တစ်ပတ်ရစ် အားကစားကားများ - BMW 130i M Sport - အားကစားကားများ
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားများကိုကြီးမား။ သဘာဝအားပြင်းသည့်ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်များဖြင့်မောင်းနှင်ခဲ့သည့်အချိန်များသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ BMW 1 Series 130i ကိုငါစီးကျနေတဲ့မနေ့ကလိုပါပဲ၊ ဒါပေမယ့်တကယ်တမ်းကံမကောင်းစွာဘဲနှစ်အနည်းငယ်ကြာခဲ့ပြီ။
La BMW 1 စီးရီး ငါကသူ့ကိုအထူးသဖြင့်ပထမ ဦး ဆုံးကြိုက်တယ်၊ ဆန်းသစ်လွန်းတယ်၊ ပန်းပုရုပ်ရည်နဲ့စရိုက်နဲ့။ အသေးငယ်ဆုံး BMW အတွင်း၌ဤသဘာဝအားဖြည့်အငွေ့အသက်ပြင်းပြင်းထန်ထန်စီးဆင်းစေသောစိတ်ကူးကိုငါအမြဲနှစ်သက်သည်။ အနိုင်ရစာရွက်။ ဤမှောင်မိုက်ပြီးကြောက်ခမန်းလိလိဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်၏အသံသည်တာဘိုင်မှုတ်သံကြောင့်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ၂၆၅ နာရီ torque 265 Nm သည်ယနေ့မြင်းကောင်ရေ ၃၈၁ ကောင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်နိမ့်ပုံပေါ်သည်။ Mercedes AMG A45 (၂.၀ လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်) သို့မဟုတ်မြင်းကောင်ရေ ၄၀၀ အားသုံးသည်။ အသစ် Audi RS3 (၂.၅ လီတာငါးဆလင်ဒါမှရရှိသည်)၊ 2,5i inline-six သည်အခြားအပျော်အပါးများကိုပေးသည်။ တစ်မိနစ်လျှင် ၇၀၀၀ အထိမြန်သောသဘာဝအတိုင်းစုပ်စက်၏အသံသည်ပြိုင်ဘက်ကင်းသည်။ စွမ်းအားသည်လက်၌တက်လာပြီးသူသွားသင့်သည့်အနောက်ရိုးတန်းသို့ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည်သင်လိုချင်လျှင် oversteer ကိုနှေးကွေးစေနိုင်သောတာဘိုင်မပါဘဲခြေနှင့်ပါဝါအကြားတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုရှိခြင်း၏အားသာချက်နှင့်ရိုးရှင်းမှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဘယ်လောက်မြန်လဲ
ယနေ့အလွန်မြန်သောကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ Bmw 130i အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ကားတစ်စီးကို စိတ်ဝင်စားစေသည့်အရာမဟုတ်ကြောင်း သတိပေးသည်။ Bugatti မဟုတ်ရင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ၅.၉ စက္ကန့်အတွင်း ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 250 km/h ၊ လုံလောက်အောင် မြန်နေပါသေးတယ်။ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်စလစ်ကွဲလွဲမှု မရှိခြင်းကြောင့် တာယာအတွင်းပိုင်း မီးခိုးငွေ့များဖြင့် ထောင့်စွန်းများမှ ထွက်လာပြီး နောက်ဘီးသည် မြေပြင်သို့ ဂဟေဆော်နေတတ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီမှဲ့ကို ဖယ်ရှားပြီးရင် မင်းကို ပိုကျယ်သွားစေနိုင်တဲ့ ခေတ်မီ hatchback တစ်စီးကို စိတ်ကူးကြည့်ဖို့ ခက်ပါတယ်။ Manual ဂီယာသည် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- တိကျသော၊ တိုတောင်းသော၊ အနည်းငယ်ပျော့ပျောင်းသည့်တိုင် ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်သော်လည်း ပျော်ရွှင်ဆဲဖြစ်သည်။
La gumming အတော်လေးကျိုးနွံသော (ရှေ့တွင် ၂၀၅/၅၀ R205 တာယာများနှင့်အနောက်ဘက်တွင် ၂၂၅/၄၅ R50 တာယာများ) သည်ကား၏ဟန်ချက်ကိုပိုမိုအကဲဖြတ်စေသည်၊ BMW ၏ကြိုးပမ်းမှုကြောင့် ၅၀:၅၀ အလေးချိန်ဟန်ချက်ကိုပိုင်ဆိုင်စေသည်။
စျေးနှုန်းကောင်းသော်လည်းကီလိုမီတာအများကြီး
သုံးထားတဲ့မိတ္တူတွေကိုချဉ်းကပ်ပါ၊ သူတို့ကငါတို့ကိုလာစေချင်တယ် ယူရို ၁၈၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀ ကောင်းသောကော်ပီကို အိမ်သို့ယူပါ။ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ခါးပတ်အောက်တွင် ကီလိုမီတာ 100.000 ကျော်ရှိသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 3,0 ရှိသော 265 လီတာအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဒီအမြင်ကနေ "ထွန်စက်" ဖြစ်ပါတယ်။ BMW 130i သည် Attiva နှင့် M Sport နှစ်မျိုးလုံးတွင်ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် M Sports များဖြစ်ကြသည်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ပို၍ "လှပသော" အသွင်အပြင်ရှိရုံသာမက၊ ဤအင်ဂျင်၏ကျောက်မျက်အတွက်တရားမျှတသောဆက်တင်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ စားသုံးတဲ့ကား (The House က 8L/100km လို့ဆိုပါတယ်) ဒါပေမယ့် ကွေ့ရတာပျော်ဖို့ ဒုတိယကားကိုရှာနေတယ်ဆိုရင် ဒီစျေးနဲ့ ပိုကောင်းတဲ့ကားကို ရှာဖို့ခက်ပါတယ်။
