

Triumph Motor ကုမ္ပဏီ

Triumph ၏ မူလအစ Siegfried Bettmann သည် ဥရောပမှ စက်ဘီးများကို စတင်တင်သွင်းပြီး "Triumph" ဟူသောအမည်ဖြင့် လန်ဒန်တွင် ရောင်းချသည့် 1885 ခုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး Triumph စက်ဘီးကို 1889 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1902 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးသော ဆိုင်ကယ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး Triumph ကား 1923/10 ကို ရောင်းချခဲ့သည်မှာ 20 ခုနှစ်မတိုင်မီအထိဖြစ်သည်။

ငွေကြေးပြဿနာများကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်း၏ အစိတ်အပိုင်းကို ၁၉၃၆ ခုနှစ်တွင် ရောင်းချခဲ့ပြီး ယနေ့တိုင် သီးခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Triumph ၏ကားလုပ်ငန်းသည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် ပြန်လည်ရှင်သန်လာကာ ၎င်း၏ခေတ်ပေါ်အကောင်းမွန်ဆုံးသော ဗြိတိန်လမ်းမများနှင့် အားကစားကားအချို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ TR1936၊ TR2၊ Spitfire၊ TR3၊ TR6 တို့သည် ဗြိတိသျှတို့၏ အထင်ကရ လမ်းပြများဖြစ်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမှတ်တံဆိပ်ကို ရေရှည်တွင် ဆက်လက်ရှင်သန်နေစေရန် မလုံလောက်ပါ။

စီးပွားပျက်ကပ်ကာလတွင် နောက်အမှတ်တံဆိပ် ပြိုကျသွားသည်။

Willys-Overland Motors

John Willis သည် Overland Automotive ကို ဝယ်ယူသောအခါ Willys-Overland သည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ 1908 ရာစု၏ ပထမဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအတွက် Willys-Overland သည် Ford ပြီးနောက် US တွင် ဒုတိယအကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Willys ၏ ပထမဆုံးသော အောင်မြင်မှုကြီးမှာ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အစတွင် Jeep ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တည်ဆောက်ခဲ့လေသည်။

Willys Coupe သည် ပြိုင်ကားသမားများကြားတွင် ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး NHRA ပြိုင်ပွဲတွင် အလွန်အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ Willys-Overland ကို နောက်ဆုံးတွင် American Motors Corporation (AMC) သို့ ရောင်းချခဲ့သည်။ AMC ကို Chrysler မှ ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီအတွက် အလွန်အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည့် ဒဏ္ဍာရီ Jeep သည် ယနေ့တိုင် ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Oldsmobile

Ransome E. Olds မှ တည်ထောင်ထားသော Oldsmobile သည် ပထမဆုံး အလုံးအရင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ကားကို တီထွင်ပြီး ပထမဆုံး မော်တော်ကား တပ်ဆင်ရေး လိုင်းကို ထူထောင်သော ရှေ့ဆောင် မော်တော်ကား ကုမ္ပဏီ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ Oldsmobile သည် 11 ခုနှစ်တွင် General Motors မှဝယ်ယူသောအခါတွင် သီးသန့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် 1908 နှစ်ခန့်သာရှိခဲ့သည်။ Oldsmobile သည် ဆက်လက်ဆန်းသစ်တီထွင်ခဲ့ပြီး 1940 ခုနှစ်တွင် အပြည့်အဝ အော်တိုဂီယာကို ထုတ်ပေးသည့် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1962 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့သည် ပထမဆုံး တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ဖြစ်သည့် Turbo Jetfire အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

အကျော်ကြားဆုံး Oldsmobile ကားအချို့တွင် 442 ကြွက်သားကား၊ Vista Cruiser station wagon၊ Toronado နှင့် Cutlass တို့ပါဝင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်များနှင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ၎င်း၏အမြင်ကို ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် GM တည်ရှိမှု ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။

