Lexus IS 250၊ 300၊ 350၊ 220d အတွက် fuses နှင့် relay boxes
အကြောင်းအရာ
Fuse block diagram (fuse location)၊ fuses နှင့် relays များ၏ တည်နေရာနှင့် ရည်ရွယ်ချက် Lexus IS 250၊ 300၊ 350၊ 220d (XE20) (2006၊ 2007၊ 2008၊ 2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012၊ 2013)။
fuses များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
fuses များသည် ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ အလုပ်မလုပ်ပါက fuse လွင့်သွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက fuses များကို အစားထိုးပါ။ fuse ကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။ အတွင်းမှ သေးငယ်သော ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်သွားပါက fuse လွင့်သွားပါသည်။ မသေချာပါက သို့မဟုတ် မမြင်ရလောက်အောင် မှောင်နေပါက၊ သင်သိထားသည့် တူညီသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြင့် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဖျူးကို အစားထိုးကြည့်ပါ။
သင့်တွင် အပို fuse မရှိပါက၊ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော fuses (ဥပမာ- အော်ဒီယိုစနစ်၊ စီးကရက်မီးခြစ်၊ OBD၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ စသည်) ကို ဆွဲထုတ်နိုင်ပြီး သင့်လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် တူညီပါက ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုပါ။ . တူညီသော အမ်ပီယာကို အသုံးမပြုနိုင်ပါက သေးငယ်သော်လည်း တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် အသုံးပြုပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်နည်းပါက၊ ဖျူးစ်သည် ထပ်မံမှုတ်ထုတ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြခြင်းမရှိပေ။ မှန်ကန်သော fuse ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးဝယ်ယူပြီး အစားထိုးမှုအား ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်ပို့ပေးရန် သေချာပါစေ။
အသိပေးစာ
- fuse ကိုမအစားထိုးမီ စက်နှိုးစနစ်နှင့် မှားယွင်းနေသော လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကို အမြဲပိတ်ပါ။
- သတ်မှတ်ထားသည်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသောလက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော fuse ကိုဘယ်တော့မှအသုံးမပြုပါနှင့်၊ ယာယီတိုင်းတာမှုတစ်ခုအနေဖြင့်ပင် fuse အစား အခြားမည်သည့်အရာဝတ္တုကိုမှအသုံးမပြုပါနှင့်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- အစားထိုးထားသော ဖျူးစ်သည် ထပ်မံတိုက်မိပါက၊ သင်၏ Lexus အရောင်းကိုယ်စားလှယ်၊ ပြုပြင်ရေးဆိုင် သို့မဟုတ် အခြားအရည်အချင်းပြည့်မီသော တပ်ဆင်ထားသော ပုဂ္ဂိုလ်အား သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။
ခရီးသည်ခန်း
ဘယ်လက်မောင်း
ညာလက်မောင်း
- Fuse Box (ဘယ်ဘက်)၊
- ECU အိမ်ရာ (ဘယ်ဘက်)၊
- ECU စောင်းခြင်းနှင့် တယ်လီစကုပ်ထိန်းချုပ်မှု
- လှည့်ပြလိုက်
- သက်သေခံကုဒ်အတွက် အကွက်
- A/C အသံချဲ့စက်
- ပါဝါထိန်းချုပ် ECU
- yaw ထိန်းချုပ်မှု ECU
- Fuse Box (ညာဘက်)၊
- ECU အိမ်ရာ (ညာဘက်)
- Gateway ECU
