မင်းကားထဲမှာ ဘာလို့အေးနေတာလဲ။

အပြင်မှာ စိုးစံတဲ့အခါ မြူငါတို့အားလုံး အိပ်မက်မက်တယ်။ နွေးထွေးတဲ့နေရာကို မြန်မြန်သွားပါ။ အဲဒီထဲက တစ်ယောက်က ငါတို့ကား။ အဘယ့်ကြောင့်နည်း ကားထဲမှာ အပူချိန်လည်း ညံ့နေလား။

ကားထဲတွင် အပူချိန်နိမ့်ခြင်း - စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာ။

ကားထဲမှာ အေးစက်မှုပြဿနာကို တော်တော်များများက လျှော့တွက်ကြပါတယ်။ အိမ်ပြန်ရောက်ဖို့ အချိန်အကြာကြီး မယူတော့ဘဲ နှင်းခဲတွေ မကြာခင် ကုန်ဆုံးတော့မယ်လို့ ကိုယ့်ကိုယ်ကို ပြောကြတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ပြဿနာကလွဲလို့ ကျွန်တော်တို့ ဘာမှ မလုပ်ပါဘူး။ ဒါက အမှားတစ်ခုမို့ပါ။ ကားအတွင်းရှိ အေးမြမှုသည် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ပုံဖော်နိုင်သည်။

ဝိရောဓိလို့ထင်ရပေမယ့်၊ အတွင်းခန်းအပူပေးခြင်းသည် အအေးခံစနစ်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အင်ဂျင်အေးတယ်။ လောင်စာဆီ အများကြီး ပိုသုံးတယ်။ထက် ပိုဆိုးသည်။ အစိတ်အပိုင်းများ။ မင်းသိတဲ့အတိုင်း ဒီကားရဲ့ နှလုံးသားက ဂရုစိုက်ဖို့ လိုတယ်။ ကားအတွင်း အပူပေးမွမ်းမံခြင်း မပြုပါက အအေးမိခြင်းမှလွဲ၍ အချိန်အတော်ကြာအောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ပြဿနာများ. စက်တစ်လုံးသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်နှင့်တူသောကြောင့် စနစ်တစ်ခုစီသည် အခြားအရာတစ်ခုခုအတွက် တာဝန်ရှိသော်လည်း၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်။

အပူပေးစနစ်မှာ ဘာတွေ မှားနိုင်လဲ။

သူတို့ရှိတော့ အကြောင်းရင်းနှစ်ခုအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့၏ အပူပေးစနစ် ပျက်သွားနိုင်သည်။ ပထမတစ်ခုက ထိန်းချုပ်မှုစနစ်... လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် နယူးမက်တစ်ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော လီဗာများနှင့် တက်ဘ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ပူနွေးသောလေသည် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ မဝင်ပါ။... ရှုံးနိမ့်ရခြင်း၏ အကြောင်းအရင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ မသန့်ရှင်းသောအရွက်များ အောက်မှ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော ကားအတွင်းခန်း ဇကာ... ၎င်းသည် အပူပေးစက်နှင့် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဒုတိယအချက်ကတော့ စစ်ဆေးဖို့ပါ။ အပူပေးစနစ်တွင်ပူဖောင်းများ... ကားအသစ်များသည် အလိုအလျောက် လေဝင်လေထွက် စစ်ထုတ်မှု တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ကားဗားရှင်းဟောင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သည်။ Deaeration သည် ၎င်းတို့၌ အလိုအလျောက် မဖြစ်ပေါ်၊ ၎င်းကို manually ပြုလုပ်ရပါမည်။... ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် ငါတို့ကားထဲမှာ အေးတဲ့ရာသီဥတုက အဖြစ်များလိမ့်မယ်။

ပြဿနာက ပိုနက်လာတဲ့အခါ...

ထိန်းချုပ်မှုများကို စနစ်တကျ တွေ့ရှိရပြီး လေဝင်လေထွက် မလိုအပ်ပါက၊ နောက်တစ်ဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ အပူပေးစက် ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စည်းကမ်းအရ၊ သွားလာရခက်ခဲသောနေရာများတွင် နေရာချထားသည်။

အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဘာတွေစစ်ဆေးသင့်လဲ။ အားလုံးထက် အပူပေးစက်မှ အရည်များကို ပေးဝေခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် ပိုက်လိုင်း၏ အပူချိန်။ ပြဿနာက ပေါ်လွင်လိုက်တာ ပိုက်တစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုထက် ပိုအေးသည်။... နှစ်ခုလုံးကောင်းရင် ဒါကို ညွှန်ပြနိုင်တယ်။ အပူဒြပ်စင်၏ရှေ့တွင် မည်သည့်ဒြပ်စင်မဆို ပိတ်ဆို့ခြင်း။

ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည်ပြွန်များသို့မဟုတ်အပူပေးစက်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော် tubing ၏ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း အပူပေးစက်ကို အစားထိုးခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။

တကယ်လို့ ... ဘာဖြစ်မလဲ…?

အပူပေးစက် အဆင်ပြေရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ စစ်ဆေးဖို့ လိုပါသေးတယ်။ အပူထိန်းကိရိယာ... ၎င်းသည် ရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆားကစ်ကြီးများနှင့် အသေးစား ဆားကစ်များကြားရှိ coolant valve ကို အပိတ်နှင့်ဖွင့်ရန် တာဝန်ရှိသည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက၊ အရည်သည် ကြီးမားသော ဆားကစ်တစ်ခုတွင်သာ လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် အဆက်မပြတ် အေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှုကို တိုက်ရိုက် ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လောင်စာပိုစားသုံးသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ပြုပြင်မှုတွင် ပိတ်နေသည်။ coolant ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ နောက်ဆုံးတွင်၊ ပြိုကွဲမှုတစ်ခုတွင်၊ ၎င်း၏ချို့တဲ့မှုကို အများဆုံးတွေ့ရှိရသည်။

ကားအေးတဲ့အခါ သုံးစွဲသူတိုင်း အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်တွင်း အအေးမိခြင်း သို့မဟုတ် အအေးမိခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် တစ်ခုခုမှားနေပြီဟုလည်း အချက်ပြပါသည်။ အပူပေးစနစ်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် အပူပေးစနစ်တို့ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းက ကုသခြင်းထက် ပိုကောင်းတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကနေ ရှေ့ဆက်ပြီး ကားရဲ့ "ကျန်းမာရေး" ကို ဂရုစိုက်ကြပါစို့။ သူက ငါတို့ကို သေချာပေါက် ကျေးဇူးတင်လိမ့်မယ်။

သင့်ကားအတွက် ပစ္စည်းများကို ရှာဖွေနေပါက NOCAR သို့ သွားရောက်ပါ- ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ်းလှမ်းချက်တွင် အခြားအရာများ၊ ကားမီးအိမ်များ၊ ဆီများ၊ ရေတိုင်ကီအရည်များ ပါဝင်ပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်!