ရှေ့မီး VAZ-2107 ပြုပြင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်စည်းမျဉ်းများ
အကြောင်းအရာ
ကားမီးအလင်းရောင်စနစ်သည် ညဘက်တွင် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ကိရိယာအစုံအလင်ဖြစ်သည်။ ရှေ့မီးများသည် ဤစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် လမ်းကို လင်းထိန်စေပြီး ယာဉ်မောင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်များကို အချက်ပြသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ VAZ-2107 ကား၏ ရှေ့မီးကြီးများ၏ ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ပြဿနာကင်းစင်သည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပြီး ဤအလင်းရောင်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းဖြင့် သေချာစေနိုင်ပါသည်။ "ခုနှစ်" ၏ရှေ့မီးများတွင်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များပါ ၀ င်ပြီး၎င်းတို့ကိုပြုပြင်ခြင်းနှင့်အစားထိုးသည့်အခါထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ရှေ့မီး VAZ-2107 ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
VAZ-2107 ကား၏ပုံမှန်ရှေ့မီးသည် ပလပ်စတစ်သေတ္တာဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘက်ခြမ်းကို မှန် သို့မဟုတ် အကြည်စတုဂံပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ မှန်ရှေ့မီးများတွင် ခြစ်ရာများ အနည်းငယ်သာ ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အလင်းဓာတ်ဂုဏ်သတ္တိများသည် ပိုမိုစူးစိုက်ထားသော အလင်းအထွက်ကို ရရှိစေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဖန်သားသည် ပလပ်စတစ်ထက် ပို၍ ကြွပ်ဆတ်ပြီး ပလပ်စတစ် ရှေ့မီးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသလောက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအားကြောင့် ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။
အားကောင်းလာမှုကြောင့် ပလတ်စတစ် ရှေ့မီးများသည် ကားသမားများကြားတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာခဲ့သည်။. ဘလောက်ရှေ့မီး၏ အိမ်ရာတွင် AKG 12–60 + 55 (H4) အမျိုးအစား၏ အနိမ့်နှင့် မြင့်မားသော အလင်းတန်းမီးခွက်တစ်ခု ပါဝါ 12 V နှင့် ဦးတည်ချက်ညွှန်ပြချက်နှင့် ဘေးဘက်မီးများအတွက် မီးချောင်းများရှိသည်။ အလင်းတန်းသည် မီးချောင်းကို ဝက်အူပေါက်သွားသည့် အပေါက်အနောက်ဘက်ရှိ အလင်းပြန်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လမ်းမပေါ်သို့ ညွှန်ပြသည်။
VAZ-2107 ဘလောက်ရှေ့မီး၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များထဲတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် တည့်မတ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခု ရှိနေသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ ပင်စည်ကို ဝန်ပိုလွန်စေပြီး ကားရှေ့တက်သွားသောအခါတွင် ဤစက်ပစ္စည်းသည် ညဘက်တွင် အဆင်ပြေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အလင်းတန်းသည် ဝင်လာမည့်ယာဉ်မောင်းများ၏ မျက်လုံးများကို မှိန်းစပြုလာသည်။ Hydrocorrector ၏အကူအညီဖြင့်၊ ၎င်းကို အောက်သို့လျှော့ချခြင်းဖြင့် အလင်းတန်း၏ဖြစ်ပွားမှုထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လိုအပ်ပါက၊ ဤစက်ပစ္စည်းသည် သင့်အား ပြောင်းပြန်ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
အလင်းတန်းဦးတည်ချက် ပြင်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ဘောင်ဘေးရှိ အလင်းအမှောင် တောက်ပမှု ထိန်းချုပ်ခလုတ်ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ Hydrocorrector regulator တွင် position 4 ခုရှိသည်။
- ကားမောင်းသူနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံမှ ခရီးသည်တစ်ဦးသည် ကားအတွင်းခန်း၌ ရှိနေသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်အား သတ်မှတ်သည့် အနေအထား၊
- II - ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည် 4;
- III - ခရီးသည်လေးဦးပါရှိသော ယာဉ်မောင်းအပြင် ၇၅ ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ရှိသော ကုန်တင်စည်၊
- IV - အများဆုံး တင်ဆောင်နိုင်သော ကိုယ်လုံးနှင့် ယာဉ်မောင်း။
