အသုံးပြုထားသော တောင်တက်စက်ဘီး - အလိမ်မခံရအောင် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သမျှ
အကြောင်းအရာ
- စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ
- ATV စမ်းသပ်မှု
- ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်း။
- စျေးနှုန်းညှိနှိုင်းပါ။
- ကောက်ချက်
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တောင်တက်စက်ဘီးများ၏စျေးနှုန်းများ တဟုန်ထိုးတက်သွားသည်၊ နည်းပညာတိုးတက်မှုများသည် လေ့ကျင့်သူများအတွက် အမြဲတမ်းပိုမိုဆန်းသစ်၊ မြန်ဆန်ပြီး ပိုပျော်စရာကောင်းကာ တတ်နိုင်သောတောင်တက်စက်ဘီးမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေရန် အသုံးပြုထားသည့်ပန်းခြံကိုကြည့်ရှုရန် လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။
သို့သော်၊ ဝယ်ယူမှုမပြုမီ၊ ဝယ်ယူမှုမပြုမီ အရေးကြီးသောအချက်များစွာကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်- ဆိုင်ကယ်အခိုးမခံရပါက ယေဘူယျအခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး မှန်ကန်သောစျေးနှုန်းကို ရယူပါ။
အာမခံချက်ကို အာရုံစိုက်ပါ- ပထမဝယ်ယူသူအတွက်သာ ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ထင်ရှားသောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အတည်ပြုပြီး စက်ဘီး၏ အလုံးစုံကောင်းမွန်သော အခြေအနေအပေါ်တွင်သာ အားကိုးရမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အထူးအကျိုးရှိစေမည့်-
- ဝယ်ယူမှုပြေစာတောင်းခံခြင်း၊
- စက်ဘီးဝယ်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ပရော်ဖက်ရှင်နယ် (ခက်ရင်း၊ ဘရိတ်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ စသည်) မှ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခများ။
- ရောင်းသူအား လက်တွေ့ကျသောမေးခွန်းများကို မေးပါ-
- လက်ဦးမှုလား။
- ရောင်းရခြင်းအကြောင်းအရင်းကဘာလဲ။
- အလင်းရောင်ကောင်းအောင် အပြည့်အဝ စစ်ဆေးပါ။
- မေး - စက်ဘီးကို ဘယ်မှာ သိမ်းထားလဲ။ (စိုစွတ်သော မြေအောက်ခန်းများ သတိထားပါ။)
စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ
Frame
ဤအရာသည် အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည်-
- ဒါက မင်းရဲ့ အရွယ်အစားနဲ့ အလေးချိန် ဟုတ်မဟုတ် သေချာစစ်ဆေးပါ။
- ယေဘူယျအခြေအနေ- ဆေးသုတ်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောသက်ရောက်မှုများ၊
- ကာဗွန်ဘောင်များအတွက် ဂဟေအမှတ်များ သို့မဟုတ် ကော်အဆစ်များ၊
- ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဖရိန်များအတွက် ကာဗွန်နှင့် ဖိုက်ဘာများ ကွဲအက်ခြင်းမရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
- အထက်အလျားလိုက်ပြွန်၊ အောက်ကွင်းနှင့် နောက်တြိဂံ (ထိုင်ခုံတိုင်နှင့် သံကြိုးများ) ၏ ပုံပျက်နေခြင်း၊
ကားများကဲ့သို့ပင် ဂရုတစိုက် ဖြတ်တောက်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အမှတ်စဉ်နံပါတ်များနှင့် ပြန်လည်ဆေးသုတ်ထားသောဘောင်များကို သတိထားပါ။
စက်ဘီးမှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2021 မှစတင်ရောင်းချသောစက်ဘီးအသစ်များအားလုံးသည် "National Single File of Identified Cycles" (FNUCI) တွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောထူးခြားနံပါတ်တစ်ခုရှိရပါမည်။ ဤတာဝန်ဝတ္တရားသည် 2021 ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှ စတင်ရောင်းချသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ ရောင်းချသော အသုံးပြုထားသော မော်ဒယ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
