ပျက်စီးနေသောမော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ - ချွတ်ယွင်းမှု၏လက္ခဏာများ

Drive ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက် မော်တာထိန်းချုပ်သူ၏အခန်းကဏ္ဍကို လွန်ကဲစွာခန့်မှန်း၍မရပါ။ ဤယူနစ်သည် မီးလောင်ရာလေပင့်ခြင်း၊ လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၊ လောင်စာထိုးချိန်၊ အပူချိန်၊ နေရာများစွာတွင် (သက်ဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာတည်ရှိသည့်နေရာတိုင်း) ကဲ့သို့သော လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်အပေါ် သက်ရောက်သည့် ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံးကို အဆက်မပြတ် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။ ချိုးဖောက်မှုများနှင့် အမှားများကို ဖော်ထုတ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မော်တာချွတ်ယွင်းမှုကို ထောက်လှမ်းပြီး နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သူ့ဘာသာသူ ဆိုးရွားသွားနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသောမော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာသည်မည်သို့ပြုမူသနည်း။ လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်စေရန် controller ချို့ယွင်းမှု၏လက္ခဏာများကိုသိသင့်သည်။

ပျက်စီးနေသော မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ - ထိတ်လန့်ဖွယ်ကောင်းသော လက္ခဏာများ

အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ရှုထောင့်မှ အရေးကြီးသော ဤဒြပ်စင်၏ ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာများသည် အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြဿနာကိုရှာဖွေရန် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားအချိန်များတွင် အင်ဂျင်မီးများပွင့်လာပြီး အခြားအချိန်များတွင် ပြဿနာ၏လက္ခဏာများသည် သိသာထင်ရှားကာ ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် တားဆီးနိုင်သည်။ ECU ချို့ယွင်းချက်သည် အင်ဂျင်စတင်ရန် ခက်ခဲစေသည် သို့မဟုတ် တားဆီးရန် ခက်ခဲစေသည်။. ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အခြားသော လက္ခဏာများမှာ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော အဆုတ်များ၊ ပါဝါယူနစ်၏ ပါဝါလျော့ကျမှု၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အရောင်များဖြစ်သည်။

မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ပျက်စီးမှုစာရင်းတွင် ဖော်ပြထားသော လက္ခဏာအားလုံးသည် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေမည်မဟုတ်ပေ။ သင့်ကားသည် ဆီပိုလောင်ခြင်း၊ မညီမညာပြေးခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်း အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ignition coil သည် ဤအခြေအနေအတွက် တာဝန်ရှိသည့်အပြင် fuses၊ ညစ်ပတ်သောလောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများ သို့မဟုတ် အခြားအသေးအဖွဲချို့ယွင်းချက်များကဲ့သို့သော သေးငယ်သည့်အရာများစွာအတွက် တာဝန်ရှိနိုင်သည်။ မတူညီသောအမှတ်တံဆိပ်များ၏ကားများတွင်၊ controller နှင့်ပြဿနာများသည်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းများဖြင့်သူတို့ကိုယ်သူတို့ပေါ်လာနိုင်သည်ကိုလည်းဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။ Opel၊ Audi နှင့် VW အုပ်စုကားများ ကွဲပြားစွာ ပြုမူပုံ၊ Toyota နှင့် ဂျပန်ကားများသည် ကွဲပြားစွာ ပြုမူပုံတွင် ကွဲပြားပါမည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ဓာတ်အားပေးယူနစ်၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု အမျိုးအစား - ဒီဇယ်၊ ဓာတ်ဆီ၊ ဓာတ်ငွေ့၊ ဟိုက်ဘရစ် စသည်တို့ဖြစ်သည်။

ပျက်စီးနေသောမော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ - လက္ခဏာများနှင့်နောက်ထပ်ဘာတွေလဲ။

သင့်မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပျက်စီးနေသည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။ လက္ခဏာများကို စက်ပြင်ဆရာနှင့် ဆွေးနွေးသင့်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ECU သည် ပြဿနာအမှန်တကယ်ဖြစ်သည်ကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်ရန် diagnostic connector နှင့်ချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အမှန်တကယ်အပြစ်တင်ရန်ရှိသလား၊ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို အပျက်သဘောဆောင်သော အစိတ်အပိုင်းအချို့ရှိပါသလား။ LPG ယာဉ်များတွင် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်ဆုံးသော LPG စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေသို့ရောက်စေရန် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

ယာဉ်မောင်းမှားရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

သင့်တွင် ပျက်စီးနေသော အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုရှိသည် - စက်ပြင်ဆရာက ရောဂါလက္ခဏာများကို အတည်ပြုသည်။ ကဲ ဘာလဲ? အချို့သော ယာဉ်မောင်းများက ငွေစုလို၍ ပြန်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကိစ္စတော်တော်များများမှာ ဒါက ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး မကြာခဏ ကားကို အချိန်အကြာကြီး ကောင်းကောင်းလည်ပတ်နိုင်အောင် လုပ်ပေးပါတယ်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ထိုသို့သောပြဿနာမျိုး ပေါ်ပေါက်လာမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ၊ အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင်နီယာအနည်းငယ်က ထိုသို့သောပြုပြင်မှုအတွက် အာမခံချက်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒရိုင်ဘာများသည် ဒြပ်စင်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ပိုများလာသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် သင့်အား အလုပ်ချိန်ယုံကြည်မှုနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အလုပ်ချိန်ကို ပေးသည်။

သို့သော်လည်း မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပျက်စီးရသည့်အကြောင်းရင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ရောဂါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်ပါက အထူးကုနှင့် တိုင်ပင်သင့်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီယူပြီး ဒီအစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်တိုင်ပြင်ဖို့ မကြိုးစားဘဲနဲ့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းတွင် အနှောင့်အယှက်ကြီးကြီးမားမားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ရှုပ်ထွေးလွန်းသည်။