တိုးလာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏အကြောင်းရင်းများ

ခက်ခဲသောစီးပွားရေးအခြေအနေတွင်ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး စီသည်လောင်စာဆီအာရုံခံကိုအနီးကပ်ကြည့်ရှုသည်။ သူကဓာတ်ဆီဆိုင်သို့လာရောက်လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေလျှော့ချနိုင်ပါသလား။ လူတိုင်းလုပ်နိုင်ပါတယ်

ပထမဆုံးစဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ ပြောင်းလဲ၍ မရနိုင်သောအချက်ဖြစ်သည်။ ဤစက်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်အင်ဂျင်ပူနွေးရန်လိုသည်။ ထို့ကြောင့်တစ်ခုချင်းစီတိုင်းမိုင်အကွာအဝေးအညွှန်းကိန်းတစ်ခုစီတွင်ကွဲပြားသောလောင်စာဆီရှိလိမ့်မည်။

လောင်စာဆီစားသုံးမှုတိုးမြှင့်ခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများ

စက်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအပြင်စက်၏နည်းပညာအခြေအနေနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည့်အချက်များရှိသည်။ ဤတွင်ကားထဲတွင်ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးတိုးလာခြင်းအပေါ်အခြားသက်ရောက်မှုများရှိသေးသည်။

• စက်မှုပြfailနာများ;
• အပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ချို့ယွင်းချက်;
• အီလက်ထရောနစ်အတွက်အမှားများ။

တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏စက်မှုအကြောင်းတရားများ

လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုသည်အင်ဂျင်တွေ့ကြုံရသောဝန်များပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ ယာဉ်၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည်လွတ်လပ်စွာလှုပ်ရှားသွားရမည်။ အရေးမပါသည့်ခုခံမှုသည်လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကိုဖြစ်စေသည်။ ဤတွင်အချို့သောအမှားများဖြစ်ကြသည်။

1. ချိန်ညှိဘီး alignment ကို။ ရာသီအလိုက်တာယာများကိုပြောင်းလဲသောအခါ၎င်းကိုပြုလုပ်သင့်သည်။
2. တင်းကျပ်စွာ hub အခွံမာသီးတင်းကျပ်။ ကားချွတ်ခြင်းဖြင့်သင်သည်ဤချွတ်ယွင်းမှုကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ပုံမှန်မဟုတ်စွာမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရပ်တန့်သွားပါကသင်ဟာအချက်အချာထောင့်များကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ များသောအားဖြင့်ဤကဲ့သို့သောအပိုင်းသည်အလွန်ပူသည်။
3. ဘရိတ်စနစ်ချွတ်ယွင်းမှု။ ညှပ်ပိတ်ထားသောပိတ်ပင်တားဆီးမှုသည်လျင်မြန်စွာပင်ကုန်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်။ ၎င်းသည်တာယာဟောင်းနွမ်းမှုနှင့်မော်တာကိုထပ်မံဖိစီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ပူးတွဲဖိုင်များနှင့်အရန်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ချို့ယွင်းချက်

မပြောင်းလဲသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်းသည်အချို့သောချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခု၏ထင်ရှားသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်၎င်းသည်အပိုပစ္စည်းကိရိယာများပြိုကွဲခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီမှာကြည့်ဖို့ဘာလဲ

1. လေအေးပေးစက်ချွတ်ယွင်းမှု။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစတင်သောအခါသုံးစွဲမှုနှုန်းသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၀.၅ မှ ၂.၅ လီတာအထိတိုးပွားသည်။ အကယ်၍ တပ်ဆင်မှု၏ compressor သည်ပျက်သွားပါက (၀ ဲလည်နေသော bearing) ဖြစ်လျှင်၎င်းသည် motor shaft အားထပ်မံခံနိုင်ရည်ရှိလိမ့်မည်။
2. မီးစက်ချွတ်ယွင်းမှု။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသောဒြပ်စင်နှင့်လည်းချိတ်ဆက်ထားသဖြင့်ဘီး၏လွတ်လပ်သောဘီးကိုချိုးဖောက်ခြင်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားစေသည်။
3. အဆိုပါစုပ်စက်နှင့်အချိန်ကိုက် roller နှင့်အတူပြProbleနာများ။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အချိန်ခါးပတ်ကိုပြောင်းလဲသောအခါရေစုပ်စက်၏အသုံး ၀ င်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် pump impeller သည်လည်းလှည့်ပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်, ထိုကဲ့သို့သောယန္တရား၏မကြာခဏပျက်ပြားသည့်ဆောင်သောတစ် ဦး ပျက်ကွက်သည်။ အကယ်၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး သည်သာမန်ရေကိုအအေးပေးစနစ်ထဲသို့လောင်းလျှင်၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်း၏သယံဇာတကိုထက်ဝက်လျှော့ချသည်။ ဤကိစ္စတွင်ကားအောက်တွင်ဖွဲ့စည်းထားသောရေအိုင်သည်ယာဉ်မောင်းသည်ပျက်စီးနေသောအရာကိုချက်ချင်းနားလည်လိမ့်မည်။

အီလက်ထရောနစ်နှင့်အာရုံခံကိရိယာအမှား

မျိုးဆက်သစ်စက်များတွင်မြင့်မားသောစားသုံးမှုသည်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်တွင်အမှားများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကားများတွင်လောင်စာနှင့်လေများထောက်ပံ့မှုကိုထိန်းချုပ်သောအာရုံခံကိရိယာအမြောက်အမြားတပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ကတော်လှန်ရေးနှင့်ဝန်၏ parameters တွေကိုတိုင်းတာ။ ထိုအညီ, အညီ, စက်နှိုးခြင်းနှင့်ဓာတ်ဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်ကချိန်ညှိသည်။