သို့သော် ကလေးစက်ဘီး (<16 လက်မ) အတွက် မှတ်ပုံတင်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ပြန်လည်ရောင်းချသည့်ကိစ္စတွင်၊ ပိုင်ရှင်သည် အထောက်အထားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အခွင့်အာဏာရှိသော အော်ပရေတာထံ အကြောင်းကြားပြီး ဝယ်ယူသူအား ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်စေရန် ဖိုင်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည့် အချက်အလက်ကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
စက်ဘီးသည် အခြေအနေကို ပြောင်းလဲသောအခါ- ခိုးမှု၊ စွန့်ပစ်မှု၊ ဖျက်ဆီးမှု သို့မဟုတ် အခြားအခြေအနေပြောင်းလဲမှုတစ်ခုခုပြီးနောက် ခိုးယူပြန်လာသောအခါ၊ ၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် နှစ်ပတ်အတွင်း တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော အော်ပရေတာထံသို့ အကြောင်းကြားရမည်။
အထောက်အထားအားလုံးကို ပိုင်ရှင်၏အမည်၊ အမည် သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီအမည်အပြင် စက်ဘီးကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည့် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးပါ၀င်သည့် ဒေတာဘေ့စ်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက- ၂၃/၁၁/၂၀၂၀ ၊ ၂၃/၁၁/၂၀၂၀ ၊ အမိန့်အမှတ်၊ ၂၀၂၀၊ နိုဝင်ဘာ ၂၅၊ JO၊
သရုပ်ဆောင်များစွာ ရှိပါသည်။
- Paravol
- စက်ဘီးကုဒ်
- Recobike
ကာဗွန် သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်ဘောင်များကို ထွင်းထုခြင်းကို မထောက်ခံပါ၊ "ဖြုတ်တပ်၍မရသော" စတစ်ကာထားရှိခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
စက်ဘီး ID ကြောင့် နိုင်ငံတော် ဖိုင်တစ်ခုတည်းတွင် ပြသထားသည့် စက်ဘီးအခြေအနေအား အခမဲ့ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တစ်ဦးချင်းဝယ်ယူသည့် စက်ဘီးကို ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ဆိုင်ကယ် ခိုးယူကြောင်း ကြေငြာထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ စတစ်ကာအမျိုးအစားကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း- စတစ်ကာသည် ဖရိန်ပေါ်တွင် ရေးထွင်းထားသော အမှတ်စဉ်နံပါတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အရာအားလုံးသည် ရဲတပ်ဖွဲ့အတွက် ရနိုင်သော အမျိုးသားဒေတာဘေ့စ်တွင် ရှိသည်။ သင့်ဆိုင်ကယ် ခိုးယူခံရသည် ၊ ၎င်းကို အွန်လိုင်း ဝန်ဆောင်မှု မှတဆင့် တိုင်ကြားပါမည်။ စတစ်ကာကို ဖြုတ်လိုက်လျှင်လည်း စက်ဘီးကို ဖရိမ်နံပါတ်ဖြင့် တွေ့ရပါသည်။ ပြီးရင် မင်းရဲ့စက်ဘီးကို မင်းရှာတွေ့နိုင်တယ်။ ရဲတပ်ဖွဲ့တွင် တရားမ၀င်စက်ဘီး သန်းပေါင်းများစွာရှိသည်။ အဲဒီ့မှာ မင်းကို ဆက်သွယ်ပြီး ရှာတွေ့သွားလိမ့်မယ်။
ထိုင်ခုံပြွန်
ထိုင်ခုံပြွန်ကို အပြည့်ချဲ့ပြီး သင့်အမြင့်အတွက် စက်ဘီးကို ချိန်ညှိသောအခါတွင် ၎င်းသည် မတိုလွန်းကြောင်း သေချာပါစေ။ ဘောင်အတွင်းပိုင်းကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော အနည်းဆုံး 10 စင်တီမီတာ ရှိသင့်သည်။ အောက်ကဘောင်ကို ချိုးဖျက်ဖို့ အန္တရာယ်ရှိတယ်။
Ball bearings နှင့် axles များ
ဤအရာများသည် အစိုဓာတ်၊ သံချေးနှင့် သဲများကို ကြောက်ရွံ့သော ကြီးမားစွာတင်ဆောင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သောကြောင့် စစ်ဆေးသည့်အခါ အထူးဂရုစိုက်သင့်ပါသည်။
စီမံခန့်ခွဲမှု
