အားကစား သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်
စမ်းသပ်မှု Drive

အားကစား သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်

26.05.2022 /

စလိုဗေးနီးယား ၀ ယ်ယူသူများသည် Octavia RS ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းများကိုဥရောပသားများထက်ပိုယုံကြည်ကြသည်၊ ဆလိုဗေးနီးယားရှိ Octavias အသစ်အားလုံး၏ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် RS (Combi အများစုနှင့်တာဘိုအင်ဂျင်အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော) တို့ကြောင့်ဥရောပ၌ ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းသာရှိသည်။ ဤအချိုးသည်စလိုဗေးနီးယားရှိကင်းထောက် ၀ ယ်သူများအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်၊ ၎င်းသည်ဥရောပ၌ ၆ ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

ပိုမိုမြင့်မြတ်သောဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးကို ပုံမှန် Octavia နှင့် အလားတူပုံစံဖြင့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် LED နည်းပညာဖြင့် RS တွင် ယခုရရှိနိုင်သော မျက်နှာဖုံးနှင့် ရှေ့မီးများကို အသစ်ထပ်မံရရှိနိုင်ပြီဟု ဆိုလိုပါသည်။ RS နှင့် Scout မျက်မှန်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ ကွဲပြားပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော နောက်ထပ်တစ်မျိုးနှင့် အခြားလမ်းကြမ်းတွင် ကွဲပြားသည်။ ကား၏ကွဲပြားခြားနားသောအမြင့်သည်ဤအတွက်သင့်လျော်သည်၊ RS သည် (၁.၅ စင်တီမီတာ)၊ Scout ၏အောက်ခြေသည်မြေပြင်အထက် (၃ စင်တီမီတာ) ရှိသည်။ ယခုအခါ Škoda ၏ နည်းပညာရှင်များသည် ပိုမိုကြွယ်ဝပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော စက်ကိရိယာများကို ထည့်သွင်းရန် ကြိုးစားနေသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို ဖော်ပြသင့်ပါသည်။ RS တွင်၊ ၎င်းတို့သည် Alcantara faux သားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းသော အားကစားထိုင်ခုံများဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ Wi-Fi ဟော့စပေါ့၊ SmartLink+၊ စပီကာဆယ်လုံး အသံကိရိယာ (Canton)၊ လျှပ်ကူးနိုင်သော မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ (Phonebox) ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပါသည့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်အသစ်လည်း ပါရှိသည်။ ရေခဲသေတ္တာများအတွက် စတီယာရင်ဘီးအပူပေးစက်တစ်ခုရှိသည်။ နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုကတော့ မတူညီတဲ့ သုံးစွဲသူတွေအတွက် ကားဆက်တင်တွေကို မန်မိုရီထဲကို ထည့်နိုင်တဲ့ စမတ်ကီးတစ်ခုပါ။

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

မော်တာနည်းပညာကိုလူသိနည်းသည်။ ယခု RS ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင်မြင်းကောင်ရေ ၂၃၀ အားရှိသည်။ ၎င်းသည်ယခင်အခြေခံဗားရှင်းထက် ၁၀ ဆပိုများသည်။ odakoda ကဒီနှစ်ကုန်မှာမြင်းကောင်ရေ ၁၁၀ အားသာတဲ့ပိုအစွမ်းထက်တဲ့ဓာတ်ဆီဗားရှင်းကို RS နဲ့ Scout အတွက်ဒီနှစ်အကုန်မှာရရှိမယ်လို့ကတိပေးပါတယ်။ အခြားအင်ဂျင်ပစ္စည်းများအားလုံးသည်ယခင်စက်မှမပြောင်းလဲပါ။ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ လက်စွဲစာအုပ်နှင့်နှစ်ချက်ဆုပ်လက်ကိုင်ပစ္စည်းများသည်အင်ဂျင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ယခုမူခြောက်ချက်မြန်နှုန်း dual-clutch အော်တိုဂီယာကို Kodiaq ပထမဆုံးရရှိသောကားကဲ့သို့အဆင့်မြှင့်တင်လိမ့်မည်။ အသစ်သည်သိသိသာသာပေါ့ပါးပြီးအခြားတိုးတက်မှုများစွာရှိသည်။ RS နှင့် Scout နှစ်ခုလုံးတွင် XDS + electronic differential locks အားလုံးတွင်ဗားရှင်းအားလုံးရှိသည်။