Stanley Motor Carriage ကုမ္ပဏီ

1897 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့ကားကို အမြွှာ Francis Stanley နှင့် Freelan Stanley တို့က တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် ကားအစီးရေ 200 ကျော်ကို ဖန်တီးရောင်းချခဲ့ပြီး ထိုအချိန်တွင် အအောင်မြင်ဆုံး အမေရိကန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1902 ခုနှစ်တွင် အမြွှာနှစ်ယောက်သည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့သုံးကားများကို Locomobile နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အခွင့်အရေးကို ရောင်းချခဲ့ပြီး 1922 ခုနှစ်အထိ ကားများ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် Stanley Motor Carriage ကုမ္ပဏီကို တရားဝင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။

ပျော်ရွှင်စရာအချက်- 1906 တွင်၊ Stanley ၏ ရေနွေးငွေ့သုံးကားသည် 28.2 စက္ကန့်အတွင်း 127 mph ဖြင့် အမြန်ဆုံးမိုင်အတွက် ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ ဒီစံချိန်ကို ချိုးဖျက်နိုင်တဲ့ တခြား ရေနွေးငွေ့သုံးကား မရှိပါဘူး။ ဓာတ်ဆီသုံးကားများ ပိုမိုထိရောက်ပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူလာသောကြောင့် Stanley Motors သည် 2009 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းမှ နှုတ်ထွက်ခဲ့သည်။

Aerocar International

ကျွန်တော်တို့အားလုံး ပျံသန်းနိုင်တဲ့ကားတစ်စီးကို အိပ်မက်မက်ခဲ့ကြပေမယ့် 1949 ခုနှစ်မှာ အဲဒီအိပ်မက်ကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေခဲ့တဲ့ Moulton Taylor ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းမပေါ်တွင် Aerocar သည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော တောင်ပံများ၊ အမြီးနှင့် ပန်ကာကို ဆွဲတင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ဘီးယက်ကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၆၀ နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ လေထုထဲတွင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၃၀၀ နှင့် အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေ ၁၂၀၀၀ ဖြင့် 60 မိုင်ဖြစ်သည်။

Aerocar International သည် ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းကားကို လေးနက်စွာ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ထည့်သွင်းရန် လုံလောက်သော အမှာစာများ မရရှိနိုင်ဘဲ ခြောက်ခုသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ခြောက်ခုစလုံးသည် ပြတိုက် သို့မဟုတ် သီးသန့်စုဆောင်းမှုများတွင် ရှိပြီး အများစုမှာ ပျံသန်းနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

B.S. Cunningham ကုမ္ပဏီ

အမေရိကန် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပြိုင်ကားမျိုးရိုးနှင့် ဥရောပ-မှုတ်သွင်းထားသော စတိုင်လ်များ အားလုံးသည် BS Cunningham ကုမ္ပဏီမှ ကားများကို မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်ဆန်စွာ၊ ကောင်းမွန်စွာ တည်ဆောက်ထားပြီး တပ်မက်မှု ထိုက်တန်စေသည်။ အားကစားကားများနှင့် ရွက်လှေစီးသည့် ချမ်းသာသော စွန့်ဦးတီထွင်သူ Briggs Cunningham မှ တည်ထောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဥရောပရှိ အကောင်းဆုံးကားများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့် အမေရိကန်လုပ် အားကစားကားများကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံးကားများမှာ 2 နှင့် 4 ခုနှစ်များတွင် အထူးသီးသန့် C1951-R နှင့် C1952-R ပြိုင်ကားများဖြစ်သည်။ နောက်တော့ ပြိုင်ကားတစ်စီးလည်းဖြစ်တဲ့ ကြော့ရှင်းတဲ့ C3 က လမ်းဘေးသုံးဖို့ လိုက်ဖက်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးကားဖြစ်သည့် C6-R ပြိုင်ကားကို 1955 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီမှ ကားအနည်းငယ်သာ ထုတ်လုပ်သောကြောင့် 1955 နောက်ပိုင်းတွင် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ပေ။