hydrocorrector regulator (A) သည် control panel lighting brightness control knob (B) ၏ဘေးတွင်တည်ရှိသည်
VAZ-2107 ကားများတွင် အမျိုးအစား 2105–3718010 ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် အမှားပြင်စက်ကို အသုံးပြုသည်။
ရှေ့မီး၏နောက်ဘက်တွင် မီးလောင်နေသော မီးချောင်းများကို အစားထိုးရာတွင် အသုံးပြုသည့် အဖုံးတစ်ခုရှိသည်။
VAZ-2107 တွင်၊ စက်ရုံသည် ထိုအချိန်အတွက် တိုးတက်သောဖြေရှင်းချက်များစွာကို တစ်ကြိမ်တည်းအသုံးချရန် ပထမဆုံးအကြိမ်စီမံခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာ အိမ်တွင်းရှိ ဟေလိုဂျင်မီးသည် ရှေ့မီးကြီးဖြစ်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ အမျိုးအစားမှာ ခေါင်းမီးနှင့် ဘေးမီးများ၏ သီးခြားတည်နေရာအစား ဘလောက်ရှေ့မီးဖြစ်သည်။ တတိယအနေဖြင့်၊ optics သည် ယာဉ်ဝန်ပေါ် မူတည်၍ အလင်းတန်း၏ တိမ်းစောင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်စေသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် တည့်မတ်ပေးသည့် ကိရိယာကို ရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ရှေ့မီးကို brush cleaner ဖြင့်တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ရှေ့မီးကို VAZ-2107 တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
"ခုနစ်ခု" ပိုင်ရှင်များသည် အလင်းရောင်ကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်ကို သီးသန့်ထည့်သွင်းရန် ပန်းတိုင်နှစ်ခုကို လိုက်လျှောက်နေစဉ်တွင် အခြားရှေ့မီးများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အများစုမှာ ရှေ့မီးညှိခြင်းအတွက် LEDs နှင့် bi-xenon မီးချောင်းများကို အသုံးပြုကြသည်။
LEDs
LED မီးလုံးများသည် ပုံမှန်ကိရိယာအစုံအလင်ကို လုံး၀ အစားထိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို စက်ရုံများအပြင် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။. LED module များကို လွတ်လပ်စွာပြုလုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အဆင်သင့်လုပ်ထားပြီး ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဤမီးချောင်းအမျိုးအစားများသည် ကားသမားကို ဆွဲဆောင်သည်-
- ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု။ ဂရုတစိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် LEDs များသည် နာရီ 50 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။
- စီးပွားရေး။ LED များသည် သမားရိုးကျ မီးချောင်းများထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လျော့နည်းစေပြီး ၎င်းသည် ကားရှိ အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
- ခွန်အား။ ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင်ရွေ့လျားမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောမီးချောင်းများပျက်ကွက်နိုင်ခြေနည်းပါသည်။
- ချိန်ညှိရွေးချယ်စရာများ ကျယ်ပြန့်သည်။ LEDs များအသုံးပြုခြင်းကြောင့်၊ ရှေ့မီးများသည် ပိုမိုစတိုင်ကျသောအသွင်အပြင်ကိုရရှိလာပြီး ထိုကဲ့သို့သောရှေ့မီးများမှထုတ်လွှတ်သောအလင်းပျော့သည် ခရီးဝေးခရီးများတွင် ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်လုံးအတွက် ပင်ပန်းမှုနည်းပါးပါသည်။LED များသည် VAZ-2107 ရှေ့မီးများတွင် ပုံမှန်မီးချောင်းများကို ဖြည့်စွက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးလုံးအစားထိုးနိုင်သည်။
LEDs များ၏အားနည်းချက်များထဲတွင်အလင်းရောင်စနစ်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးသောကြောင့်အထူးထိန်းချုပ်မှုများလိုအပ်သည်။ ပျက်ကွက်သည့်အခါတွင် အစားထိုးနိုင်သော သမားရိုးကျ မီးချောင်းများနှင့် မတူဘဲ LED များကို အစားထိုး၍မရပါ- သင် module တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရပါမည်။
အခုလေးတင်ပဲ အလေးချိန်အလိုက် LED မီးကို စမ်းသပ်ခဲ့ပါတယ်။ တောကိုသွားရအောင် (အကိုင်းအခက်တွေရှိလို့) လယ်ကွင်းတွေလည်း တုန်လှုပ်သွားတယ်၊ တောက်ပြောင်လွန်းတယ်။ ဒါပေမယ့် မွှေးပျံ့နေတဲ့ မွှေးပျံ့တဲ့ အမွှေးတွေ ရှိတယ်!!! အကယ်၍ ဟာလိုဂျင်အလုပ်မီး (အလေးချိန်လည်းရှိသည်)၊ အလုပ်မီး၏ရှေ့မီးကိုဖွင့်ထားပြီး ကားပတ်ပတ်လည်တွင် အေးအေးဆေးဆေး တစ်ခုခုလုပ်ပါက၊ သင့်မျက်လုံးများတွင် နာကျင်မှုမရှိဘဲ LED မီးများကို မကြည့်နိုင်ပါ။