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

Octavia RS ၏ ပြိုင်ကားကိုယ်ထည်ကို လျှော့ချထားပြီး ပိုမိုအားကောင်းသော ဘရိတ်များကို ပေးဆောင်သည်။ 17" standard wheels အပြင် XNUMX" သို့မဟုတ် ကြီးမားသော rims နှစ်ခုကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ပုံမှန် Octavia နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနောက်လမ်းကြောင်းသည် သုံးစင်တီမီတာ (RS) တိုးလာပါသည်။ နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုကတော့ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ရဲဝံ့စွာ ကွေ့လိုက်တဲ့အခါ (အထူးသဖြင့် အပိတ်လမ်းကြောင်းပေါ်) က RS ဒီဇိုင်းတွေနဲ့ ကောင်းကောင်းရောစပ်ထားတဲ့ တိုးတက်လာတဲ့ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် ယန္တရားပါ။ Adaptive chassis damping (DCC) နှင့်အတူ RS သည် two-stage ESP operation (driving profile selection) ကိုလည်း ပေးပါသည်။

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

Scout တွင်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော နောက်ပါဝါကွဲပြားမှု (ဟိုက်ဒရောလစ်ပြား ကလစ်- Haldex) သည် ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်း၏ ပဉ္စမမျိုးဆက်တွင်ရှိထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်သည့်ဘီးလေးခုအနက်မှမဆို အစွမ်းကုန် ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးကြောင်း Scout တွင် ဖော်ပြရပါမည်။ မြေပြင်အခြေအနေများနှင့်အညီ ဘီးများသို့ ပါဝါဖြန့်ဖြူးပေးသည်။

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

စံပစ္စည်းကိရိယာများ၏စာရင်းသည်ရှည်လျားသော်လည်းစျေးနှုန်းများသည်သင့်တင့်သည်၊ အကာအကွယ်နှင့်အခြားနည်းပညာအသုံးအဆောင်အများစုသည်အမြဲလုံလောက်သောကြောင့်မော်တာပစ္စည်းများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ဆန္ဒရှိလျှင်၊ Octavia သည်နောက်တွဲတစ်ခုနှင့်နောက်ပြန်ဆုတ်သောအခါအကူအညီကဲ့သို့သောအရာများစွာကိုပေးသည်။ အထူး Octavias နှစ်ခုလုံးကိုငါတို့ဆီမှာမှာယူနိုင်နေပြီ။

စာသား: Tomaž Porekar ·ဓာတ်ပုံ: odakoda နှင့်Tomaž Porekar

အားကစားသို့မဟုတ်လမ်းကြမ်းအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု-ကျွန်ုပ်တို့Škoda Octavia RS နှင့် Scout ကိုမောင်းခဲ့သည်

အခွန်

မော်ဒယ်: Octavia RS TSI (Combi)

အင်ဂျင် (ဒီဇိုင်း) 4-cylinder, in-line, turbocharged ဓာတ်ဆီ
လှုပ်ရှားမှုပမာဏ (စင်တီမီတာ3): 1.984
အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၁ / မိနစ်တွင် kW / hp) 169/230 မှ 4.700 မှ 6.200
အများဆုံး torque (Nm @ 1 / min): 350 ကနေ 1.500 4.600
ဂီယာအုံ၊ မောင်း R6 သို့မဟုတ် DS6; ရှေ့
ရှေ့သို့ တစ် ဦး ချင်းဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ နွေ ဦး ခြေထောက်များ၊ တြိဂံပုံလမ်းညွှန်များ၊ stabilizer
နောက်ဆုံးမှ ဘက်စုံဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စမ်းများ၊ shock absorber၊ stabilizer
Wheelbase (မီလီမီတာ) 2.680
အလျား x အကျယ် x အမြင့် (မီလီမီတာ) ၄.၆၈၉ x ၁.၈၁၄ x ၁.၃၃၈ (၁.၄၅၂) *
ပင်စည် (ဌ): 590 (610)
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) 1.420 ထံမှ
အများဆုံးမြန်နှုန်း: 250
အရှိန် (0-100 km / h): 6,7/6,8
လောင်စာသုံးစွဲမှု ECE (ပေါင်းစပ်သံသရာ) (l / 100km) 6,5/6,6
ဘာလဲဘာလဲ2(ဆ / ကီလိုမီတာ) 149
မှတ်ချက်တွေ:

မှတ်စုများ: Combi အတွက် * ဒေတာ; R6 = manual, S6 = automatic, DS = dual clutch, CVT = အဆုံးမရှိ

မော်ဒယ်: Octavia RS TDI (Combi)

