New Maserati Ghibli Hybrid 2021 အသေးစိတ်အချက်များ- BMW 5 Series ပြိုင်ဖက်များသည် ပျော့ပျောင်းသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးခေတ်ကို ဖွင့်လှစ်လိုက်သည်

Ghibli Hybrid သည် Maserati ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ထုတ် မော်ဒယ် ဖြစ်သည်။

Maserati သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်သုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Ghibli Hybrid ဆီဒင်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် ကြီးမားသော Ghibli Hybrid ဆီဒင်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

2.0 လီတာသုံး တာဘို-ဓာတ်ဆီယူနစ်ကို ပင်စည်တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီ၊ DC-DC ပြောင်းစက်၊ ခါးပတ်-ဒြပ်ထုတ်သည့် မီးစက် (BSG) နှင့် လျှပ်စစ်စူပါအားသွင်းကိရိယာ (eBooster) ပါ၀င်သည့် 48-ဗို့အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြင့် တွဲထားသည်။

နောက်ပိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်ချိန်တွင် ပါဝါမြှင့်တင်ပေးသော်လည်း အားကစားမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို အသက်သွင်းသည့်အခါ အနီရောင်လိုင်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ဤပေါင်းစပ်မှု၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 246 rpm တွင် 5750 kW ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 450 Nm မှာ 4000 rpm ဖြစ်သည်။

ရှစ်မြန်နှုန်း torque converter အော်တိုဂီယာဖြင့် အနောက်ဘီးများဆီသို့ သီးသန့်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် Ghibli Hybrid သည် ရပ်တန့်နေရာမှ 100 km/h ကို 5.7 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 255 km/h ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း Ghibli Hybrid ၏ အလုံးစုံသောအချက်မှာ ထိရောက်မှုဖြစ်သည်- ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှု (WLTP) လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ 8.6 လျှင် 9.6 နှင့် 100 လီတာကြားရှိပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) ထုတ်လွှတ်မှုသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 192 မှ 216 ဂရမ်ကြားရှိသည်။

၎င်း၏ V6 ဒီဇယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Ghibli Hybrid သည် 80 ကီလိုဂရမ် (1878 ကီလိုဂရမ်) ခန့်သာ ပေါ့ပါးရုံသာမက အလားတူ ထိရောက်မှုကို ပေးဆောင်နေချိန်တွင် ဖြောင့်ချက်တွင်လည်း ပိုမြန်ပါသည်။

သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုများရှိနေသော်လည်း၊ Ghibli Hybrid သည် မှန်ကန်ကြောင်းသေချာစေရန် မွမ်းမံထားသော အိတ်ဇောစနစ် ဒိုင်နနမစ်များနှင့် ပဲ့တင်ထပ်သံများပါရှိသော အမှတ်တံဆိပ်၏ ထင်ရှားသောအသံကို Maserati မှ ထုတ်လွှတ်ဆဲဖြစ်သည်။

BMW 5 Series နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နေသည့် Ghibli လူအုပ်ထဲမှ hybrid တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အတွင်းနှင့် အပြင်တွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်သည့် ၎င်း၏ ထူးခြားသော ရေပြာရောင် အပြီးသတ်မှုကြောင့် လွယ်ကူပါသည်။

ယင်းကိုပြောရလျှင် Hybrid သည် ဘမ်ပါများနှင့် နောက်မီးများပါရှိသည့် Ghibli MY21 ၏ ပထမဆုံးသော အစီအစဥ်ဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဂီယာရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာတို့ ပါဝင်ပါသည်။

နောက်ဆုံးထွက် Maserati MIA infotainment စနစ်ပါရှိသော 10.1 လက်မအရွယ် touchscreen သည် Android Automotive လည်ပတ်မှုစနစ်အသစ်ကို အခြေခံထားသောကြောင့် အသစ်ဖြစ်သည်။

အခြား Ghibli မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင်၊ GranSport နှင့် GranLusso Hybrid မျိုးကွဲများကို ရနိုင်သော်လည်း Maserati Australia မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောကြားခဲ့သည်။ ကားလမ်းညွှန် ပြည်တွင်း သတ်မှတ်ချက် - ထို့ကြောင့် ဈေးနှုန်း - သည် လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် မော်ဒယ်သစ်ကို မိတ်ဆက်ရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း အပြီးသတ်နိုင်ခြင်း မရှိသေးပါ။