Daihatsu Sirion သုံးသပ်ချက်- 1998-2005 သုံးထားသည်။

Daihatsu Sirion သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးသည့်အတွက် အထူးကောင်းမွန်သော နာမည်ကောင်းဖြင့် စတိုင်ကျကာ ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားသော ဂျပန် hatchback ဖြစ်သည်။ 

ကားအသစ်စျေးကွက်တွင် Daihatsu ၏အစ်ကိုကြီး Charade လောက်မအောင်မြင်သော်လည်း ၎င်းသည် မာကျောသောသားရဲတစ်ကောင်ဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်လမ်းများပေါ်တွင် များစွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ကောင်းသောကားကို ရွေးချယ်ပါ၊ မှန်ကန်စွာ မောင်းနှင်ပါ၊ သင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယားကို နောက်ဆုံးပေါ် ထားရှိပါက ၎င်းတို့ကို ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။

အခြားကားအသေးစားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် Daihatsu ၏ဦးဆောင်လမ်းပြမှုကို လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်နှစ်စုက လိုက်နာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

Daihatsu Sirion အသစ်သည် 2002 ခုနှစ်ထုတ် ပထမမျိုးဆက် မော်ဒယ်ထက် 1998 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဤနေရာတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည် ။ ဒုတိယမျိုးဆက်သည် ကားအတွင်းခန်းနေရာမှန်နှင့် ၎င်း၏ကားအတွက် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ကိုယ်လုံးအရွယ်အစားရှိသောကြောင့် ရည်ရွယ်ထားသော မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အတန်း။ 

မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် စုံတွဲများနှင့် တစ်ကိုယ်ရေသမားများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်း 2002 မော်ဒယ်များသည် ဆယ်ကျော်သက်မပြည့်သေးပါက မိသားစုကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

Daihatsu Sirion သည် ၎င်း၏အသက်အရွယ်နှင့် အတန်းအစားအတွက် ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် လေအေးပေးစက်၊ စပီကာလေးလုံးပါသော စတီရီယို၊ ပါဝါတံခါးမှန်များ၊ ထိုင်ခုံငါးခုလုံးတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်များပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည် လေအိတ်များပါရှိသည်။

Sirion Sport တွင် အလွိုင်းဘီးများ၊ မြူခိုးများပါဝင်သည့် ရှေ့ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံအလင်၊ အားကစားနောက်မီးဒီဇိုင်း၊ ရောင်စုံတံခါးလက်ကိုင်များနှင့် ABS ဘရိတ်များ ပါဝင်သည်။

Daihatsu Sirion ၏ ပထမဆုံးစီးရီးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ နာမည်ကြီးခဲ့သော ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ စိတ်ဝင်စားဖွယ် ဆလင်ဒါ သုံးလုံးထိုး 1.0 လီတာအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ 

အမှန်မှာ၊ အခြားကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် Daihatsu ၏ဦးဆောင်လမ်းပြမှုကို လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်နှစ်စုက လိုက်နာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

2002 Sirion တွင်၊ သင်သည် 1.3-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို camshaft နှစ်ခုပါရှိသည်။

ဂီယာရွေးချယ်မှုများမှာ မြန်နှုန်းငါးချက် အလိုအလျောက်နှင့် လေးချက်အော်တိုဖြစ်သည်။ Sirion သည် အတော်အတန်ပေါ့ပါးသောကြောင့် ကားများသည် သင်မျှော်လင့်ထားသလောက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေမည်မဟုတ်ပါ။ 

တဖန်၊ manual ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် ပေါ့ပါးပြီး လွယ်ကူသောကြောင့် သင်ကိုယ်တိုင် ဂီယာပြောင်းရာတွင် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အရည်အချင်းရှိသော်လည်း ပြိုင်ကားမဟုတ်။ နေ့စဉ်လမ်းမြန်နှုန်းများတွင်၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဘက်မလိုက်သော ခံစားချက်ရှိသော်လည်း အောက်စတီယာသည် စောလွန်းသည်။ ကောင်းမွန်တဲ့ တာယာအစုံဟာ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ ခံစားမှုနဲ့ ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။

တစ်ဖက်တွင်မူ သမားရိုးကျ လက်ကိုင်ကားများကို ဝါသနာရှင်များက ဝယ်ယူခဲပြီး ပျက်ကျနိုင်ခြေ နည်းပါသည်။

Daihatsu သည် 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းကတည်းက တိုယိုတာ၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ဘဏ္ဍာရေးပြဿနာများရှိနေခဲ့သည်။ Toyota Australia သည် အသက် 10 နှစ်အောက် မော်ဒယ်အများစုအတွက် အပိုပစ္စည်းများ လက်ကျန်ရှိသည်။

