2022 SsangYong Musso အသေးစိတ်အချက်များ- Isuzu D-Max၊ LDV T60 နှင့် GWM Ute ပြိုင်ဘက်များသည် ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်မရှိပါ

Expedition မူကွဲအသစ်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သော်လည်း ဩစတြေးလျသို့ ရောက်ရှိမည်ဆိုသည်ကို မရှင်းလင်းပါ။

Musso အရောင်းပြခန်းများကို မျက်နှာချင်းဆိုင်ပြသပြီး လအနည်းငယ်အကြာတွင် SsangYong သည် ၎င်း၏ workhorse အတွက် နောက်ထပ်မွမ်းမံမှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

တောင်ကိုရီးယားတွင် SsangYong မှရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သော မျက်နှာအလှပြင်ထားသော ကားတွင် ပိုမိုအားကောင်းသည့် 2.2-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး လက်ရှိဗားရှင်းတွင် 133kW နှင့် 400Nm မှ 149kW နှင့် 441Nm အထိ ပါဝါနှင့် torque ပါဝင်သည်။ 

သို့သော်လည်း SsangYong Australia မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ကားလမ်းညွှန် သြစတြေးလျစျေးကွက်ဗားရှင်းကို boosted engine ဖြင့်ကမ်းလှမ်းမည်မဟုတ်ပါ။ 

Musso သည် ယခုမတ်လတွင် အရောင်းပြခန်းများတွင် ဝင်ရောက်ပြသမည့် Musso သည် ယခင်ကဲ့သို့ အင်ဂျင်ဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ 

ကိုရီးယားဈေးကွက်အတွက် မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော Musso သည် အပိုဆီတိုင်ကီတစ်ခု လိုအပ်သည့် ဒီဇယ်အိတ်ဇောအရည်ကို အသုံးပြုထားကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တာယာအပို ဧရိယာတွင် နေရာယူထားပြီး ၎င်းအား အရွယ်အစားပြည့် တာယာနှင့် တပ်ဆင်မရနိုင်ဟု ဆိုလိုသည်။ SsangYong Australia သည် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောအင်ဂျင်၏နေရာတွင် အရွယ်အစားပြည့်အားလပ်ချိန်ထားရှိရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ပိုအားကောင်းတဲ့ ဗူးကို ယူခဲ့မယ်ဆိုရင် Isuzu D-Max နဲ့ Mazda BT-50 အမွှာ (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW) အပါအဝင် ပြိုင်ဆိုင်မှု နီးကပ်လာပါလိမ့်မယ်။ / 450 Nm) ။ နှင့် LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm)၊ သို့သော် Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) နှင့် GWM Ute (120 kW/400 Nm) ထက် ပိုပါသည်။

Musso ၏ off-road ညီဖြစ်သူ Rexton သည် 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် သြစတြေးလျတွင်ထွက်ရှိသော mid-life refresh ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အင်ဂျင်အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ 

Aussie Musso တွင် ရောက်ရှိလာမည့် အင်္ဂါရပ်အသစ်များတွင် လက်ရှိမော်ဒယ်၏ 12.3 လက်မ LCD panel၊ LED အတွင်းခန်းမီးများ၊ LED မြေပုံမီးများနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးချက်များ ပါရှိသည့် ၁၂.၃ လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးအသစ် ပါဝင်ပါသည်။

သြစတြေးလျတွင် မိတ်ဆက်မည်မဟုတ်သည့် Musso ၏ အခြားပြောင်းလဲမှုများတွင် SsangYong မှ စတီယာရင်ခံစားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် ပါဝင်ပါသည်။

ဩစတေးလျတွင်၊ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြည်တွင်းဗားရှင်းတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုနှင့် လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှုတို့ ပါဝင်မည်မဟုတ်ပါ။

Musso တွင် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်၊ လမ်းသွားထွက်ခွာမှုသတိပေးချက်နှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။

ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့မမြင်နိုင်သောကိုရီးယားစျေးကွက်၏နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်မှာ အဝေးမှကားစတင်ခြင်း၊ လေအေးပေးစက်အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တို့ပါရှိသော INFOCNN ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အိမ်ဈေးကွက်တွင် 9.0-လက်မ မာလ်တီမီဒီယာစခရင် (8.0-လက်မမှ) အထိ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

တောင်ကိုးရီးယားသည် တွန်းအားပေးဘား၊ အနက်ရောင်ကင်နှင့် အခြားထူးခြားသောထိပါးမှုများကဲ့သို့သော ခိုင်မာသောပုံစံလက္ခဏာများဖြင့် ထင်ရှားသော Expedition ဗားရှင်းအသစ်ကို ရရှိနေပါသည်။  

SsangYong သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Musso အတွက် အပ်ဒိတ်တစ်ခုကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး ပိုကြီးသောကင်၊ ပုံစံပြောင်းထားသော ဘန်ပါနှင့် ရှေ့နှင့်နောက်မီးအသစ်များပါရှိသော ရှေ့ခန်းဒီဇိုင်းသစ်ဖြင့် ရဲရင့်သောမျက်နှာကိုပြသခဲ့သည်။

Musso သည် သြစတြေးလျနိုင်ငံ၏ အရောင်းရဆုံး SsangYong အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး 1883 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 2021 ရောင်းချခဲ့ပြီး Rexton ၏ 742 စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 353 ယူနစ်ဖြစ်သည်။ ကိုရန်ဒိုသည် ၃၅၃ တွင် တတိယဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်းအပါအဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မတ်လတွင် အရောင်းပြခန်းပွဲဦးထွက်ကျင်းပရန် နီးကပ်လာမည်ဖြစ်သည်။