- နှစ်ထပ်တံခါးသော့ ECU
- ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
- လေအိတ်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ရေးစင်တာ
- ECU လော့ခ်ကိုပြောင်းပါ။
- မီဒီယာ မော်ဂျူးကို တပ်ဆင်ခြင်း။
- စတီယာရင်သော့ ECU
- အဝေးထိန်းကွန်ပြူတာ
- ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
- ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ်
- Sunroof ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်
- အပေါ်ပိုင်းချိတ်ဆက်မှုပိတ်ဆို့
- ပြင်ပမှန်ထိန်းချုပ် ECU (ညာဘက်)
- ကြေးမုံအပူဓာတ်လွှင့်စက်
- တံခါးထိန်းချုပ်ရေးလက်ခံကိရိယာ
- နောက်ဘက်နေကာ visor relay
- ECU လက်မှတ်
- အစိတ်အပိုင်း စတီရီယို အသံချဲ့စက်
- ကွန်ပျူတာထိုင်ခုံခါးပတ်
- အကွာအဝေးသတိပေးချက် ECU
- ပြင်ပမှန်ထိန်းချုပ် ECU (ဘယ်ဘက်)
Fuse Box နံပါတ် ၁ (ဘယ်ဘက်)၊
fuse box သည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာဘောင်အောက်တွင် ရှိသည်။ fuses များဝင်ရောက်ရန်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
ဂဏန်း | ဖျူး | ဒါပေမဲ့ | အစီအစဉ် |
---|---|---|---|
один | ရှေ့ ညာဘက်/ဘယ်ဘက်ထိုင်ခုံ | 30 | ပါဝါထိုင်ခုံ |
два | လေအေးပေးစက် | 7,5 | လေအေးပေးစက် |
3 | MIR XTR | တဆယ် | ပြင်ပမှန်အပူပေးစက် |
4 | တီဗီ နံပါတ် ၁ | ဆယ် | ပြပါ |
5 | - | - | - |
6 | စက်သုံးဆီဖွင့်ပါ။ | ဆယ် | ဆီတိုင်ကီဖွင့်စက် |
7 | တီဗွီ နံပါတ် ၂ | 7,5 | |
ရှစ် | PSB | 30 | ယာဉ်မတိုက်မီ ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ပါ။ |
ကိုး | အမိုးမပါဘဲ၊ | 25 | လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
ဆယ် | အမြီး | ဆယ် | နောက်မီး၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြား၊ ကားပါကင်မီး |
11 | - | - | - |
12 | ပန်နယ် | 7,5 | မီးခလုတ်၊ လေအေးပေးစက်၊ မျက်နှာပြင် |
ဆယ့်သုံး | အနောက် မြူနှင်း | 7,5 | နောက်ဘက်မြူမီးအိမ် |
14 | ECU-IG ပဲကျန်တော့တယ်။ | ဆယ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ မိုးရေချိန်အာရုံခံကိရိယာ၊ အတွင်းပိုင်းမှန်၊ ဆိုင်းလော့ခ်စနစ်၊ နေကာမိုး၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် |
တဆယ် | - | - | - |
ဆယျ့ခွောကျ | ရှေ့ S/HTR ဘယ်ဘက် | တဆယ် | ထိုင်ခုံအပူနှင့်ပန်ကာ |
17 | နောက်ဘယ်ဘက်တံခါး | နှစ်ဆယ် | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ |
ဆယ့်ရှစ် | တံခါးရှေ့ဘယ်ဘက် | နှစ်ဆယ် | ပါဝါပြတင်းပေါက်၊နောက်ကြည့်မှန်အပြင် |
ကိုး | လုံခြုံမှု | 7,5 | စတင်ခလုတ်ပါရှိသော စမတ်လက်လှမ်းမီစနစ် |
နှစ်ဆယ် | - | - | - |
21 တစ်နှစ် | HLP LVL | 7,5 | ရှေ့မီးညှိစနစ် |
22 | LH-IG | ဆယ် | အားသွင်းစနစ်၊ ရှေ့မီး wiper၊ နောက်ဖေးဖုန်မှုန့်၊ လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာများ၊ အချက်ပေးသံများ၊ အချက်ပြများ၊ နောက်ပြန်မီးများ၊ ဘရိတ်မီးများ၊ မှန် defrosters၊ နေကာကာ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ပါကင်အထောက်အကူပြု၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လေအေးပေးစက်၊ အပို PTC အပူပေးစက်၊ manual ဂီယာ၊ အပူခံ wipers |