Excalibur

Mercedes-Benz SSK ပြီးနောက် Studebaker ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ပုံစံဖြင့် Excalibur သည် ပေါ့ပါးသော ခေတ်မီပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး 1964 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ Studebaker တွင် အလုပ်လုပ်နေချိန်၌ နာမည်ကြီးစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်နာ Brooks Stevens သည် ကားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော်လည်း ငွေကြေးအခက်အခဲနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ Studebaker တွင် အင်ဂျင်နှင့် လည်ပတ်ဂီယာများ ထောက်ပံ့မှုသည် အခြားတစ်နေရာမှ လာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

မြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ ရှိသော Corvette 327cc V8 ကို အသုံးပြုရန် GM နှင့် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။ ကား၏အလေးချိန်မှာ ပေါင် 300 သာရှိသဖြင့် Excalibur သည် လုံလောက်စွာ မြန်ဆန်သည်။ ကားအစီးရေ 2100 စလုံးကို Milwaukee၊ Wisconsin တွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီပြိုလဲသွားသောအခါ 3,500 ခုနှစ်အထိ ခေတ်နောက်ပြန်ပုံစံကားကို ဆက်လက်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

အမျိုးအနွယ်

တိုယိုတာ၏ အမှတ်တံဆိပ်ခွဲဖြစ်သော Scion သည် မျိုးဆက်သစ်ကားဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်ရန် မူလက စိတ်ကူးခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် စတိုင်ကျခြင်း၊ ဈေးသက်သာပြီး ထူးခြားသောယာဉ်များကို အလေးပေးထားပြီး ပြောက်ကျားနှင့် ဗိုင်းရပ်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနည်းဗျူဟာများကို မှီခိုအားထားခဲ့သည်။ Scion ဟူသောစကားလုံးသည် "မြင့်မြတ်သောမိသားစုမှဆင်းသက်လာသူ" ဟူသောစကားလုံးဖြစ်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီအတွက်သင့်လျော်သောအမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။

လူငယ်အမှတ်တံဆိပ်ကို xA နှင့် xB မော်ဒယ်များဖြင့် 2003 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် tC၊ xD နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကောင်းမွန်သော FR-S ပြိုင်ကားတစ်စီး ရောက်လာသည်။ ကားများသည် Toyota အမှတ်တံဆိပ်အများစုနှင့် အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာများနှင့် ကိုယ်ထည်များကို မျှဝေသုံးစွဲကြပြီး အများစုမှာ Yaris သို့မဟုတ် Corolla တို့ကို အခြေခံထားသည်။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကို 2016 ခုနှစ်တွင် Toyota မှထပ်မံလွှဲပြောင်းယူခဲ့သည်။

Autobianchi

1955 ခုနှစ်တွင် စက်ဘီးနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူ Bianchi သည် တာယာကုမ္ပဏီ Pirelli နှင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူ Fiat တို့နှင့်အတူ Autobianchi ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အသေးစားအသေးစားကားများကို သီးသန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Fiat သည် ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်ကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းအသစ်များနှင့် သဘောတရားများကို ရှာဖွေရန် စမ်းသပ်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

A112 ကို 1969 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး Autobianchi မှ ထုတ်လုပ်သော အကျော်ကြားဆုံးကားအဖြစ် တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ 1986 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး သေးငယ်သော hatchback သည် ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုအတွက် တန်ဖိုးထားရပြီး Abarth စွမ်းဆောင်ရည် အနားသတ်ဖြင့် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ချီတက်ပွဲနှင့် တောင်တက်ပြိုင်ကား ဖြစ်လာခဲ့သည်။ A112 Abarth ၏ အောင်မြင်မှုသည် အီတလီနိုင်ငံ၏ ကျော်ကြားသော လူစုလူဝေး ယာဉ်မောင်းများ ၏ ကျွမ်းကျင်မှုကို ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် လူတစ်ဦးတည်း ချန်ပီယံဆု ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

မာကျူရီ

Edsel Ford မှ 1938 ခုနှစ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သော Mercury အမှတ်တံဆိပ်သည် Ford နှင့် Lincoln ကားလိုင်းများကြားတွင်ထိုင်ရန်ရည်ရွယ်ထားသော Ford Motor Company ၏ဌာနခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Buick သို့မဟုတ် Oldsmobile နှင့်ဆင်တူသော ဝင်ခွင့်အဆင့် ဇိမ်ခံ/ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။