သို့ရာတွင်၊ ဝယ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်သို့မဝင်ရောက်မီ အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုအား သင့်ပြည်တွင်းရှိ Toyota/Daihatsu အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် စစ်ဆေးရန် သင့်လျော်ပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုသူများသည် သင့်ထံမှ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုလည်း ရရှိသင့်ပါသည်။

အတော်လေးသေးငယ်သောကားဖြစ်သောကြောင့်၊ Sirion သည် ကားခေါင်းဖုံးအောက်၌ နေရာများစွာမရှိသောကြောင့် ၎င်းနှင့်တွဲဖက်ရန် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်သည် ကျွမ်းကျင်သူမဟုတ်ပါက လုံခြုံရေးနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းပါနှင့်။

ပြုပြင်ရေးလက်စွဲများ ရရှိနိုင်ပြီး အကြံပြုထားသည်။

အာမခံစရိတ်စကေး၏အောက်ခြေတွင်ရှိတတ်သည်။ Sirion Sport အတွက် အပိုထပ်ဆောင်းကောက်ခံသည့် အဓိကကုမ္ပဏီကို ကျွန်ုပ်တို့မသိပါ၊ ၎င်းသည် အဝတ်အစားရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားမော်ဒယ်အစစ်မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် သင်သည် ငယ်ရွယ်သူ သို့မဟုတ် အတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းဖြစ်ပါက ၎င်းကိုစစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

အဘယ်အရာကိုရှာ

ထိုင်ခုံများတွင် မျက်ရည်များနှင့် ကြမ်းပြင်နှင့် ကိုယ်လုံးရှိ ကော်ဇောများ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဒီခေတ်က ကားတစ်စီးဆီကနေ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုတချို့ကို မျှော်လင့်ထားပေမယ့် စုတ်ပြဲလွန်းတဲ့ မျက်ရည်ယိုစီးမှုတွေက တော်တော်လေး ခက်ခဲတဲ့ဘဝနဲ့ ဖြတ်သန်းခဲ့ရတယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ။

သံချေးသည် ရှားပါးသော်လည်း ၎င်းသည် အမြစ်စွဲပါက Sirion ၏ ပေါ့ပါးသော တည်ဆောက်မှုကြောင့် အလွန်လျင်မြန်စွာ ကွယ်ပျောက်သွားနိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းအပြင် တံခါးများနှင့် နောက်ဘက်အစွန်းများကို ကြည့်လိုက်ပါ။

အတွင်းပိုင်းကြမ်းပြင်နှင့် ပင်စည်ကို သံချေးတက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြုပြင်တာတွေက ဈေးကြီးနိုင်တယ်။

အရေးပေါ် ပြုပြင်မှု လက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ၊ အသေးစား ပြုပြင်မှု များကို မြို့/ဆင်ခြေဖုံးတွင် အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲသော ယာဉ်အိုကြီးများတွင် မျှော်လင့်ထားရန် လိုအပ်သော်လည်း Sirion သည် ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်နေသည်ဟု သင်ထင်ပါက၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ကို ပြသပါ။ - ပုံမှန်ကားများသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

အင်ဂျင်သည် အေးနေချိန်၌ပင် လျှင်မြန်စွာ စတင်သင့်ပြီး စတင်ချိန်မှ အတော်လေး ချောမွေ့နေပါသည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်များသည် ဆလင်ဒါသုံးလုံးထက် ချောမွေ့သည်။

စက္ကန့် 30 ကျော်ကြာ ရပ်နားပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အရှိန်မြှင့်လာသောအခါ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးငွေ့များ မရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

ဂီယာပြောင်းမှုအားလုံးသည် ပေါ့ပါးပြီး လွယ်ကူသင့်ပြီး ကလစ်သည် လည်ပတ်ရန် အလွန်အားစိုက်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Clutch သည် လေးလံခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်ရာတွင် စေးကပ်နေပါက၊ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပါသည်။

လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းချိန်တွင် ဂီယာရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကျပါက ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ တတိယမှ ဒုတိယသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပထမ ခံရတတ်သည်။

စတီယာရင်ဘီးကို ဦးတည်ချက်အပြည့်ဖြင့် သော့ခတ်ထားပြီး နောက်တစ်ဖက်တွင် ကားကို အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ကာ ဟောင်းနွမ်းနေသော universal joints များ၏ ကလစ်ကို နားထောင်ပါ။

ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် နောက်ဘက်စင်၏ထိပ်ရှိ နေရောင်ဒဏ်ကိုရှာဖွေပါ။

ကားဝယ်ယူရန် အကြံပြုချက်များ

ကုန်သည်များသည် လစဉ်ပစ်မှတ်များနှင့် ဘောနပ်စ်အစီအစဥ်များ ရှိလေ့ရှိပြီး လကုန်ခါနီးတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောသဘောတူညီချက်တစ်ခုရရန် ရှာဖွေနေပေမည်။