Bixenon
bi-xenon မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အောက်ပါ အကြောင်းပြချက်များကို ပေးထားပါသည်။
- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးလာသည်။ ထိုကဲ့သို့သောမီးခွက်အတွင်းတွင် incandescent filament မပါရှိသောကြောင့်၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုဖြစ်နိုင်ချေကိုဖယ်ထုတ်ထားသည်။ bi-xenon မီးအိမ်၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် နာရီ ၃၀၀၀၊ ဟေလိုဂျင်မီးခွက်သည် နာရီ ၄၀၀ ဖြစ်သည်၊
- စက်နှိုးခြင်းယူနစ်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သောကြောင့် ဆားကစ်အတွင်းရှိ ဗို့အားပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိသော အလင်းအထွက်အဆင့် တိုးလာခြင်း၊
- ထိရောက်မှု - ထိုကဲ့သို့သောမီးချောင်းများ၏ပါဝါသည် 35 ဝပ်ထက်မပိုပါ။
ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်လုံးများသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု နည်းပါးပြီး bi-xenon မီးလုံးများ၏ အစွမ်းထက်သော အလင်းရောင်ကြောင့် လမ်းကိုကြည့်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
bi-xenon ၏ အားနည်းချက်များထဲတွင် ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမြင့်ခြင်း နှင့် တစ်လုံး ပျက်သွားပါက မီးလုံး နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်၊ အကြောင်းမှာ မီးလုံးအသစ်သည် အချိန်အတန်ကြာ အလုပ်လုပ်သော တစ်လုံးထက် ပိုမိုတောက်ပနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ရဲဘော်များ သူငယ်ချင်း။ သတိထားပါ၊ ဇီနွန်မထည့်ပါနဲ့၊ ဒါ့ထက် ပိုလို့သာမန်မီးကြီးထဲမထည့်ပါနဲ့၊ မင်းမျက်စိမမြင်တဲ့ယာဉ်မောင်းက မင်းကို မောင်းဝင်နိုင်လို့ နောက်ဆုံးနည်းလမ်းအနေနဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကို ဂရုစိုက်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ optics ဟုဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖန်ခွက်သည် ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ အန္တရာယ်အားလုံးကို ထိုအလင်းတန်းပုံစံအတိုင်း အတိအကျပုံဖော်ထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသော မီးအိမ် (halogen) မှဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဟာလိုဂျင်မီးအိမ်သည် ချည်မျှင်ဖြင့်တောက်ပနေသောကြောင့် ၎င်းဆီသို့ အလင်းကိုရောင်ပြန်ဟပ်နိုင်သော ဦးထုပ်တစ်ခုရှိသည်။ ရှေ့မီးမှန်၊ အမျှင်မျှင်မှ အလင်းတန်းသည် အလွန်သေးငယ်သည်၊ မီးသီးတစ်ခုလုံး (ဆီနွန်မီးအိမ်) တွင် သဘာဝအတိုင်း တောက်ပနေချိန်တွင် ဖန်သားထဲသို့ ကျရောက်လာသော အလင်းရောင်သည် သဘာဝအတိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အထူးထစ်များရှိသော၊ ဟာလိုဂျင်မီးခွက်ကို ပြုလုပ်ထားပြီး နေရာတိုင်းတွင် အလင်းရောင် လွင့်ပါလိမ့်မည်၊ သို့သော် မှန်ကန်သောနေရာတွင် မရှိပါ။
ကိရိယာမျိုးစုံအတွက်၊ ရှေ့မီးတစ်ရံကျော်ကို ငါမြင်ဖူးပြီးပြီ၊ နှစ်အတော်ကြာ အဝါရောင်ညစ်ပတ်တဲ့ပုံစံကို ရရှိပြီးနောက် ပလပ်စတစ်က တိမ်ထူလာပြီး ရေဆေးချတာနဲ့ သဲတွေ အရမ်းညစ်နွမ်းလာတယ်... ဆိုလိုတာက ဒီလိုပါပဲ၊ မွဲခြောက်ခြောက်၊ ဒီစျေးပေါတဲ့ တင့်ကားပုံစံနဲ့ ဆင်တူတဲ့ မကောင်းဆိုးဝါးတွေကို တရုတ်လူမျိုးတွေက ဈေးပေါတဲ့ ပလတ်စတစ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ တိမ်တွေ တိမ်ကောလာတတ်ပါတယ်... ဒါပေမယ့် နောက်မီးလုံးမှာ သိပ်မသိသာဘူးဆိုရင်တော့ ကားပေါ်မှာ အရမ်းပြင်းထန်ပါတယ်။ ရှေ့က...
အင်တာနက်မှာ တွေ့ခဲ့ရတဲ့ တစ်ခုတည်းသော မှန်ကန်တဲ့ ဖြေရှင်းချက်ကတော့ မှန်ပေါ်ရှိ ပုံမှန်အထစ်ပေါက်ခြင်း၊ ရှေ့မီးခြေရင်းကို ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ပါ တပ်ဆင်ခြင်းမှ မည်သည့်ကားမှ တပ်ဆင်ခြင်း ၊ -xenon၊ ငါမမှားရင်၊ ရှေ့မီးအတွင်းသေနတ်တွေပါတဲ့ Vashchov ကားအမျိုးအစားတွေတောင် ရှိခဲ့တယ်။ အရမ်းကြည့်လို့ကောင်းပြီး ဒီလိုအလုပ်မျိုးကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ သဘောကျပေမယ့် အရမ်းပင်ပန်းနေပြီ...
