Exhaust Gasket: လည်ပတ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စျေးနှုန်း

သင့်ကား၏ အိတ်ဇောပိုက်သည် အ manifold နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကြားတွင်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်၊ ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို ယခုအချိန်အထိ မသိခဲ့ပါက၊ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်၊ သင့်အင်ဂျင်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို ရှင်းပြပါမည်။ အခန်းကဏ္ဍ၊ ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမယ်ဆိုတဲ့ စျေးနှုန်းနဲ့ သူ့ရဲ့ပြောင်းလဲမှု။

🚗 Exhaust Manifold ဆိုတာ ဘာလဲ။

အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ မီးခိုးငွေ့များကို ယာဉ်နောက်ဘက်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို စွန့်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအခန်းကဏ္ဍအပြင်၊ သင့်ကား၏အိတ်ဇောစနစ်သည် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရပါမည်- ၎င်းတို့အား ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များမှ ထွက်လာသောဆူညံသံကို လျှော့ချရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ညစ်ညမ်းမှုအဆင့်ကို လျှော့ချရန်။

အိတ်ဇောစနစ်တွင် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်-

• Le exhaust manifold ဖြစ်သည် : ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး သင့်ကားအင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို စုဆောင်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ Exhaust Manifold သည် လောင်ကျွမ်းမှု ဆူညံသံကို လျော့ပါးစေပြီး အပူကို သင့်ကားနောက်ဘက်သို့ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းပေးပါသည်။
• Le catalytic converter ကို : ၎င်းတွင် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ရေငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့ကို အန္တရာယ်နည်းပါးစေသည်။
• La အောက်ဆီဂျင်စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်း။ : အင်ဂျင်၏အပူချိန် သို့မဟုတ် coolant ကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် မှန်ကန်သောလေ/ဆီအချိုးကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။
• Le တိတ်ဆိတ် : ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဆူညံသံများကို ပဲ့တင်ထပ်သော သေတ္တာများသို့ ရွှေ့ခြင်းဖြင့် အိတ်ဇောသံကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ယခု သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သင်သိပြီးဖြစ်၍၊ သင်၏ အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ် (exhaust manifold gasket) ကို အိတ်ဇောပိုက် (exhaust gasket) ဟု လူသိများသော သင်၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို မည်သည့်အရာအတွက် အသုံးပြုကြောင်း အသေးစိတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြောပြပါမည်။

???? မင်းရဲ့ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။

အိတ်ဇောပိုက်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အိတ်ဇောပိုက်သို့ရောက်ရှိသည့်အခါ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ မထွက်အောင် တားဆီးရန်နှင့် ၎င်းတို့အား အိတ်ဇောလိုင်းသို့ လုံခြုံစွာ ပို့ဆောင်ထားကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် အပြည့်အဝရေစိုခံပြီး ကောင်းမွန်သောအခြေအနေရှိရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်သုံးခုနှင့် ကိုက်ညီရမည်-

• လုံလောက်ပါစေ။ အပူခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ : အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန် ၈၀၀ ဒီဂရီအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
• ဖြစ် ဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ : လောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်းထွက်သောဓာတ်ငွေ့များသည် များသောအားဖြင့် ဖိအား 2 မှ 3 bar ရှိသောကြောင့် တံဆိပ်သည် ဤဖိအားချိုးဖောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
• ဖြစ် ရေစိုခံ : ပလပ်ပေါက် gasket သည် intake manifold နှင့် exhaust manifold ကို seal လုပ်ထားရပါမည်။

အိတ်ဇောဂက်စ်အမျိုးအစားများစွာရှိသည်- တစ်ပိုင်း ( gasket တစ်ခုသာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် manifold နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကြားတွင်တည်ရှိသည်) နှင့် gasket sets (အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် gasket တစ်ခုပါရှိသည်)။

️ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ။

သင့်ကား၏အင်ဂျင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ သင့်အိတ်ဇောပိုက်၏ အခြေအနေကို အထူးဂရုပြုရမည်ဖြစ်သည်။ Exhaust gasket များသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေရသော မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည်။ သင့် gasket ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ဘာမှမလုပ်ပါက၊ အင်ဂျင်၏ ပစ္စတင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အတော်လေး လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်ပြီး အလွန်ကုန်ကျစရိတ်ကြီးသော ပြုပြင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အချို့သောရောဂါလက္ခဏာများသည် manifold gasket ၏အခြေအနေကိုလည်းညွှန်ပြသင့်သည်။ ဤသည်မှာ သင်၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို မကြာမီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများ စာရင်းဖြစ်သည် ။

• မင်း လောင်စာပိုလောင်တယ်။
• ယာဉ်အတွင်းပိုင်း၌ ပုံမှန်မဟုတ်သောအနံ့ကို သင် အနံ့ခံနိုင်သည်။
• အိတ်ဇောပိုက်တွင် အိုးမဲခြေရာများကို တွေ့နိုင်သည်။
• အရှိန်မြှင့်သောအခါ သင့်အိတ်ဇောသည် ဆူညံနေသည်။

🔧 အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပြီး စစ်ဆေးပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ ဤတွင် အဆင့်အနည်းငယ်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စက်ပြင်အကြောင်း အနည်းငယ်သိထားပြီးမှသာ ဤလမ်းညွှန်ချက်ကို လိုက်နာသင့်သည်။ သင့်တွင် လိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်မှု မရှိသေးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသိအမှတ်ပြု စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် သင့်အား အကြံပြုအပ်ပါသည်။

• ပထမဦးစွာ ကားကိုရပ်ပြီး အင်ဂျင်အေးသွားစေရန် သတိရပါ။
• ဘက်ထရီကိုရှာပြီး ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။
• ထို့နောက် စုဆောင်းသူကို တင်ဆက်ပါ။
• manifold ကို ဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် manifold မှ gasket ကိုဖယ်ရှားပါ။
• သင်၏ gasket အသစ်ကို ထိန်းချုပ်ပါ။
• Manifold gasket ကို ချောဆီလောင်းပါ။
• Manifold တွင် gasket အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ။
• အိတ်ဇောပိုက်ကို တပ်ဆင်ပါ။
• အခြား အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံး ပြီးသည်နှင့် သင်သည် ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
• အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်ပြီး သင်ယခင်ကြုံတွေ့ဖူးသည့် လက္ခဏာများကို သတိမထားမိတော့ကြောင်း သေချာပါစေ။

ယခုသင်သည် အိတ်ဇောပိုက်ကို မည်သို့အစားထိုးရမည်နည်း။ ထပ်မံ၍ အဆင်မပြေမှုများ ထပ်မံမဖြစ်စေရန် ဤဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာက လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

???? gasket အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကိုအစားထိုးရန် အသုံးပြုမည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ပံ့ပိုးပေးပါမည်။ ဤကိရိယာကို ဖြန့်ဖြူးသူထံမှ ဝယ်ယူပါက ယူရို 100 မှ 200 ကြား ပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။

သင့်ထုတ်လုပ်သူထံမှ တစ်ဦးချင်း အိတ်ဇောပိုက် gaskets များကိုလည်း သင်ရှာဖွေနိုင်သည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် စျေးနှုန်းသည် များစွာနိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှင် အများဆုံး ယူရို 30 အထိ မျှော်လင့်နိုင်သည်။

ဒီဈေးနဲ့ဆိုရင် လုပ်အားခ ပေါင်းထည့်ရလိမ့်မယ်။ အိတ်ဇောစနစ် gasket အစားထိုးခြင်းအတွက် စျေးနှုန်းအတိအကျကို သိရှိရန်၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အွန်လိုင်းကားဂိုထောင်နှိုင်းယှဉ်မှုကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ သင့်အား ပြောပြပါ။ မှတ်ပုံတင်နံပါတ်၊ သင်လိုချင်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအပြင် သင့်မြို့နှင့် သင့်ယာဉ်၏အိတ်ဇောစနစ် gasket အစားထိုးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် အကောင်းဆုံးကားဂိုဒေါင်များစာရင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ပေးပါမည်။