Porsche 991 Targa 4၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု - အားကစားကားများ

အမှန်အတိုင်းပြောရရင်ငါပြပွဲတွေကိုဝါသနာမ ၀ င်ခဲ့ဘူး။ သူတို့ကပိုလေးတယ်၊ ပိုနူးညံ့တယ်၊ သူတို့ရဲ့ coupe version တွေထက်ပိုကျယ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါကသူတို့ကိုအလှအပနှစ်သက်စရာမတွေ့ဘူး။

ဒီနေ့ငါတစ်ယောက်ထဲရှေ့ရောက်နေတယ် Porsche 911 Carrera 4 Targa ပွင့်လင်းကားများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏မလိုမုန်းထားမှုများအားလုံးသည်သဲရဲတိုက်ကဲ့သို့ပြိုလဲနေသည်။

ဒါကနောက်ဆုံးမျိုးဆက်ပါ Porsche targa 911, 991သူမဟာတကယ်ကိုလှပပါတယ်။ ယခင် ၉၉၇ Targa ထက်ပိုမိုသန့်ရှင်းတောက်ပြောင်ပြီးပိုချစ်စရာကောင်းသည်။ အနောက်ပြတင်းပေါက်ကိုခွဲထုတ်ထားသောအလူမီနီယမ်တိုင်သည် ၇၀ နှစ်များမှပထမ Carrera Targa ၏မှတ်တိုင်ကိုသတိရသည်၊ ဦး ထုပ်ခေါက်ယန္တရားသည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောအရာတစ်ခုရှိသည်။

La နေပြည်တော် ၎င်းကိုဗားရှင်းတွင်သာရရှိနိုင်ပါသည် 4 နှင့် 4Sအဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ဖောက်သည်များသည်အားလပ်သောအချိန်များတွင်လမ်းလျှောက်ရန်နှင့်မိုင်ပေါင်းများစွာကိုပြေးရန်နှင့်နေ့ရက်များကိုခြေလျင်သွားရန်နှင့်ခြေလျင်လမ်းလျှောက်ခြင်းများကိုသုံးလိုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ဒီအကြောင်းကိုနောက်မှပြောကြမယ်။

စျေးနှုန်းစာရင်းနှင့်အတူ 123.867 ယူရိုPorsche 911 Targa 4 သည် convertible version နှင့် တူညီသောကြောင့် ဈေးနှုန်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရသာရှိရုံသာဖြစ်သည်။ Targa တွင် အကောင်းဆုံး အသံပိုင်းဆိုင်ရာ သက်သောင့်သက်သာရှိမှု - ပါးပျဉ်းအပိတ်နှင့် အဖွင့်နှစ်ခုလုံးပါရှိသည် - စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော လေပွေများကို တားဆီးပေးသည့် နောက်ပြတင်းပေါက်ကြောင့်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် သင့်အား အဆုံးစွန်သောလေကြောင်းအတွေ့အကြုံကို မပေးဆောင်ပါ။

Turbo ကဘယ်သူ့အတွက်လဲ။

သင်္ဘောပေါ်တက်ခြင်း၊ ငါတို့သည်အကျွမ်းတ ၀ င်ရှိသည် ရင်းနှီးပြီးနွေးထွေးသော ၉၁၁ ပတ်ဝန်းကျင်. ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အရည်အသွေး၏ခံစားချက်သည် နှစ်ပေါင်းငါးဆယ်ကျော်ကြာ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေခဲ့သော ရလဒ်ဖြစ်သည်။

မြင်နိုင်စွမ်းအလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ၎င်း၏ကျစ်လျစ်သောအရွယ်အစားသည် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ရပ်ထားနိုင်သည် - ၎င်းသည် 'ကျယ်ဝန်းသည်'Audi A4 Avant နှင့် ၂၀ စင်တီမီတာပိုတိုသည်။