ဘလောက်ရှေ့မီးများအတွက်မျက်မှန် VAZ-2107
VAZ-2107 ကား၏ ရှေ့မီးကြီးများ၏ ပုံမှန်မျက်မှန်များကို acrylic သို့မဟုတ် polycarbonate များဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။
ပိုလီကာဗွန်နိတ်
ကားရှေ့မီးများတွင် ပိုလီကာဗွန်နိတ်မှန်ကို ဤပစ္စည်း၏အောက်ပါထူးခြားသောဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်-
- တိုးမြှင့်ခွန်အား။ ဤညွှန်ကိန်းအရ polycarbonate သည် မှန်ထက် အဆ 200 အားသာချက်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်၊ သေးငယ်သောတိုက်မိမှုများတွင်၊ မှန်ကွဲသွားသောအခါတွင်၊ polycarbonate ရှေ့မီးသည် နဂိုအတိုင်းရှိနေပါသည်။
- elasticity ။ ဤပိုလီကာဗွန်နိတ်အရည်အသွေးသည် ကားနှင့်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဆိုးရွားသောထိခိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ကား၏လုံခြုံရေးကို တိုးမြင့်စေသည်။
- အပူခံနိုင်ရည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ပစ္စည်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများသည် မမြဲပါ။ပိုလီကာဗွန်နိတ် ရှေ့မီးသည် ပျော့ပျောင်းမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် တိုးမြင့်လာမှုတို့ဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။
polycarbonate ရှေ့မီးများ၏အားသာချက်များထဲတွင်:
- ကြာရှည်ခံမှု။ စည်းကမ်းအတိုင်း တင်သွင်းထားသော ထုတ်ကုန်များသည် ကားရှေ့မီး၏ မျက်နှာပြင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ကာကွယ်ပေးသည့် အထူးအကာအကွယ် ဖလင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
- ဓာတုဆပ်ပြာများ၏ အန္တရာယ်ရှိသော သက်ရောက်မှုများကို ခုခံနိုင်စွမ်း၊
- ပြန်လည်ထူထောင်ရေးရရှိနိုင်မှု။ ထိုသို့သော ရှေ့မီးများ၏ အသွင်အပြင်သည် ၎င်း၏မူလ အရောင်တောက်ပြောင်မှု ပျောက်ဆုံးပါက၊ ၎င်းကို ကော်ဖတ်နှင့် အနုမှုန့်ဖြင့် ပွတ်ခြင်းဖြင့် အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သည်။
ဒီရှေ့မီးအမျိုးအစားမှာလည်း အားနည်းချက်တွေရှိပါတယ်။
- ရလဒ်အနေဖြင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် အဝါရောင်ပြောင်းကာ တိမ်အသင့်အတင့်ဖြစ်လာကာ ထုတ်လွှတ်သည့်အလင်းရောင်၏စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။
- အယ်ကာလီဒြပ်ပေါင်းများကြောင့် ပျက်စီးနိုင်သည်။
- esters၊ ketones နှင့် aromatic hydrocarbons များနှင့်ထိတွေ့သည်။
acrylic
ပျက်စီးနေသော ရှေ့မီးကို ပြုပြင်ရာတွင် Acrylic ကို မကြာခဏ အသုံးပြုသည်- အပူချိန်ကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် မှန်အသစ်ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သော ရှေ့မီးများ ထုတ်လုပ်မှုသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးပေါသည် အသီးသီးရှိပြီး ရှေ့မီးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေး တတ်နိုင်သည်။ Acrylic သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို အောင်မြင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းကို microcracks အများအပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ထိုသို့သောထုတ်ကုန်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မကြာလှပါ။
ရှေ့မီးများ၏ ပုံမှန်ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် နည်းလမ်းများ
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကားတစ်စီး၏ ရှေ့မီးသည် တစ်နည်းနည်းဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုနှင့် လေထုဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်သောကြောင့် အချို့သော လုပ်ငန်းကာလတစ်ခုပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ဖန်ခွက်အစားထိုး
VAZ-2107 ရှေ့မီးကို ဖြိုဖျက်ရန်၊ အဖွင့်အပိတ် ဖဲ့ချပ် ၈ ခုနှင့် ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့မီးကို ဖယ်ရှားခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- hood အောက်တွင်၊ မီးချောင်းများအတွက် ပါဝါပလပ်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် တည့်မတ်ပေးသည့် ပလပ်များကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းတို့အား ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်သင့်သည်။မီးချောင်းများအတွက် ပါဝါပလပ်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် တည့်မတ်ပေးသည့် ပလပ်များကို ဖြုတ်ပါ။