မည်သည့်အာရုံခံကိရိယာအသုံးမပြုနိုင်ပါက ECU သည်မမှန်ကန်သောဒေတာများကိုလက်ခံရရှိသည်။ ဒီမှ, ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှားယွင်းစွာပါဝါယူနစ်များ၏စစ်ဆင်ရေးကိုညှိ။ အဆိုပါရလဒ်တိုးလာလောင်စာသုံးစွဲမှုဖြစ်ပါတယ်။

အဓိကအာရုံခံကိရိယာများ၊ ပျက်စီးမှုသည်ဓာတ်ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

• DMRV - အစုလိုက်အပြုံလိုက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအာရုံခံ၊
• လက်ကိုင်;
• Camshaft;
• အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုယျခန်ဓာ;
• detonation;
• အအေး;
• လေထုအပူချိန်။

အကြောင်းရင်းများကိုဖယ်ရှားပြီးလောင်စာသုံးစွဲမှုပုံမှန်

ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာသို့မဟုတ်ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်ပထမအဆင့်မှာပြproblemနာ၏အကြောင်းရင်းများကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကားပေါ်မှကွန်ပျူတာတပ်ဆင်ထားလျှင်၎င်းကိုအလွယ်တကူရှာဖွေနိုင်သည်။ အဆိုပါ display ကိုအမှားနှင့်သက်ဆိုင်သော signal ကိုပြသပါလိမ့်မယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပုံမှန်ဖြစ်အောင်ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။ လွယ်ကူတဲ့အဆင့် ၃ ဆင့်ရှိပါတယ်။

1. စီစဉ်ထားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု။ အစားထိုး filter များသည်ရေနံ၊ လောင်စာနှင့်လေတို့လှုပ်ရှားမှုကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်နှင့်၎င်း၏ bearing, air conditioner, brake pads - ဤအရာအားလုံးသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အစားထိုးသို့မဟုတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ သူတို့၏ ၀ န်ဆောင်မှုများသည်အင်ဂျင်ဝန်ကိုတိုက်ရိုက်ထိခိုက်သည်။
2. ဂီယာပြေးစက်၏မူလရောဂါရှာဖွေရေး။ ချို့ယွင်းချက်ဝက်ဝံအပူသို့မဟုတ် squeak လေ့ရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ယာဉ်မောင်းသည်ကားကိုချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်နိုင်ရုံသာမကကားမောင်းနေစဉ်အင်ဂျင်ပေါ်တွင်ဝန်ကိုလျှော့ချပေးသည်။
3. အီလက်ထရွန်နစ်ဒြပ်စင်များ၏ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ခဲ့လျှင်ကွန်ပျူတာစစ်ဆေးခြင်းကိုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်သင့်အား crash ဖြစ်စေသည့် software အမှားများကိုဖေါ်ထုတ်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ယာဉ်ချွတ်ယွင်းမှုပေါ် မူတည်၍ ၄၀% သာရှိသည်ကိုသတိရသင့်သည်။ ကျန် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းသည်ကားပိုင်ရှင်၏အလေ့အထများဖြစ်သည်။ တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ အထက်အမြန်နှုန်း၊ ကားအလွန်အကျွံ၊ ရုတ်တရက်မြန်နှုန်းမြင့်သောမောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုဖွင့်ပါ။ ဤရွေ့ကားလုပ်ရပ်များသိသိသာသာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးမြှင့်။ ရေဒီယို၊ လေအေးပေးစက်၊ အပူထိုင်ခုံများနှင့်ကားရှေ့မှောက်တို့ကိုပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းအသုံးပြုရမည်။ ထိုမျှမကအများဆုံးပါဝါမှာ။

၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောအချက်များသာဖြစ်သည်။ အချိန်တန်ရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်၊ သက်သောင့်သက်သာရှိသောမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်အသုံးပြုရန်နှင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များကိုလိုက်နာရန်အရေးကြီးသည်။ ထိုအခါကားသည်၎င်း၏ပိုင်ရှင်ကိုတည်ငြိမ်သောလောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်အတူနှစ်သက်လိမ့်မည်။

ကြည့်ရှုပါ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်စိတ်ဝင်စားဖွယ်စမ်းသပ်မှု -

စမ်းသပ်မှု # 2 "လောင်စာဆီချွေတာနည်း" CHTD

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အဘယ်ကြောင့် တိုးလာနိုင်သနည်း။ အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်- ပိတ်ဆို့နေသောလောင်စာဆီ/လေစစ်၊ မီးပွားပလပ်များတွင် ကာဗွန်အနည်ထိုင်ခြင်း၊ UOZ မမှန်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းမှု၊ ECU တွင် အမှားအယွင်းများ၊ lambda probe ချွတ်ယွင်းမှု စသည်ဖြင့်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် အဘယ်အရာအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သနည်း။ တာယာဖိအားနည်းခြင်း၊ ကွဲထွက်နေသော ခြေချောင်းများ ဂျီသြမေတြီ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ရှိ အမှားအယွင်းများ၊ ပိတ်ဆို့နေသော ဓာတ်ကူပစ္စည်း၊ လောင်စာဆီစနစ် ချွတ်ယွင်းမှု၊ ညစ်ပတ်သော ထိုးသွင်းကိရိယာများ၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံ စသည်တို့။

ကားအသစ်မှာ ဘာကြောင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု များလာတာလဲ။ ECU သည် ဓာတ်ဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်အသစ်တွင်၊ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် ကြိတ်နေဆဲဖြစ်သည် (ထို့ကြောင့်၊ ဆီပြောင်းလဲမှုကာလတိုဖြင့် အချို့သောမုဒ်တွင် ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှုဖြစ်ရမည်)။