Mercury မှ ထုတ်လုပ်သမျှ အကောင်းဆုံးကားမှာ 1949CM Series 9 ဖြစ်သည်။ ဂန္ထဝင် ကြော့ရှင်းသော coupe သို့မဟုတ် ဆီဒင်ကား၊ ၎င်းသည် အကြိုက်တွေ့ပြီး အိုင်ကွန်ဖြစ်လာသည်။ James Dean ရဲ့ ကာရိုက်တာနဲ့ မောင်းနှင်ထားတဲ့ ကားကြောင့်လည်း ထင်ရှားပါတယ်။ အကြောင်းမရှိဘဲ ပုန်ကန်ခြင်း။ Cougar နှင့် Marauder တို့သည် Mercury မှပြုလုပ်သော ကြီးမားသောယာဉ်များဖြစ်သည်၊ သို့သော် 2000 ခုနှစ်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်အထောက်အထားပြဿနာများကြောင့် Ford သည် Mercury ကို 2010 ခုနှစ်တွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Panhard

ပြင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူ Panhard သည် 1887 ခုနှစ်တွင်စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီးကမ္ဘာ့ပထမဆုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Panhard et Levassor ဟု လူသိများသော ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ် ဒီဇိုင်းကို ရှေ့ဆောင်လုပ်ကိုင်ပြီး ယနေ့ထိ အသုံးပြုနေဆဲ ကားများအတွက် စံနှုန်းများစွာကို သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။

Panhard သည် ဂီယာအုံကို လည်ပတ်ရန်အတွက် Clutch pedal နှင့် နောက်ဘီးယက် ရှေ့အင်ဂျင်တွင် စံပြုထားသည့် ပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ Panhard Rod သည် သမားရိုးကျ အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤအကိုးအကားကို ခေတ်မီကားများနှင့် NASCAR စတော့ခ်ကားများတွင် ယနေ့တိုင် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

Plymouth

Plymouth ကို 1928 ခုနှစ်တွင် Chrysler မှ စျေးသက်သာသော ကားအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ GTX၊ Barracuda၊ Road Runner၊ Fury၊ Duster နှင့် ရယ်စရာကောင်းလှသော စူပါငှက်ကဲ့သို့ မော်ဒယ်များဖြင့် ကြွက်သားကားပြိုင်ခြင်း၊ ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ခြင်းနှင့် စတော့ကားပြိုင်ခြင်းများတွင် ကြီးကြီးမားမား အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည့် 1960 နှင့် 1970 ခုနှစ်များသည် Plymouth အတွက် ရွှေခေတ်ဖြစ်သည်။ .

Plymouth သည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် Plymouth Prowler ဖြင့် ၎င်း၏ယခင်ဂုဏ်ကျက်သရေကို ပြန်လည်ရယူရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း ကား၏အသွင်အပြင်ရှိသော်လည်း ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့် retro hot rod ထူးခြားမှုများကြောင့် မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ အမှတ်တံဆိပ်ကို 1990 ခုနှစ်တွင်တရားဝင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Saturn

Saturn သည် ၎င်းတို့၏ ဆောင်ပုဒ်အတိုင်း GM အမှုဆောင်ဟောင်းအဖွဲ့မှ 1985 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စိတ်ကူးမှာ သေးငယ်သော ဆီဒန်များနှင့် coupes များကို အဓိကထားကာ ကားများထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်း လုံးလုံးအသစ်ကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးဖြစ်သည်။ GM ၏ လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီဖြစ်သော်ငြားလည်း ကုမ္ပဏီသည် ကြီးကြီးမားမား ခွဲခြားထားသည်။