- ရှေ့မီး၏အရှေ့ဘက်တွင်၊ သင်သည် Phillips ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူသုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ရှေ့မီးတပ်ဆင်ထားသော bolts သုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ပြောင်းပြန်အခြမ်းရှိ bolts များထဲမှ တစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်သည့်အခါ၊ 8 counter nut ပေါ်ရှိ သော့တစ်ခုဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။သော့တံနှစ်ခုကို ချက်ချင်း ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တတိယတစ်ခုက မိတ်လိုက် nut ကို ပါးပျဉ်းနားမှာ ကိုင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။
- ရှေ့မီးကို အစွန်းမှ ဖယ်ရှားပါ။အားစိုက်ထုတ်မှု အနည်းငယ်ဖြင့် ရှေ့မီးကို ဘောင်မှ ဖယ်ရှားသည်။
မျက်မှန်များကို ရှေ့မီးအိမ်တွင် အလုံပိတ်ဖြင့် တွဲထားသည်။ ဖန်ခွက်ကို အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက အဆစ်ဟောင်းကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ အဆီပြန်ခြင်း နှင့် အလုံပိတ်အလွှာအသစ်ကို အသုံးပြုထားသင့်သည်။ ပြီးရင် ဖန်ခွက်ကို ချိတ်ပြီး Mask Tape နဲ့ ပြင်လိုက်ပါ။ 24 နာရီကြာပြီးနောက်, ရှေ့မီးကိုအစားထိုးနိုင်ပါတယ်။
ဗီဒီယို- ရှေ့မီးမှန် VAZ-2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
မီးအိမ်အစားထိုး
VAZ-2107 ရှေ့မီး၏ လောင်ကျွမ်းသွားသော high-dipped beam မီးခွက်ကို အစားထိုးရန်၊ သင်သည် လိုအပ်သည်-
- အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- ၎င်းကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် ရှေ့မီးယူနစ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။dipped beam မီးအိမ်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန်၊ ၎င်းကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် ရှေ့မီးယူနစ်၏ အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- မီးအိမ်မှ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြုတ်ပါ။မီးချောင်းအဆက်အသွယ်များမှ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
- ယမ်းတောင့်၏ အပေါက်များမှ စပရိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။မီးအိမ်အား အထူးစပရိန်ကလစ်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားပြီး၊ ၎င်းကို အချောင်းများမှထုတ်ပြီး ဖယ်ရှားရပါမည်။
- မီးသီးကို ရှေ့မီးမှ ဖြုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘလောက်ရှေ့မီးကြီးမှ မီးလောင်ထားသော မီးခွက်ကို ထုတ်ယူသည်။
- မီးသီးအသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။
မီးခွက်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ဖြင့် မီးသီးကို ထိမိပါက ဆီဆီဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မီးအိမ်၏ အရွယ်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။.
စည်းကမ်းအတိုင်း ဘေးဘက်မီးသီးများနှင့် လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် အခက်အခဲများကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ- ယင်းအတွက် သက်ဆိုင်ရာ ယမ်းတောင့်ကို ရောင်ပြန်ကာမှ ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းကို နာရီလက်တံပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် မီးသီးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဗီဒီယို- VAZ-2107 ရှိ ပင်မနှင့် အမှတ်အသား မီးချောင်းများ အစားထိုးခြင်း။
ဖန်ခွက်သန့်ရှင်းရေး
ရှေ့မီးမျက်မှန်များသည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု ဆုံးရှုံးသွားပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာန ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် သင်ကိုယ်တိုင် အလင်းပြန်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်နှင့် အလင်းထုတ်လွှင့်မှုကို ပြန်လည်ရယူရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကားပိုင်ရှင်က လိုအပ်ပါတယ်-
- ကွဲပြားခြားနားသောစပါးအရွယ်အစား၏ကော်ဖတ်;
- abrasive နှင့် non-abrasive paste;
- တိပ်ဖုံးအုပ်ထားခြင်း၊
- စုတ်
- ကြိတ်စက် သို့မဟုတ် ကြိတ်စက်ဖြင့်ကြိတ်စက်။
