Alfa Romeo Montreal ကိုဖန်တီးပြီးရာစုနှစ်ဝက်အကြာမှာ
အကြောင်းအရာ
၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၏အီတလီဒဏ္legာရီသည်၎င်း၏နှစ်ပတ်လည်နေ့ကိုကျင်းပသည်
V8-ပါဝါသုံး မွန်ထရီရယ်သည် ၎င်း၏ခေတ်ကာလ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် ဈေးအကြီးဆုံး Alfa Romeo ဖြစ်သည်။
Alfa Romeo Montreal သည် Montreal ၌ကျင်းပသောနိုင်ငံတကာပြပွဲတွင်လူသိများသောဒီဇိုင်းစတူဒီယို Bertone ၏စတူဒီယိုအဖြစ်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ပေါ်လာသည်။ Lamborghini Miura, Lamborghini Countach နှင့် Lancia Stratos တို့ကဲ့သို့ဒဏ္gendsာရီများရေးသားခဲ့သော Marcello Gandini မှဖန်တီးခဲ့သောဤ GT ကားကိုမူလကဗဟိုချက်အင်ဂျင်သုံးပြိုင်ကားသုံးကားအဖြစ်စတင်ခဲ့သည်။ သို့ရာတွင် Alfa မှအမြောက်အများထုတ်လုပ်ရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါထိုအယူအဆကိုပြန်လည်စဉ်းစားရန်လိုသည်။ Treal Stradale မှငှားရမ်းထားသော V8 အင်ဂျင်သည်ပုံစံအားလုံးကိုမပြောင်းလဲဘဲတည်ရှိနေသော်လည်း T33 Stradale မှငှားရမ်းထားသော V2,6 အင်ဂျင်ကို ၂.၆ လီတာသို့လျှော့ချလိုက်ပြီးအထွက် ၂၀၀ bhp သို့လျှော့ချလိုက်သည်။ 200 Nm ဖြစ်ပြီး၎င်း၏တည်နေရာသည်အဖုံးအောက်တွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည်သေးငယ်သည့် V240 ကို၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ဗီဇများပြသခြင်းမှရပ်တန့်စေခြင်းမရှိသော်လည်းကံမကောင်းစွာဖြင့်ကိုယ်ထည်နှင့်ကိုင်တွယ်ပုံအရအီတလီလူမျိုးများသည် Giulia အစိတ်အပိုင်းများကိုမှီခိုအားထားရသည်။ သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်း၊ လမ်းအပြုအမူနှင့်မသက်ဆိုင်ခြင်း ဤအကြောင်းကြောင့် ၁၉၇၂ မော်တော်ယာဉ်နှင့်အားကစားပြပွဲတွင်မော်ဒယ်စမ်းသပ်ခြင်းသည်၎င်းသည် "စျေးကွက်တွင်သက်တမ်းအရင့်ဆုံးကားသစ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်" ဟုတွေ့ရှိခဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
အလှတရားသည် အရသာရှိသော ကိစ္စဖြစ်သည်။
DM 35 အတွက် 000 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူသူများသည် အသေးစားအတွင်းပိုင်း ထုထည်၊ ကိုယ်လုံးသေးသေး၊ လက်ရာကောင်းမွန်ခြင်းမရှိသော ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော coupé တစ်စီး၊ လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှု အားနည်းသွားသော ဘရိတ်များ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားပြီး ergonomics ညံ့ဖျင်းသော ဘရိတ်များ ရရှိခဲ့ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်သော V1972 အင်ဂျင်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ZF ဂီယာငါးချက်အပြင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကိုလည်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ လှုပ်လှုပ်ရှားရှားမှ 8 km/h အထိ Alfa Romeo Montreal သည် 100 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။ Ams စမ်းသပ်မှုတွင် တိုင်းတာထားသော ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမှာ 7,6 km/h ဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှဆီစားသုံးမှုမှာ 224 လီတာဖြစ်သည်။
Alfa Montreal ၏အလှသည် ကြည့်ရှုသူ၏အရသာနှင့် နားလည်မှုပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ အချို့သူများအတွက်၊ 4,22 မီတာရှည်သော coupe သည် avant-garde၊ တက်ကြွပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ဒါပေမယ့် တခြားသူတွေအတွက်တော့ ခန္ဓာကိုယ်အချိုးအစားက ထူးဆန်းပါတယ်။ ကားသည် ကျယ်လွန်းပြီး တိုတောင်းလွန်းသည်၊ ၎င်း၏ဘီးခြေသည် 2,35 မီတာသာရှိသည်။ သို့သော်လည်း အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် Montreal သည် အလွန်ထူးခြားဆန်းပြားလှသည်။ အလယ်ဗဟိုတွင်တည်ရှိသော Scudetto မီးကင်ပါရှိသော ခွဲခြမ်းဘမ်ပါရှိသော ရှေ့အဆုံးသည် တကယ့်ဒီဇိုင်းကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလုံပိတ် ရွေ့လျားနေသော ရှေ့မီးများကလည်း ထူးခြားပုံပေါ်သည်။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် နောက်ကော်လံများ မပါရှိသော်လည်း အလယ်တန်းများသည် အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး Maestro Gandini ၏ လက်ရာ၏ ပုံမှန်ထူးခြားချက်ဖြစ်သော အပေါက်ပေါက်များ ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ နောက်ကျောသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းပြီး chrome အလှဆင်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် မွန်ထရီရယ်တွင် စောင့်မနေဘဲ ပိုကောင်းသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Alfa Romeo Montreal ကိုအနည်းငယ်သောပမာဏဖြင့်ထုတ်လုပ်သည်
Alfa Romeo သည် Montreal 3925 မှ စုစုပေါင်း ယူနစ် ၃၉၂၅ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကံမကောင်းစွာဖြင့် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားသည် ထိုအချိန်က သံချေးတက်ခြင်းကို အကာအကွယ်မလုံလောက်သောကြောင့် ချေးယူခြင်း၏ သားကောင်ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ဤကားသည် နေရာတိုင်းနီးပါး သံချေးတက်နိုင်သည့် ဆိုးရွားသော စွမ်းရည်ရှိသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ပုံမှန်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူ၊ စက်ပစ္စည်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောအဖြစ် ဖြစ်လာသည် - ဤနေရာတွင် Montreal ၏ Achilles ဖနောင့်သည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းနှင့် အပိုပစ္စည်းအနည်းစုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။
နိဂုံး
ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တိုက်ရိုက်နီးပါးထိ ရောက်နိုင်သော avant-garde စတူဒီယိုတစ်ခု- Montreal သည် Alfa Romeo ၏ ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးနှင့် အထင်ကြီးစရာကောင်းသော မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သိသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် စိတ်အားထက်သန်ပြီး စွဲမက်ဖွယ်ကားများစွာကို ဖန်တီးပေးသည့် ဤအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ကို စျေးနှုန်း 90 အောက်မှလည်း ထင်ရှားသည် - မွန်ထရီရယ်ကို အခြေအနေကောင်းရှာရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်။ သို့သော် အပိုပစ္စည်းများ၏ အခြေအနေမှာ အတော်လေး ရှုပ်ထွေးသည်။