1990 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး Saturn ကားဖြစ်သော SL2 ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ အနာဂတ်ဒီဇိုင်းနှင့် သက်ရောက်မှု-စုပ်ယူနိုင်သော ပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်ပြားများဖြင့် ပထမ Saturns သည် အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များစွာကို ရရှိခဲ့ပြီး Honda နှင့် Toyota တို့၏ တရားဝင်ပြိုင်ဘက်များကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း GM သည် တံဆိပ်များ တီထွင်မှုဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ကို အဆက်မပြတ် မှေးမှိန်ခဲ့ပြီး 2010 ခုနှစ်တွင် Saturn သည် ဒေဝါလီခံခဲ့သည်။

နှစ်ဆ Gia

ကုမ္ပဏီကို 1956 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော်လည်း 1958 ခုနှစ်အထိသာ ကြာမြင့်ခဲ့ပြီး Dual-Ghia တွင် နှစ်ဆကြာအောင် တောက်လောင်သော မီးတောက်သည် မကြာခဏ တောက်လောင်နေလေ့ရှိသည်။ Dual-Motors နှင့် Carrozzeria Ghia တို့သည် Ghia မှ အီတလီနိုင်ငံထုတ် ကိုယ်ထည်ပါ Dodge chassis နှင့် V8 အင်ဂျင်ပါရှိသော ဇိမ်ခံပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးရန် ပူးပေါင်းထားသည်။

ဤကားများသည် စတိုင်ကျသူ၊ ချမ်းသာသူများနှင့် ကျော်ကြားသူများအတွက် ကားများဖြစ်သည်။ Frank Sinatra၊ Desi Arnaz၊ Dean Martin၊ Richard Nixon၊ Ronald Reagan နှင့် Lyndon Johnson တို့ရှိခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ကား 117 စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 60 ကားများမှာ တည်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး 60s စတိုင်လ်ကို အဖက်ဖက်မှ ဖြန့်ကျက်ထားဆဲဖြစ်သည်။

Checker Motors ကော်ပိုရေးရှင်း

Checker Motors ကော်ပိုရေးရှင်းသည် နယူးယောက်မြို့၏ လမ်းများကို အုပ်စိုးသော ၎င်း၏ အထင်ကရ အဝါရောင် တက္ကစီများကြောင့် လူသိများသည်။ 1922 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် Commonwealth Motors နှင့် Markin Automobile Body ပေါင်းစပ်ထားသည်။ 1920 ခုနှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် Checker Taxi ကို တဖြည်းဖြည်း ၀ယ်ယူခဲ့သည်။

နာမည်ကျော် အဝါရောင် တက္ကစီ အမျိုးအစား Checker A စီးရီးကို ၁၉၅၉ ခုနှစ်တွင် စတင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 1959 တွင် ရပ်ဆိုင်းသွားသည်အထိ ပုံစံသည် ကြီးမားစွာ မပြောင်းလဲပါ။ GM V1982 အင်ဂျင်များကို နောက်ဆုံးပေါ်ကားများ လက်ခံရရှိပြီး ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း အင်ဂျင်အများအပြား တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Checker သည် တက္ကစီပုံစံ လူသုံးယာဉ်များနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကိုလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 8 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အမြတ်ရရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီးနောက် လုပ်ငန်းမှ နှုတ်ထွက်ခဲ့သည်။

American Motors ကော်ပိုရေးရှင်း

American Motors Corporation (AMC) ကို 1954 ခုနှစ်တွင် Nash-Kelvinator Corporation နှင့် Hudson Motor Car ကုမ္ပဏီတို့ ပေါင်းစည်းရာမှ စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။ Big Three နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း နှင့် Renault ၏ ပြင်သစ်ပိုင်ရှင်နှင့် ပြဿနာများကြောင့် Chrysler သည် AMC ကို 1987 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကို လွှဲပြောင်းယူခဲ့သည်။ Chrysler တွင်၊ သို့သော် ၎င်း၏ အမွေအနှစ်နှင့် ကားများသည် ယနေ့တိုင် ဆက်နွယ်နေဆဲဖြစ်သည်။