မျက်မှန်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ကားရှေ့မီးအား ဖုံးအုပ်ထားသောတိပ် သို့မဟုတ် ဖလင်ဖြင့် ပတ်ပတ်လည်တွင် ကပ်ထားပြီး အလုပ်အတွင်း ကိုယ်ထည်၏ ပန်းချီလက်ရာများ မပျက်စီးစေရန်။
- ဖန်မျက်နှာပြင်ကို အကြမ်းဖျင်းဖြင့် စတင်ကာ ချောကလက်ဖြင့် အဆုံးသတ်သော ကော်ဖတ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ကြိတ်ခြင်းကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လုပ်ဆောင်ပါက မျက်နှာပြင်ကို ရေဖြင့် အခါအားလျော်စွာ စိုစွတ်နေသင့်သည်။
- ကုသထားသော မျက်နှာပြင်ကို ရေဖြင့် သေချာစွာ ဆေးကြောပါ။
- ဖန်ခွက်ကို ပေါလစ်ဖြင့် ပွတ်ပြီး ရေဖြင့် ထပ်မံဆေးကြောပါ။
- မျက်နှာပြင်ကို ရေမြှုပ်ဘီးပါသော သဲစက်ကို အသုံးပြု၍ အနုနှင့် အညစ်အကြေးမရှိသော ငါးပိဖြင့် တလှည့်စီ လုပ်ဆောင်သည်။ရှေ့မီးကို အညစ်ကြေးနှင့် အညစ်အကြေးမရှိသော ရောစပ်ထားသော အရောအနှောကို အသုံးပြု၍ ကြိတ်စက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
ဗီဒီယို- မှန်ရှေ့မီးများ VAZ ကို ပွတ်/ကြိတ်
ရှေ့မီးများအတွက် VAZ-2107 ဝါယာကြိုးပုံ
ပြင်ပအလင်းရောင်၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများပါဝင်သည်-
- အမှတ်အသား မီးများဖြင့် ရှေ့မီးများကို ပိတ်ဆို့ပါ။
- မီးအိမ်။
- တပ်ဆင်ခြင်း module
- လက်အိတ်မီးထွန်း။
- ဒက်ရှ်ဘုတ်အလင်းရောင်။
- အတိုင်းအတာဖြင့် နောက်မီးများ။
- လိုင်စင်နံပါတ်ပြား အလင်းရောင်။
- ပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်။
- အမြန်နှုန်းပြကိရိယာရှိ ထိန်းချုပ်မီးခွက်။
- စက်နှိုးခြင်း။
- နိဂုံးများ A - မီးစက်၊ B - ကိရိယာများနှင့် ခလုတ်များ ၏ အလင်းရောင် မီးချောင်းများသို့။ကားရှေ့မီးများသည် ကား၏ အပြင်ပိုင်းအလင်းရောင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ခလုတ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
နောက်မီးများနှင့် fog light များ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်ပါသည်။
- ရှေ့မီးများပိတ်ဆို့။
- တပ်ဆင်မှု module ။
- လီဗာခလုတ်သုံးခု။
- ပြင်ပအလင်းရောင်ခလုတ်။
- မြူဆိုင်း။
- နောက်မီးများ။
- ဖျူး။
- Fog lights ထိန်းချုပ်မီးခွက်။
- မြင့်မားသောအလင်းထိန်းချုပ်ရေးမီးအိမ်။
- မီးခလုတ်။
- High beam (P5) နှင့် low beam (P6) relay တို့ဖြစ်သည်။နောက်မီးများနှင့် မြူမီးပတ်လမ်းကို သီးခြား module တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
Understeering's shifter
စတီယာရင်တိုင်ခလုတ် VAZ-2107 သည် သုံးလီဗာဖြစ်ပြီး အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။
- အမြင့်နှင့်အနိမ့်အလင်းတန်းထိန်းချုပ်မှု;
- ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ဖွင့်ခြင်း၊
- လေကာမှန်ဆေးစက် ထိန်းချုပ်မှု။
ခလုတ်၏တည်နေရာသည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်းပေါ်မှ မျက်စိမလွှဲဘဲ ယာဉ်၏စက်ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်၏ ပုံမှန်ချို့ယွင်းချက်အများစုမှာ အလှည့်ကျ၊ အနိမ့်နှင့် တန်းတန်းမြင့်များအပြင် လီဗာများထဲမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည့် အဆက်အသွယ်များ၏ ချို့ယွင်းမှုဟု ယူဆပါသည်။
VAZ-53 stalk switch ၏ ချိတ်ဆက်မှုပုံတွင် အုပ်စု 2107 သည် အဝတ်လျှော်စက်အတွက် တာဝန်ရှိပြီး ကျန်အဆက်အသွယ်များသည် အလင်းရောင်ကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။
ရှေ့မီးတိုင်များနှင့် fuses များ
မီးချောင်းများကို အကာအကွယ်ပေးရန် တာဝန်ရှိသည်မှာ မော်ဒယ်အသစ်၏ ဘလောက်တွင်ရှိသော fuse များဖြစ်ပြီး၊
- F1 - ပြောင်းပြန်မီးခွက်;
- F8 - "အရေးပေါ်" မုဒ်တွင် ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ
- F9 - အလင်းတန်းများ;
- F10 - တူရိယာဘောင် အလင်းပေးခြင်း၊
- F11 - ဘရိတ်မီးများ;
- F12 - မြင့်မားသောအလင်းတန်းညာဘက်ရှေ့မီး;
- F13 - ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး၏မြင့်မားသောအလင်းတန်း;
- F14 - အတိုင်းအတာများ (ရှေ့ဘယ်၊ နောက်ညာဘက်)၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားနှင့် အင်ဂျင်ခန်းမီးများ။
- F15 - အတိုင်းအတာများ (ရှေ့ညာဘက်၊ နောက်ဘယ်ဘက်)၊ လက်အိတ်အခန်း အလင်းရောင်။
- F16 - ညာဘက်ရှေ့မီး၏နှစ်မြုပ်အလင်းတန်း;
