ရာသီဥတုကို သတိထားပါ။
ပူသောနေ့များတွင် ကားအတွင်းပိုင်းကို အေးစေသော လေအေးပေးစက်စနစ်သည် ရာသီအလိုက် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ တန်ဖိုးရှိပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုသင့်ပါတယ်။
မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကဲ့သို့ပင်၊ လေအေးပေးစက်စနစ်သည် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အမှန်တရားက အဲဒါကို မကြာခဏပြောနေတာ။ 
ကျွန်ုပ်တို့မေ့သွားသည်နှင့် ရာသီဥတုက နာခံရန် ငြင်းဆိုမှသာ ကျွန်ုပ်တို့၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အားသာချက်များဖြင့် အရိုးရှင်းဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ရာသီဥတုနှင့် ရာသီမခွဲခြားဘဲ တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် လေအေးပေးစက်ကို ငါးမိနစ်မှ ဆယ်မိနစ်ခန့် ဖွင့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာဆီသည် စနစ်တစ်ခုလုံးကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်ပြီး အလုံပိတ်ဒြပ်စင်များ ခြောက်သွေ့ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မကြာခဏဆိုသလို၊ compressor shaft seal သည် system ကိုအချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်၏ ဤစနစ်တကျ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်ပြီး အကုန်အကျများသော ပြိုကွဲမှုများအဖြစ်သို့ မရောက်မီ ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်နှစ်ပတ်လုံး ရာသီဥတုကြောင့်၊ မလိုအပ်ဘဲ တန်းစီခြင်းကို အနည်းဆုံးရှောင်ရှားရန် အထူးကုဆရာဝန်မှ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ အထူးသဖြင့် လေထုထဲတွင် အစိုဓာတ်များသောအချိန်များတွင် လေအေးပေးစက်သည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုရကျိုးနပ်ကြောင်း ထပ်လောင်းယုံကြည်သင့်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အတွင်းခန်းရှိ အထိရောက်ဆုံး လေ၀င်လေထွက်နှင့် အပူပေးစနစ်သည်ပင် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားချိန်တွင် မှုန်ဝါးနေသော ပြတင်းပေါက်များကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