AMC သည် သူတို့ခေတ်က ကားကောင်းအချို့ကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး AMX၊ Javelin နှင့် Rebel တို့သည် အံ့မခန်းကြွက်သားကားများဖြစ်ကြသည်၊ Pacer သည် နာမည်ကြီးခဲ့သည်။ ဝိန်းကမ္ဘာ၊ Jeep CJ (Wrangler)၊ Cherokee နှင့် Grand Cherokee တို့သည် လမ်းကြမ်းလောကတွင် အိုင်ကွန်များဖြစ်လာသည်။

အချက်ပေးသံ

Hummer သည် AM General မှ 1992 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သော အကြမ်းခံပြီး မြေပြင်လမ်းကြမ်းထရပ်ကားများ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ ဤထရပ်ကားများသည် စစ်တပ် HMMWV သို့မဟုတ် Humvee ၏ အရပ်သားပုံစံများဖြစ်သည်။ 1998 ခုနှစ်တွင် GM သည် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကို ၀ယ်ယူခဲ့ပြီး H1 ဟုခေါ်သော Humvee ၏ အရပ်သားဗားရှင်းကို စတင်ခဲ့သည်။ စစ်ကားတစ်စီး၏ ထူးထူးခြားခြား လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များပါရှိသော်လည်း ပိုမိုယဉ်ကျေးသော အတွင်းခန်းပါရှိသည်။

ထို့နောက် Hummer သည် H2၊ H2T၊ H3 နှင့် H3T မော်ဒယ်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤမော်ဒယ်များသည် GM ထရပ်ကားများကို အခြေခံထားသည်။ GM သည် 2009 ခုနှစ်တွင် ဒေဝါလီခံရန် လျှောက်ထားသောအခါ Hummer အမှတ်တံဆိပ်ကို ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ခဲ့သော်လည်း ဝယ်သူမရှိခဲ့ဘဲ 2010 ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

ပင်လယ်ဓားပြ

Rover သည် 1878 ခုနှစ်တွင် အင်္ဂလန်တွင် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ပထမဆုံး စတင်ခဲ့သည်။ 1904 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုကို တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သောအခါ 2005 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ 1967 ခုနှစ်တွင် Leyland Motors သို့ ရောင်းချခြင်းမပြုမီ Rover သည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ကားများကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် နာမည်ကောင်းရခဲ့သည်။ 1948 ခုနှစ်တွင် Land Rover ကို ကမ္ဘာသို့ မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်နှင့် လျင်မြန်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်သော စွမ်းရည်ရှိပြီး အကြမ်းခံသော ထရပ်ကား။ Land Rover Range Rover ကို 1970 တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ကျန်အရာများမှာ သမိုင်းကြောင်းဖြစ်သည်။ Rover သည် SD1 ဆီဒင်နှင့်လည်း အောင်မြင်ခဲ့သည်။ Ferrari Daytona ၏ တံခါးလေးပေါက် ဗားရှင်းအဖြစ် ပုံစံထုတ်ထားပြီး အုပ်စု A ပြိုင်ကွင်းတွင်လည်း အောင်မြင်မှု ရရှိခဲ့သည်။

Delorean Motor ကုမ္ပဏီ

မော်တော်ကားနှင့် ကားကုမ္ပဏီများသည် DeLorean Motor Company ကဲ့သို့ ပြင်းထန်ပြီး ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်ခဲ့သည့် သမိုင်းကြောင်းရှိသည်။ 1975 ခုနှစ်တွင် ကျော်ကြားသော အင်ဂျင်နီယာနှင့် မော်တော်ကား အမှုဆောင် John DeLorean မှ တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ ကား၊ ကုမ္ပဏီနှင့် လူပုဂ္ဂိုလ်တို့သည် US Securities and Exchange Commission၊ FBI၊ ဗြိတိသျှအစိုးရနှင့် မူးယစ်ဆေးဝါး ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားမှုတို့ ပါ၀င်သည့် ဝတ္ထုထဲတွင် ပါဝင်နေပါသည်။