- F17 - ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး၏ အလင်းတန်း။VAZ-2107 fuse နှင့် relay box သည် ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် လေကာမှန်အနီး ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တည်ရှိသည်
မီးချောင်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို relay ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်-
- 5 - မြင့်မားသောအလင်းတန်း;
- 6 - အလင်းတန်းနိမ့်။
နေ့အလင်းရောင်
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ (DRL) သည် အတိုင်းအတာများနှင့် မရောထွေးသင့်ပါ- ၎င်းတို့သည် နေ့ခင်းဘက်မြင်နိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် မီးချောင်းများဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ DRL များကို တောက်ပသောအလင်းရောင်ပေး၍ တာရှည်အလုပ်လုပ်သောအရင်းအမြစ်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည့် LEDs များပေါ်တွင် ပြုလုပ်ထားသည်။. ပြုတ်ကျသော သို့မဟုတ် မြူအလင်းရောင်ကဲ့သို့ DRL ကို တချိန်တည်းဖွင့်ရန် မအကြံပြုပါ။ ကားပေါ်တွင် DRL တပ်ဆင်ရန်၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ဆက်သွယ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးသည်မှာ-
- GOST R 41.48-2004 ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ မီးချောင်းများတပ်ဆင်ရမည်။
- "ခုနစ်" သည် မည်သည့် DRL အတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် Philips Led Daylight 9 ကဲ့သို့ မီးလုံးများကို တပ်ဆင်ကြသည်။
- အများစုမှာ၊ DRL များကို ဘမ်ဘာ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်တွင် ထားရှိကြသည်။
- မီးချောင်းများသည် မြေပြင်မှ 250-1500 မီလီမီတာ အမြင့်တွင် ရှိသင့်သည်။
- စက်ပစ္စည်းများ၏ မြင်နိုင်သော အစွန်းနှစ်ခုကြား အကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး 600 မီလီမီတာ ဖြစ်ရမည်။
- DRL များသည် ကားရှေ့တွင်သာ တည်ရှိနိုင်ပြီး အလင်းတန်းများသည် ရှေ့သို့သာ ဦးတည်ရမည်ဖြစ်သည်။
- အလင်း၏စုစုပေါင်းတောက်ပမှုသည် 150-330 lumens အကွာအဝေးတွင်ရှိသင့်သည်။
DRL ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဥ်သည် M4 012–1Z2G အမျိုးအစား၏ ငါးပင်ထိုး relay ပါ၀င်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Relay ကို အောက်ပါအတိုင်း ချိတ်ဆက်ထားပါသည်။
- ဆက်သွယ်ရန် အမှတ် 30 သည် စက်နှိုးခြင်း၏ "အပေါင်း" နှင့် ချိတ်ဆက်ရပါမည်။
- နံပါတ် 86 သည် dimensions နှင့် low beam ကိုဖွင့်ရန်အတွက်ခလုတ်ကိုချိတ်ဆက်ထားသည်။
- #87 အဆက်အစပ်မရှိပါ ။
- နံပါတ် 85 - အလေးချိန်;
- နံပါတ် 88 (87A) - DRL သို့ အထွက်။
DRLs များကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိပါသည်၊ ၎င်းထဲမှတစ်ခုသည် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ၎င်းတို့ကိုပိတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ အဆက်အသွယ်များကို အောက်ပါအတိုင်း ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- အနှုတ် DRL သည် ခန္ဓာကိုယ်ဆီသို့ ရောက်သွားသည် ။
- plus — အဆက်အသွယ် relay အမှတ် 30 တွင်;
- pin 87 အား ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- 85 - အစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့်အတူအဆက်အသွယ်;
- contact 86 သည် reed switch နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဒုတိယ contact ကို generator ၏ positive terminal သို့ ယူဆောင်သွားပါသည်။
ရှေ့မီးချိန်ညှိခြင်း
ကားရှေ့လမ်းကို အလင်းရောင်ကောင်းစွာ လင်းနေပါက ရှေ့မီးများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ကြောင်း ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံရပြီး လာလာသော ယာဉ်များ၏ ယာဉ်မောင်းများသည် မျက်စိကွယ်ခြင်း မရှိပါ။ ဤမီးထွန်းညှိကိရိယာများ၏အလုပ်အောင်မြင်ရန်, ၎င်းတို့ကိုစနစ်တကျချိန်ညှိသင့်ပါတယ်။ VAZ-2107 ၏ ရှေ့မီးများကို ချိန်ညှိရန်၊ သင်သည် လိုအပ်သည်-
- 5x2 m ရှိသော ဒေါင်လိုက်ဖန်သားပြင်မှ 1 မီတာအကွာအဝေးတွင် ပြားချပ်ချပ်၊ တင်းကြပ်စွာ အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားရှိပါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကားအား ဆီအပြည့်နှင့် လိုအပ်သော စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သော ဖိအားနှင့် တာယာများကို ဖောင်းစေရပါမည်။ .
