600 McLaren 2019LT ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်- ပါဝါပို၍ hardcore Longtail အတွက် အလေးချိန်နည်းသည်

McLaren ၏ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော မော်ဒယ်လ်အသစ်ကို နောက်ဆုံးတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ကာဗာများသည် လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကတည်းက လှောင်ပြောင်ထားသည့် 600LT "Longtail" သီချင်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

Longtail အမည်ကို McLaren ၏ အမာခံ ကမ်းလှမ်းမှုများအတွက် အစဉ်အလာအားဖြင့် သီးသန့်ထားပါသည်- ရန်လိုမှု 11 ကြိမ်အထိ တိုက်မိသော အမှတ်တံဆိပ်၏ လမ်းကြမ်းကားများ၏ ခြေရာခံဗားရှင်းများ။

600LT (Longtail အမည်ကိုရရှိမည့် စတုတ္ထမြောက် McLaren) သည် 570S ကိုအခြေခံထားပြီး အလှူရှင်ကားထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ကာ လေခွင်းအားကောင်းစေကာ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပျော်ရွှင်ရန်သေချာသော ဟင်းချက်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 3.8S coupe မှ 8-litre twin-turbocharged V570 အင်ဂျင်ကို 441kW နှင့် 620Nm အထိ မြှင့်တင်ထားပြီး စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ 96kg (ယခုအခါ 1247kg ခြောက်သွေ့သွားပြီဟု ယူဆရပြီး) အလေးချိန်)။ )

McLaren သည်တရားဝင်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကိုမထုတ်ပြန်သေးသော်လည်း 570S သည်အမိုက်စားမဟုတ်ကြောင်းသတိရသင့်သည်။ coupe သည် ၎င်း၏ twin-turbo V419 မှ ရုန်းအား 600 kW နှင့် 8 Nm ကို ညှစ်ထုတ်ပြီး 100 မှ 3.2 km/h အရှိန်ကို 600 စက္ကန့်အတွင်း ပြေးနိုင်သည်။ အဲဒါကို စိတ်ထဲထားပြီးတော့ XNUMXLT ဟာ သုံးစက္ကန့်အောက်အတွင်းမှာ အရှိန်မြန်တယ်လို့ ယူဆနိုင်လောက်တဲ့ မြန်သင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

McLaren 600LT သည် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကျော်အတွင်း စတုတ္ထမြောက် McLaren ဖြစ်သည်။ McLaren F1 GTR “Longtail” သည် ခေတ်သစ်မော်တော်ကားအားကစားသမိုင်းတွင် အသန့်ရှင်းဆုံးပြိုင်ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်... (နှင့်) 675LT သည် ရိုသေလေးစားသောအမည်ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့ကြောင်း McLaren အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mike Flewitt က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထူးခြားသော LT မိသားစုကို ထပ်မံချဲ့ထွင်လျက်ရှိပြီး အရေအတွက်အကန့်အသတ်ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော လေခွင်းအားကောင်းမွန်မှု၊ ပါဝါတိုးမြှင့်မှု၊ အလေးချိန်လျှော့ချမှု၊ ခြေရာခံအာရုံစူးစိုက်နိုင်သော ဒိုင်းနမစ်များနှင့် မြှင့်တင်ထားသော ယာဉ်မောင်းအပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကို McLaren “Longtail” ၏ အဓိကလက္ခဏာများဖြစ်သည့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသောလေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာကျင့်ဝတ်များကို တစ်ဖန်ပြသထားပါသည်။ ” . '။

အင်ဂျင်ချိန်ညှိခြင်းအပြင်၊ သူ၏အလွန်အမင်းစားသောက်မှုသည် 600LT ၏အမြန်နှုန်းအတွက်လျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်သည်။ Longtail သည် အမှန်တကယ် (မှန်မှန်ကန်ကန်) 74S coupe ထက် 570 မီလီမီတာ ပိုရှည်ပြီး ၎င်းတွင် တူညီသောကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်ပါရှိသော်လည်း အလေးချိန်ချွေတာရန် သို့မဟုတ် လဲလှယ်နိုင်သည့်အရာအားလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ကိုယ်ထည်လုပ်ငန်း (ခွဲခြမ်း၊ ဘေးဘက်စွန်းများ၊ ဖြန့်ကျက်နှင့် အကာအရံများ) နှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများအတွက်၊ ဝယ်ယူသူ၏တောင်းဆိုချက်အရ ပိုမိုပါးလွှာပြီး တောင့်တင်းသောထိုင်ခုံများနှင့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒေါင်လိုက် အိတ်ဇောသည် ပြပွဲအတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ McLaren က ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို "သိသိသာသာ" ကီလိုဂရမ်ဖြင့် လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပြီး V8 သံစုံတီးဝိုင်းကို ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်နီးပါးထည့်ထားသည်။

အရေပြားအောက်တွင်၊ 600LT တွင် 720S Super Series ကဲ့သို့ တူညီသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပေါ့ပါးသောဘရိတ်များအပြင် ထူးခြားသော Pirelli P Zero တာယာများပါရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 570S ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော စတီယာရင်နှင့် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ တုံ့ပြန်မှုကို မျှော်လင့်သင့်သည်ဟု သူတို့က ဆိုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် 600LT ၏ အစိတ်အပိုင်းလေးခုတွင် တစ်ခုခန့်သည် 570S coupe နှင့် ကွဲပြားသည်။

ထုတ်လုပ်မှုကို ယခုအောက်တိုဘာလမှ စတင်ကာ 12 လကြာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး အရေအတွက်အကန့်အသတ်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ UK တွင် စျေးနှုန်းသည် £185,500 မှစတင်သည် – 35,000s ထက် £570 ခန့်ပိုများသည်။ ၎င်းကိုစိတ်ထဲတွင်တွေးကာ သြစတြေးလျရှိစတစ်ကာ၏စျေးနှုန်းသည် $400 ကျော်ရှိမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။