DMC DeLorean မှထုတ်လုပ်သောကားသည် သံမဏိကိုယ်ထည်၊ တံခါးပေါက်များနှင့် အင်ဂျင်အလယ်အလတ်ပုံစံရှိသော coupe ကားဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 6 ထွက်ရှိမှု အလွန်နည်းပါးသော PRV V130 မှ ပါဝါသည် ဆိုးရွားလှသည်။ ကုမ္ပဏီသည် 1982 ခုနှစ်တွင် ဒေဝါလီခံသွားခဲ့ပြီး ရုပ်ရှင်၊ အနာဂတ်သို့ ပြန်သွားရန်၊ 1985 ခုနှစ်တွင် ထူးခြားသောကားနှင့် ကုမ္ပဏီကို စိတ်ဝင်စားမှု ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

Mosler

Warren Mosler သည် စီးပွားရေးပညာရှင်၊ အကာအကွယ်ရန်ပုံငွေတည်ထောင်သူ၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် နိုင်ငံရေးသမားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြိုင်ကားများကို 1985 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ကုမ္ပဏီ၏အမည်မှာ Consulier Industries ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးကား Consulier GTP သည် ပေါ့ပါးပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်ဆန်သော အင်ဂျင်အလယ်အလတ် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး IMSA လမ်းမပေါ်တွင် ခြောက်နှစ်ကြာအောင် လွှမ်းမိုးထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Consulier Industries ကို 1993 ခုနှစ်တွင် Mosler Automotive ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Corvette LT1 V8 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် Mosler Intruder ဟုခေါ်သော GTP ၏ အဆက်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Raptor သည် 1997 တွင်ထွက်ပေါ်ခဲ့သော်လည်း 900 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည့် MT2001 ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ Mosler သည် 2013 တွင် တည်ရှိခြင်းမရှိတော့ဘဲ ၎င်းတို့၏ကားများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် အောင်မြင်စွာ မောင်းနှင်နေဆဲဖြစ်သည်။

Amphicar

ရေအတွက် ကားလား ဒါမှမဟုတ် လမ်းအတွက် လှေလား။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Amphicar သည် ကုန်းကြောင်းနှင့် ရေကြောင်း နှစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ Hans Tripel မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး Quandt Group မှ အနောက်ဂျာမနီတွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ကုန်းရေနှစ်သွယ်သုံးယာဉ် သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းသင်္ဘောကို 1960 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1961 New York Auto Show တွင် အများပြည်သူသို့ ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။

တရားဝင် Amphicar Model 770 ဟုခေါ်တွင်သည်၊ ၎င်းသည် "အလွန်ကောင်းသောကားမဟုတ်ပါ၊ အလွန်ကောင်းသောလှေမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ရေပေါ်မှာအမြန်ဆုံးကားနဲ့ လမ်းပေါ်မှာအမြန်ဆုံးလှေလို့ထင်ရတာကိုကြိုက်တယ်။" Amphicar ကို Triumph ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး 1965 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးကားများကို 1968 ခုနှစ်တွင် ရောင်းချခဲ့သည်။

Askari Kars LLC ။

ဗြိတိန်ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူ Ascari ကို နယ်သာလန်လုပ်ငန်းရှင် Klaas Zwart မှ ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Zwart သည် ပြိုင်ကားကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို တည်ဆောက်ရာတွင် သူ့လက်ဖြင့် ကြိုးစားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးကား Ecosse ကို Noble Automotive ၏အကူအညီဖြင့် တီထွင်ခဲ့သော်လည်း 1995 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော KZ1 မှာ မျက်စိကျစေခဲ့သည်။

နာမည်ကျော် အီတလီ ပြိုင်ကားမောင်းသူ Alberto Ascari ကို အစွဲပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ကားများသည် အင်ဂျင်အလယ်အလတ်၊ အလွန်မြန်၊ အလွန်ကျယ်လောင်ပြီး ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းကို ဦးတည်သည်။ Ascari Cars သည် ပြိုင်ကားပြိုင်ကားများ၊ ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ကားများနှင့် 24 Hours of Le Mans တွင်ပင် ပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲများကို ပုံမှန်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကုမ္ပဏီသည် 2010 ခုနှစ်တွင် ဒေဝါလီခံခဲ့ပြီး ကားများထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံကို ယခုအခါ အမေရိကန်ဖော်မြူလာဝမ်းအဖွဲ့ Haas မှ သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။