လက်ကိုင်ဘားများကို ဘယ်မှညာသို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် ရှေ့ဘီးကို နောက်ဘီးကို မြှောက်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် မည်သည့် ခုခံမှုမှ မပေးသင့်ပါ။ ထို့နောက် တောင်တက်စက်ဘီးသည် ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်သောအခါ၊ ရှေ့ဘရိတ်ကို လော့ခ်ချပါ- စတီယာရင်၊ လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ဘရိတ်များတွင် တုံ့ပြန်မှုမရှိစေရပါ။
ဖရိမ်ပတ္တာများ (အထူးသဖြင့် ဆိုင်းထိန်းအပြည့်ပါသော တောင်တက်စက်ဘီးများအတွက်)
အနောက်တြိဂံသည် အမျိုးမျိုးသော ဆုံချက်နေရာများသို့ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ရှော့ခ်ကိုလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကစားစရာမရှိစေရန် သေချာစေရန်၊ ဘေးဘောင်ကို အခြားလက်ဖြင့် ကိုင်ထားစဉ် စက်ဘီးကို လက်တစ်ဖက်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ညှပ်ထားသောလှုပ်ရှားမှုကို ပြုလုပ်ပါ- မည်သည့်အရာမှ မလှုပ်ရှားသင့်ပါ။ ကုန်းနှီး၏နောက်ကျောကိုကိုင်ကာ ဘီးများကို မြေကြီးပေါ်တင်ကာ လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် ATV ကို မြှင့်တင်ပါ။ ပမာဏပိုကြီးသည် သို့မဟုတ် ပိုနည်းသော ဤရွေ့လျားမှုသည် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် backlash မရှိခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ထိုမှပါး
အကိုင်းအခက်
ပလပ်ဂျာများ (ရှော့တိုက်စုပ်ပြွန်များ) ၏ မျက်နှာပြင် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- ၎င်းတို့သည် ခြစ်ရာမခံရသင့်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် ဖိအားအောက်တွင် ချောမွေ့စွာ လျှောကျနေသင့်သည်။ ရှေ့မှနောက်သို့ ပုတ်ခတ်ခြင်းမျိုး မဖြစ်သင့်ပါ။
ဖြစ်နိုင်ရင် ခက်ရင်းခွပြွန် အမြင့်ကို စစ်ဆေးဖို့ ပင်စည်ကို ဖယ်ခိုင်းပါ... ဒါက ခက်ရင်းခွပြွန်ရဲ့ တိုလွန်းတာကြောင့် အချို့သူတွေမှာ မြင်လွယ်တဲ့ လေဖြတ်နိုင်တာကြောင့် 😳။
Shock absorber (ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြည့်ပါသော တောင်တက်စက်ဘီးများအတွက်)
အလေးချိန်ကို မြှင့်လိုက်သည်နှင့် ကုန်းနှီးပေါ်တွင်ထိုင်နေသော စက်ဘီးပေါ်သို့ ခုန်တက်ခြင်းဖြင့် တုန်လှုပ်နေသော ပစ္စတင်ကို စမ်းသပ်ပါ၊ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံစွာ လျှောကျကာ ငြိမ်သက်စွာ နစ်သွားပြီး ချောမွေ့စွာ ပြန်သွားသင့်သည်။
ဤစစ်ဆေးမှုများအတွက်၊ မမေ့ပါနှင့်-
- ဖုန်မှုန့်/ ဖိုခေါင်းများသည် သန့်ရှင်းပြီး ကောင်းမွန်သော အခြေအနေရှိရမည်။
- နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်မှုများ၊ သေးငယ်သော မဏ္ဍိုင်တံနှင့် ရော့ကာလက်တံများသည် ကစားရန် မလိုဘဲ ဖြစ်ရမည်။
- ပိုက်များတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အနည်အနှစ်များ မရှိစေရပါ။
- Shock absorber တွင် ချိန်ညှိမှုများ ရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုပါ (ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ကျဆင်းမှုနှုန်း သို့မဟုတ် ပြန်ကျော့ခြင်း)။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြေစာများအားလုံးကို (တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ခန့်) တောင်းဆိုရန် သို့မဟုတ် ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများ တောင်းခံလွှာများ (သူသည် အွန်လိုင်းတွင် ပစ္စည်းများဝယ်ယူပါက ၎င်းအတွက် ပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါ)။
ချိတ်ချောင်းများနှင့် သွယ်တန်းခြင်း။
သံကြိုးများနှင့် ဂီယာများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- သွားများသည် ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် မကွဲကြောင်း သေချာပါစေ။
ကွင်းကြိုး