- မျဉ်း C သည် ရှေ့မီး၏အမြင့်ကိုဆိုလိုသည်၊ C အောက် 75 မီလီမီတာ၊ O - ဗဟိုမျဉ်း၊ A နှင့် B - ဒေါင်လိုက်မျဉ်းများ၊ C ပုံစံအမှတ် E နှင့် သက်ဆိုင်သည့် လမ်းဆုံမျဉ်းကို စခရင်ပေါ်တွင် အမှတ်အသားဆွဲပါ။ ရှေ့မီး၏ဗဟို။ J - VAZ-2107 ၏ဖြစ်ရပ်တွင် 936 မီလီမီတာရှိသော ရှေ့မီးများကြားအကွာအဝေး။ဒေါင်လိုက်စခရင်တွင်၊ ရှေ့မီးများကိုချိန်ညှိရန် လိုအပ်သော markup ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
- ဟိုက်ဒရောလစ် တည့်မတ်ပေးသည့် ထိန်းညှိကိရိယာအား အလွန်အမင်း ညာဘက်အနေအထား ( position I) သို့ ရွှေ့ပါ။
- ၇၅ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံပေါ်တွင် တင်ပါ သို့မဟုတ် ခရီးသည်ကို ထိုနေရာတွင် တင်ပါ။
- အလင်းတန်းအနိမ့်ကိုဖွင့်ပြီး ရှေ့မီးများထဲမှ တစ်ခုကို အလင်းပြန်သောပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။
- ရှေ့မီး၏နောက်ဘက်ရှိ ချိန်ညှိဝက်အူကို လှည့်ခြင်းဖြင့် အလင်းတန်း၏အောက်ပိုင်းကို မျဉ်း E-E ဖြင့် ချိန်ညှိမှုပြုလုပ်ပါ။အလင်းတန်း၏ အောက်အစွန်းကို လိုင်း E-E နှင့် ချိန်ညှိရန် ချိန်ညှိထားသောဝက်အူများထဲမှ တစ်ခုကို လှည့်ပါ။
- ဒုတိယဝက်အူဖြင့်၊ အလင်းတန်း၏ အပေါ်ပိုင်းနယ်နိမိတ်၏ ကွဲအမှတ်ကို အမှတ် E နှင့် ပေါင်းစပ်ပါ။ဒုတိယဝက်အူကို လှည့်ခြင်းဖြင့် အလင်းတန်း၏ အပေါ်ပိုင်းနယ်နိမိတ်၏ ကွဲအမှတ်ကို အမှတ် E နှင့် ပေါင်းစပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဒုတိယမီးကြီးအတွက်လည်း အလားတူလုပ်ဆောင်ရပါမည်။
မြူခိုးအလင်းအိမ်
မိုးရွာခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းများထဲတွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် မြင်နိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းသော အခြေအနေတွင် ကားကို အတင်းမောင်းခိုင်းသည့် ယာဉ်မောင်းအတွက် အခက်အခဲများစွာ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ Fog Lights (PTF) သည် ကားလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်မှ "တွားသွားသောအလင်းတန်းများ" ကိုဖန်တီးပေးသည့် ဒီဇိုင်းပုံစံဖြင့် ရောက်ရှိလာပါသည်။ မြူမီးများသည် များသောအားဖြင့် အဝါရောင်ဖြစ်နေသောကြောင့် ဤအရောင်သည် မြူမှုန်များတွင် ပြန့်ကျဲမှုနည်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။.
စည်းကမ်းအတိုင်း၊ လမ်း၏မျက်နှာပြင်မှ အနည်းဆုံး 250 မီလီမီတာ အမြင့်တွင် ဘမ်ပါအောက်တွင် မြူမီးများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ PTF ချိတ်ဆက်မှုအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းကိရိယာတွင်-
- ဝါယာကြိုးအစုံ;
- ထပ်ဆင့်လွှင့်သူ၊
- ခလုတ်
ထို့အပြင်၊ relay နှင့် ဘက်ထရီကြားတွင် တပ်ဆင်မည့် 15A fuse တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ကိရိယာအစုံပါရှိသည့် မြေပုံအတိုင်း ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုလုပ်ရပါမည်။
ဗီဒီယို- "၇" တွင် မီးခိုးများ ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ခြင်း
ချိန်ညှိခြင်း ရှေ့မီး VAZ-2107
ချိန်ညှိခြင်း၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် VAZ-2107 ရှေ့မီးများ၏ ပိုမိုခေတ်မီပြီး စတိုင်ကျသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့အား သီးသန့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ အများစုမှာ၊ ချိန်ညှိခြင်းအတွက်၊ အမျိုးမျိုးသောဖွဲ့စည်းပုံများတွင် တပ်ဆင်ထားသော LED module များအပြင် glass tinting ကိုအသုံးပြုကြသည်။ အသင့်လုပ်ထားသော ပြုပြင်ထားသော ရှေ့မီးများကို ဝယ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ လူကြိုက်အများဆုံး ကားရှေ့မီးညှိခြင်းရွေးချယ်မှုများတွင် နတ်သမီးမျက်လုံးများ (ဝိသေသအသွင်သဏ္ဍာန်ရှိသော LED မော်ဂျူးများ)၊ cilia (အထူးပလပ်စတစ်အလွှာများ)၊ အမျိုးမျိုးသောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများ၏ DRL စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- "ခုနစ်ကောင်" အတွက် အနက်ရောင် "နတ်သမီးမျက်လုံး"
VAZ-2107 သည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ အလေးစားဆုံး ပြည်တွင်းကားအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသဘောထားသည် လက်ခံနိုင်သောစျေးနှုန်း၊ ရုရှားအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ အပိုပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှုစသည်တို့အပါအဝင် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အများသူငှာရရှိနိုင်သည့်ကိရိယာအစုံကိုအသုံးပြု၍ ကားစနစ်တိုင်းနီးပါးတွင် အသေးစားပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် အလင်းရောင်စနစ်နှင့် ၎င်း၏အဓိကဒြပ်စင်များ - ရှေ့မီးများ၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် စည်းကမ်းအရ မည်သည့်အခက်အခဲမှ မဖြစ်စေပါ။ သို့သော် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အခါတွင် စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းမဖြစ်စေရန်အတွက် အချို့သော စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသင့်သည်။ မီးချောင်းများကို ဂရုတစိုက် ဂရုတစိုက် ဂရုတစိုက်ထားရှိခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံနိုင်ကြောင်း လက်တွေ့ပြသသည်။