23 | - | - | - |
24 | FR WIP | 30 | Wiper |
Fuse ဘောက်စ် နံပါတ် ၂ (ညာဘက်)၊
fuse box သည် ညာဘက်ခြမ်းရှိ တူရိယာအကန့်အောက်တွင် ရှိသည်။ fuses များဝင်ရောက်ရန်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
ဂဏန်း | ဖျူး | ဒါပေမဲ့ | အစီအစဉ် |
---|---|---|---|
один | ရှေ့/ညာဘက်ထိုင်ခုံ | 30 | ပါဝါထိုင်ခုံ |
два | DL တံခါး | တဆယ် | နှစ်ထပ်တံခါးသော့ခတ် |
3 | OAK | 7,5 | Onboard ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ် |
4 | ခလုတ်ကို ရပ်ပါ။ | 7,5 | ရပ်တန့်မီးအိမ်များ၊ Multiport Fuel Injection System/Sequential Multiport Fuel Injection System၊ VDIM၊ Shift Interlock စနစ်၊ High Stop မီးအိမ် |
5 | - | - | - |
6 | သင်&TE | နှစ်ဆယ် | ပါဝါစောင်းခြင်းနှင့် တယ်လီစကုပ်စတီယာရင်ကော်လံ |
7 | - | - | - |
ရှစ် | အလုပ် №3 | ဆယ် | အသံ |
ကိုး | - | - | - |
ဆယ် | အာရုံခံကိရိယာ | 7,5 | မီတာ |
11 | IGN | ဆယ် | SRS လေအိတ်စနစ်၊ Lexus Link စနစ်၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ စတီယာရင်သော့စနစ်၊ ဆီစားစနစ်၊ ဘရိတ်မီးများ |
12 | SAS | 7,5 | Lexus လင့်ခ်စနစ်၊ နာရီ၊ အဲယားကွန်းစနစ်၊ အသံစနစ်၊ မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ စမတ်ဝင်ရောက်မှုစနစ်၊ စတင်ခလုတ်ပါရှိသည့် စမတ်ဝင်ရောက်မှုစနစ်၊ Lexus ယာဉ်ရပ်နားရန်ကူညီမှု စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း၊ လက်အိတ်မီးသေတ္တာ၊ ကွန်ဆိုးလ်မီး၊ ဘက်စုံဆက်သွယ်ရေးစနစ်၊ စခရင်၊ ခလုတ်ပါသည့် စမတ်ဝင်ရောက်မှုစနစ် |
ဆယ့်သုံး | - | - | - |
14 | IPC | တဆယ် | ပေါ့ပါးသည် |
တဆယ် | ပလပ် | တဆယ် | ပါးစပ်ပိတ်ထား |
ဆယျ့ခွောကျ | - | - | - |
17 | နောက်တံခါး ညာဘက် | နှစ်ဆယ် | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ |
ဆယ့်ရှစ် | အရှေ့ဘက်တံခါး | နှစ်ဆယ် | ပါဝါပြတင်းပေါက်၊ အပြင်မှန် |
ကိုး | AM2 | တဆယ် | စတင်ခလုတ်ပါရှိသော စမတ်လက်လှမ်းမီစနစ် |
နှစ်ဆယ် | RH-IG | 7,5 | ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ကားပါကင်အကူအညီ၊ အော်တိုဂီယာ၊ အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ထိုင်ခုံများ၊ လေကာမှန် wipers |
21 တစ်နှစ် | ရှေ့ S/HTR ညာဘက် | တဆယ် | ထိုင်ခုံအပူနှင့်ပန်ကာ |
22 | ECU-IG မှန်တယ်။ | ဆယ် | ပါဝါထိုင်ခုံများ၊ ခလုတ်စတင်ပါရှိသော စမတ်လက်လှမ်းမီစနစ်၊ ဘီးယက်စနစ်အားလုံး၊ အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ VDIM၊ VSC၊ လေအေးပေးစက်၊ ယာဉ်မတိုက်မိမီ ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ ပါဝါစောင်းနှင့် တယ်လီစကုပ်စတီယာရင်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ် |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
အင်ဂျင်ခန်း
ဘယ်လက်မောင်း
ညာလက်မောင်း
- Fuse Block နံပါတ် ၁
- အင်ဂျင် ECU
- Wiper ထိန်းချုပ်မှု relay
- ဓာတ်ဆီ- Injector (EDU)
- ဒီဇယ်- Injector (EDU)
- Fuse Block နံပါတ် ၁
- ပါဝါစတီယာရင် ECU
- မီးပွားမီးပွင့်နေပါသည်။
- ECU သည် မော်တော်ယာဥ်ထိန်းချုပ်မှု
- relay box ပါ။
Fuse ဘောက်စ် နံပါတ် 1 အင်ဂျင်ခန်း