ကျွန်ုပ်သည် စတီယာရင်တိုင်၏ ဘယ်ဘက်သို့သော့ကို လှည့်လိုက်သည် - Porsche သည် အစဉ်အလာကို ဂရုစိုက်သည် - 3.0-litre တာဘိုချာချာအသစ်-ခြောက်လုံးသည် လည်ချောင်းနှင့် နက်ရှိုင်းစွာ နိုးထလာသည်။ မလှုပ်မယှက်ဘဲသတ္တုသံနှင့်ခြောက်ကပ်နေသည်၎င်းတွင် "ပုံမှန်" ပုံနှိပ်ခြင်းရှိသည်ဟု တစ်စုံတစ်ယောက်က ပြောနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လုံးဝမမှန်ပါ။ အခန်းအတွင်းပိုင်းသည် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့ကာ ရှုပ်ပွနေပြီး အပြင်ဘက်တွင် မည်သည့်မှတ်စုကိုမဆို ပိတ်ထားသည့် လေဘွေကြီးတစ်ခုသာရှိသည်။ အားကစားအိတ်ဇောများနှင့်အတူ၊ 911 သည် တာဘိုလက်ဝှေ့သမား၏ သတ္တုအော်သံကို ချဲ့ထွင်ကာ ပြင်းထန်သော အော်ဟစ်သံများဖြင့် တိုးမြင့်လာပါသည်။ ဤ 3.0 လီတာအင်ဂျင်အသစ်သည် သဘာဝအတိုင်း ပြင်းပြသောလက်ဝှေ့သမားဟောင်းများကဲ့သို့ အသံအကွာအဝေးမရှိတော့သော်လည်း အခြားအရည်အသွေးများရှိသည်။

"အခြေခံ" ဗားရှင်း ၃.၀ လီတာသုံးအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၃၇၀ အားထုတ်လုပ်သည်။ ၆.၅၀၀ rpm နှင့် torque ၄၅၀ Nm torque 1.700 နှင့် 5.000 rpm အကြားရှိသော်လည်းအံ့သြစရာကောင်းသည်မှာပေးပို့မှုဖြစ်သည်။ ငါသာအပြောမခံရရင်ငါ့မှာခေါင်းဖုံးအောက်မှာတာဘိုအင်ဂျင်ရှိတယ်ဆိုတာငါသတိမထားမိဘူး။ Turbo lag ကိုလျှော့ချမထားဘူး၊ အဲဒါမရှိဘူး။ မည်သည့်ဂီယာနှင့်မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆိုသင်၏ညာခြေနှင့်အရှိန်အကြားတိုက်ရိုက်နှင့်ချက်ချင်းဆက်သွယ်မှုရှိလိမ့်မည်။ စွမ်းအားဖြန့်ဝေမှုသည်လည်းအံ့မခန်းဖြစ်သည်။ အပ်တစ်ချောင်းသည်စိတ်အားထက်သန်မှု ၆၅၀၀ rpm သို့မြင့်တက်လာပြီးသံသယများကိုဖယ်ရှားနိုင်မည့်တိုးတက်မှုနှင့်အတူမြင့်တက်လာသည်။ အခြားတစ်ဖက်၌၊ Porsche သူတို့ရဲ့ဖောက်သည်တွေကအပြောင်းအလဲကိုမကြိုက်တာကိုသိပြီးရလဒ်ကမတူနိုင်ပါဘူး။

La လင်မယား သို့သော်လည်း 3.0-litre turbo သည် လမ်းမနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းစေသော်လည်း အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်အတွက် အချိုးအဆများစွာ လိုအပ်သည်။ "သာမန်" ယာဉ်မောင်းအတွက် 370 hp အခြေခံဗားရှင်းသည် လုံလောက်သည် (0 တွင် 100-4,5 နှင့် 287 km/h သည် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော ကိန်းဂဏာန်းများဖြစ်သည်)၊ သို့သော် အားကစားပြိုင်ကားစီးသူများအတွက် S ဗားရှင်း လိုအပ်ပါသည်။ PDK ကိုပြောင်းပါ ၎င်းသည်ကာကွယ်ဆေးများတွင် DSG ကဲ့သို့ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်းပိုခြောက်သွေ့ကာပိုကောင်းသောအခြေအနေတိုင်း၌သာလွန်သည်။ ဒါကိုပြောရတာနည်းနည်းနာကျင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကမင်းလက်စွဲဂီယာကိုနောင်တမရစေဘူး။

