clutch ချော်
ကောင်းစွာလည်ပတ်နေသော clutch တွင်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် စတင်ချိန်၌ မကြာခဏဆိုသလို ဖြစ်ပေါ်ပြီး အလုံးစုံ ပျောက်သွားပါသည်။
clutch ၏မလိုအပ်ဘဲနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော အဆက်မပြတ်ချော်ကျခြင်းသည် အခြားသော အကြောင်းအရင်းများစွာကြောင့်ဖြစ်သည်။ 
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူပိုင်းပျက်စီးမှုများအပြင် မှားယွင်းစွာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအပြင် လည်ပတ်မှု မမှန်ပါ။ ဒါတွေကတော့ ကလစ်ချော်ခြင်းရဲ့ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းအရင်းတွေပါ။
- အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ဖိအားအပူလွန်ကဲခြင်း၊ ကွဲအက်နေသော ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်နှင့် ပြုပြင်ရန် မသင့်လျော်သော အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများ။ Clamp ၏ ဒေသန္တရ အပူလွန်ကဲမှုသည် impression ယန္တရားကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် တွဲဆက်ခြင်းတစ်ဝက်ဟုခေါ်သော ကြာရှည်လွန်းပြီး မကြာခဏ ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။
- သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် Clutch Disc ပွတ်တိုက်မှု လွန်ကဲစွာ ဝတ်ဆင်သော်လည်း ခွင့်ပြုထားသော အထူကို ကျော်လွန်ပါသည်။ အနားသပ်များ အလွန်အကျွံ ၀တ်ဆင်ခြင်းသည်လည်း အခြားအရာများ တွင် ပျက်စီးနေသော ထုတ်ယူမှု ယူနစ်နှင့် လုံလောက်သော ချိတ်ဆက်မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ် သည်။
- အဆီပြန်သော ကလစ်အချပ်ပြားများ ပွတ်တိုက်မှု သည် ပျက်စီးနေသော crankshaft တံဆိပ် သို့မဟုတ် ကလစ်ရှပ်၏ ချောဆီ အလွန်အကျွံ ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ pads များပေါ်တွင် ဆီ သို့မဟုတ် အဆီများရရှိခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို လောင်ကျွမ်းစေသည် (char) ဖြစ်သည်။
- belleville နွေဦးအခင်းများသည် ၎င်းတို့ကြားတွင် ကစားခြင်းနှင့် လွှတ်တင်ခြင်း ဝက်ဝံကြားတွင် ကစားနိုင်ခြင်း မရှိခြင်း၊ လွှတ်တင်ခြင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား အလွန်အကျွံ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ယိုစိမ့်မှုတို့ကြောင့် မကြာခဏ ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။
- တပ်ဆင်မှုမှားယွင်းခြင်းကြောင့် compression ring အိမ်ရာ သို့မဟုတ် diaphragm spring ၏ ပုံပျက်ခြင်း
- ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံမှုမရှိခြင်း၊ လွှတ်တင်ထားသော bearing ၏ခံနိုင်ရည်အပြင် ယခင်ပြုပြင်မှုတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို လျော်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းကြောင့် လမ်းပြချုံ၏ဝတ်ဆင်မှု။
- ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အရွတ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း။
- flywheel ၏မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန်သို့မဟုတ်ပျက်စီးမှုကြောင့် flywheel နှင့် disc pads ၏မလျော်ညီသောအံဝင်ခွင်ကျ။