တဲဘ်များကို ထည့်သွင်းပြီး အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
ဂဏန်း | ဖျူး | ဒါပေမဲ့ | အစီအစဉ် |
---|---|---|---|
один | IG2 | ဆယ် | စက်နှိုးစနစ် |
два | EFI နံပါတ် ၁ | ဆယ် | ဆီစားစနစ်၊ အိတ်ဇောစနစ် |
3 | HLP R LWR | တဆယ် | အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီး (ညာဘက်) |
4 | HLP L LWR | တဆယ် | အလင်းတန်းနိမ့် (ဘယ်ဘက်) |
5 | HLP CLN | 30 | ရှေ့မီးသန့်စင်စက် |
6 | - | - | - |
7 | လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ | 7,5 | လေအေးပေးစက် |
ရှစ် | DEYSER | 25 | Wiper defroster |
ကိုး | FR CTRL-AM | 30 | ရှေ့မီးခိုးများ၊ မီးခွက်များ၊ လေကာမှန်များ |
ဆယ် | FR CTRL-B | 25 | ရှေ့မီးကြီး၊ ဟွန်း |
11 | လေအေးပေးစက် | တဆယ် | ထုတ်ယူခြင်းစနစ် |
12 | ECS | ဆယ် | ဆိပ်ကမ်းလောင်စာထိုးစနစ်/ sequential multiport လောင်စာထိုးစနစ် |
ဆယ့်သုံး | ALT-S | 7,5 | အားသွင်းစနစ် |
14 | ဖုန်း | ဆယ် | ဖုန်း |
တဆယ် | အတင်းအကြပ်ပိတ်ဆို့သည်။ | 25 | ခိုးမှုနှိမ်နှင်းရေးကိရိယာ |
ဆယျ့ခွောကျ | - | - | - |
17 | - | - | - |
ဆယ့်ရှစ် | - | - | - |
ကိုး | UPO HLP | နှစ်ဆယ် | အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများ |
တဆယ် | အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများ | ||
နှစ်ဆယ် | ဦးချို | ဆယ် | ဦးချို |
21 တစ်နှစ် | အဝတ်လျှော်စက် | နှစ်ဆယ် | Wiper |
22 | ရှေ့အမြီး | ဆယ် | ကားရပ်ရန်အချက်ပြမီးများ |
23 | မြူခိုးအလင်းအိမ် | တဆယ် | ရှေ့မြူမီးများ |
24 | - | - | - |
25 | F/PMP | 25 | လောင်စာဆီစနစ်က |
26 | EFI | 25 | ဆိပ်ကမ်းလောင်စာထိုးစနစ်/ sequential multiport လောင်စာထိုးစနစ် |
27 | Eng | နှစ်ဆယ် | ဆိပ်ကမ်းလောင်စာထိုးစနစ်/ sequential multiport လောင်စာထိုးစနစ် |
Relay | |||
R1 | A/C Compressor Clutch (A/C COMP) | ||
R2 | လျှပ်စစ်အအေးပေးပန်ကာ (FAN #1) | ||
R3 | လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (A/F) | ||
R4 | မီးလောင်ကျွမ်းမှု (IG2) | ||
R5 | စတင်သူ (ဖြတ် ST) | ||
R6 | လျှပ်စစ်အအေးပေးပန်ကာ (FAN #3) | ||
R7 | ဆီပန့် (F/PMP) | ||
R8 | အလင်းရောင် (PANEL) | ||
R9 | ရပ်တန့်မီးအိမ် (BRK-LP) | ||
R10 | လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာ (FAN #2)။ |
Fuse ဘောက်စ် နံပါတ် 2 အင်ဂျင်ခန်း
တဲဘ်များကို ထည့်သွင်းပြီး အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
ဘယ်လက်မောင်း
ညာလက်မောင်း
ဂဏန်း | ဖျူး | ဒါပေမဲ့ | အစီအစဉ် |
---|---|---|---|
один | 3 ကိုနှိပ်ပါ။ | 25 | VDIM |
два | PWR HTR | 25 | ပါဝါအပူပေးစက် |
3 | လည်ပတ်မှု | တဆယ် | အရေးပေါ် မီးထိုးကိရိယာများ၊ အလှည့်အချက်ပြများ |
4 | IG2 အဓိက | နှစ်ဆယ် | Fuze- "IG2", "IGN", "CALIBER" |
5 | အလုပ် №2 | 30 | အသံ |
6 | D/C ဖြတ်တောက်ခြင်း။ | နှစ်ဆယ် | Fuze- "DOMO", "MPX-B" |
7 | အလုပ် №1 | 30 | အသံ |