Chiseta ကားများ

1980 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Ferrari အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Claudio Zampolli နှင့် ဂီတထုတ်လုပ်သူ Gorgio Moroder တို့သည် ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်စတိုင်ပညာရှင် Marcello Gandini မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထူးခြားဆန်းကြယ်သောစူပါကားကို ဖန်တီးရန် အတူတကွပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။ ဒီဇိုင်းသည် Lamborghini Diablo နှင့် ဆင်တူသော်လည်း Gandini မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော 6.0-litre V16 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ အီတလီတွင် ကုမ္ပဏီမပိတ်မီတွင် ကား ၁၇ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

အံ့သြဖွယ်အင်ဂျင်သည် Lamborghini Urraco flat V16 ကိုအခြေခံ၍ ဆလင်ဒါခေါင်းလေးခုကိုအသုံးပြုသည့် ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းပိတ်ဆို့သည့် V8 အစစ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 450 ကျော်အား ထုတ်လုပ်ထားပြီး V16T ၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 204 မိုင်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

Cisitalia

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် ပြိုင်ကားပြိုင်ကားနှင့် Grand Prix တို့ကို အီတလီထုတ်လုပ်သူများနှင့် အသင်းများက လွှမ်းမိုးထားသည်။ တူရင်အခြေစိုက် Alfa Romeo၊ Maserati၊ Ferrari နှင့် Cisitalia တို့၏ခေတ်ဖြစ်သည်။ 1946 ခုနှစ်တွင် Piero Dusio မှတည်ထောင်ခဲ့သော Cisitalia သည် Grand Prix ပြိုင်ကားများအတွက်ပြိုင်ကားများကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ D46 သည် အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် Porsche နှင့် လက်တွဲခဲ့သည်။

GT ကားများသည် Cisitalia အတွက် လူသိများသည်။ "လူးလိမ့်ပန်းပုများ" ဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော Cisitalia ကားများသည် အီတလီစတိုင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခေတ်လမ်းများပေါ်ရှိ အခြားအရာများကို ပြိုင်ဆိုင်ရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Ferrari သည် ၎င်း၏ခြေရာကို ရှာတွေ့ခဲ့သော်လည်း Cisitalia သည် ကျွမ်းကျင်နေပြီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် 1963 ခုနှစ်တွင် ဒေဝါလီခံခဲ့ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်း၏ကားများသည် ဝယ်လိုအား မြင့်မားနေပါသည်။

Pontiac

Pontiac ကို General Motors မှ 1926 ခုနှစ်တွင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို မူလက စျေးမကြီးဘဲ Oakland အမှတ်တံဆိပ်နှင့် လက်တွဲရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ Pontiac ဟူသောအမည်သည် မီရှီဂန်၏ ဗြိတိသျှတို့သိမ်းပိုက်ခြင်းကို တွန်းလှန်ပြီး ဒက်ထရွိုက်ရှိခံတပ်ကို စစ်တိုက်ခဲ့သော နာမည်ကျော် Ottawa အကြီးအကဲမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Pontiac မော်တော်ကားများပြုလုပ်သည့် မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ် Pontiac မြို့ကို အကြီးအကဲအမည်ဖြင့်လည်း ခေါ်တွင်သည်။

1960 ခုနှစ်များတွင် Pontiac သည် ဈေးပေါသောကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်း၏ဂုဏ်သတင်းကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အသားပေးကားကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခဲ့သည်။ သံသယမရှိဘဲ၊ အကျော်ကြားဆုံးကားမှာ GTO ဖြစ်သည်။ အခြားနာမည်ကြီးကားများမှာ Firebird၊ Trans-Am၊ Fiero နှင့် နာမည်ကြီး Aztek တို့ဖြစ်သည်။.