ရိုးရှင်းပြီးရိုးသားသည်

မသိချင်ယောင်ဆောင်နေတယ် နေပြည်တော် ကျွန်ုပ်အကြိုက်ဆုံးလမ်းပေါ်တွင်ဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်လှစ်ထားသောသိပ်သည်းသောအရောအနှောသည်ကား၏ကွဲပြားမှုတိုင်းကိုဖမ်းယူရန်လုံလောက်သည်။ နောက်အင်ဂျင်ကပြင်းပြင်းထန်ထန်မခံစားရဘူး၊ နှာခေါင်းက ၉၁၁ အဟောင်းလိုမျောပါနဲ့လည်နေတာကိုစိတ်မ ၀ င်စားဘူး။ Targa ကတိကျတယ်၊ ခိုင်မာတယ်၊ တိကျတယ်၊ အဲဒါတွေအားလုံးကိုမင်းကြိုက်သလိုထိန်းချုပ်နိုင်တယ်။ အပြန်အလှန်မဟုတ်၊ All-wheel drive သည်သင့်အားမမြင်နိုင်သောလက်ကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်တင်းကျပ်သောထောင့်များမှသာ၊ ပထမအပိတ်အဖွင့်နှင့်အပြည့်အဝဖွင့်လိုက်ခြင်းအားဖြင့်၊ သင်အားရှေ့သို့စွမ်းအားမလွှဲပြောင်းမီနောက်ဘီးအနည်းငယ်လျှောစေသောစနစ်တစ်ခုကိုသင်ခံစားရနိုင်သည်။

Le Pirelli p သုည ရှေ့တွင် ၂၄၅/၃၅ ၂၀ နှင့်အနောက်ဘက်တွင် ၃၀၅/၃၅ ၂၀ တို့သည်စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်ပင်ကောင်းမွန်သောဆုပ်ကိုင်မှုကိုပေးသည်။ ပါဝါက 245 HP ဆိုရင် 35S သည်နောက်ဆုံးအချိ်န်ကိုမေးခွန်းထုတ်ရန်နှင့်လုံလောက်သော oversteer ဖြစ်စေသည်၊ ထို့နောက် 20 နှင့်သင်အင်္ကျီခုနစ်ထည်အထိချွေးထွက်ရမည်။

ဘရိတ်ဖမ်းပုံစံသွက်လက်ဖျတ်လတ်မှုနှင့်တိုးတက်မှုတို့ဖြင့်အရှိန်လျှော့ရန်ဘရိတ်ကိုဂရုစိုက်နေစဉ်စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းတင်းကျပ်သောထောင့်များမှထွက်ပါ။

စတီယာရင်သည်တိကျ၊ တိုက်ရိုက်နှင့်ယာဉ်၏စရိုက်လက္ခဏာနှင့်လုံးဝလိုက်ဖက်သည်။ သူကမင်းကိုအချက်အလက်တွေပေးရာမှာသိပ်အသေးစိတ်မပါပေမယ့်မင်းကိုယုံကြည်ဖို့အတွက်ဘာလိုအပ်လဲဆိုတာကိုသူကပြောပြတယ်။

ယုံကြည်မှု တကယ်တော့အဲဒါကသော့ချက်စာလုံးပါ 911ဖော်ရွေကာ၊ ဖော်ရွေပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူသည် - နှင်းကျနေသော်လည်း ရာသီဥတုအခြေအနေတိုင်းတွင် မည်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့်မဆို မောင်းရလွယ်ကူသောကြောင့် သင့်ဇနီးသည်ထံ စျေးဝယ်ထွက်ရန်အတွက် ဘေးကင်းစွာထားခဲ့နိုင်ပါသည်။

တွေ့ရှိချက်များ

အားနည်းချက်ပဲရှိတယ် နေပြည်တော် နောက်ဘီးယက်ဖြင့်သာရနိုင်မည်မဟုတ်လျှင်အနည်းငယ်သာပြောနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည်စာရင်းတွင်အဆွဲဆောင်ဆုံး ၉၁၁ ဖြစ်ပြီး ၄ င်းသည်ပိတ်ထားသော ၉၁၁ ဆံပင်တိုကိုနေ့စဉ်သုံးခြင်း၏အမြန်နှုန်းနှင့်အဆင်ပြေမှုကိုအာမခံသည်။ အင် ကားလမ်း တစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာတွင်အထူးဆူညံသံများမရှိ (မြန်နှုန်းမြင့်လျှင်) တစ်လီတာကိုသတိနှင့်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ၁၂ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်။