၎င်း၏ ရှည်လျားမှုသည် ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဝတ်ဆင်မှုကို ကိရိယာတစ်ခုဖြင့် သို့မဟုတ် ပိုမိုအတွေ့အကြုံဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်- သံကြိုးလင့်ခ်ကို စပီကတ်တစ်ခု၏အဆင့်တွင် ကုပ်ပြီး ဆွဲထုတ်ပါ။ သွား၏ထိပ်ကို မြင်နိုင်လျှင် ဟောင်းနွမ်းသွားသောကြောင့် ကြိုးကို အစားထိုးသင့်သည်။ ကြိုးများဝတ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးတွင် ဤအကြောင်းပြောပါမည်။
ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ဂီယာပြောင်းခြင်း။
ကွင်းဆက်ဝင်ရိုးနှင့် derailleur ၏ ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပြီး နောက်ဘက် derailleur ကြိုးကွင်းကို လိမ်မထားပါ။ ရှေ့နှင့်အနောက် အဆင်ပြေပါက၊ ဆော့ကစားခြင်းမရှိကြောင်း စစ်ဆေးပြီး ပြန်စပေါက်များ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် ပန်းကန်ပြားများအားလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာရှိပါက၊ shifters အလုပ်လုပ်နေ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ- အချို့သော triple chainrings အမှတ်တံဆိပ်များတွင် ဂီယာများကို တတ်နိုင်သမျှ ဖြတ်ကျော်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ နောက်ဘက် derailleur rollers များကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်- သန့်ရှင်းမှုသည် ကောင်းမွန်သောစောင့်ရှောက်မှုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ shift levers၊ indexing နှင့် cables နှင့် shrouds များ၏အခြေအနေတို့ကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အပြီးသတ်ပါ။
ဘရိတ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း။
နောက်ဆုံးပေါ် ATV မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- pads များ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ;
- ချပ်စ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ၊ ပုံပျက်နေသော သို့မဟုတ် အခေါင်းပေါက်များ မရှိစေရန်၊ hub နှင့် ချိတ်ထားသော ဝက်အူများကို မတင်းကျပ်စေရန်၊
- လှည့်သည့်အခါ ပွတ်တိုက်မှု မရှိစေရပါ။
ဘရိတ်လီဗာများသည် လက်ချောင်းများအောက်တွင် အလွန်ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောလွန်းခြင်း မဖြစ်သင့်ပါ။ ပျော့ပျောင်းလွန်းခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် လေများ ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုယ်တိုင်က လေးနက်မှုမရှိသော်လည်း ရိုးရှင်းသောနည်းပညာအဆင့်ဖြစ်သည့် သန့်စင်ခြင်းနှင့် အရည်အစားထိုးခြင်းအတွက် လိုအပ်သော်လည်း စက်ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။
သတိပြုရန်၊ စုပ်ထုတ်မှု ညံ့ဖျင်းပါက ရေပိုက်များ၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် အောက်ဆီဂျင် ထွက်လာသည်..။
ဘီးများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း။
ပထမဦးစွာ ဘီးများကိုဖယ်ရှားပြီး ဝက်ဝံများနှင့် pawl ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန် axle ပတ်လည်ကို လှည့်ပါ။
ရစ်သမ်သည် ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သင့်သည်။ tempo တွင် ကလစ် သို့မဟုတ် ကလစ်များ မပြုလုပ်သင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက စပရိန် သို့မဟုတ် လီဗာ ပျက်စီးသွားပါမည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ သင်ဘီးကိုလှည့်သည့်အခါ သင့်လက်ချောင်းများအောက်တွင် မခြစ်သင့်ပါ။
စစ်ဆေးပါ
- ဘီးများ သို့မဟုတ် ထုပ်တန်းများ မပါရှိပါ။
