Porsche Cayenne GTS ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
- ဗီဒီယို- Porsche Cayenne GTS
GTS တွင် (ခြောက်ချက်) လက်စွဲဂီယာပါရှိပြီးနောက်ဆုံးဂီယာအချိုးသည်အနည်းငယ်ပိုတိုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာပိုကောင်းသောအရှိန်ကိုဆိုလိုသည်။ ကောင်းသောစက္ကန့်သည်တစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှခြောက်စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ Manual ဂီယာအစား၊ ပြုပြင်ထားသောပြောင်းအမှတ်များပါသောခြောက်အမြန်နှုန်း Tiptronic S အော်တိုလိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤဂီယာအုံနှင့်ပင်လျှင်နောက်ဆုံးအချိုးသည် Cayenne GTS ထက်ပိုတိုသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်ရှိ Sport ခလုတ်သည်ဖိလိုက်သောအခါပိုမိုကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်သံကိုပေးသည်၊ အင်ဂျင်နှင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုတုံ့ပြန်မှုကိုအရှိန်မြှင့်ပေးပြီးကိုယ်ထည်ကို Sport mode သို့ပြောင်းသည်။
ကိုယ်ထည်သည် Cayenne S ထက်နိမ့်သည်သာမကပိုတောင့်တင်းသည်၊ PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) နှင့်သံမဏိရေပူစမ်းများပေါင်းစပ်ခြင်းကို Cayenne တွင် (ယခုထိအားကစားကားများအတွက်သာယခုအချိန်ထိပထမဆုံးအကြိမ်ရနိုင်သည်) ဤအမှတ်တံဆိပ်၏)၊ လက်ခံနိုင်သောသက်တောင့်သက်သာအဆင့်တစ်ခုကျန်ရှိနေသည်။ အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်သည်ယခင်ကထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ၂၁ လက်မဘီးများပေါ်တွင် ၂၉၅ မီလီမီတာတာယာများဖြင့်ကူညီသည်။ Cayenna GTS သည်လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါ ၀ င်သည်၊ ၎င်းတွင်စနစ်နှစ်ခုနှင့်ပုံမှန်၊ ပြိုင်ကား (ခလုတ်တစ်ခုနှိပ်ပြီး) ပါ ၀ င်သည်၊ ကား၌ PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) တပ်ဆင်ထားလျှင်တက်ကြွသောဆန့်ကျင်ဖက်၊ အရက်ဆိုင်များ မော်တော်ယာဉ်တွင်လေဆိုင်းထိန်းစက်တပ်ဆင်ထားလျှင်ဝမ်းနှင့်မြေပြင်အကွာအဝေးကိုလျှော့ချပါ။
ဘရိတ်များသည်အလုပ်အတွက်သင့်တော်သည်။ အရှေ့မှအလူမီနီယံ calipers ၆၅၀ မီလီမီတာနှင့်အတွင်းဘက်တွင် ၃၅၀ မီလီမီတာအတွင်းအအေးခံ discs များနှင့်ပစ္စတင်လေးလုံး calipers နှင့်နောက်ဘက်တွင် ၃၃၀ မီလီမီတာ disc များ
All-wheel drive သည်အခြေခံအားအား (၆၂) ရာခိုင်နှုန်းကိုနောက်ဘီးများသို့လွှဲပြောင်းပေးသည်၊ သို့သော်၎င်းသည် (အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော lamella clutch) ကို သုံး၍ ယာဉ်မောင်းသူ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်လမ်းအခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
အတွင်းအပြင်တွင် Cayenna GTS ကိုအလူမီနီယံအသုံးအဆောင်များဖြင့်ဒိုင်ခွက်နှင့်တံခါးများ၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောအားကစားထိုင်ခုံအသစ်များနှင့်ခန်းအတွင်း၌သားရေ / Alcantara ပေါင်းစပ်မှု (ခေါင်းစီးအပါအ ၀ င်) ပါ ၀ င်သည်။
DušanLukič၊ ဓာတ်ပုံ၊ အပင်