အင်ဂျင် (ဒီဇိုင်း) 4-cylinder, in-line, turbocharged ဓာတ်ဆီ
လှုပ်ရှားမှုပမာဏ (စင်တီမီတာ3): 1.968
အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၁ / မိနစ်တွင် kW / hp) 135/184 မှ 3.500 မှ 4.000
အများဆုံး torque (Nm @ 1 / min): 380 ကနေ 1.750 3.250
ဂီယာအုံ၊ မောင်း R6 သို့မဟုတ် DS6; ရှေ့သို့မဟုတ်လေးဘီးတပ်
ရှေ့သို့ တစ် ဦး ချင်းဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ နွေ ဦး ခြေထောက်များ၊ တြိဂံပုံလမ်းညွှန်များ၊ stabilizer
နောက်ဆုံးမှ ဘက်စုံဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စမ်းများ၊ shock absorber၊ stabilizer
Wheelbase (မီလီမီတာ) 2.680
အလျား x အကျယ် x အမြင့် (မီလီမီတာ) ၄.၆၈၉ x ၁.၈၁၄ x ၁.၃၃၈ (၁.၄၅၂) *
ပင်စည် (ဌ): 590 (610)
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) 1.445 ထံမှ
အများဆုံးမြန်နှုန်း: 232
အရှိန် (0-100 km / h): 7,9/7,6
လောင်စာသုံးစွဲမှု ECE (ပေါင်းစပ်သံသရာ) (l / 100km) 4,5 မှ 5,1
ဘာလဲဘာလဲ2(ဆ / ကီလိုမီတာ) 119 မှ 134
မှတ်ချက်တွေ:

မှတ်စုများ: Combi အတွက် * ဒေတာ; R6 = manual, S6 = automatic, DS = dual clutch, CVT = အဆုံးမရှိ

ပုံစံ - Octavia Scout TSI

အင်ဂျင် (ဒီဇိုင်း) 4-cylinder, in-line, turbocharged ဓာတ်ဆီ
လှုပ်ရှားမှုပမာဏ (စင်တီမီတာ3): 1.798
အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၁ / မိနစ်တွင် kW / hp) 132/180 မှ 4.500 မှ 6.200
အများဆုံး torque (Nm @ 1 / min): 280 ကနေ 1.350 4.500
ဂီယာအုံ၊ မောင်း DS6; လေးဘီးတပ်
ရှေ့သို့ တစ် ဦး ချင်းဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ နွေ ဦး ခြေထောက်များ၊ တြိဂံပုံလမ်းညွှန်များ၊ stabilizer
နောက်ဆုံးမှ ဘက်စုံဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စမ်းများ၊ shock absorber၊ stabilizer
Wheelbase (မီလီမီတာ) 2.680
အလျား x အကျယ် x အမြင့် (မီလီမီတာ) ၄.၆၅၆ x ၁.၈၉၀ x ၁.၆၃၉
ပင်စည် (ဌ): 610
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) 1.522
အများဆုံးမြန်နှုန်း: 216
အရှိန် (0-100 km / h): 7,8
လောင်စာသုံးစွဲမှု ECE (ပေါင်းစပ်သံသရာ) (l / 100km) 6,8
ဘာလဲဘာလဲ2(ဆ / ကီလိုမီတာ) 158
မှတ်ချက်တွေ:

မှတ်စုများ: Combi အတွက် * ဒေတာ; R6 = manual, S6 = automatic, DS = dual clutch, CVT = အဆုံးမရှိ

မော်ဒယ်: Octavia Scout TDI

အင်ဂျင် (ဒီဇိုင်း) 4-cylinder, in-line, turbocharged ဓာတ်ဆီ
လှုပ်ရှားမှုပမာဏ (စင်တီမီတာ3): 1.968
အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၁ / မိနစ်တွင် kW / hp) ၁၁၅/၁၅၀ မှ ၃၅၀၀ မှ ၄၀၀၀ (၁၃၅/၁၈၄ မှ ၃၅၀၀ မှ ၄၀၀၀)
အများဆုံး torque (Nm @ 1 / min): ၁,၃၅၀ မှ ၄၅၀၀ (၃၄၀ မှ ၁,၇၅၀ မှ ၃,၂၅၀)
ဂီယာအုံ၊ မောင်း R6 သို့မဟုတ် DS7 / DS6; လေးဘီးတပ်
ရှေ့သို့ တစ် ဦး ချင်းဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ နွေ ဦး ခြေထောက်များ၊ တြိဂံပုံလမ်းညွှန်များ၊ stabilizer
နောက်ဆုံးမှ ဘက်စုံဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စမ်းများ၊ shock absorber၊ stabilizer
Wheelbase (မီလီမီတာ) 2.680
အလျား x အကျယ် x အမြင့် (မီလီမီတာ) ၄.၆၈၉ x ၁.၈၁၄ x ၁.၃၃၈ (၁.၄၅၂) *
ပင်စည် (ဌ): 610
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) 1.526 ထံမှ
အများဆုံးမြန်နှုန်း: 207 (219)
အရှိန် (0-100 km / h): 9 1 (7,8)
လောင်စာသုံးစွဲမှု ECE (ပေါင်းစပ်သံသရာ) (l / 100km) 5,0 မှ 5,1
ဘာလဲဘာလဲ2(ဆ / ကီလိုမီတာ) 130 မှ 135
မှတ်ချက်တွေ:

မှတ်စုများ: Combi အတွက် * ဒေတာ; R6 = manual, S6 = automatic, DS = dual clutch, CVT = အဆုံးမရှိ

မှတ်ချက် Add