- ကက်ဆက်နှင့် အချက်အချာ အိမ်ရာအကြား တုံ့ပြန်မှုမရှိပါ ( pawl stop ကြောင့်)
- fastening အခွံမာသီးများ၏အခြေအနေ
- တာယာအခြေအနေ နှင့် စတက်ဒ်ဝတ်ခြင်း။
ထို့နောက် စက်ဘီးပေါ်ရှိ ဘီးများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ၊ ဘေးဘောင်များ တောင့်တင်းမှုနှင့် တီးမှုတ်မှု မရှိခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးပါ (အတွေ့အကြုံရှိလျှင် စကားပြောတင်းအားကို စစ်ဆေးပါ။)
ATV စမ်းသပ်မှု
ရောင်းသူ၏ဖိနပ်တွင် သင်ကိုယ်တိုင်ထည့်ပါ၊ သင်ပြန်မလာတော့မည်ကို သူကြောက်လိမ့်မည် ... ထို့ကြောင့် သူ့ကို အာမခံချက်ပေးပါ (ဥပမာ၊ အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းတစ်ခု ထားခဲ့ပါ)။
ပထမဦးစွာ၊ လမ်းပေါ်တွင် စက်ဘီးစီးစမ်းပါ၊ ထို့နောက် ဆူညံသံကို သေချာစွာ စောင့်ကြည့်ရပါမည်။ ဘရိတ်၊ ဂီယာပြောင်းပြီး ထူးထူးခြားခြား ဆူညံသံမရှိဘဲ အရာအားလုံးကို ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါစေ။ ထို့နောက် ဘောင်၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုင်းတာရန် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းပေါ်တွင် ကချေသည်တစ်ဦး၌ ထိုင်ပါ။ ATV ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကောင်းစွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပုံစံများအားလုံးကို အသုံးပြုပါ။
စက်ဘီးကို ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ် မပြုပါနှင့်၊ သို့မဟုတ် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။
ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်း။
၎င်း၏ဘေးကင်းမှုအတွက် နောက်ထပ်ဘတ်ဂျက်တစ်ခု စီစဉ်ရန်နှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အမြဲတမ်း လိုအပ်သည်-
- ဝန်ဆောင်မှုရပ်ဆိုင်းမှုများ
- ဘရိတ်ကိုစုပ်ပါ။
- ဘရိတ်အုပ်များပြောင်းပါ။
- ဘီးများကို ဖော်ထုတ်ပါ။
- တာယာပြောင်းပါ။
- ချန်နယ်နှင့် ကက်ဆက်ကို ပြောင်းပါ။
စျေးနှုန်းညှိနှိုင်းပါ။
သင့်စျေးနှုန်းကျဆင်းစေရန် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့်အချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အပိုဝန်ဆောင်မှုနှင့်အတူ လျှော့စျေးတစ်ခုလိုအပ်ကြောင်း အခမဲ့တောင်းဆိုနိုင်သည် (ကိုးကားရန်အတွက်၊ ရိုးရှင်းသောဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသည် ယူရို 100 ထက်နည်းသော ကုန်ကျစရိတ်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်းကိုတပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းကို မလွန်ဆန်ပါနှင့်။ 400 €အထိကုန်ကျနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် (ဆိုင်းထိန်းများ၊ ဘရိတ်များ၊ ကုန်းနှီးများ) အားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
ကောက်ချက်
ကားတစ်စီးဝယ်ခြင်းကဲ့သို့ပင်၊ အသုံးပြုပြီးသား ATV တစ်စီးကို ဝယ်ယူရာတွင် အသိတရားနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗဟုသုတအချို့ လိုအပ်ပါသည်။ မသေချာပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကို မေးကြည့်ပါ- စက်ဘီးသည် အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ပြေစာတစ်ခုပါရှိပြီး အာမခံချက်ပါရှိသည့် အခြေအနေကောင်းတွင် ရှိနေပါသည်။
သို့သော် ATV ၏အတိတ်အကြောင်းသိရန် ရောင်းသူပြောသည့်အရာကိုသာ ယုံကြည်နိုင်ပြီး ပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးထံမှ ဝယ်ယူပါက ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်လာသောအခါတွင် သင့်တွင် ဖြေရှင်းနည်းအနည်းငယ် သို့မဟုတ် လုံးဝမရှိသည်ကို သတိရပါ။