ရှစ် | MPX-B | ဆယ် | ရှေ့မီးများ၊ ရှေ့မီးခိုးများ၊ အနေအထားမီးများ၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီး၊ လေကာမှန်ဆေးစက်၊ ဟွန်း၊ ပါဝါတံခါးသော့စနစ်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ပါဝါထိုင်ခုံများ၊ ပါဝါစောင်းနှင့် တယ်လီစကုပ်စတီယာရင်တိုင်၊ မီတာ၊ ခလုတ်နှိပ်သည့်စနစ်၊ ပြင်ပမြင်ကွင်း မှန်၊ လေအေးပေးစက်၊ လုံခြုံရေးစနစ် |
ကိုး | ဖြစ်စေသည် | ဆယ် | အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ မီတာ |
ဆယ် | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
ဆယ့်သုံး | - | - | - |
14 | - | - | - |
တဆယ် | E/GB | 60 | စတီယာရင်သော့ခတ်စနစ်၊ အိတ်ဇောစနစ်၊ ဖျူးစ်- "FR CTRL-B", "ETCS", "ALT-S" |
ဆယျ့ခွောကျ | GLV ဒီဇယ် | 80 | တောက်ပမှုထိန်းချုပ်ယူနစ် |
17 | ABS1 | 50 | VSK၊ VDIM |
ဆယ့်ရှစ် | ညာဘက် J/BB | 30 | လျှပ်စစ်တံခါးသော့စနစ်၊ စတင်ခလုတ်ပါရှိသော စမတ်ဝင်ရောက်မှုစနစ် |
ကိုး | - | - | - |
နှစ်ဆယ် | အရေးပါတဲ့ | 30 | ရှေ့မီး |
21 တစ်နှစ် | စတင် | 30 | စတင်ခလုတ်ပါရှိသော စမတ်လက်လှမ်းမီစနစ် |
22 | LHD/BB | 30 | လျှပ်စစ်တံခါးသော့၊ ဖျူး- "ဘေးကင်းရေး" |
23 | P/BI | 60 | ဆိပ်ကမ်းလောင်စာထိုးစနစ်/ sequential multiport လောင်စာထိုးစနစ် |
24 | ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ဝင်ငွေများ | 80 | ပါဝါစတီယာရင် |
25 | - | - | - |
26 | အခြားရွေးချယ်စရာ | 150 | Fuse- "LH J/B-AM", "E/G-AM", "GLW PLG2", "HEATER", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J/B- "AM", "GLW PLG1", "LH J/BB", "RH J/BB" |
27 | - | - | - |
28 | GLV PLG1 | 50 | PTC အပူပေးစက် |
29 | ညာဘက် J/B-AM | 80 | Fuse- OBD၊ STOP SW၊ TI&TE၊ FR P/SEAT RH၊ RAD #3၊ ECU-IG RH၊ RH-IG၊ FR S/HTR RH၊ ACC၊ CIG၊ PWR ထွက်ပေါက် |
30 | ABS2 | 30 | VSK |
31 တစ်နှစ် | DEFROSTER | 50 | နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အပူ |
32 | ပရိတ်သတ် ၁ | 40 | လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာများ |
33 | ပရိတ်သတ် ၁ | 40 | လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာများ |
3 ။ 4 | အပူပေးစက် | 50 | လေအေးပေးစက် |
35 နှစ်ပေါင်း | GLWPLG2 | 50 | PTC အပူပေးစက် |
36 | E/G-AM | 60 | ရှေ့မီးဆေးစက်၊ ရှေ့မီးခိုးများ၊ အနေအထားမီးများ၊ လေအေးပေးစက်စနစ် |
37 | J/B-AM ဘယ်ဘက် | 80 | Fuse- "S/ROOF", "FR P/SEAT LH", "TV #1", "A/C", "FUEL/OPEN", "PSB", "FR WIP", "H-LP LVL", "LH-IG", "ECU-IG LH", "PANEL", "TAIL", "WORLD HTR", "FR S/HTR LH" |
38 | - | - | - |
Relay | |||
R1 | စတင်ရန် | ||
R2 | ဓာတ်ဆီ- PTC အပူပေးစက် (GLW RLY1) | ||
ဒီဇယ်- လျှပ်စစ်အအေးပေးပန်ကာ (FAN #1)။ | |||
R3 | ရှေ့မီး (HEAD LP) | ||
R4 | ဓာတ်ဆီ- PTC အပူပေးစက် (GLW RLY2) | ||
ဒီဇယ်- လျှပ်စစ်အအေးပေးပန်ကာ (FAN #3)။ | |||
R5 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် (DEFOG) |
Relay box ပါ။
ဂဏန်း | Relay |
---|---|
R1 | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS MOTOR1) |
R2 | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS SOL) |
R3 | Wiper Deicer (DEICER) |
R4 | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS MOTOR2) |