ပျက်စီးနေသော valve lifters - ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။

ပျက်စီးသောတွန်းသူများ - ချွတ်ယွင်းချက်၏လက္ခဏာများ

Valve lifters များသည် လေ-လောင်စာအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အဆို့ရှင်များကို လည်ပတ်စေပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လောင်စာနှင့်လေကို ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုကာ လုပ်ငန်းစဉ်မှ ကျန်ကြွင်းသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ နောက်ဆက်တွဲ ထွက်လာသည်။

valve lifters တွေရဲ့ တာဝန်လည်ပတ်မှုဟာ ပစ္စတင်ရဲ့ တာဝန်လည်ပတ်မှုနဲ့ ကိုက်ညီရပါမယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အား လှည့်ပတ်ထားသော camshaft lobes များဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ ဤစနစ်ကို စက်ရုံတွင် အပြည့်အဝ ထပ်တူပြုထားသော်လည်း အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်။ ပြဿနာမှာ valve clearance ဟုခေါ်သော၊ ဆိုလိုသည်မှာ camshaft cam နှင့် tappet မျက်နှာပြင်ကြားရှိ ဆက်စပ်အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ချဲ့ထွင်ကာ ၎င်း၏ထုထည်ကို တိုးမြင့်စေသော သတ္တု၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကွာဟချက်ကို ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။

အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းခြင်း မမှန်ပါက နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုး နှစ်ခုရှိနိုင်ပါသည်။

• အလွန်နိမ့်သောအခါတွင် အဆို့ရှင်များကို မပိတ်စေဘဲ အင်ဂျင်သည် compression ဆုံးရှုံးခြင်း (ယူနစ်၏လည်ပတ်မှု မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ ပါဝါမရှိခြင်း စသည်) ကို ဆိုလိုသည်။ လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းအတွင်း အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများနှင့် အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သည့်အဆို့ရှင်များပေါ်တွင် အရှိန်မြှင့်၍ ဝတ်ဆင်မှုလည်း ရှိပါသည်။
• ကြီးမားလွန်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ် (cams၊ levers၊ shaft) ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တွင် အဆို့ရှင်လေယာဉ်၏ အရှိန်မြှင့်တက်သွားနိုင်သည်။ valve clearance အလွန်ကြီးပါက၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို သတ္တုခေါက်သံဖြင့် လိုက်ပါသွားသည် (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ထုထည်တိုးလာသောအခါ ယူနစ်၏ အပူချိန်တက်လာသောအခါ ပျောက်သွားသည်)။

ပျက်စီးတွန်းအားပေးသူများ - ပေါ့ဆခြင်း၏အကျိုးဆက်များ

ခေတ်မီမော်တော်ကားအင်ဂျင်အများစုသည် valve clearance ကိုအလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသော hydraulic valve lifters ကိုအသုံးပြုသည်။ သီအိုရီအရ၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏ယာဉ်မောင်းသည် valve clearance ကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ပြီး ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်သည်။ သို့သော်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များ ထိထိရောက်ရောက် လည်ပတ်နိုင်ရန် မှန်ကန်သော ကန့်သတ်ချက်များရှိသည့် အင်ဂျင်ဆီ လိုအပ်သည်။ အရမ်းထူလာတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ညစ်ပတ်လာတဲ့အခါ ပိုက်အပေါက်တွေက ပိတ်ဆို့သွားပြီး valve ကို မပိတ်စေပါဘူး။ ဤနည်းဖြင့် လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်သည် ဆူညံသံကို ထွက်ပေါ်လာစေပြီး အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မီးလောင်သွားနိုင်သည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆို့ရှင်များပါသော ယာဉ်များသည် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း အချိန်အခါအလိုက် ရှင်းလင်းချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။ ချိန်ညှိခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရိုးရှင်းသော်လည်း အလုပ်ရုံတွင် ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ကွာဟချက်ကိုတိုင်းတာရန်၊ feeler gauge ကိုအသုံးပြုပြီး screws များကိုချိန်ညှိပြီး washers ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်မှန်ကန်သောကွာဟချက်အရွယ်အစားကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွန်းအားပေးသူများရှိ ကွာဟချက်ချိန်ညှိမှုကြားကာလသည် ကီလိုမီတာဆယ်ဂဏန်းမှ တစ်သိန်းအထိ ရှိသည်။ သို့သော် ကားတစ်စီးတွင် ဂတ်စ်စနစ်တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချပါက စက်ရုံအကြံပြုချက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ကစားမှုကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ LPG အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ထိတွေ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ဓာတ်ငွေ့လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သည် ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ထက် ပိုရှည်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အဆို့ရှင်များနှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများတွင် ပိုကြီးပြီး ပိုရှည်သော အပူဝန်ကို ဆိုလိုသည်။ ဂတ်စ်တပ်ဆင်ထားသောကားများအတွက် ကွာဟချက်ညှိနှိုင်းမှုကြားကာလသည် ကီလိုမီတာ ၃၀-၄၀,ဝဝဝ ခန့်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ valve lifters များပါရှိသော မည်သည့်အင်ဂျင်တွင်မဆို ပုံမှန်ရှင်းလင်းချိန်ညှိမှု မရှိခြင်းသည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်ခန်းအစိတ်အပိုင်းများ သိသိသာသာ ယိုယွင်းလာပါသည်။ သို့သော်လည်း ပုံမှန်ချိန်ညှိထားသော အင်ဂျင်များတွင်ပင် valve lifters များကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

valve lifters များကို အစားထိုးခြင်း - မည်သည့်အချိန်တွင် လိုအပ်သနည်း။

အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းပေါ်တွင်မူတည်ပြီး valve lifters အမျိုးအစားများလည်း ကွဲပြားပါသည်။ အများအားဖြင့်၊ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ pushrods များကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်များဖြင့် အစားထိုးနိုင်ရန် camshaft ကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အချို့တွင်၊ အစားထိုးပြီးနောက်၊ တွန်းသူအသစ်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး အချို့တွင် ဆီဖြည့်ထားသင့်သည်၊ အချို့မှာ ထိုသို့သောအတိုင်းအတာများသည် လက်တွေ့မကျပေ။

ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း gasket အားလုံးကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရန်နှင့် အခြားအချိန်ကိုက်ဒြပ်စင်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ မှားယွင်းသော valve clearance များဖြင့် အင်ဂျင်ကို အချိန်အတန်ကြာ လည်ပတ်နေပါက၊ camshaft lobes များ စုတ်ပြဲသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် shaft ကိုယ်တိုင်၏အခြေအနေကိုကြည့်ရှုရန်လည်းတန်ဖိုးရှိသည်။